He visto llamar termo-par, termopat, tempopat y de cien formas diferentes a los detectores de tempoeratura y de llama que suele haber en cocinas, boiler, frigorificos, etc.
Un poco de orden:
1) Se llama termo-par a la union de dos metales diferentes que por efecto de la temperatura generan una tension electrica que podemos medir. Esta tension electrica generada es proporcional a la temperatura, por lo que son ideales para contruir termometros o detectores de llama, debido a que soportan altas temperaturas. Los termo-pares mas usados son los siguientes:
Tipo J, de Hierro/Constantan, adecuado solo para atmosferas inertes debido a que se oxida facilmente. No es apto para usar en temperaturas bajo cero.
Tipo K, de Cromel/Alumel resistente a la temperatura, se utiliza en aplicaciones por encima de los 500 ºC, auinque empieza a dar errores por encima de los 800 a 1000 ºC
Tipo T, de Cobre/Constantan, resistente a la oxidacion y la corrosion.
El Constantan es una aleacion que lleva un 45% de Niquel y 55% de Cobre.
El cromel es una aleaciondel 90% de Níquel y 10% de Cromo.
El Alumel esta compuesto por un 95% de Aluminio y 5% de Níquel.
No suelen ser muy utilizados salvo en algunas calefacciones de aire impulsado para medir la temperatura del aire caliente, pues su aplicacion es mayor en altas tempoeraturas. En una ocasion vi uno de estos termo-pares en un frigorifico muy antiguo que llevaba un indicador con aguja para saber si hay llama en lugar de la clasica mirilla al fondo.
2) En los aparatos mas antiguos, aunque se les llama termo-par, casi ninguno de estos aparatos suele llevar un termo-par, en realidad, las cocinas y los frigorificos llevan un sistema hidraulico consistente en un capilar que lleva en uno de sus extremos un bulbo y en el otro un actuador hidraulico miniatura y todo el conjunto va lleno de aceite. Cuando el bulbo se calienta, el aceite se dilata, y el piston del otro extremo sale. Como es un tubo de cobre, se confunde facilmente con un cable electrico, pero en realidad no lo es.
Cuando el bulbo (puesto en el quemador del frigorifico) se calienta, el extremo opuesto del capilar hace salir el piston y presiona la valvula que mantiene abierto el gas. Cuando la llama se apaga, el aceite se contrae, el piston se vuelve a retraer y se cierra el gas.
Los termostatos de los frigorificos mas antiguos suelen llevar el mismo sistema del capilar, con la diferencia de que el piston, en lugar de empujar una valvula de gas empuja un resorte que a un determinado recorrido hace apagarse el frigorifico. El punto en el que ese resorte salta se regula con un boton que nos sirve para regular la temperatura.
3) Los modernos frigorificos electronicos utilizan un sistema un poco mas sofisticado, miden la ionizacion de los gases quemados. Generan una alta tension que se aplica a un electrodo sobre la llama. La llama y los gases quemados mantienen una nube ionizada relativamente conductora alrededor de este electrodo que provocan que el voltaje se derive a masa por el cuerpo del quemador, y de esta manera la placa electronica detecta que hay llama, cuando no hay llama, el aire y el gas sin quemar son perfectamente aislantes, y el voltaje se mantiene alto, con lo que la placa electronica detecta que no hay llama en el quemador.
Estos frigorificos modernos suelen llevar un sensor de la temperatura interna, pero no suele ser de termo-par, sino de silicio. Utilizan un diodo cuya tension de union varia con la temperatura y son aptos para medidas de temperaturas bajo cero. La tension en el dido es de 0,6V aproximadamente, pero sufre una variacion segun el tipo de diodo de entre 1 y 2 mV/ºC y esta variacion es utilizada para detectar temperaturas.
Espero que sea de utilidad...
Un poco de orden:
1) Se llama termo-par a la union de dos metales diferentes que por efecto de la temperatura generan una tension electrica que podemos medir. Esta tension electrica generada es proporcional a la temperatura, por lo que son ideales para contruir termometros o detectores de llama, debido a que soportan altas temperaturas. Los termo-pares mas usados son los siguientes:
Tipo J, de Hierro/Constantan, adecuado solo para atmosferas inertes debido a que se oxida facilmente. No es apto para usar en temperaturas bajo cero.
Tipo K, de Cromel/Alumel resistente a la temperatura, se utiliza en aplicaciones por encima de los 500 ºC, auinque empieza a dar errores por encima de los 800 a 1000 ºC
Tipo T, de Cobre/Constantan, resistente a la oxidacion y la corrosion.
El Constantan es una aleacion que lleva un 45% de Niquel y 55% de Cobre.
El cromel es una aleaciondel 90% de Níquel y 10% de Cromo.
El Alumel esta compuesto por un 95% de Aluminio y 5% de Níquel.
No suelen ser muy utilizados salvo en algunas calefacciones de aire impulsado para medir la temperatura del aire caliente, pues su aplicacion es mayor en altas tempoeraturas. En una ocasion vi uno de estos termo-pares en un frigorifico muy antiguo que llevaba un indicador con aguja para saber si hay llama en lugar de la clasica mirilla al fondo.
2) En los aparatos mas antiguos, aunque se les llama termo-par, casi ninguno de estos aparatos suele llevar un termo-par, en realidad, las cocinas y los frigorificos llevan un sistema hidraulico consistente en un capilar que lleva en uno de sus extremos un bulbo y en el otro un actuador hidraulico miniatura y todo el conjunto va lleno de aceite. Cuando el bulbo se calienta, el aceite se dilata, y el piston del otro extremo sale. Como es un tubo de cobre, se confunde facilmente con un cable electrico, pero en realidad no lo es.
Cuando el bulbo (puesto en el quemador del frigorifico) se calienta, el extremo opuesto del capilar hace salir el piston y presiona la valvula que mantiene abierto el gas. Cuando la llama se apaga, el aceite se contrae, el piston se vuelve a retraer y se cierra el gas.
Los termostatos de los frigorificos mas antiguos suelen llevar el mismo sistema del capilar, con la diferencia de que el piston, en lugar de empujar una valvula de gas empuja un resorte que a un determinado recorrido hace apagarse el frigorifico. El punto en el que ese resorte salta se regula con un boton que nos sirve para regular la temperatura.
3) Los modernos frigorificos electronicos utilizan un sistema un poco mas sofisticado, miden la ionizacion de los gases quemados. Generan una alta tension que se aplica a un electrodo sobre la llama. La llama y los gases quemados mantienen una nube ionizada relativamente conductora alrededor de este electrodo que provocan que el voltaje se derive a masa por el cuerpo del quemador, y de esta manera la placa electronica detecta que hay llama, cuando no hay llama, el aire y el gas sin quemar son perfectamente aislantes, y el voltaje se mantiene alto, con lo que la placa electronica detecta que no hay llama en el quemador.
Estos frigorificos modernos suelen llevar un sensor de la temperatura interna, pero no suele ser de termo-par, sino de silicio. Utilizan un diodo cuya tension de union varia con la temperatura y son aptos para medidas de temperaturas bajo cero. La tension en el dido es de 0,6V aproximadamente, pero sufre una variacion segun el tipo de diodo de entre 1 y 2 mV/ºC y esta variacion es utilizada para detectar temperaturas.
Espero que sea de utilidad...
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