cmendez
28/06/2009, 10:45
Buenas,
He leído largo y tendido sobre la entrada de agua en motores de las FIAT Ducato nuevas (2007).
La cuestión es que yo tengo una FIAT Ducato fabricada en 2001 (foto junto al nick) y cambiando la batería he visto los tornillos de fijación oxidados, he probado a tirar agua con el "limpia-parabrisas" y me he dado cuenta de que después de canalizada por el vierte aguas frontal hacia la rejilla que la "escupe" al suelo, buena parte del agua se cuela goteando sobre la batería y en menor medida sobre la culata.
No he visto ninguna pieza rota o resquebrajada por lo que pienso que esto ha sucedido siempre o es el calor que ha deformado el vierteaguas (aunque a simple vista no se vé nada anormal). Como la culata e inyectores van cubiertos no se da el problema de las Ducato nuevas. Lo de ir "duchando" la batería me gusta menos, pero tampoco sé desde cuando ocurre.
He desmontado ya 3 veces el vierteaguas plástico entre el capó y el parabrisas (donde van anclados los ejes de los limpiaparabrisas), para tratar de solucionarlo con 3 ocurrentes chapuzas que no han servido para nada.
¿A alguien le ha ocurrido lo mismo y ha tenido alguna brillante idea para solucionarlo?
Si además quiere compartirla, lo agradeceré.
Saludos
Carles
He leído largo y tendido sobre la entrada de agua en motores de las FIAT Ducato nuevas (2007).
La cuestión es que yo tengo una FIAT Ducato fabricada en 2001 (foto junto al nick) y cambiando la batería he visto los tornillos de fijación oxidados, he probado a tirar agua con el "limpia-parabrisas" y me he dado cuenta de que después de canalizada por el vierte aguas frontal hacia la rejilla que la "escupe" al suelo, buena parte del agua se cuela goteando sobre la batería y en menor medida sobre la culata.
No he visto ninguna pieza rota o resquebrajada por lo que pienso que esto ha sucedido siempre o es el calor que ha deformado el vierteaguas (aunque a simple vista no se vé nada anormal). Como la culata e inyectores van cubiertos no se da el problema de las Ducato nuevas. Lo de ir "duchando" la batería me gusta menos, pero tampoco sé desde cuando ocurre.
He desmontado ya 3 veces el vierteaguas plástico entre el capó y el parabrisas (donde van anclados los ejes de los limpiaparabrisas), para tratar de solucionarlo con 3 ocurrentes chapuzas que no han servido para nada.
¿A alguien le ha ocurrido lo mismo y ha tenido alguna brillante idea para solucionarlo?
Si además quiere compartirla, lo agradeceré.
Saludos
Carles