Hola. estoy buscando autocaravana de ocasion y me encontrado varios casos que las autocaravanas son muy asequibles y cuando mando el correo me responden que es una persona que ha trabajado unos meses en españa pero que ahora estan en el reino unido por motivos laborales y que les urge vender y la autocaravana esta en el reino unido y que si me interesa me la mandan con un asesor logistico con transporte incluido. que opinais a mi me da mal rollito.
puede ser un timo pido vuestra opinion
Colapsar
X
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envia tu denuncia aqui: https:
//www.gdt.guardiacivil.es/pcolabora.phpsigpic
Lo siento compadre
pero to el mundo
NO pue se DE TRIANA
y ademas BETICOComentario
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Hola. estoy buscando autocaravana de ocasion y me encontrado varios casos que las autocaravanas son muy asequibles y cuando mando el correo me responden que es una persona que ha trabajado unos meses en españa pero que ahora estan en el reino unido por motivos laborales y que les urge vender y la autocaravana esta en el reino unido y que si me interesa me la mandan con un asesor logistico con transporte incluido. que opinais a mi me da mal rollito.
1ª FASE - La víctima localiza un anuncio casi increible en algún soporte publicitario de la red (Segundamano.es , Autoscout24.es, etc..). El coche que está buscando, A MITAD DE PRECIO QUE CUALQUIERA EQUIVALENTE ANUNCIADO EN ESTAS MISMAS PÁGINAS! Además, por si esto fuera poco, CON MUY POCOS KILÓMETROS, "FULL EQUIPE", y CON GARANTIA DE MARCA! Como colmo de la buena suerte, además, suele tratarse de UN COCHE YA MATRICULADO EN ESPAÑA..
2ª FASE - Consciente de que se trata de una ganga irrepetible, y ansioso de comprarlo rápido, no vaya a ser que algún avispado se le anticipe, la víctima contacta con el vendedor, casi siempre a través del formulario de contacto del portal de anuncios, o a través de E.Mail. El "vendedor" no suele querer contactar por ningun otro canal. Como mucho, un teléfono móvil, generalmente español.
3ª FASE - El "vendedor" confirma los datos del anuncio (no es un error..) y se ofrece a mandar datos complementarios del coche, fotografías adicionales, copias de la documentación y libro de mantenimiento, lo que haga falta.
4ª FASE - La víctima por lógica desconfianza, pregunta al vendedor sobre la ubicación del coche, para poder verlo y probarlo antes de decidir nada.
5ª FASE - En este punto, el "vendedor" informa a su víctima que si bién el coche está matriculado en España, cosa que este ha podido comprobar por las fotografías y la documentación enviada, este se encuentra actualmente en Inglaterra (o Italia, o Grecia, en todo caso lejos de la victima), adornando esta información con una explicación verosímil:
*Se trata de un inglés que ha regresado a su país y no se adapta a conducir allí con el volante a la izquierda;
*Se trata de un matrimonio mixto anglo/español, trás la separación, él ha decidido regresar a su país, y está obligado a vender el coche para pasarle la mitad del importe a su ex-mujer;
*Se trata de alguien que lo compró de subasta en España, y tiene dificultades para legalizarlo en Inglaterra, razón por lo cual ha decidido sacrificar su precio y venderlo en Epaña.
*Etc..
6ª FASE - La víctima manifiesta sus lógicas dudas al "vendedor", y este, para tranquilizarle, le ofrece mandarle el coche a través de una compañia de transporte con "garantía de tercero" (escrow), asumiendo el "vendedor" los gastos de envío. El trato es casi siempre el mismo: "yo te mando el coche, yo pago el envío por adelantado, y cuando tú lo recibas, le pagas la mitad al transportista, te hartas de probarlo y cuando veas que todo está correcto, me pagas la otra mitad, yo me fío de tí, no hay problema".
