falta de potencia en fiat jtd 2003

Colapsar
X
 
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
  • alsoalso
    Usuario
    • 19 may, 2009
    • 40
    • BURGUILLOS DE TOLEDO

    falta de potencia en fiat jtd 2003

    compre una fiat ducato 2.8 jtd del 2003 con 47000 km y el problema que tiene es una acuciante falta de potencia y tirón en el motor, cuando aparecen las cuestas, por mínimia que sea, las revoluciones se vienen abajo, tengo que llegar incluso a 3º y a 50 km/h, en llano tarda varios mintos en alcanzar los 100 km/h. me adelantan camiones grandes, en fin una pena.
    en fiat me han dicho que puede ser el caudalimetro, el turbo, la egr, algún manguito, etc. ¿alguien ha tenido este problema? salir a la carretera así es imposible.

    un saludo
  • francisco 72
    Usuario
    • 2 mar, 2009
    • 63
    • salceda de caselas

    #2
    La mia del 2003 con 45.000Km de momento va perfecta.

    Comentario

    • pautraher
      Usuario
      • 17 feb, 2008
      • 33
      • vic, barcelona

      #3
      parece problema de turbo

      a mi me parece que si no hace mas humo del normal y solo hay una bajada fuerte de potencia debe de ser el turbo. si no te lo pueden arreglar hay turbo de ocasion que merecen la pena
      todo va bien,cuando acaba bien

      Comentario

      • jlacacho
        Usuario
        • 10 nov, 2006
        • 436
        • Valladolid

        #4
        Yo he tenido un problema , creo que similar. Te cuento: mi problema era que aleatoriamente se me encendia el testigo de la inyección. En ese momento me pasaba lo que me cuentas : me quedaba sin potencia , aceleraba y nada de nada , tirones ...Y de repente volvia a funcionar. A veces tardaba varios minutos pero otras , sobre todo en subidas , muchos minutos que se hacian interminables y peligrosos. Despues de muchas intervenciones el problema fue tan simple como un falso contacto en el cableado.
        No se si exactamente tu problema pero a lo mejor te sirve de referencia.
        No dudes en contactar si te pueda ayudar en algo.
        Un saludo

        Comentario

        • Alpebret
          Usuario
          • 21 nov, 2006
          • 36823
          • PEÑISCOLA (Castellon)

          #5
          Originalmente publicado por alsoalso
          compre una fiat ducato 2.8 jtd del 2003 con 47000 km y el problema que tiene es una acuciante falta de potencia y tirón en el motor, cuando aparecen las cuestas, por mínimia que sea, las revoluciones se vienen abajo, tengo que llegar incluso a 3º y a 50 km/h, en llano tarda varios mintos en alcanzar los 100 km/h. me adelantan camiones grandes, en fin una pena.
          en fiat me han dicho que puede ser el caudalimetro, el turbo, la egr, algún manguito, etc. ¿alguien ha tenido este problema? salir a la carretera así es imposible.

          un saludo
          Prueba una cosa muy barata ,parado deja a relanti un momento para que se caliente y luego pisa a fondo el acelerador y mira a que revoluciones corta la bomba.
          Mira que tipo de humo sale negro o blanco
          Cambia el filtro de gasoil Y mira las bridas del turbo
          Eso es barato y lo puedes hacer tú mismo
          Suerte

          Comentario

          • waltrapa
            Usuario
            • 24 nov, 2008
            • 271
            • TERRASSA (Barcelona)

            #6
            Hola amigos, yo tuve un problema parecido en otra fiat que tuve y era el tubo que vá del intercooler al turbo, ha este se le habia hecho una pequeña fisura y cuando el motor más necesitaba presión de turbo la perdía por esa fisura, con ello me perdía potencia y se me venía abajo.
            NUNCA PENSE QUE ESTO ME IBA A ENGANCHAR TANTO.

            Comentario

            • CAMAREIBOL
              Usuario
              • 29 oct, 2007
              • 484
              • valencia

              #7
              Tu problema, por lo que apuntas, va a ser que te has quedado sin turbo.
              Si es que un diesel, sin turbo, no sirve más que para llenar el hueco delantero.
              Life is good, but too short

              Comentario

              • alsoalso
                Usuario
                • 19 may, 2009
                • 40
                • BURGUILLOS DE TOLEDO

                #8
                muchas gracias a todos los por la informacion. el tema es saber un poco más. echaré un vistazo a los manguitos y haré lo de pisarle a fondo

                un saludo

                Comentario

                • alkalinos
                  Usuario
                  • 26 ago, 2007
                  • 760
                  • alcala de guadaira

                  #9
                  hola, si es el turbo...te echara mucho humo negor a la hora que se te viene abajo.
                  saludos
                  Bienvenidos a la republica bananera del AUTOCARAVANISMO!!!! WELCOME TO SPAIN!!!!!!

                  Comentario

                  • TITILINDOP8
                    Usuario
                    • 15 sep, 2007
                    • 5212
                    • SEVILLA (Sevilla)

                    #10
                    yo tuve un problema similar al tuyo con mi anterior ac, y era la abrazadera del turbo que era muy endeble me pusieron una mas resistente y ya marchaba bien.

                    Comentario

                    • foxperuvian
                      Usuario
                      • 8 ago, 2007
                      • 2364
                      • Dos continentes. Hoy en Valencia

                      #11
                      Perdida de fuerza

                      Hola, la mia habia perdido un poco de fuerza, resulta que tenia una entranda de aire al motor, la casa a solucionado el problema y ahora mucho mejor y tiene mas nervio, se trata de una Ac Fiat 2300 de 130 CV con 22 000 Kms.

                      Comentario

                      • zorro
                        Usuario
                        • 27 may, 2009
                        • 13
                        • cordoba

                        #12
                        Segurisimo que es la valvula gr o el fliltro del gasoi

                        Comentario

                        • foxperuvian
                          Usuario
                          • 8 ago, 2007
                          • 2364
                          • Dos continentes. Hoy en Valencia

                          #13
                          Originalmente publicado por zorro
                          Segurisimo que es la valvula gr o el fliltro del gasoi
                          Hola creo recordar que era la valvula "GR" ya que estaba mal, gracias por recordarmelo, saludos.

                          Comentario

                          • IOSUÁ
                            Usuario
                            • 19 may, 2006
                            • 2087
                            • TAFALLA

                            #14
                            Lo más barato y directo es mirar el filtro de gasoil....Luego si eso esté bien, a ver el turbo. Suerte
                            sigpic

                            Asociación SORBELTZ






                            Comentario

                            • alsoalso
                              Usuario
                              • 19 may, 2009
                              • 40
                              • BURGUILLOS DE TOLEDO

                              #15
                              ¿el filtro??? ¿y cómo influye ??? en el ford galaxy que tengo se me fue el caudalimetro y me lo cambiaron.

                              Comentario

                              Trabajando...