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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
hola os cuento un problema que tengo en la ac cuando voy en ruta la temperatura me marca la mitad cuando voy en marchas cortas por carreteras de subidas pronunciadas y largas la aguja sube hasta tres cuartos pero tiene oscilaciones no se mantiene fija y cuando esta apunto de entrar en la zona roja se dispara el ventilador esto tambien pasa cuando esta mucho tiempo en relenti, cuando el ventilador se dispara a los 20 o 30 segundos vuelve a bajar a la mitad pero durante el tiempo que la aguja esta por encima de la mitad tiene oscilaciones sube y baja levemente.
con un termometro digital colocado en las celdas del radiador cuando la temperatura sube a 93 ºc es cuando empieza a subir la temperatura en la aguja y en pieza a oscilar y a 95ºc dispara ventilador y al poco rato vuelve a bajar la aguja a la mitad y la temperatura en el termometro 90ºc a 85ºc.
he cambiado el sensor de temperatura y el contactor y funciona igual he comprovado los reles y los ventiladores y funcionan las dos velocidades y le he conectado el ordenador y no da ningun fallo me han comentado que podria ser un mal funcionamiento del reloj de temperatura con el ordenador el ventilador arranca a 92ºc y siguiendo acelerando para que coja temperatura el ordenador marca una temperatura de 90ºc y va bajando.
si fuera reloj de temperatura no tiene recambio un cuadro reparado 270€ me falta consultar en un desguace, y otra solucion seria poner otro reloj de temperatura independiente que me aconsejais perdonar por el tocho pero espero haber expresado bien la averia para que me podais ayudar gracias. otra pregunta si realmente la aguja estuviera en la zona roja marcaria mas de 100ºc en los termometros y se tendria que encender alguna señal luminosa en el cuadro?
hola os cuento un problema que tengo en la ac cuando voy en ruta la temperatura me marca la mitad cuando voy en marchas cortas por carreteras de subidas pronunciadas y largas la aguja sube hasta tres cuartos pero tiene oscilaciones no se mantiene fija y cuando esta apunto de entrar en la zona roja se dispara el ventilador esto tambien pasa cuando esta mucho tiempo en relenti, cuando el ventilador se dispara a los 20 o 30 segundos vuelve a bajar a la mitad pero durante el tiempo que la aguja esta por encima de la mitad tiene oscilaciones sube y baja levemente.
con un termometro digital colocado en las celdas del radiador cuando la temperatura sube a 93 ºc es cuando empieza a subir la temperatura en la aguja y en pieza a oscilar y a 95ºc dispara ventilador y al poco rato vuelve a bajar la aguja a la mitad y la temperatura en el termometro 90ºc a 85ºc.
he cambiado el sensor de temperatura y el contactor y funciona igual he comprovado los reles y los ventiladores y funcionan las dos velocidades y le he conectado el ordenador y no da ningun fallo me han comentado que podria ser un mal funcionamiento del reloj de temperatura con el ordenador el ventilador arranca a 92ºc y siguiendo acelerando para que coja temperatura el ordenador marca una temperatura de 90ºc y va bajando.
si fuera reloj de temperatura no tiene recambio un cuadro reparado 270€ me falta consultar en un desguace, y otra solucion seria poner otro reloj de temperatura independiente que me aconsejais perdonar por el tocho pero espero haber expresado bien la averia para que me podais ayudar gracias. otra pregunta si realmente la aguja estuviera en la zona roja marcaria mas de 100ºc en los termometros y se tendria que encender alguna señal luminosa en el cuadro?
creo sinceramente que no le tienes que dar muchas vueltas al tema,o tienes aire en el cicuito del liquido refrijerante o la bellota la tienes mala.
la burbuja de aire es la que te vuelve loco al llegar a la bellota,esta detecta frio o calor,y de ella dependa que salten o no os ventiladores.
bellota mala,si esta mala,aves marcara una cosa y aveces otra.
