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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola a todos, escribo éste post, a ver si alguno de vosotros puede echarme una mano en un asunto de mecánica, os explico: Se me ha soltado el tubito que va desde el líquido refrigerante al motor y claro, en cuando enciendo la auto, empieza a chorrear líquido. ¡Tengo que colocarselo de nuevo!.
Os comento, que el tubo se ve así suelto nada más abrir el capó, mi problema es que no se donde va, -por así decirlo-, 'enchufado', asi que agradecería mucho si alguien sabe donde va me lo explicase. No soy una lumbrera, pero me atrevo con la mecánica si es para arreglar algo así que en princípio parece simple. Soy una chica 'apañá'
Hola a todos, escribo éste post, a ver si alguno de vosotros puede echarme una mano en un asunto de mecánica, os explico: Se me ha soltado el tubito que va desde el líquido refrigerante al motor y claro, en cuando enciendo la auto, empieza a chorrear líquido. ¡Tengo que colocarselo de nuevo!.
Os comento, que el tubo se ve así suelto nada más abrir el capó, mi problema es que no se donde va, -por así decirlo-, 'enchufado', asi que agradecería mucho si alguien sabe donde va me lo explicase. No soy una lumbrera, pero me atrevo con la mecánica si es para arreglar algo así que en princípio parece simple. Soy una chica 'apañá'
Mi auto es una Fiat Ducato 1.9 turbo diesel.
Gracias a todos!
No te estaras confundiendo con el tubo de rebose?
si se hubiese soltado el tubo general te quedarias sin agua en un plis plas con el consiguiente calentamiento y te caragarias primero la junta de culata
mira a ver si es un tubo delgado que normalmente sale de la parte alta del deposito, es el sobrante, este normalmente en tu motor deberia ir al aire libre creo.
Hola a todos, escribo éste post, a ver si alguno de vosotros puede echarme una mano en un asunto de mecánica, os explico: Se me ha soltado el tubito que va desde el líquido refrigerante al motor y claro, en cuando enciendo la auto, empieza a chorrear líquido. ¡Tengo que colocarselo de nuevo!.
Os comento, que el tubo se ve así suelto nada más abrir el capó, mi problema es que no se donde va, -por así decirlo-, 'enchufado', asi que agradecería mucho si alguien sabe donde va me lo explicase. No soy una lumbrera, pero me atrevo con la mecánica si es para arreglar algo así que en princípio parece simple. Soy una chica 'apañá'
Mi auto es una Fiat Ducato 1.9 turbo diesel.
Gracias a todos!
hola,si es el tubo que va desde el deposito sobrante (donde reponemos el liquido) hasta el motor y se te solto del bote de expansion,solo tienes que volverlo a meter y con una brida por ejemplo te aseguras que no se suelte y no tenga fugas.
Gracias zevilla y 4errantes por vuestras respuestas.
La cosa está en que el tubito que digo, no es el de sobrante, ese ya suponía que tenía que ir asi tal cual, (más que nada porque está limpio al final y además no llega -literalmente- para ser 'enchufao' en otro sitio). El tubito que tengo suelto está más abajo y sale también desde debajo del depósito del líquido refrigerante, y digo que debe de estar suelto, porque es encender la auto y empezar a chorrear líquido. No he salido con ella, porque sin tener eso arreglado, soy consciente de que podría cargarme la culata y dado que se la tuve que cambiar hace un año, no es plan que vale una pasta.
A ver si me dais otra solución, si no, tendre que pedirle a un mecánico que venga a echarle un ojo, ya que no me atrevo a ir al taller con ella asi, (vivo a 6km del más cercano), pero pense que era una cosa sencilla y que quizá yo pueda arreglarlo, bien cambiando el tubo entero, que igual está picao, bien conectandolo donde debo que no se 'ande está'.
estoy con 4errantes si fuera el tubo que va a la botella se te iria todo el liquido si mas.
y subiria la temperatura rápidamente.
si cuelgas unas fotos???????
si se calienta lo que puedes hacer es poner la calefacción a tope asi te dara para ir al taller.(pero si sube la temperatura para! para! que le petas la culata). de todas formas y el servicio de asistencia en viaje????????????????????(es lo que yo haria si no pudiera repararla).
Editado por última vez por frantxu; 22/02/2010, 22:19:11.
Ok La Marmota, mañana mismo le hago las fotos de rigor y asi me decís que os parece.
frantxu24 no puedo poner la calefacción porque la desactivé hace tiempo -en un taller-, ya que me daba problemas y echaba el líquidillo refrigerante dentro de la auto, frente al asiento del copi, pero de eso hace ya unos 5 años y hasta ahora ha ido muy bien. Es el tubo que va conectado al motor, y que ya había arreglado mi ex hace tiempo, dejandolo estupendo, pero ahora se me ha vuelto a soltar y no tengo ni idea de como arreglarlo yo. Si no lo soluciono, le pediré a él que me diga que hacer, pero me gustaría poder hacerlo yo solica
Lo dicho, mañana cojo la cámara y le hago unas fotos, a ver que tal.
no se como será tu ac pero en la cabina de la mia hace un frio como pa no tener cale.
esperamos esas fotillos y seguro que alguno te resuelve lo de no tener que llamar a tu ex es broma.
seguro que alguiien te da la solución.
suerte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hola denuevo, por lo que leo,es el tubo que entra en el radiador de la calefaccion,este se encuentra comunmente debajo del salpicadero,si que se puede anular pero en invierno hace un frio que pela,es mas ,incluso lo podrias cegar pero no tendras calefaccion,la solucion es complicada y trabajosa,puesto que puede ser que el mismo radiador de la calefacion este obstruido o picado,(cambiarlo)o los tubos de la misma esten mal,(cambiarlos),no se como andas de conocimientos y de tiempo,pero te garantizo que tiene faena la cosa.
