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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
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2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
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6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
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El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola a todos: en su día fui a Valencia a instalar la suspensión neumática. En el taller (Neumaval) me dieron un certificado para que, cuando me tocara la ITV, lo presentara e incluyeran la modificación.
Hoy me he acercado a preguntar y, oh desgracia, problemas:
Me dicen que en mi ficha técnica no pone Ducato 2.8JTD por ningún lado, sino que mi vehículo en realidad es un Roller (Sun Living Falcon). Que el código de dicho vehículo es distinto al de las Fiat Ducato, y que a ellos no les consta en ningún sitio que una "Roller" pueda llevar la suspensión neumática que le he instalado.
En principio el ingeniero quería que yo me pusiese en contacto con Neumaval y/o con el fabricante para solicitar la documentación pertinente. En una segunda instancia me ha dicho que iba a llamar él a la autoridad competente para preguntar por mi caso concreto. Y ha quedado en llamarme con lo que sea.
El disgusto, como comprenderéis, ha sido de campeonato. Si alguien ha pasado un trance semejante o sabe qué puedo hacer se lo agradecería infinitamente.
A mi me paso lo mismo en cuanto a la homologación de la suspensión, no respecto a la identificación del vehiculo como Fiat Ducato con esto no tuve pegas y eso que la mia era una integral.
Creo recordar que la homologación es general para este tipo de vehiculos, no fue suficiente con el certificado que me dieron en el taller de Neumaval, lo solucione con una llamada a Roberto (Neumaval), desde la misma ITV y les facilitaron la información o documento pertinente, pase la ITV al momento y sin problemas.
Te recomiendo que le llames, todo suele pasar por desinformación en las ITVs.
[QUOTE=jota;767312]Hola a todos: en su día fui a Valencia a instalar la suspensión neumática. En el taller (Neumaval) me dieron un certificado para que, cuando me tocara la ITV, lo presentara e incluyeran la modificación.
Esto no es correcto jota, cuando te modifican la suspensión hay que ir a pasar la ITV sin esperar a que te toque por fecha.
Es jodido porquer vale una pasta, pero de no hacerlo "Si nos trincan", la sanción es segura.
justamente llevo un mes peleando con los de la itv por el mismo problema.
primero me dijeron que el certificado de neumaval no era suficiente, que tenia que adjuntar el "anexo r.i.g." donde aparece que el modelo de suspension que llevo es apta para mi vehiculo. llamo a roberto y le cuento lo ocurrido, me dice que la obligacion de esa comprovacion debe de ser de ellos, pero que no hay problema, que por correo electronico me manda el anexo rig.
vuelvo a la itv dejo el anexo, y el chico que me lo recoge me dice que cuando este la homologacion firmada me llaman por telefono para recoger la documentación.
Pasado un mes sin tener noticias vuevo a ver que pasa, y cual es mi sorpresa que me dicen que no pueden homologar porque en la documentacion pone que la marca del vehiculo es "Rimor" y no "Ford" , que es el nombre que aparece en todos los certificados de la suspension. Ahora me piden un "Anexo r.i.g. de Rimor" donde aparezca que esa suspension es apta para su chasis.
yo alucino, porque eso creo que ni existe. El lunes hablare con Roberto a ver que me dice, pero tambien voy a ir a la jefatura de trafico, contar el problema y a ver que solucion me dan.
he llegado a pensar que voy, me llevo la documentacion, voy a otra itv, vuelvo a pagar y la paso sin decir ni mu de la suspension.
Ya no se lo que pensar. os ire informando de los acontacimientos.
Hola a todos: en su día fui a Valencia a instalar la suspensión neumática. En el taller (Neumaval) me dieron un certificado para que, cuando me tocara la ITV, lo presentara e incluyeran la modificación.
Esto no es correcto jota, cuando te modifican la suspensión hay que ir a pasar la ITV sin esperar a que te toque por fecha.
Es jodido porquer vale una pasta, pero de no hacerlo "Si nos trincan", la sanción es segura.
Hola a todos: en su día fui a Valencia a instalar la suspensión neumática. En el taller (Neumaval) me dieron un certificado para que, cuando me tocara la ITV, lo presentara e incluyeran la modificación.
Esto no es correcto jota, cuando te modifican la suspensión hay que ir a pasar la ITV sin esperar a que te toque por fecha.
Es jodido porquer vale una pasta, pero de no hacerlo "Si nos trincan", la sanción es segura.
Un saludo.
No ese no es el problema de no haber ido al poner la suspension ,yo tarde dos años a ir ,para hacer las dos cosas ,aunque pague por las dos cosas ,vaya cara que tienen.
El problema es que ellos desconocen el tema ,ya que eso solo ocurre en ACs y no todos los dias tienen AC para aprender todos,es mas como ya dije en un mensaje no saben que reforma(numero) es y al final le ponen 49 +- donde ahí cabe todo.