reloj malo,si estubiese malo no deveria de marcar nada,se quedaria fijo.
es mi opinion y lo que pienso con mi experiencia,si alguien mas sabio sabe mas que lo diga.
creo sinceramente que no le tienes que dar muchas vueltas al tema,o tienes aire en el cicuito del liquido refrijerante o la bellota la tienes mala.
la burbuja de aire es la que te vuelve loco al llegar a la bellota,esta detecta frio o calor,y de ella dependa que salten o no os ventiladores.
bellota mala,si esta mala,aves marcara una cosa y aveces otra.
reloj malo,si estubiese malo no deveria de marcar nada,se quedaria fijo.
es mi opinion y lo que pienso con mi experiencia,si alguien mas sabio sabe mas que lo diga.
hola gracias por la respuesta la bellota es nueva y el circuito se ha purgado es lo primero que se hizo cuando la aguja esta en la zona roja el ordenador marca 95ºc y comienza a bajar la temperatura en el ordenadr porque se dispara el ventilador pero la aguja oscila y cuando marca 90ºc la aguja baja a la mitad.
estare muy atento a la solucion de tu problema, me paso lo mismo que comentas subiendo hacia Montgenevre el verano pasado. Cuando llegamos al area estuve comprobando el ventilador y todo parecia estar bien, desde entonces no me lo ha vuelto ha hacer, no me lo habie hecho nunca antes. Lo que si me paso al principio de tenerla fue que la aguja de la temperatura marcaba la mitad nada mas ponerle el contacto con el motor frio, le hice lo que comento johnny hace tiempo, lo de aflojar y apretar los fusibles que estan encima de la bateria y se le quito, no se si esto puede tener relacion.
estare muy atento a la solucion de tu problema, me paso lo mismo que comentas subiendo hacia Montgenevre el verano pasado. Cuando llegamos al area estuve comprobando el ventilador y todo parecia estar bien, desde entonces no me lo ha vuelto ha hacer, no me lo habie hecho nunca antes. Lo que si me paso al principio de tenerla fue que la aguja de la temperatura marcaba la mitad nada mas ponerle el contacto con el motor frio, le hice lo que comento johnny hace tiempo, lo de aflojar y apretar los fusibles que estan encima de la bateria y se le quito, no se si esto puede tener relacion.
provaremos lo de aflojar los fusibles y apretarlos haber como va.
temperatura motor anteriormente abri otro hilo pero no he sacado ninguna conclusion tengo un problema que se calienta la autocaravana cambie termosensor y contactor y prove otro cuadro y el problema sigue, el electro dispara cuando llega la aguja a tres cuartos para solucionar este problema cuando notava que subia un pelin la temperatura ponia el aire acondicionado y el problema se podia sobrellebar pero este fin de semana subiendo un puerto de montaña he parado tres veces porque con el aire acondicionado no era suficiente la aguja casi llego a la zona roja a la que paro en dos minutos baja la temperatura que puede ser, tersmostato, bomba de agua, el liquido refiguerante se ve limpio , cambio termosensor otra vez, que puedo hacer pues lo ultimo seria llevarla a fiat. y los mecanicos que la han mirado no me han solucionado nada quizas por que la auto no les cabe en el taller o si la meten y tiene que estar un par de dias no pueden a tender mas clientes que orientacion me dais por estos sintomas el modelo es 2.8 jtd fiat ducato año 2005 y me gustaria arreglarla para iniciar mis primeras vacaciones de verano con la ac.
gracias de antemano a todos y que disfruteis de unas buenas vacaciones.
Cuando el problema es del termo-contacto, el ó los ventiladores no se pònen en marcha (olvidate de los ventiladores del AA, no me refiero a ellos).
Cuando el problema es de junta de culata, se te calienta en llano, subiendo, y en la botella de expansión se nota burbujeos y el líquido refrigerante algo ó muy aceitoso.
Cuando el problema es de bomba de agua, esta te tira líquido al suelo, es raro pero también puede ocurrir que la correa de cigueñal-alternador-bomba de agua, vaya muy destensada.