No Zevilla, no es ese tubo, ese tubo fué el que quite cuando quite la calefacción de la cabina y, la verdad, si en cinco años no la he puesto ha sido porque no soy nada friolera, en invierno voy conduciendo con mi polar y listos y asi me he recorrido gran parte de Europa, por la noche eso si, enciendo la estufica que en un plis plas está toda la auto, -es pequeñita- caldeada. Pero voy a gusto sin cale, y mi perro, el del avatar, más.
La cosa fué que subiendo un puerto en el Pirineo, éste verano, la auto empezó a calentarse mucho y al parar para que 'descansara' y bajase el termostato, me di cuenta de que iba chorreando líquido refrigerante. Le puse más, y otra vez igual, a chorro.
Fue algo que ya me habia pasado una vez viajando con mi ex y que él soluciono de manera muy fácil, pues se metio debajo de la auto y 'ajusto' el tubito del que, según me dijo, salía el líquido. La historia está en que lo mejor que podría hacer sería pedirle que me echase un cable, que al final será lo más lógico, pero queria solucionarlo yo sola, ya sabeis, por aquello del orgullo y tal.
Hoy hice unas fotos, pero no veo el tubito de marras por ningún lado, yo os las dejo aquí de todos modos, pero no se, no se.
No Zevilla, no es ese tubo, ese tubo fué el que quite cuando quite la calefacción de la cabina y, la verdad, si en cinco años no la he puesto ha sido porque no soy nada friolera, en invierno voy conduciendo con mi polar y listos y asi me he recorrido gran parte de Europa, por la noche eso si, enciendo la estufica que en un plis plas está toda la auto, -es pequeñita- caldeada. Pero voy a gusto sin cale, y mi perro, el del avatar, más.
La cosa fué que subiendo un puerto en el Pirineo, éste verano, la auto empezó a calentarse mucho y al parar para que 'descansara' y bajase el termostato, me di cuenta de que iba chorreando líquido refrigerante. Le puse más, y otra vez igual, a chorro.
Fue algo que ya me habia pasado una vez viajando con mi ex y que él soluciono de manera muy fácil, pues se metio debajo de la auto y 'ajusto' el tubito del que, según me dijo, salía el líquido. La historia está en que lo mejor que podría hacer sería pedirle que me echase un cable, que al final será lo más lógico, pero queria solucionarlo yo sola, ya sabeis, por aquello del orgullo y tal.
Hoy hice unas fotos, pero no veo el tubito de marras por ningún lado, yo os las dejo aquí de todos modos, pero no se, no se.
Saludos y muchas gracias a todos.
¿el tubo que agarras,de color marron?¿ese dices? si es ese el problema esta en el tapon del bote de refrijerante,ese tapon aguanta una presiony si la presion excede abre y es como una valvula,deja pasar el apor/agua hasta que recupera la presion. 1 ¿cuanto liquido le has hechado?si es mucho te lo tirara 2 si el nivel de liquido es el correcto y aun asi te lo sigue haciendo,por alguna causa te esta metiendo mas presion,y eso ya es hablar de mayores, una cosa,todo lo que te digo es con conocimientos basicos que tengo,intenta con un tapon con las mismas caracteristicas haber si tienes suerte,pero me huele ami de sintomas de junta culata
¿el tubo que agarras,de color marron?¿ese dices? si es ese el problema esta en el tapon del bote de refrijerante,ese tapon aguanta una presiony si la presion excede abre y es como una valvula,deja pasar el apor/agua hasta que recupera la presion. 1 ¿cuanto liquido le has hechado?si es mucho te lo tirara 2 si el nivel de liquido es el correcto y aun asi te lo sigue haciendo,por alguna causa te esta metiendo mas presion,y eso ya es hablar de mayores, una cosa,todo lo que te digo es con conocimientos basicos que tengo,intenta con un tapon con las mismas caracteristicas haber si tienes suerte,pero me huele ami de sintomas de junta culata
Premio para el caballero, Valkure te va a tocar visitar al dotor, en una nissan vanete que tuve me paso dos veces eso la primera me tiraba como a ti agua cuando arrancaba (junta de culata) y la segunda de obstruyo el tapón y me revento el vaso de expansion(junta otra vez).
Lo siento , suerte.
Los tipos como yo solo sirven para que no llegue toda la lluvia al suelo. Alvite.
Hola
No, no es el que sujeto con la mano, ese es el de rebose.
Y gracias a los dos, pero si fuese junta de culata, ya la habria petao, porque vine asi, metiendole agua en las cuestecillas desde Piris y eso, hasta mi casa, son casi 500 km.
Éste finde le preguntaré a quien me lo arregló la vez anterior, y si eso tampoco funciona, mecánico.
A ver si podéis echarme una mano!
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