7ª FASE - La víctima, que percibe seguridad en esta forma de proceder, dá su acuerdo para que el envío se haga en la forma que propuso el "vendedor"
8ª FASE - El "vendedor" contacta a la víctima y le informa que ha salido otro cliente, este en territorio británico, el cual le compra el coche hoy mismo, y se lo pagará al contado. No obstante, como persona honesta que dice ser, el vendedor seguirá adelante con lo acordado, pero las condiciones ya no ván a ser las mismas: "Yo mando el coche al "escrow" como acordamos, pero tu le pagarás a este el importe del transporte. Voy a correr el riesgo de perder a mi otro cliente, pero al menos quiero estar seguro de que tu no te vás a echar para atrás, por esto pagarás por tú el importe del transporte, y perderás este importe si rechazas el coche sin motivo justificado. Ya te enviaré las coordenadas del Escrow, y este se pondrá en contacto contigo para proceder a liquidar el importe del transporte."
9ª FASE - La "víctima" monta su propia película: "este hombre no me pide un duro, solo quiere que pague a la compañia de transporte, cosa que me parece hasta lógica. El riesgo es poco, si el coche no me gusta, lo rechazo y solo pierdo el transporte". Dá su acuerdo al "vendedor" para llevar a cabo la operación.
10ª FASE - Al cabo de uno o dos dias, el "vendedor" confirma a la víctima que ha entregado ya el coche al "escrow", le dá las coordenadas de este y le facilita un número de localizador para que este, via Internet, pueda conocer en todo momento su ubicación. ¿El pago del transporte? "No te preocupes, ellos contactarán contigo, yo no sé como lo hacen. Eso sí, será bastante más caro de lo que yo había pensado, unos 3.000 euros, pero no te preocupes, la compañia de transporte te los descontará de la mitad del coche que tienes que pagar a la recepción. Yo asumo el envío tal como convinimos en su día."
11ª FASE - Desconcertado por el importe del transporte, la "victima" decide comprobar la veracidad de todo el proceso, entra en la web del "escrow" que le ha facilitado el propio vendedor, introduce su numero de localizador y se tranquiliza: el coche lo tienen ellos, y en tres o cuatro dias lo tendrá a la puerta de casa. En cuanto a los 3.000 euros, "no hay problema, a fín de cuentas los acabará pagando él".
12ª FASE - Al dia siguiente, el "escrow" se pone en contacto por Email con la "victima": los 3.000 euros los pagará via cualquier Money Transfer (Western Union ú otro), y le confirman que el coche ya está camino de la península, como puede verificar a través de su web, con el localizador de que dispone.
13ª FASE - La víctima, que ya empieza a "oler la tostada" se percata de que realmente no tiene ningún dato de ubicación del vendedor: un EMail, un móvil y poco más. Contacta con él, y le hace partícipe de sus dudas. Este a su vez le tranquiliza: el dinero del transporte no es más que una garantía, "de hecho yo lo podría arreglar para que lo pagaras a la descarga, como parte del 50% acordado, pero yo también necesito tener alguna seguridad. Tu no tienes porque fiarte de mí, pero yo tampoco de tí, y no olvides que el coche está ya en camino, y que yo tengo otro cliente".
14ª FASE - La solucion que propone el "vendedor" es tranquilizadora para la víctima: este hará la transferencia vía Western Union como acordado, pero el beneficiario no será ni el "vendedor" ni la compañia de Escrow, sino algún allegado de la víctima. "Compréndelo, corre mucho fantasma por la red y yo necesito estar seguro de que tú realmente tienes ganas de comprar, por otro lado solo la persona a la que gires el dinero podrá acceder a este. Tán pronto lo hagas, mándame copia del comprobante por fax o mail, y yo daré orden al "escrow" de que te entreguen el coche aunque tu no les envíes el dinero"
15ª FASE - A la víctima la satisface esta solución, y efectúa un giro en Western Union a nombre de su propia esposa, y como convenido "faxa" el comprobante al "vendedor".
EPÍLOGO - Trás unos dias de tensa espera sin tener noticias ni del "vendedor" ni del "Escrow", el cliente empieza a impacientarse e intenta entablar contacto con ellos.
