Ver la versión completa : Tipo de aceite y oscilacion de aguja de velocimetro
Ibantxo ///M3
23/05/2009, 14:10
Buenas, otra vez. Entre las cosillas que tengo pendientes de mirarle la autocaravana esta una cosa que me encontre el otro dia. Es una autocaravana Fiat Ducato Movilbetta de año 95 con motor 2.5 TDI y que marca en su cuadro de relojes 104.000 kms, que concuerdan con lo que pone el libro de revisiones, la cuestion es que la aguja oscila bastante en marcha y aparte de que no sabes a que velocidad vas exactamente, se me hace muy incomodo porque se me va todo el rato la vista ahi. A alguien le he pasado algo similar y sabe como podria solucionarse? lo ideal seria poner otro cuadro entero de segunda mano, pero he estado ojeando en ebay de aqui y de Alemania y no he encontrado ninguno. Podria ser del mismo cable del velocimetro?
La otra pregunta es que que la vez que le cambie el aceite le heche Repsol Elite TDI 15w 40, pero queria saber que aceite me recomendais para hecharle en lo sucesivo a este motor.
saludos
Alpebret
23/05/2009, 14:22
Buenas, otra vez. Entre las cosillas que tengo pendientes de mirarle la autocaravana esta una cosa que me encontre el otro dia. Es una autocaravana Fiat Ducato Movilbetta de año 95 con motor 2.5 TDI y que marca en su cuadro de relojes 104.000 kms, que concuerdan con lo que pone el libro de revisiones, la cuestion es que la aguja oscila bastante en marcha y aparte de que no sabes a que velocidad vas exactamente, se me hace muy incomodo porque se me va todo el rato la vista ahi. A alguien le he pasado algo similar y sabe como podria solucionarse? lo ideal seria poner otro cuadro entero de segunda mano, pero he estado ojeando en ebay de aqui y de Alemania y no he encontrado ninguno. Podria ser del mismo cable del velocimetro?
La otra pregunta es que que la vez que le cambie el aceite le heche Repsol Elite TDI 15w 40, pero queria saber que aceite me recomendais para hecharle en lo sucesivo a este motor.
saludos
Pues el mismo aceite que le pusiste la ultima vez ,esos motores no requieren ninguna clase superior.
El tema del velocimetro si hubieras conducido muchos coches antiguas verias que les pasaba a muchos ,pues la sirga o cable se queja ya, ahora es todo electronico ,si es que lleva la tuya cable desconectalo y ponle aceite y haber si se suaviza.
Suerte
Ibantxo ///M3
23/05/2009, 14:33
Pues el mismo aceite que le pusiste la ultima vez ,esos motores no requieren ninguna clase superior.
El tema del velocimetro si hubieras conducido muchos coches antiguas verias que les pasaba a muchos ,pues la sirga o cable se queja ya, ahora es todo electronico ,si es que lleva la tuya cable desconectalo y ponle aceite y haber si se suaviza.
Suerte
En primer lugar gracias por tu aprotacion al tema, efectivamente se me ha olvidado poner el mensaje que en algunos que me habia pasado algo similar en alguno de los vehiculos que he tenido, tb pasaba que oscilaba la aguja un poco , pero tanto como en esta autocaravana en ninguno.He tenido , un 600, un r8, un renault 5, un peugeot 309, asi que alguno " claciso " ya he tenido,jejejjee .Ya sabia tb que los actuales van electronicamente, por eso preguntaba si podria ser del mismo cable o sirga o ismplemente si a alguien le habia pasado, porque esta se mueve muchisimo. Probare a engrasar el cable y a ver ke pasa.
Ya os comentare el resultado.
Respecto a la pregunta del aceite, mas que recomendar una marca pedia opinion sobre la mejor viscosidad para estos motores.
saludos
a lo primero,casi seguro es el cable,incluso habeces se parte pero en el interior sigue engranando y sucede eso,da saltitos por estar roto pero sigue marcando.
y lo segundo,ese aceite lo veo bien,depende(en mi opinion y asi hago yo) del clima durante el año que tengas donde suelas moverte o vivir.
un saludo
Respecto a la pregunta del aceite, mas que recomendar una marca pedia opinion sobre la mejor viscosidad para estos motores.
saludos
Por encima de la marca fijate en las especificaciones, para tu motor diesel, en la clasificación API, con especificaciones CF - CG es mas que suficiente.
Como te han comentado, la viscosidad va en función de las temperaturas medias de la zona, creo que con un aceite mineral 15W40 iria muy bien.
