Conducción Económica y Racional de vehículos de transporte.

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  • garciantoniom
    Usuario
    • 19 sep, 2008
    • 27
    • madrid

    Conducción Económica y Racional de vehículos de transporte.

    Hola a todos.

    Ya que el tema parece suscitar cierto interés en el foro, creo que sería interesante que partamos de una buena base.

    Seguro que este manual contribuye a ello.

    Un saludo a todos.

    Gracias.
  • Mardano
    Usuario
    • 13 dic, 2006
    • 1450
    • ZARAGOZA

    #2
    mmm... ¿y el manual andestá?
    Ponga su cerebro en funcionamiento antes de poner la lengua en movimiento.sigpic

    ¡Entra en "EL PI-PI DE PAPA"!

    Comentario

    • LOLO
      Usuario
      • 22 abr, 2007
      • 24328
      • Móstoles

      #3
      ...es un manual resumido.

      Pero supongo que a grandes rasgos dirá cosas de sentido común:
      -No arrancar de manera brusca.
      -No conducir con grandes altibajos de velocidad,sino procurando llevar una velocidad adecuada al tipo de vía.
      -Mantener una amplia distancia de seguridad con el vehículo que nos precede,para evitar en lo posible tocar el freno en carretera,para enseguida pisar el acelerador a fondo.
      -Anticiparse en lo posible a las maniobras,para suavizarlas al máximo.
      -Mantener el vehículo a sus revoluciones óptimas...ni llevarlo "picando bielas",ni intentando que suene como un Ferrari...
      -Hacerle su mantenimiento puntualmente,para que las piezas del motor no sufran.

      hala,podeis añadir lo que se os ocurra...
      sigpichttps://www.facebook.com/profile.php?id=1490804478

      Comentario

      • 4errantes
        Usuario
        • 29 ene, 2008
        • 6848
        • lamia

        #4
        Empezando por el principio

        Dejar un par de minutos el vehiculo arrancado antes de empezar la marcha para que al salir tenga una temp optima y el aceite llegue a todos los elementos del motor

        Terminando por el final

        Antes de parar el motor despues de hacer muchos kilometros, dejarlo arrancado un par de minutos para que refrigere ya que si lo paramos de golpe la temp no bajara sino que subira.


        Alguien dira que eso ya no se hace y tiene razon hablando de turismos, pero tengan en cuenta que nuestros vehiculos van siempre cargados al maximo por lo que no son comparables a los turismos, que el menos potente ya tiene una relacion de cv peso superior a los nuestros.


        Saludos

        Comentario

        • LOLO
          Usuario
          • 22 abr, 2007
          • 24328
          • Móstoles

          #5
          Originalmente publicado por 4errantes
          Empezando por el principio

          Dejar un par de minutos el vehiculo arrancado antes de empezar la marcha para que al salir tenga una temp optima y el aceite llegue a todos los elementos del motor

          Terminando por el final

          Antes de parar el motor despues de hacer muchos kilometros, dejarlo arrancado un par de minutos para que refrigere ya que si lo paramos de golpe la temp no bajara sino que subira.


          Alguien dira que eso ya no se hace y tiene razon hablando de turismos, pero tengan en cuenta que nuestros vehiculos van siempre cargados al maximo por lo que no son comparables a los turismos, que el menos potente ya tiene una relacion de cv peso superior a los nuestros.


          Saludos
          pues tienes toda la razón.
          los motores de nuestros vehículos,tardan unos minutos en coger la temperatura ideal para rodar,así que es MUY recomendable,dejarle un ratito al ralentí y sin darle acelerones

          a ver si al final,escribimos nosotros un manual,lo vendemos...y nos pegamos una buena mariscada
          sigpichttps://www.facebook.com/profile.php?id=1490804478

          Comentario

          • 4errantes
            Usuario
            • 29 ene, 2008
            • 6848
            • lamia

            #6
            Una vez iniciada la marcha, cambiar de velocidad en el rango de revoluciones que de el par maximo

            si cambiamos antes le pediremos mas combustible que no utilizamos ( humo negro)

            si cambiamos despues consumiremos combustible extra para ir a la misma velocidad ( eso solo debemos hacerlo al adelantar donde necesitamos hacerlo en el menor tiempo posible)

            cuando veamos una pendiente, en mi opinion antes de enfrentarnos a ella debemos acelerar para iniciarla con mas velocidad, asiahorramos combustible ya que el posible consumo superior antes es compensado con creces al gasto que hariamos al o bien tener que cambiar antes de marcha o bien tener que ir bajando el pie en el acelerador desde el inicio.

            Saludos

            Comentario

            • garciantoniom
              Usuario
              • 19 sep, 2008
              • 27
              • madrid

              #7
              Perdón...

              Hola a todos.

              Os pido perdón porque no hay manera de que me deje subir el dichoso manual.

              Creo que es algo muy interesante para todos por lo que os pido, por favor, que si alguien se ofrece voluntario se lo envío a su correo y a ver si él lo puede colgar.

              Mis conocimientos del universo cibernetico son muy limitados y no veo la manera de subir el documento. Me informa de constantes errores...

              Gracias por vuestra ayuda.

              Un saludo.

              Comentario

              • Alpebret
                Usuario
                • 21 nov, 2006
                • 36823
                • PEÑISCOLA (Castellon)

                #8
                Manual de conduccion eficiente

                Originalmente publicado por garciantoniom
                Hola a todos.

                Os pido perdón porque no hay manera de que me deje subir el dichoso manual.

                Creo que es algo muy interesante para todos por lo que os pido, por favor, que si alguien se ofrece voluntario se lo envío a su correo y a ver si él lo puede colgar.

                Mis conocimientos del universo cibernetico son muy limitados y no veo la manera de subir el documento. Me informa de constantes errores...

                Gracias por vuestra ayuda.

                Un saludo.
                No te preocupes amigo GARCIANTONIOM, aqui hay muchos sabios y esos temas parece que se lo saben, solo poniendo en San GOOGLE
                Conduccion eficiente
                Consumo de combustible
                Velocidad adecuada
                Excesos de velocidad
                Conductor profesional
                Ahorro de combustible
                PONLE FRENO

                osea que ya lo puse una vez y se fue al fondo de este portal.

                Amigo LOLO te reservo un libro para tí ,en nuestro proximo encuentro ,tengo varios.

                Saludos
                Editado por última vez por Alpebret; 02/08/2009, 18:00:44.

                Comentario

                • Carlosk75
                  Usuario
                  • 12 oct, 2007
                  • 1844
                  • BARCELONA (Barcelona)

                  #9
                  Dos enlaces para la descarga:


                  Saludos
                  http://www.flickr.com/photos/carlosk75lm/



                  Comentario

                  • garciantoniom
                    Usuario
                    • 19 sep, 2008
                    • 27
                    • madrid

                    #10
                    Esto mismo quería poner yo.

                    Querido Carlosk75,

                    Eso mismo es lo que yo quería poner al alcance de todos.

                    Gracias a tu colaboración ya podemos hablar con algo de base al respecto del ahorro de combustible.

                    Gracias de nuevo.

                    Comentario

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