Pero ya nadie responde a sus Email ni descuelga el móvil.
Entonces se dirige a Western Union con su esposa, en donde le informan que los 3000 euros han sido cobrados en cualquier parte del mundo (Inglaterra, Rumanía, Nigeria..)
Indignado, pregunta como es posible que alguien que no fuera su propia esposa haya podido retirar los 3000 euros. Allí le informan que debía haber leído antes la letra pequeña del contrato: Cualquiera que presente el MTCN (número de orden) en cualquier oficina de W.U. en cualquier lugar del mundo, PUEDE COBRAR EL DINERO, obviamente, el estafador obtuvo el MTCP del comprobante que le faxó la víctima.
Naturalmente quién cobra debe identificarse, pero este lo hará con un pasaporte falsificado, o bién le pagará un bocadillo al primer indigente que pille por la calle para que le acompañe y cobre en su lugar.Una sonrisa cuesta menos que la electricidad y da más luz .
Si a un hombre se le da un pez, comerá un día, pero si se le da una caña... pedirá una tapa.Comentario
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timo
¡¡¡¡ Hostias !!!!!!!!!!!!, no sabia yo eso. Gracias por la informacion, esos tipos son capaces de quitarle a uno hasta los carzoncillos.Comentario
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gracias
"TIMO DEL INLGLES"
1ª FASE - La víctima localiza un anuncio casi increible en algún soporte publicitario de la red (Segundamano.es , Autoscout24.es, etc..). El coche que está buscando, A MITAD DE PRECIO QUE CUALQUIERA EQUIVALENTE ANUNCIADO EN ESTAS MISMAS PÁGINAS! Además, por si esto fuera poco, CON MUY POCOS KILÓMETROS, "FULL EQUIPE", y CON GARANTIA DE MARCA! Como colmo de la buena suerte, además, suele tratarse de UN COCHE YA MATRICULADO EN ESPAÑA..
2ª FASE - Consciente de que se trata de una ganga irrepetible, y ansioso de comprarlo rápido, no vaya a ser que algún avispado se le anticipe, la víctima contacta con el vendedor, casi siempre a través del formulario de contacto del portal de anuncios, o a través de E.Mail. El "vendedor" no suele querer contactar por ningun otro canal. Como mucho, un teléfono móvil, generalmente español.
3ª FASE - El "vendedor" confirma los datos del anuncio (no es un error..) y se ofrece a mandar datos complementarios del coche, fotografías adicionales, copias de la documentación y libro de mantenimiento, lo que haga falta.
4ª FASE - La víctima por lógica desconfianza, pregunta al vendedor sobre la ubicación del coche, para poder verlo y probarlo antes de decidir nada.
5ª FASE - En este punto, el "vendedor" informa a su víctima que si bién el coche está matriculado en España, cosa que este ha podido comprobar por las fotografías y la documentación enviada, este se encuentra actualmente en Inglaterra (o Italia, o Grecia, en todo caso lejos de la victima), adornando esta información con una explicación verosímil:
*Se trata de un inglés que ha regresado a su país y no se adapta a conducir allí con el volante a la izquierda;
*Se trata de un matrimonio mixto anglo/español, trás la separación, él ha decidido regresar a su país, y está obligado a vender el coche para pasarle la mitad del importe a su ex-mujer;
*Se trata de alguien que lo compró de subasta en España, y tiene dificultades para legalizarlo en Inglaterra, razón por lo cual ha decidido sacrificar su precio y venderlo en Epaña.
*Etc..
6ª FASE - La víctima manifiesta sus lógicas dudas al "vendedor", y este, para tranquilizarle, le ofrece mandarle el coche a través de una compañia de transporte con "garantía de tercero" (escrow), asumiendo el "vendedor" los gastos de envío. El trato es casi siempre el mismo: "yo te mando el coche, yo pago el envío por adelantado, y cuando tú lo recibas, le pagas la mitad al transportista, te hartas de probarlo y cuando veas que todo está correcto, me pagas la otra mitad, yo me fío de tí, no hay problema".