Saludos.
Ibantxo ///M3
24/05/2009, 01:48
a lo primero,casi seguro es el cable,incluso habeces se parte pero en el interior sigue engranando y sucede eso,da saltitos por estar roto pero sigue marcando.
y lo segundo,ese aceite lo veo bien,depende(en mi opinion y asi hago yo) del clima durante el año que tengas donde suelas moverte o vivir.
un saludo
Respecto a lo del cable del velcoimetro, otro forero ha dicho que el mecanismo de engranaje interior cuando oscila tanto suele estropearse y es lo que me imaginaba ya que el cable lo he soltado y parecia estar en buen estado.A ver si alguien mas no saca de dudas.
Respecto a lo del cable del velcoimetro, otro forero ha dicho que el mecanismo de engranaje interior cuando oscila tanto suele estropearse y es lo que me imaginaba ya que el cable lo he soltado y parecia estar en buen estado.A ver si alguien mas no saca de dudas.
ok:icon_yes:,pues nada,mas posibles causas y asi nos enteramos todos,:icon_wink:
En cierta ocasión me pasó con un coche y me digeron que sacara las dos puntas del cable y les pusiera grasa a las dos, se me solucionó el tema.
Vagamun2
24/05/2009, 17:02
Es posible que no te valga, pero si tienes GPS, ya de por sí te va indicando la velocidad a la que vas, con mucha más precisión que si estuviera arreglada la aguja del indicador. Es solo una idea. Saludos.
Ibantxo ///M3
25/05/2009, 13:24
Es posible que no te valga, pero si tienes GPS, ya de por sí te va indicando la velocidad a la que vas, con mucha más precisión que si estuviera arreglada la aguja del indicador. Es solo una idea. Saludos.
Tengo un GPS portatil y efectivamente marca la velocidad, pero mayormente lo querria arreglar porque , llamarme quisquilloso o maniatico pero me pongo de mala leche cada que miro al velocimetro y veo la aguja loca.:icon_razz:
saludos
Ibantxo ///M3
25/05/2009, 13:25
En cierta ocasión me pasó con un coche y me digeron que sacara las dos puntas del cable y les pusiera grasa a las dos, se me solucionó el tema.
Probare a engrasar las dos puntas, ya que no pierdo nada y asi salgo de dudas. Aunque no creo que sea eso, porque cuando solté las dos puntas para ver si el cable estaba partido, las dos puntas, todavia tenian restos de una grasilla blanca que llevan de origen.
saludos
fernando el milano
25/05/2009, 13:39
Por encima de la marca fijate en las especificaciones, para tu motor diesel, en la clasificación API, con especificaciones CF - CG es mas que suficiente.
Como te han comentado, la viscosidad va en función de las temperaturas medias de la zona, creo que con un aceite mineral 15W40 iria muy bien.
Saludos.
Ese mismo es el que yo pondria, a los motores "antiguos", les gusta micho el acetie moderno y finito, con lo que se los beben, como los peces en el rio del villancico.
Hay un aceite que es el que yo voy a poner en el proximo cambio que es el URANIA, 15-40, especial para motores clásicos.
En cuanto a la oscilacion de la aguja del velocimetro, creo que es cuestion del cable.
Engradsalo y si no mejora, sustituirlo, antes pasate por algun desguace.
Ibantxo ///M3
25/05/2009, 13:47
Ese mismo es el que yo pondria, a los motores "antiguos", les gusta micho el acetie moderno y finito, con lo que se los beben, como los peces en el rio del villancico.
Hay un aceite que es el que yo voy a poner en el proximo cambio que es el URANIA, 15-40, especial para motores clásicos.
En cuanto a la oscilacion de la aguja del velocimetro, creo que es cuestion del cable.
Engradsalo y si no mejora, sustituirlo, antes pasate por algun desguace.
La autocaravana de tu avatar, es la que tienes ? que marca es? es de similar forma a la mia. No habia oido esa marca de aceite, donde lo venden? yo le heche la ultima vez Repsol Elite TDI 15W 40.
En cuanto a lo del velocimetro, por ejemplo recuerdo haber visto unos kit de reparaciones para velocimetros BMW antiguos, que consistia en algunos engranajes de plastico que con el tiempo se desgastan, no se si este marcador tendra el mismo problema o sera solo del cable, porque me han dicho las 2 cosas, pero mas gente ha coincidido en que puede ser del mismo cable, porque tampoco tiene muchos kilometros, 104.000 para ser mas exactos.
saludos
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