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10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
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EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola foreros me voy animando en el foro a preguntar cosas raras asi que ahí va otra:
Viene derivada de que muchas Ac que nos gustan tienen homologadas sólo 4 plazas para viajar aunque luego las plazas de dormir o comer sean 5,6 u mas...
Sé que una de las razones importantes es simplemente por la limitación de peso, no pasarse de los 3.500 kg famosos del carnet B....Por cierto alguna a conseguido que la casa cambie oficialmente la ficha técnica de 4 a 5 pasajeros renunciando a algo de carga o quitando algo?? (lo veo dificil!) Por cierto ya sé que te pueden pesar la Ac pero ¿sabeis de alguien a quien se lo hayan hecho???
Primero estaría el tema de seguridad: los ocupantes deben llevar los cinturones adecuados (imagino que no se pueden montar sin más sino que tienen que estar homologados y como los tiene que poner la casa pues nada que los añadidos no los podrás llevar legalmente digo yo....)
Aún así si te para la guardia civil y comprueba (mucho comprobar me parece a mi...)
que somos 5 y que en la ficha pone 4,¿qué haría multa gorda, menos gorda, inmovilización hasta que echemos a la carretera al 5 ocupante???? qué???
Y en el peor de los casos si pasa un siniestro imagino que habría todos los problemas del mundo para que nos pueda cubrir el asunto....¿o no?
Saludos y gracias por contestar si sabeis algo del tema
Yo creo que con el afán recaudatorio que estamos padeciendo en este país , lo mejor es evitar problemas . Si tiene 4 plazas homologadas no pueden viajar 5 , amen de lo que mencionas , en caso de accidente no tendríamos cubierta la 5ª plaza
Conozco a una persona que si lo hizo, paso de tener homologacion para 5 a 6 pasajeros, puesto que tiene 4 hijos y queria llevarlo todo el regla. No se muy bien como lo hizo pero si el pudo tu tambien. Parece ser que al ser una auto alemana el peso por persona es mayor que aqui y asi los perito pudieron hacer el cambio.
Hola foreros me voy animando en el foro a preguntar cosas raras asi que ahí va otra:
Viene derivada de que muchas Ac que nos gustan tienen homologadas sólo 4 plazas para viajar aunque luego las plazas de dormir o comer sean 5,6 u mas...
Sé que una de las razones importantes es simplemente por la limitación de peso, no pasarse de los 3.500 kg famosos del carnet B....Por cierto alguna a conseguido que la casa cambie oficialmente la ficha técnica de 4 a 5 pasajeros renunciando a algo de carga o quitando algo?? (lo veo dificil!) Por cierto ya sé que te pueden pesar la Ac pero ¿sabeis de alguien a quien se lo hayan hecho???
Primero estaría el tema de seguridad: los ocupantes deben llevar los cinturones adecuados (imagino que no se pueden montar sin más sino que tienen que estar homologados y como los tiene que poner la casa pues nada que los añadidos no los podrás llevar legalmente digo yo....)
Aún así si te para la guardia civil y comprueba (mucho comprobar me parece a mi...)
que somos 5 y que en la ficha pone 4,¿qué haría multa gorda, menos gorda, inmovilización hasta que echemos a la carretera al 5 ocupante???? qué???
Y en el peor de los casos si pasa un siniestro imagino que habría todos los problemas del mundo para que nos pueda cubrir el asunto....¿o no?
Saludos y gracias por contestar si sabeis algo del tema
BASTA YA
JCAAAAC, todas tus suposiciones son ciertas.
Lo de bajar las plazas es facilisimo solo con retirar los cinturones, a la siguiente ITV que pases te lo hacen sin más, pero lo de subirlas.........solo podrias hacerlo si la homologación la pide el fabricante o su importador en España.
En cualquier delegación de ITV te podrán informar.
Por la vida, ilis
La vida, si no es una aventura excitante, no merece la pena ser vivida.
Ese tema de la 5ª plaza se hace por tema de pesos. Como dicen los demás, no te la juegues y no lleves ese 5º pasajero.
En cuanto a la homologación, es algo complicado. En mi anterior AC (Elnagh Slim 5) venía homologada para 4 personas (con sillón lateral), sin embargo, McLouis tenía el mismo tipo de AC, pero homologada para 5. La diferencia: en mi ficha técnica ponía 3.400 k y en la de McLouis, 3.500 k.
