Mixanxain
21/07/2009, 19:08
Hola a todos!
Desde nuestro estreno en semana santa, hemos hecho 4000 Km. Algunas han sido escapadas de fin de semana a las Landas y esta última a Normandía de nueve días y de la que llegamos el sábado pasado.
En lo concerniente a la amortiguación... más de lo mismo. Sigo sin correr y la AC me parece que se comporta bien. Está claro que es bastante susceptible a los vientos laterales y a cualquier adelantamiento brusco por el efecto absorción que ejercen sobre nuestros vehículos. Casualmente pude hablar en Donosti con un chico de Tolosa que tenía el mismo modelo que yo "Hymer camp cl 682" pero motor 130 CV que para el caso es lo mismo y me decía que antes tuvo una Moncayo que estaba bastante bien equipada por dentro pero se quedaba con la estabilidad y asentamiento en carretera de la actual. Por cierto, los tacos también le tocaban como a nosotros.
En general en este apartado estoy contento. "Sólo he tenido esta AC".
Lo que me tiene mosca es que en tres ocasiones me ha dado problemas mecánicos dejándome dos de ellas colgado con la familia.
El problema ha sido la arandela que une un tubo a la entrada del intercoler. La arandela es ridícula y cuando se sale te quedas sin turbo y sin fuerza para arrastrar toda la AC pasando serios apuros para llegar a casa sin tener que llamar a la grúa. Total que se te corta el buen rollo y con el culo preto te vuelves.
A la segunda que me pasó yo mismo le llevé al taller dos bridas (de las de tuerca) el doble de anchas que las que trae de origen. Tras más de 2000 Km. no se ha salido ninguna.
Ahora el problema es otro.
Una semana antes de salir para Normandía, cuando venía de Pamplona subiendo por la autovía en sexta velocidad de repente perdió fuelle y aunque seguía subiendo yo notaba que le faltaba "punch". No tuve problema para llegar pero en quinta o sexta velocidad pisaba a fondo y la AC no era capaz de superar los 110 Km./h. Hice varios intentos con el motor "jugando” con las velocidades y achuchandole a ratos pero no había manera.
Tras esto me cambiaron el caudalímetro.
Salgo para Normandía y tras 250 Km., pasado Burdeos lo mismo:
voy en sexta y tirón de pérdida de fuerza. No pasando de 100k/h no hay problema con lo que decidimos continuar.
La duda que tengo es:
- es normal que no pase de 110/120km/h pues son 140 CV y mi AC es como un velero con las velas desplegadas. Mi otro coche es una Caravelle de 174 vc y estoy acostumbrado a que me dé todo lo que le pido.
- no es normal que pisando a tope el pedal (tocando suelo) en el mejor de los casos, llaneando no pase de 120km/h.
No se trata de correr, se trata de que le falta fuerza.
Pasado mañana jueves tengo hora cogida para ver qué me dicen ésta vez.
Me he extendido y entrado en detalles por si os pasa algo parecido. Me interesan mucho vuestras sensaciones.
Ah! el consumo me parece realmente ajustado. En nuestro periplo por Normandía (2300 Km.) en torno a 10.4 l.
Saludos desde Errentería.
Juanjo.
Desde nuestro estreno en semana santa, hemos hecho 4000 Km. Algunas han sido escapadas de fin de semana a las Landas y esta última a Normandía de nueve días y de la que llegamos el sábado pasado.
En lo concerniente a la amortiguación... más de lo mismo. Sigo sin correr y la AC me parece que se comporta bien. Está claro que es bastante susceptible a los vientos laterales y a cualquier adelantamiento brusco por el efecto absorción que ejercen sobre nuestros vehículos. Casualmente pude hablar en Donosti con un chico de Tolosa que tenía el mismo modelo que yo "Hymer camp cl 682" pero motor 130 CV que para el caso es lo mismo y me decía que antes tuvo una Moncayo que estaba bastante bien equipada por dentro pero se quedaba con la estabilidad y asentamiento en carretera de la actual. Por cierto, los tacos también le tocaban como a nosotros.
En general en este apartado estoy contento. "Sólo he tenido esta AC".
Lo que me tiene mosca es que en tres ocasiones me ha dado problemas mecánicos dejándome dos de ellas colgado con la familia.
El problema ha sido la arandela que une un tubo a la entrada del intercoler. La arandela es ridícula y cuando se sale te quedas sin turbo y sin fuerza para arrastrar toda la AC pasando serios apuros para llegar a casa sin tener que llamar a la grúa. Total que se te corta el buen rollo y con el culo preto te vuelves.
A la segunda que me pasó yo mismo le llevé al taller dos bridas (de las de tuerca) el doble de anchas que las que trae de origen. Tras más de 2000 Km. no se ha salido ninguna.
Ahora el problema es otro.
Una semana antes de salir para Normandía, cuando venía de Pamplona subiendo por la autovía en sexta velocidad de repente perdió fuelle y aunque seguía subiendo yo notaba que le faltaba "punch". No tuve problema para llegar pero en quinta o sexta velocidad pisaba a fondo y la AC no era capaz de superar los 110 Km./h. Hice varios intentos con el motor "jugando” con las velocidades y achuchandole a ratos pero no había manera.
Tras esto me cambiaron el caudalímetro.
Salgo para Normandía y tras 250 Km., pasado Burdeos lo mismo:
voy en sexta y tirón de pérdida de fuerza. No pasando de 100k/h no hay problema con lo que decidimos continuar.
La duda que tengo es:
- es normal que no pase de 110/120km/h pues son 140 CV y mi AC es como un velero con las velas desplegadas. Mi otro coche es una Caravelle de 174 vc y estoy acostumbrado a que me dé todo lo que le pido.
- no es normal que pisando a tope el pedal (tocando suelo) en el mejor de los casos, llaneando no pase de 120km/h.
No se trata de correr, se trata de que le falta fuerza.
Pasado mañana jueves tengo hora cogida para ver qué me dicen ésta vez.
Me he extendido y entrado en detalles por si os pasa algo parecido. Me interesan mucho vuestras sensaciones.
Ah! el consumo me parece realmente ajustado. En nuestro periplo por Normandía (2300 Km.) en torno a 10.4 l.
Saludos desde Errentería.
Juanjo.