7ª FASE - La víctima, que percibe seguridad en esta forma de proceder, dá su acuerdo para que el envío se haga en la forma que propuso el "vendedor"
8ª FASE - El "vendedor" contacta a la víctima y le informa que ha salido otro cliente, este en territorio británico, el cual le compra el coche hoy mismo, y se lo pagará al contado. No obstante, como persona honesta que dice ser, el vendedor seguirá adelante con lo acordado, pero las condiciones ya no ván a ser las mismas: "Yo mando el coche al "escrow" como acordamos, pero tu le pagarás a este el importe del transporte. Voy a correr el riesgo de perder a mi otro cliente, pero al menos quiero estar seguro de que tu no te vás a echar para atrás, por esto pagarás por tú el importe del transporte, y perderás este importe si rechazas el coche sin motivo justificado. Ya te enviaré las coordenadas del Escrow, y este se pondrá en contacto contigo para proceder a liquidar el importe del transporte."
9ª FASE - La "víctima" monta su propia película: "este hombre no me pide un duro, solo quiere que pague a la compañia de transporte, cosa que me parece hasta lógica. El riesgo es poco, si el coche no me gusta, lo rechazo y solo pierdo el transporte". Dá su acuerdo al "vendedor" para llevar a cabo la operación.
10ª FASE - Al cabo de uno o dos dias, el "vendedor" confirma a la víctima que ha entregado ya el coche al "escrow", le dá las coordenadas de este y le facilita un número de localizador para que este, via Internet, pueda conocer en todo momento su ubicación. ¿El pago del transporte? "No te preocupes, ellos contactarán contigo, yo no sé como lo hacen. Eso sí, será bastante más caro de lo que yo había pensado, unos 3.000 euros, pero no te preocupes, la compañia de transporte te los descontará de la mitad del coche que tienes que pagar a la recepción. Yo asumo el envío tal como convinimos en su día."
11ª FASE - Desconcertado por el importe del transporte, la "victima" decide comprobar la veracidad de todo el proceso, entra en la web del "escrow" que le ha facilitado el propio vendedor, introduce su numero de localizador y se tranquiliza: el coche lo tienen ellos, y en tres o cuatro dias lo tendrá a la puerta de casa. En cuanto a los 3.000 euros, "no hay problema, a fín de cuentas los acabará pagando él".
12ª FASE - Al dia siguiente, el "escrow" se pone en contacto por Email con la "victima": los 3.000 euros los pagará via cualquier Money Transfer (Western Union ú otro), y le confirman que el coche ya está camino de la península, como puede verificar a través de su web, con el localizador de que dispone.
13ª FASE - La víctima, que ya empieza a "oler la tostada" se percata de que realmente no tiene ningún dato de ubicación del vendedor: un EMail, un móvil y poco más. Contacta con él, y le hace partícipe de sus dudas. Este a su vez le tranquiliza: el dinero del transporte no es más que una garantía, "de hecho yo lo podría arreglar para que lo pagaras a la descarga, como parte del 50% acordado, pero yo también necesito tener alguna seguridad. Tu no tienes porque fiarte de mí, pero yo tampoco de tí, y no olvides que el coche está ya en camino, y que yo tengo otro cliente".
14ª FASE - La solucion que propone el "vendedor" es tranquilizadora para la víctima: este hará la transferencia vía Western Union como acordado, pero el beneficiario no será ni el "vendedor" ni la compañia de Escrow, sino algún allegado de la víctima. "Compréndelo, corre mucho fantasma por la red y yo necesito estar seguro de que tú realmente tienes ganas de comprar, por otro lado solo la persona a la que gires el dinero podrá acceder a este. Tán pronto lo hagas, mándame copia del comprobante por fax o mail, y yo daré orden al "escrow" de que te entreguen el coche aunque tu no les envíes el dinero"
15ª FASE - A la víctima la satisface esta solución, y efectúa un giro en Western Union a nombre de su propia esposa, y como convenido "faxa" el comprobante al "vendedor".