Saludos
Hola foreros me voy animando en el foro a preguntar cosas raras asi que ahí va otra:
Viene derivada de que muchas Ac que nos gustan tienen homologadas sólo 4 plazas para viajar aunque luego las plazas de dormir o comer sean 5,6 u mas...
Sé que una de las razones importantes es simplemente por la limitación de peso, no pasarse de los 3.500 kg famosos del carnet B....Por cierto alguna a conseguido que la casa cambie oficialmente la ficha técnica de 4 a 5 pasajeros renunciando a algo de carga o quitando algo?? (lo veo dificil!) Por cierto ya sé que te pueden pesar la Ac pero ¿sabeis de alguien a quien se lo hayan hecho???
Primero estaría el tema de seguridad: los ocupantes deben llevar los cinturones adecuados (imagino que no se pueden montar sin más sino que tienen que estar homologados y como los tiene que poner la casa pues nada que los añadidos no los podrás llevar legalmente digo yo....)
Aún así si te para la guardia civil y comprueba (mucho comprobar me parece a mi...)
que somos 5 y que en la ficha pone 4,¿qué haría multa gorda, menos gorda, inmovilización hasta que echemos a la carretera al 5 ocupante???? qué???
Y en el peor de los casos si pasa un siniestro imagino que habría todos los problemas del mundo para que nos pueda cubrir el asunto....¿o no?
Saludos y gracias por contestar si sabeis algo del tema
Hola,
Nosotros estamos mirando de cambiarnos a una nueva autocaravana de 5 plazas, pero que no sea capuchina, preferimos integral o perfilada.
Según los distintos distribuidores que hemos visitado, casi no existe nada de 5 plazas que no sea capuchina, pero después de insistir nos hemos ido enterando de diversas cosas que nos hace suponer que debemos esperar a hacer el cambio.
1º Parece que va a cambiar la limitación de los 3500 kg. a más Kg. para caravanas o autocaravanas, este supuesto no lo hemos podido aclarar, pero en Francia parece que ya esta vigente desde este año y creo que los kilos son 4000/4200 con carnet B. ¿Parece que sera vigente este cambio durante el próximo mes de diciembre ?
2º Si entendemos que van aumentar los kilos, creo que ya no es escusa lo de los kilos, que es el argumento que dan la mayoria de vendedores de autocaravanas.
3º Después de insistir en el tema de las 5 plazas, pero que no sea capuchina, nos hemos ido enterando que algunos fabricantes van a lanzar al mercado algún modelo de 5/6 con la cama sobre la parte del comedor, pero todos parece que estan esperando. Las marcas que nos informado que van a tener 5 plazas son Bavaria, Adria, McLouis y alguna mas que no recuerdo. Pero todos estos modelos son los de 2010.
¿ Si alguien nos puede informar sobre la nueva normativa de los Kilos? , agradeceria que lo hiciera.
Saludos,
Andreu Olivé
Hola,
Nosotros estamos mirando de cambiarnos a una nueva autocaravana de 5 plazas, pero que no sea capuchina, preferimos integral o perfilada.
Según los distintos distribuidores que hemos visitado, casi no existe nada de 5 plazas que no sea capuchina, pero después de insistir nos hemos ido enterando de diversas cosas que nos hace suponer que debemos esperar a hacer el cambio.
1º Parece que va a cambiar la limitación de los 3500 kg. a más Kg. para caravanas o autocaravanas, este supuesto no lo hemos podido aclarar, pero en Francia parece que ya esta vigente desde este año y creo que los kilos son 4000/4200 con carnet B. ¿Parece que sera vigente este cambio durante el próximo mes de diciembre ?
2º Si entendemos que van aumentar los kilos, creo que ya no es escusa lo de los kilos, que es el argumento que dan la mayoria de vendedores de autocaravanas.
3º Después de insistir en el tema de las 5 plazas, pero que no sea capuchina, nos hemos ido enterando que algunos fabricantes van a lanzar al mercado algún modelo de 5/6 con la cama sobre la parte del comedor, pero todos parece que estan esperando. Las marcas que nos informado que van a tener 5 plazas son Bavaria, Adria, McLouis y alguna mas que no recuerdo. Pero todos estos modelos son los de 2010.
¿ Si alguien nos puede informar sobre la nueva normativa de los Kilos? , agradeceria que lo hiciera.
