Relato vacaciones en Córcega. Junio 2010

**aiako** · 06/07/2010, 21:24:05

Dia 1. 2010/06/05
Donosti – St Martory (280 kms)

Salimos del parking donde guardamos la autocaravana hacia las 20:00 h. para hacer algunos kilómetros y así poder llegar mañana a Carcassone a la hora comer y visitar la Cité por la tarde.
Paramos a cenar en un área de descanso en la autopista y después seguimos un rato más hasta Mazeres sur Salat, pero el área de acs no le gusta a la copiloto. No hay ninguna ac y está junto al cementerio del pueblo. Vamos a Saint Martory, que está a unos 5 kms y después de tener que dar un rodeo de otros 6 kms por unas obras, llegamos al área casi a las 2:00 h. de la madrugada. Hay otras 3 acs y el área está junto al rio Garona. Es un parking con wc.

Pernocta: Area de St Martory (N 43º 08´ E 0º 55´ 42”)

Día 2 2010/06/06
St Martory – Carcassonne (165 kms)

Ha estado lloviendo toda la noche y cuando nos levantamos sigue sin parar. Desayunamos tranquilamente, cogiendo ya el ritmo de vacaciones y tomamos camino hacia Carcassonne.
Al llegar a Carcassonne, vamos a un parking que tenía apuntado como posible punto de pernocta, pero es un parking pequeño para entrar con ac. Seguramente lo recogí de algún relato de furgovw. De camino hacia el área, encontramos otro parking donde hay 3 o 4 acs y nos quedamos allí. Hay una señal que prohíbe el estacionamiento a las acs del 15 de junio al 15 de sepiembre. Las coordenadas son N 43º 12´ 38” E 2º 21´ 37”. Es gratuito y está a 10 minutos andando de la muralla. Por la mañana siguiente descubriremos que es un sitio algo ruidoso los días de labor.
Por la tarde, vamos a dar una vuelta por la Cité y tal como había leído está llena de tiendas, restaurantes... La muralla es bonita y a los enanos las gusta mucho pero está todo muy preparado para los güiris, demasiado. Como hemos llegado un poco tarde, no nos da tiempo de entrar al castillo y hacer el paseo por la muralla interior. Cierran las 18:00 y hace falta 1,5 horas por lo menos para hacer todo el recorrido. La entrada cuesta 8 €/adulto y menores de 18 años gratis.

Pernocta: Parking Place Gaston Jourdanne (Carcassonne) (N 43º 12´ 38” E 2º 21´ 37”)

Tienda de souvenirs de Carcassonne.

Vista de la muralla de Carcassonne.

Vista nocturna de Carcassonne.

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**aiako** · 06/07/2010, 21:53:23

Día 3 2010/06/07
Carcassonne – Toulon (375 kms)

A primerísima hora de la mañana hemos podido comprobar que no hemos elegido un buen sitio para dormir, por lo menos entre semana. El parking se ha llenado de coches y han montado bastante jaleo. A las 9:00 h. hemos tenido que salir pitando del parking por miedo a quedarnos bloqueados sin poder salir entre tanto coche.
Después de dar unas cuantas vueltas por Carcasonne por hacerle caso al Tomtom, hemos repostado gasoil en un hipermercado y hemos llegado sin problemas a un área de servicio de la autopista a unos 100 kms de Toulon, donde aprovechamos para comer y llenar y vaciar aguas.
Seguimos carretera y hacia las 18:00 h. llegamos al puerto de Toulon, no sin antes disfrutar de unas bonitas retenciones en las calles de la ciudad.
Para embarcar no ha habido ningún contratiempo. En la entrada del puerto hay que enseñar el papel impreso que nos enviaron por mail y después de escanear el código de barras y ponerle una pegatina a la ac te dicen donde ponerte a la cola. Todavía faltan 2 horas para la hora prevista de salida del barco y somos de los últimos en llegar al puerto. Pasadas las 19:30 h. hemos entrado en la bodega del ferry y tras colocar la ac siguiendo las indicaciones de un operario, hemos subido a la recepción para que nos den la llave de nuestro camarote.
Aquí Liher ya llevaba un buen rato pasándoselo en grande viendo los dibujos de la Warner pintados en el barco, el embarque, la bodega... y encima los pasillos interiores están decorados con más muñecos y dibujos de la Warner.
Dejamos las mochilas en el camarote y subimos al puente exterior para ver zarpar el barco y como se va alejando poco a poco la tierra firme, pensando en el cada vez más cercano destino... Córcega.
A la vuelta al camarote nos damos una buena ducha, cenamos y nos metemos a la cama. Aunque con los nervios de llegar a nuestro destino y sobre todo, con el ruido de los motores del barco... no creo que durmamos demasiado.