EPÍLOGO - Trás unos dias de tensa espera sin tener noticias ni del "vendedor" ni del "Escrow", el cliente empieza a impacientarse e intenta entablar contacto con ellos.
Pero ya nadie responde a sus Email ni descuelga el móvil.
Entonces se dirige a Western Union con su esposa, en donde le informan que los 3000 euros han sido cobrados en cualquier parte del mundo (Inglaterra, Rumanía, Nigeria..)
Indignado, pregunta como es posible que alguien que no fuera su propia esposa haya podido retirar los 3000 euros. Allí le informan que debía haber leído antes la letra pequeña del contrato: Cualquiera que presente el MTCN (número de orden) en cualquier oficina de W.U. en cualquier lugar del mundo, PUEDE COBRAR EL DINERO, obviamente, el estafador obtuvo el MTCP del comprobante que le faxó la víctima.
Naturalmente quién cobra debe identificarse, pero este lo hará con un pasaporte falsificado, o bién le pagará un bocadillo al primer indigente que pille por la calle para que le acompañe y cobre en su lugar.Comentario
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gracias a todos departe de trompi
gracias a los que me habeis contestado tenia muchas dudad sobre el timo del ingles pero creo que no hubiese picado tenia mucha desconfianza pero estoy buscando autocarabana y hay muchos anuncias de ese tipo bueno seguire buscando una autocarabana que seguro que habra alguna para mi por ahi de nuevo graciaas a todos.Comentario
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gracias transfoque por la informacion mejor no se puede explicar hay muchos anuncios de este tipo por hay tengo ganas de comprar una autocaraban para poder disfrutar de esos parajes que explicais pero ire con cautela , gracias te has ganado un amigo en catalunya espero cruzarme contigo por ahi......... a ver si tengo suerte y encuentro algo que me vaya bien . hasta pronto.
A lo que iba... en uno de los mails le pedí saber donde estaba ubicada la autocaravana, y me dijo el nombre de un pueblecito al sur del Reino Unido, me fuí al google earth y busqué una población a 30 Km y le dije que mi hermano estaba allí viviendo y que le llevaba el dinero en mano y que se traía el vehiculo, y el colega, evidentemente, no quería, y ponía escusas de lo más inverosímiles y yo hartandome de reir
enfín, que hay que tener cuidado con estas cosas, que muchas veces se aprovechan de la ilusión y las ganas que tenemos de tener AC que "se nos nubla la vista"
Un Saludo.
PD. Aquí tienes otro amigo, y seguro que algún día coincidiremos en algún sitio.Una sonrisa cuesta menos que la electricidad y da más luz .
Si a un hombre se le da un pez, comerá un día, pero si se le da una caña... pedirá una tapa.Comentario
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hoy he recibido otro.
Una vez estuve de "trato" con uno, sabiendo que era un timo, a ver hasta donde llegaba, y fueron muchos los e-mails que nos cruzamos, y cada uno que me mandaba, los reenviaba a la sección de delitos informáticos de la Guardia Civil, ya que éstos me los pedían, pero por lo visto es complicado, (que no imposible) pillarlos.
A lo que iba... en uno de los mails le pedí saber donde estaba ubicada la autocaravana, y me dijo el nombre de un pueblecito al sur del Reino Unido, me fuí al google earth y busqué una población a 30 Km y le dije que mi hermano estaba allí viviendo y que le llevaba el dinero en mano y que se traía el vehiculo, y el colega, evidentemente, no quería, y ponía escusas de lo más inverosímiles y yo hartandome de reir
enfín, que hay que tener cuidado con estas cosas, que muchas veces se aprovechan de la ilusión y las ganas que tenemos de tener AC que "se nos nubla la vista"
Un Saludo.
PD. Aquí tienes otro amigo, y seguro que algún día coincidiremos en algún sitio.Comentario
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saludos compañero
lo primero saludarte y lo segundo una preguntilla la comprastes a un particular o en un caravanig por si es un caravanig para que me dijeras el nombre por si yo puedo tener la misma suerte que tu gracias.Comentario
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