Saludos,
Andreu Olivé
BASTA YA
ANDREUUU, lo de los kilos.....ya veremos. La normativa está aprobada por la Comisión Europea, pero nuestro Gobierno pretende implantarla con la obligación de pasar una prueva de conducción. Ya se save, nueva prueva, nueva tasa.
Lo de que hay Acs. con seis plazas sin ser "capuchinas", pues si que hay, y desde hace tiempo. La nuestra es "integral" de seis para viajar y seis para dormir.
Por la vida, ilis
La vida, si no es una aventura excitante, no merece la pena ser vivida.
ANDREUUU, lo de los kilos.....ya veremos. La normativa está aprobada por la Comisión Europea, pero nuestro Gobierno pretende implantarla con la obligación de pasar una prueva de conducción. Ya se save, nueva prueva, nueva tasa.
Lo de que hay Acs. con seis plazas sin ser "capuchinas", pues si que hay, y desde hace tiempo. La nuestra es "integral" de seis para viajar y seis para dormir.
Por la vida, ilis
Hola,
Por lo que veo el tema de los kilos tenemos que esperar.
Lo que dices de la integral de 6 plazas, te agradeceria que me informarás de que marca es y cuanto mide y si se puede llevar con el carnet B. Si como dices hace tiempo, sí que es posible que la tuvieras homologada para 6, pero actualmente y segun la normativa europea parece que sea bastante mas complicado, debido a que no permiten cinturones en los asientos laterales, etc.
Por otra parte estamos viendo que de cara 2010 sale alguna marca perfilada con 5 plazas, pero integral no hemos visto ninguna.
Gracias y saludos,
Andreu Olivé
Hola,
Nosotros estamos mirando de cambiarnos a una nueva autocaravana de 5 plazas, pero que no sea capuchina, preferimos integral o perfilada.
Según los distintos distribuidores que hemos visitado, casi no existe nada de 5 plazas que no sea capuchina, pero después de insistir nos hemos ido enterando de diversas cosas que nos hace suponer que debemos esperar a hacer el cambio.
1º Parece que va a cambiar la limitación de los 3500 kg. a más Kg. para caravanas o autocaravanas, este supuesto no lo hemos podido aclarar, pero en Francia parece que ya esta vigente desde este año y creo que los kilos son 4000/4200 con carnet B. ¿Parece que sera vigente este cambio durante el próximo mes de diciembre ?
2º Si entendemos que van aumentar los kilos, creo que ya no es escusa lo de los kilos, que es el argumento que dan la mayoria de vendedores de autocaravanas.
3º Después de insistir en el tema de las 5 plazas, pero que no sea capuchina, nos hemos ido enterando que algunos fabricantes van a lanzar al mercado algún modelo de 5/6 con la cama sobre la parte del comedor, pero todos parece que estan esperando. Las marcas que nos informado que van a tener 5 plazas son Bavaria, Adria, McLouis y alguna mas que no recuerdo. Pero todos estos modelos son los de 2010.
¿ Si alguien nos puede informar sobre la nueva normativa de los Kilos? , agradeceria que lo hiciera.
Saludos,
Andreu Olivé
El tema es muy complicado
La Union Europea trabajan y viven por el super-jornal
De cambios de MMA no hay nada especial para nosotros en cuanto a lo que soñamos,si otras puntualizaciones que no quiero extenderme.
Si aprobasen algun dia que con el B podrias llegar a 4250 kg ,la mayoria de ACs no podrian superar su ficha tecnica = MMTA.masa maxima tecnicamente admisible.
Lo de las plazas es un engaña bobos ,te ponen mas plazas y puedes llevar menor trastos,
al final te quedas igual o peor.
No da mas una AC de las que normalmente conocemos ,su tara es elevada y poniendo materiales muy ligeros,si quieres hoy comprar una AC de mas de 3,5 tn tienes algun que otro problema mas ,salvo su MMA.
El calculo de peso por persona es de 75 kg
Sobre multas e inmovilizaciones depende el tanto por ciento que superes en plazas y peso. Lo de inmovilizacion no seria en caso de algo mas de peso y una persona mas,eso si con cinturones de seguridad.
Es mi opinion muy personal
Saludos y suerte
ACs de 6 plazas todabia quedan.por ejemplo:perfilada mc louis MC4 62,6 plazas homologadas,con cama basculante en el salon.integral dethleffs advantage i5841.
Hola,
Por lo que veo el tema de los kilos tenemos que esperar.