Cuando el problema es de termostato, se calienta en llano, subiendo, también puede ocurrir que ese termostato no sea el adecuado, vaya puesto al revés ó no abra lo suficiente.
Yo tuve un problema similar y era por culpa del radiador, pero, supongo que te lo debería mirar un mecanico cualificado, ya que cada avería puede ser una cosa diferente. Supongo que lo básico lo has comprobado: que el termostato abre bien, y el electroventilador salta antes de alcanzar la zona roja. Eso lo vez facil, arrancas, esperas, tocas los tubos que van hacia el radiador y si se calientan, el termostato abre teoricamente bien, y al cabo de un rato saltará el electroventilador. Si tu radiador está sucio, puede que no refrigere suficiente el aire, y también se me ocurre que si no te abre bien el termostato, lleves poco caudal hacia el radiador y se caliente mucho. pero vamos, que mira bien algún mecanico de confianza que eso no debe ser demasiado complicado para ellos, creo yo.
Editado por última vez por autobytes; 19/07/2010, 01:19:25.
Hola, en estos casos es importante que el termostato sea el adecuado, entiendo que lo han montado en la casa, puedes vaciar el radiador y con una manguera (a presión de casa) metes agua por la entrada del radiador, hasta que salga limpia, lo mismo dentro del bloque motor, después poner anticongelante nuevo y sobre todo purgar bien el circuito (muy importante). Después te recomendaría soplar con aire a presión todo el radiador ya que se acumula mucha porquería y con el aire saldrá bien, ojo al soplarlo no dobles las laminas del mismo. Saludos
A llevar el vehículo a un taller y que te limpien el radiador.
Creo que será eso.
Saludos
Agustín.
hoy hablando con un amigo que tiene una pequeña flota de furgonetas me ha recomendado su mecanico y mañana llevare la ac para que me solucione el problema ya os contare el resultado gracias a todos por vuestras aportaciones muy agradecido a todos.
hoy hablando con un amigo que tiene una pequeña flota de furgonetas me ha recomendado su mecanico y mañana llevare la ac para que me solucione el problema ya os contare el resultado gracias a todos por vuestras aportaciones muy agradecido a todos.
aparte de los sensores de temperatura que ya se cambiaron, se le han cambiado, termostato, bomba de agua, limpieza radiador, y tambien se le ha cambiado la correa de distribucion, se le nota menos presion a los manguitos y se ve mas recirculacion de liquido en la bombona, las vacaciones han ido bien no se ha calentado he subido a morella y sin ningun problema lo unico que el tema de las oscilaciones de la aguja del reloj continuan pero como llevo otro reloj de temperatura a parte es con el que controlo la temperatura y este no me ha marcado temperatura alta.
cuando la temperatura sube a 93ºc mas o menos la aguja empieza a subir y a bajar y si conecto las luces, cuando esta oscilando aun sube mas, o si conecto el ventilador del habitaculo el de la calefacion tambien hace que la aguja suba mas y siga con las oscilaciones y cuando llega la aguja a tres cuartos con sus oscilaciones es cuando arrancan los electros y la temperatura en el reloj que llevo a parte marca algo mas de 95ºc cuando arrancan los electros la aguja se sube a la zona roja y cuando llevan 20 o30 segundos arrancados los electros la aguja baja a la mitad y no oscila hasta que vuelve a coger algo de temperatura con las comprovaciones que se hicieron con el ordenador cuando arrancan los electros marcaba 95ºc y la aguja se sube a la zona roja, me han comentado que encontrar este fallo es dificil que puede ser problema de alguna masa o problema de algun componente electronico que cuando llega la señal de esa temperatura funciona mal, proque cuando voy en ruta no oscila nada siempre va a la mitad y no se mueve pero cuando hay alguna retencion antes de que disparen los electros ya empieza a oscilar si alguien me puede echar una mano pordonde empezar a buscar el fallo.
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