Pernocta: en el ferry Toulon-Bastia.

Ferry de Moby Lines.

Parece mentira lo que pueden cargar estos bichos y luego seguir flotando...

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**aiako** · 06/07/2010, 21:57:55

Día 4 2010/06/08
Bastia – Tollare (50 kms)

La noche ha sido tranquila ya que el mar estaba bastante en calma, pero como ya había predicho no hemos dormido demasiado bien. Bueno, con la excepción de Liher, que ha dormido como un tronco hasta que le hemos sacado de la cama para abandonar el barco, a las 5:30 h.
La llegada al puerto de Bastia estaba prevista para las 6:00 h. y a las 5:10 h. ya estaban dando la chapa por la megafonía para que nadie se quedase dormido. Los primeros en salir somos las acs y los camiones, ya que fuimos los últimos en embarcar.
A las 6:30 h. ya estábamos rodando en tierra insular. Como Liher se ha vuelto a dormir, decidimos ir poco a poco hasta Tollare, en el punto más septentrional del Cap Corse y de la isla. Son 50 kms durante los cuales vamos tomando contacto con las carreteras corsas y certificando todo lo leído sobre sus infinitas curvas. El tramo Bastia-Magginaccio está bastante bien, hay que ir despacito y disfrutando del bello paisaje pero el piso está en buenas condiciones. A partir de Maccinaggio la carretera está en muy mal estado, con muchísimos baches y se estrecha bastante. La buena noticia es que están trabajando para mejorarla y ensancharla. Una vez tomada la desviación hacia Tollare, se puede ir directamente o pasando por Barcaccio. Nosotros tomamos la carretera de Barcaccio y aquí es donde empiezo a escuchar frases como: “¿Pero dónde me has traído?”, ”¡Aquí no se puede venir con ac!”, “Somos los únicos locos que se meten por aquí con la ac”... y tenemos que cruzar los dedos para no cruzarnos con ningún coche, ya que la carretera tiene la anchura justa para pasar con la ac.
Prácticamente hemos tardado dos horas para hacer los 50 kms, pero ha merecido la pena ya que el pequeño parking de Tollare está en un enclave precioso, rodeado de maquia por todos lados, excepto por el mar claro, desde donde nos vigila la isla de Giraglia. Esta isla es un espacio protegido por su alto valor ecológico y tiene en lo alto un faro y una torre genovesa.
Al poco tiempo de llegar, ha aparecido el cobrador del parking. Pretendía cobrarnos por pasar la noche. Le explicamos que acabábamos de desembarcar en Bastia y después de decirle que tocase el motor (que aún estaba caliente) y de enseñarle los billetes del ferry se ha quedado medio convencido.
Para bajar un poco el desayuno, Liher y yo hemos ido dar un paseo por el pueblo, que está formado por un puñado de casas y una torre al borde del mar. Después nos damos nuestro primer baño en la isla, en la pequeña y bonita playa de cantos rodados que está al pie del parking, alucinando primero con la agradable temperatura del agua y después con su transparencia.
Pro la tarde, hemos hecho el tramo Tollare – Barcaccio de la Ruta de los Aduaneros. Este sendero discurre por la costa del Cap Corse, desde Macinaggio hasta Centuri y se necesitan unas 8 horas para completarlo. No es un recorrido exigente pero el tiempo necesario y la ausencia de fuentes hacen que no sea apto para todos los públicos. El tramo que hemos elegido nosotros o el tramo Barcaccio – Tour d´Angello creo que son dos buenas opciones para descubrir esta costa cuando vamos con niños pequeños o si no queremos darnos grandes palizas.
El paseo entre Tollare y Barcaccio se hace en una hora (ida y vuelta) por un camino que va bordeando una costa preciosa, en todo momento vigilados por la isla de Giraglia.
Al volver de Barcaccio nos damos un baño para quitarnos el calor de encima. Cenamos fuera y después de dormirse el enano nos tomamos una cervecita disfrutando del anochecer.

Pernocta: Parking de Tollare (10 €) (N 43º 00´ 26” E 9º 23´ 16”)

Isla de Giraglia.

Tollare.

Playa de Tollare y parking donde dormimos.

Ruat de los Aduaneros con la isla de Giraglia al fondo.

Otra vista de Giraglia.