Sobre el tema de si es Rimor o Fiat es su problema pues es como que un Danone es un yogourt y un yogourt es un Danone +- .
La realidad es que no es una reforma de la suspension es un accesorio que en vez de ser un taco de goma es una botella de aire ,pero claro todos vivimos tras el €€€€€€€€
Suerte ,pero no le tengais miedo ,solo es ignorancia de las ITVs.
A mi me paso tres cuartos de lo mismo,
en Neumaval me instalan la suspensión,espero hasta la fecha que tenia que pasar la itv y les pido el certificado de instalación, la homologación , el certificado de montaje y el proyecto firmado por la Universidad de Valencia, a poco más de un mes de plazo para pasar la susodicha itv.
Neumaval me manda en un CD toda la información nescesária para la homologación,el proyecto de adaptación al chasis de la Mercedes Sprinter, y carroceria Hymer(menos mal )p e r o ............
la itv me dice que tengo que llevar los originales .
les comento que es una ley en vigor en todo el territorio nacional y que tienen que aceptarla en CD.
Me dicen que no tienen los medios para leer el P...o CD,
les digo que si se lo traigo pasado a papel me serviria ???//y//uno....me dijo que si,le hago fotocopia en color para que pareciese original,
p e r o.... cuando lo entrego me dice el perito ,que eso eran fotocopias(en color pero fotocopias)
les digo que si neumaval se lo manda por e-mail les serviria,POZÍ,
y Neumaval le manda todo el papeleo por e-mail.
voy a la semana y me dicen que lo han remitido todo a Sevilla para el estudio (ya hablamos de 1 mes y 6 visitas a la itv).
LLega la fecha de una salida que tenia prevista para cerca de un mes y nada no venian los papeles,como quiera que al entregar las fotocopias se quedaron con la cartulina,y me entregaron el resguardo,como que la tenian ellos ,le digo al perito que yo me iba de viaje de cualquier manera y que si me paraban y me pedian los papeles ya les contaria lo que pasaba y si sancionado ya recurriria e incluso llegaria a pedir responsabilidades a la itv,por dejadez en sus funciones.
SANTA MEDICINA!!!!!
al dia siguente ya habia venido los papeles de Sevilla SIN RESOLUCION , pero... que me iban a pasar la itv para que me fuera tranquilo y que si habia algun problema con los papeles ya me llamarian despues para solucionarlo!!!!!
pais..
Editado por última vez por ER CHEMA; 14/05/2010, 16:34:21.
HAY TANTOS BURROS MANDANDO SOBRE PERSONAS INTELIGENTES , QUE A VECES PIENSO QUE LA BURRICE ES UNA CIENCIA.
Ruy Barbosa,poeta y escritor brasileño
que pasaba y si sancionado ya recurriria e incluso llegaria a pedir responsabilidades a la itv,por dejadez en sus funciones.
SANTA MEDICINA!!!!!
al dia siguente ya habia venido los papeles de Sevilla SIN RESOLUCION , pero... que me iban a pasar la itv para que me fuera tranquilo y que si habia algun problema con los papeles ya me llamarian despues para solucionarlo!!!!!
pais..
Hola Chema amigacho ,pues si eso es como hay que hacer para que muevan el culo estos aprendices de las ITVs.
Y como quiera que alguno nos leera ,que me conteste y dialogaremos del tema que nos ocupa y otros.
Suerte y que sepan que las fotocopias tienen valor igual que los emilios, asi quiere el gobierno que funcione todo a base de internet.....
Un saludo
El problema es que ellos desconocen el tema ,ya que eso solo ocurre en ACs y no todos los dias tienen AC para aprender todos,es mas como ya dije en un mensaje no saben que reforma(numero) es y al final le ponen 49 +- donde ahí cabe todo.
Sobre el tema de si es Rimor o Fiat es su problema pues es como que un Danone es un yogourt y un yogourt es un Danone +- .
La realidad es que no es una reforma de la suspension es un accesorio que en vez de ser un taco de goma es una botella de aire ,pero claro todos vivimos tras el €€€€€€€€
Suerte ,pero no le tengais miedo ,solo es ignorancia de las ITVs.
Pienso que la elección de mi suspensión neumatica y su instalador ha sido acertada después de leer lo que os ha pasado. En un mismo día instalación e ITV pasada, la de la homologación y la normal, con descuento y además acompañado por el instalador de la suspensión. Por cierto ELNENE si has ido a la ITV de Alzira el responsable jefe es caravanista y seguramente no tarde mucho en pasarse a autocaravanista.... si es ésta la ITV que te está dando problemas habla con él. Saludos. Avelino.
Pues muy buen resultado tiene que dar la suspensión neumática. Porque hay muchos problemas con las homologaciones y después habla todo el mundo maravillas de ellas.
Ya se que no se puede generalizar, pero te quedas mosca. Como te toque a tí el tener problemas ....
