Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola mi auto es una himer camp 64 con motor u25/673 mi pregunta es si merece la pena ponerle un interculer por que en las subidas como es muy larga y pesada se queda justita si merece la pena me gustaria saber si hay alguno de algun modelo mas moderno que le sirva por que creo que el suyo sera dificil encontrar en desguaces gracias
La finalidad del intercooler, es enfriar el aire de admisión. Al enfriarlo entra más masa (más cantidad de aire) y entonces puedes inyectar más cantidad de gasoil, asi que para tener algo más de potencia, tendrás que tocar también la bomba inyectora para que inyecte un poco más.
Si eso lo se pero me refiero si merece la pena el intercooler y tocarle a la bomba o no es aconsejable, cuantos caballos ganaria ese motor pocos o suficientes para ir mas alegre
Que ganaras dos o tres caballos como mucho. De todas maneras el poner intercooler retrasará ligeramente la aceleración, porque habra más volumen de aire para presurizar.
Para mejorar el rendimiento, yo empezaría por una buena limpieza de inyectores en un taller especializado.
Hay maneras para potenciar un motor, pero no es aconsejable.
Tu motor esta diseñado para dar un determinado rendimiento y hacer muchos miles de Km sin problemas; El "Apretar" mas el motor para sacarle algo más de potencia supone comprometer su fiabilidad y por tanto puede acortar su vida util.
Hay muchas opiniones sobre esto, y cada uno defendemos nuestra manera de verlo con mil y un argumentos, insisto, personalmente creo que no conduce mas que a romper el equilibrio estudiado entre rendimiento y vida util.
Yo creo que no solo deberias poner un sobre -radiador(intercooler) mas bien un turbo intercooler,si es que se puede.
Las bombas de injeccion antiguas se le podia dar mas paso de gasoleo ,retocar imjecctores y daba mas potencia ,pero mas gasto y consumo aparte de hacer mas humo.
Ni una cosa ni la otra te aconsejo ,tal como te han dicho en los mensajes anteriores.
Suerte
que limpiador de inyectores aconsejais a parte de desmontar y llevar al bombero
Hay varias marcas, una de ellas es Wynns, lo venden en gasolineras, grandes superficies etc. Yo te recomiendo un bote de estos en el deposito al llenar y cada 10 o 15.000 Km te mantendra los inyectores limpios y con buena pulverización, además notaras un mejor rendimiento en el motor (Pero no esperes milagros).
¿Porque vas a revisar los inyectores en el bombero?, ¿Cuantos Km. tiene?, ¿hecha mucho humo o le cuesta arrancar ?.
En cuanto al intercooler lo que hace es refrigerar el aire que entra al motor comprimido por el turbo y muy caliente....la cantidad de "aire" que entra al motor el la misma con y sin intercooler(ej. 500cc por cilindro en un motor 2000cc de 4 cilindros), lo que provoca el intercooler es que esa masa de aire al estar fria tenga más cantidad de O2, ya que se modifica el volumen del mismo, por lo que la combustión es más eficiente....vamos que vas a combustionar mejor y no hace falta tocar bomba para mejorar rendimiento y consumos, otra cosa es que partiendo del intercooler y tocando bomba se puedan conseguir más cosas pero como base cualquier motor diesel sin tocar bomba funcionará mejor con intercooler. Aunque como dicen los compañeros una buena limpieza de inyectores e incluso una limpieza de circuito completo con maquina sin desmontar bomba ayuda muchisimo.
En cuanto al intercooler lo que hace es refrigerar el aire que entra al motor comprimido por el turbo y muy caliente....la cantidad de "aire" que entra al motor el la misma con y sin intercooler(ej. 500cc por cilindro en un motor 2000cc de 4 cilindros), lo que provoca el intercooler es que esa masa de aire al estar fria tenga más cantidad de O2, ya que se modifica el volumen del mismo, por lo que la combustión es más eficiente....vamos que vas a combustionar mejor y no hace falta tocar bomba para mejorar rendimiento y consumos, otra cosa es que partiendo del intercooler y tocando bomba se puedan conseguir más cosas pero como base cualquier motor diesel sin tocar bomba funcionará mejor con intercooler. Aunque como dicen los compañeros una buena limpieza de inyectores e incluso una limpieza de circuito completo con maquina sin desmontar bomba ayuda muchisimo.
