Una pregunta de homologación.

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  • dmoreno
    Usuario
    • 1 ene, 2010
    • 45
    • Motril

    Una pregunta de homologación.

    Hola a todos:
    Quiero homologar una autocaravana extrangera y no tiene número de homologación ni cumple la norma euro 4. La pregunta es la siguiente, ¿Instalándole un motor nuevo que cumpla con esta norma se podría homologar?
    Gracias.
  • MIKYII
    Usuario
    • 27 oct, 2008
    • 2507
    • El Penedes (Catalunya)

    #2
    Si instalas un euro 4, creo que si, ahora te van a marear con papeles e informes de ingeniero

    Comentario

    • Geto
      Usuario
      • 7 nov, 2008
      • 569
      • VILAFRANCA DEL PENEDES (Barcelona)

      #3
      Lo mejor seria que buscaras una que cumpliera la norma porque, aunque es muy triste, al final te acabas gastando lo mismo ya que por cada tramite debes pasar por caja. hay forero que se han llegado a gastar hasta 8000 € en homologaciones
      "El sabio no dice todo lo que piensa, pero siempre piensa todo lo que dice"

      Comentario

      • Principiante

        #4
        ¿Vacile?

        ¿ has visto ya los post?

        ¿Ya has comprado la autocaravana y no la puedes homologar?

        Para hablar sobre leyes, temas legales, multas, etc...


        Editado por última vez por Invitado; 03/03/2010, 22:52:56.

        Comentario

        • dmoreno
          Usuario
          • 1 ene, 2010
          • 45
          • Motril

          #5
          Todavía no la he comprado.
          En el INTA me han dicho que si llevo el certificado del fabricante diciendo que el motor cumple la EURO 4, eso va a misa. Y ellos te hacen la homologación unitaria.
          Total: El coste del motor, que no sé cuanto puede costar y el coste del INTA que me han dicho 1175 €.
          Lo que pasa es me gustaría saber si alguien ya lo ha hecho y si ha tenido algún problema.
          Saludos.

          Comentario

          • Principiante

            #6
            lo legal lo mejor

            Originalmente publicado por Geto
            Lo mejor seria que buscaras una que cumpliera la norma porque, aunque es muy triste, al final te acabas gastando lo mismo ya que por cada tramite debes pasar por caja
            comparto su opinion, si no quieres tener problemas
            a mi me fue de gran ayuda TUV Rheiland me revisaron la documentación antes de traerla y me asesoraron, son muy amables.

            aunque las normas comunitarias digan que no debia haberlos; por eso planteo la cuestión para quien ya está metido en berengenales y mientras el ministerio de industria no responda a Solvit sobre la cuestión planteada.

            luego están los que buscan las formulas faciles y pasa lo que pasa





            Comentario

            • dmoreno
              Usuario
              • 1 ene, 2010
              • 45
              • Motril

              #7
              Ufff.
              Pues vaya mafia que hay montada con este tema.

              Comentario

              • nostramo
                Usuario
                • 27 feb, 2008
                • 799
                • MADRID

                #8
                Si el cambio de motor se realiza en el pais de origen y ya sale de alli con su número de homologación y es una AC que ya esta en el registro de aqui lo mismo que es más sencillo.

                Comentario

                • saler
                  Usuario
                  • 28 abr, 2008
                  • 99
                  • Steckborn-Thurgovia

                  #9
                  hola,
                  ponte en contacto con Agustmaiz, un veterano y quierido de este foro. el tiene un conocido que te puede ayudar sin porner motor nuevo. este señor ya ha homologado bastantes autocaravans de este foro.

                  saludos

                  Comentario

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