Si no es por el chasis, es por los papeles, por el inútil de turno de la ITV, etc. La Ley de Murphy
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Pues muy buen resultado tiene que dar la suspensión neumática. Porque hay muchos problemas con las homologaciones y después habla todo el mundo maravillas de ellas.
Ya se que no se puede generalizar, pero te quedas mosca. Como te toque a tí el tener problemas ....
Si no es por el chasis, es por los papeles, por el inútil de turno de la ITV, etc. La Ley de Murphy
Un saludo
Yo no sé la puse por enredar. Tenía las ballestas tan vencidas que o le ponía una hoja nueva o la suspensión. Estuve valorando ambas opciones, y me decanté por la suspensión porque la hoja de ballesta le iba a dar más dureza (aun) a la auto.
Pues primero fui con el papel de Neuvamal a dos caras escritas y me dijo que me faltaba la autorizacion de Benimar se la traje en un par de dias y sin comentarios.
Pero si me di cuenta que las chicas de la oficina decian que apartado de reforma es esta y al final una le dijo no está ponla al 49 que es ahí donde cabe todo ...el cajón de sastre ...no.
Ni la probaron ni preguntaron nada mas.
Estan,repito muy verdes en el tema de las ACs
Suerte y si nó a probar a otra ITV y si nó se quita en un momento y se vuelve a poner que los G.C saben todavía menos de esto que las ITV
Salud
Pienso que la elección de mi suspensión neumatica y su instalador ha sido acertada después de leer lo que os ha pasado. En un mismo día instalación e ITV pasada, la de la homologación y la normal, con descuento y además acompañado por el instalador de la suspensión. Por cierto ELNENE si has ido a la ITV de Alzira el responsable jefe es caravanista y seguramente no tarde mucho en pasarse a autocaravanista.... si es ésta la ITV que te está dando problemas habla con él. Saludos. Avelino.
he ido a la itv de xativa, me dijeron que ponian menos problemas y habia menos gente que en la de alzira. Mira por donde no ha sido mi caso, aunque el problema es del ingeniero bu--o que no sabe interpretar lo que pone en los papeles y quiere ir de listillo, los mecanicos muy bien. veremos como queda esto.
saludos.
salva.
Según están las cosas, bajo mi punto de vista lo mas acertado es antes de entregar la documentación en la oficina, pagar por adelantado como siempre, y después esperar a que a uno le toque, es preferible pedir hablar con el ingeniero, decirle que queremos pasar una ITV para una reforma de importancia que es como la denominan ellos..... enseñarle la documentación de la que disponemos, y si el ingeniero da su visto bueno, entonces pasar por caja, que pone algún problema, se es algo razonable y fácil de solucionar, vale si nos pone problemas de interpretación de la Homologación o de algún digito de alguna contraseña de algún modelo de alguna variante de .......con las mismas, buenos días y asta luego ha sido Uds, muy poco amable. Y a otra ITV donde nos pongan menos problemas, desgraciadamente así están las cosas, ya se están publicando listas de ITVs, a las que mejor no acudir, pues tendríamos que hacer lo mismo con las ITVs en las que se nos atiende como es debido, y esto no es que no nos pongan problemas si no que si existe alguno que sea razonable y que se pueda solucionar. En otro hilo de suspensiones neumáticas llamado Que suspensión me recomendáis, existe un comentario en el que se hace alusión a la ITV de Valdepeñas en la que esta misma semana ha pasado la inspección de esta misma reforma de importancia de unas suspensiones de ORIA que yo mismo le he instalado y que con la documentación que se le ha aportado (Homologación Generalizada para chasis X250 de Fiat) no ha tenido ningún problema. Ya sé que no todo el mundo va a ir a Valdepeñas pero con esa misma documentación en la ITV de su misma localidad le dijeron que no se la pasarían, y está en la misma comunidad autónoma. Mismo vehiculo, misma documentación misma comunidad autónoma, solo existe una diferencia entre las dos y es el Ingeniero, como se llama esto? Es solo un consejo, nosotros como muchos saben ya hemos optado por primero enviarle la documentación al interesado en instalar las suspensiones que nosotros comercializamos, (Homologación si es generalizada) y que acuda a la ITV donde quiere pasar la inspección, si se la admiten que es como debe de ser, pues dicha documentación no se obtiene en la feria, si no que está expedida por el Gobierno Vasco, que proceda a pedirnos el producto y a instalarlo, y si no que cambie de ITV, asta que dé con una en la que quieran hacer las cosas en condiciones, esto es una vergüenza, pero es lo que tenemos. Esperemos que poco a poco conforme en las ITVs se acostumbren a ver este tipo de reformas, incluso este tipo de vehículos, las cosas serán distintas. Solo es mi opinión de la experiencia que estoy teniendo día a día y solo espero que le sirva a alguien para evitarse sorpresas, monte la suspensión que monte. Un saludo.
sigpic Viruta`S Área Premio a la Excelencia Autocaravanista 2013. Gracias a todos...
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