Juanvir
Imprecisiones.
Con el intercooler al estar el aire más frio, hay más cantidad, pues su masa en menor, este principio viene de la física de la fórmula PV=nRT, siento T la temperatura, que al variar por acción del radiador del intercooler, hace que obligatoriamente cambie la P o el V, por lo que la cantidad de aire, es mayor.
Por otro lado, en el aire hay aprox. un 19% de 02 y un 81% de otros gases. Aunque comprimas el aire, seguirás teniendo la misma proporción en aire de 02, así que no varía ni aumenta, porque en la misma proporción lo hacen los otros gases (mayoritariamente nitrógeno).
Con el intercooler al estar el aire más frio, hay más cantidad, pues su masa en menor, este principio viene de la física de la fórmula PV=nRT, siento T la temperatura, que al variar por acción del radiador del intercooler, hace que obligatoriamente cambie la P o el V, por lo que la cantidad de aire, es mayor.
Por otro lado, en el aire hay aprox. un 19% de 02 y un 81% de otros gases. Aunque comprimas el aire, seguirás teniendo la misma proporción en aire de 02, así que no varía ni aumenta, porque en la misma proporción lo hacen los otros gases (mayoritariamente nitrógeno).
Saludos
Agustín.
Por tu respuesta se deducen dos cosas....
1 sabes lo que he querido decir perfectamente.
2 sabes de lo que hablas
pero lo más importante es que hay que aclarar a un compañero la idea del intercooler y no ponernos a matizar al resto para demostrar nuestros conocimientos, y tu sabes que si calientas 500cc de aire ocupan más volumen y que de esa manera no se llena el cilindro con la misma cantidad de O2 pero en la carrera hize demasiados problemas como para discutirlo aqui.
Espero que la pregunta del compañero acerca del intercooler esté aclarada entre todos y repito no es necesario intentar quedar por encima de nadie
1 sabes lo que he querido decir perfectamente.
2 sabes de lo que hablas
pero lo más importante es que hay que aclarar a un compañero la idea del intercooler y no ponernos a matizar al resto para demostrar nuestros conocimientos, y tu sabes que si calientas 500cc de aire ocupan más volumen y que de esa manera no se llena el cilindro con la misma cantidad de O2 pero en la carrera hize demasiados problemas como para discutirlo aqui.
Espero que la pregunta del compañero acerca del intercooler esté aclarada entre todos y repito no es necesario intentar quedar por encima de nadie
Juanvir
Créeme que no intento quedar por encima de nadie. De los más de 5000 mensajes que llevo, más de la mitad, han sido intentando ayudar o aclarar conceptos, si esto crees que es quedar por encima de alguien........ pues entonces estaré muy, pero que muy alto, además mi página de bricos, no es para aclararme a mí las ideas.... es para intentar dar ideas y ayudar (aunque algunos penseis que sea para quedar por encima de otros).
Ah! y créeme que en motores sí se muy bien de lo que hablo.
Puntualizando de nuevo. Ocupan más volumen si el volumen donde se encuentra el aire lo permite, dentro de un motor, el volumen es constante (se toma como volumen, el volumen comprendido entre la cámara de combustión de la culata y el punto muerto inferior del pistón), así que al calentar, aumenta la presion (como en una olla express)
Editado por última vez por Agustmaiz; 02/12/2009, 01:25:31.
Créeme que no intento quedar por encima de nadie. De los más de 5000 mensajes que llevo, más de la mitad, han sido intentando ayudar o aclarar conceptos, si esto crees que es quedar por encima de alguien........ pues entonces estaré muy, pero que muy alto, además mi página de bricos, no es para aclararme a mí las ideas.... es para intentar dar ideas y ayudar (aunque algunos penseis que sea para quedar por encima de otros).
Ah! y créeme que en motores sí se muy bien de lo que hablo.
Puntualizando de nuevo. Ocupan más volumen si el volumen donde se encuentra el aire lo permite, dentro de un motor, el volumen es constante (se toma como volumen, el volumen comprendido entre la cámara de combustión de la culata y el punto muerto inferior del pistón), así que al calentar, aumenta la presion (como en una olla express)
Una vez más o no me explico o no me quieres entender, en todo caso gracias.
Comentario