Lo que dices de la integral de 6 plazas, te agradeceria que me informarás de que marca es y cuanto mide y si se puede llevar con el carnet B. Si como dices hace tiempo, sí que es posible que la tuvieras homologada para 6, pero actualmente y segun la normativa europea parece que sea bastante mas complicado, debido a que no permiten cinturones en los asientos laterales, etc.
Por otra parte estamos viendo que de cara 2010 sale alguna marca perfilada con 5 plazas, pero integral no hemos visto ninguna.
Gracias y saludos,
Andreu Olivé
BASTA YA
ANDREUUU, primero disculpas por no responder antes. La nuestra es Hymer con 7,20 m..
Lo que comenta el compañero sobre los cinturones que no pueden ser instalados en asientos laterales, pues solo decir que, en nuestro caso, llevamos 6 plazas homologadas y, ninguna plaza está situada lateralmente.
Por la vida, ilis
La vida, si no es una aventura excitante, no merece la pena ser vivida.
Al comentar lo de la 5 plaza, y tras unas gestiones con no se quien, me dieron el vehiculo con la ficha con 5 plazas homologadas y con la misma tara. Adjunto fotocopia de la ficha. La 5ª, plaza, es una plaza lateral y sin cinturón. Existe mucha controversia sobre el tema asientos en lateral. En principio, por eso sólo tenia 4. Quizas es que en italia, de donde proviene el vehiculo, esa 5ª plaza sea legal. Puede que el dia que pase por primera vez, la ITV, me quiten esa 5 plaza. En fin, leete el hilo adjunto a ver si te aclara algo.
" Este vano correr tras lo imposible, este mapa de incauto navegante, este vivir un rato para morir más tiempo, para al final morder el anzuelo y caer en la trampa..."
Se escribe mas ariba: 1º Parece que va a cambiar la limitación de los 3500 kg. a más Kg. para caravanas o autocaravanas, este supuesto no lo hemos podido aclarar, pero en Francia parece que ya esta vigente desde este año y creo que los kilos son 4000/4200 con carnet B. ¿Parece que sera vigente este cambio durante el próximo mes de diciembre ?
Tienes razon ,pero solo si el carnet B es anterior al 20 de enero 1975. (nacidos antes de 1957). Pasando a la policia te hacen el cambio (en Francia por lo menos) y puesdes conducir coches que sobrepasan 3500KG. Claro esta que si mi autocaravana esta limitada a 3500kg no la puedo conducir si sobrepasa este peso. Si compro una auto con 4000kg homologados si que la podria conducir con mi carnet B actualisado con el sello de las autoridades.
En cuanto a pasar de 4 a 5 personas no es tanto una question de peso (si quitamos l’agua y no llevamos nada y que la quinta persona es un crio de 50kg no alcanzaremos los 3500Kg, pero creo, que es mas una question de cinturones de seguridad. Tiene que haber uno por ocupante, que sea niño o mayor.
un saludo desde Biarritz
Un viaje se mide en amigos, no en kilometros (Tim Cahill)
Al comentar lo de la 5 plaza, y tras unas gestiones con no se quien, me dieron el vehiculo con la ficha con 5 plazas homologadas y con la misma tara. Adjunto fotocopia de la ficha. La 5ª, plaza, es una plaza lateral y sin cinturón. Existe mucha controversia sobre el tema asientos en lateral. En principio, por eso sólo tenia 4. Quizas es que en italia, de donde proviene el vehiculo, esa 5ª plaza sea legal. Puede que el dia que pase por primera vez, la ITV, me quiten esa 5 plaza. En fin, leete el hilo adjunto a ver si te aclara algo. http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=49859
He visto tu ficha técnica y hay dos errores, el 1º sin importancia y el 2º te puede dar problemas en caso de querer arrastrar un remolque:
1º.- en la clasificación pone 32.48 autocaravana (correcto), pero pone MMA >=3.500 Kgs cuando debe poner MMA<=3.500 Kgs que es lo que corresponde a 32.48.
Si fuera >=3.500 Kgs la clasificación debería ser 33.48.
2º.- se trata de un error de imprenta pero en MMR (masa maxima remolcable sin freno/con freno) pone 750/200 cuando debería poner 750/2.000 Kgs.
No tiene mayor importancia ya que se aprecia que es un error de imprenta pero tal vez deberias mirarlo.
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