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**aiako** · 06/07/2010, 21:59:56

Día 5 2010/06/09
Tollare – Tour de Seneque – St Florent (77 kms)

A las 8:45 h. nos ha despertado alguien tocando en la ac. Es la hija del cobrador de ayer y quiere que le paguemos la noche. Le decimos que ya pagamos ayer y le pregunta a su padre, que está montado en su coche. Este le dice que tenemos que pagar por estar hoy también. Le decimos que nos vamos a ir ya, en cuanto desayunemos y dice de muy malas maneras que si en media hora no nos hemos ido, que tenemos que pagar. Primer tío borde de las vacaciones, esperemos que no se trate del carácter corso...
Recogemos rapidito, llenamos agua de la fuente que hay en el parking (no hay para vaciar) y nos vamos a desayunar al parking que está junto al Moulin Mattei. Este es un molino restaurado por la empresa Mattei, que produce un licor llamado Cap Corse, creo que es algo parecido al Martini pero no lo he probado. El molino no tiene ningún atractivo especial, lo bonito de este lugar son las vistas que ofrece del extremo norte de la isla. Hace una buena temperatura y el cielo está despejado pero corre un viento bastante molesto, así que después de hacer unas fotos, volvemos a la ac para seguir ruta hacia St Florent.
Un poco antes de llegar a Pino, tomamos un desvío que tras 6 kms por una carretera aún más estrecha llegamos a la Bocca de St Lucia (Collado de St Lucia). Desde aquí subimos andando hasta la Tour de Seneque. Es un paseo de algo más de una hora, el primer tramo discurre por una pista que en su día debió de estar asfaltada y termina en unas construcciones que parece que están rehabilitando. En este punto se toma un sendero que asciende rápidamente y tras una corta pero empinada subida se llega a la torre. Desde allí se pueden divisar las costas occidental y oriental del Cap Corse, que en este punto distan entre sí, unos 10 kilómetros.
De vuelta a la ac, seguimos hasta St Florent, parando para comer en el arcén de la carretera en la zona de Canari.
Esta pequeña incursión de dos días en el Cap Corse nos ha deleitado con unos paisajes espectaculares, además de unos olores sorprendentemente deliciosos. Gracias a todo esto se hacen un poco más soportables las tortuosas carreteras de la península norteña, donde hay que conducir muy despacio y disfrutando de los innumerables baches y agujeros.
A primera hora de la tarde llegamos a nuestro destino del día. St Florent es un pequeño pueblo costero que no tiene ningún atractivo especial además de las playas Lotu y Saleccia. El parking que está junto al puerto está repleto de coches y hemos visto varias señales de prohibido aparcar acs. Al no ver ninguna ac aparcada por allí, decidimos ir a la zona donde están los campings para ver qué pinta tienen y si acaso, dormir en alguno de ellos. Al final nos decidimos por el camping Kalliste, ya que es el que más cerca está del pueblo, a unos 10 minutos andando.
Después de dejar la ac en el camping, vamos al pueblo para dar una vueltilla y hacer alguna compra. Al subir a la zona de la ciudadela, que por cierto no tiene nada de interesante si no es por las vistas que tiene sobre la costa, hemos visto varias acs aparcadas en la zona de detrás, en un pequeño parking. De haberlo visto antes, hubiésemos dormido allí. Las coordenadas de este parking son N42.682372 E 9.302491
Para acceder a la principal atracción turística de la zona, las playas de Lotu y Saleccia, hay que tomar uno de los barcos que parten desde el puerto. Nuestra intención es pasar el día de mañana en estas playas, pero con el viento que hace nos ha dicho un trabajador de una de las empresas, que posiblemente no saldrán los barcos. El viaje con las diferentes empresas que te llevan hasta allí cuesta 15 €/adulto y 8 € /niño en temporada baja.

Pernocta: Camping Kalliste (St Florent) (N 42º 40´ 24” E 9º 17´ 48”)

Moulin Mattei.

Autopista corsa...

Tour de Seneque.

St Florent.

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**aiako** · 06/07/2010, 22:02:20

Día 6 2010/06/10
St Florent – Lozari – Corte (95 kms)

Al despertarnos confirmamos los malos augurios de ayer, sigue haciendo mucho aire y la chica de la recepción del camping nos comenta que con este viento no saldrán los barcos. Al salir del camping, vamos al puerto y tras confirmarlo, decidimos ir a pasar el día en la playa de Lozari, al otro lado del desierto de las Agriates.
La carretera que cruza el desierto des Agriates es bastante mejor que las del Cap Corse, a pesar de tener muchas curvas también. Tardamos algo menos de 1 hora en recorrer los 40 kilómetros que separan St Florent y Lozari.
De camino, paramos en el cruce que va hacia la playa de Ostriconi y vemos una barrera de gálibo en el mismo cruce, a unos 500 metros de la playa. No nos dejan ni acercarnos!!
Al llegar a Lozari nos encontramos con otro maldito gálibo que nos corta el acceso al pequeño parking de tierra que está junto a la playa. Como hay una ac junto al acceso y hay sitio para nosotros, aparcamos allí y nos vamos a dar un baño antes de comer. Después de comer y descansar un ratito, vamos a dar un paseo hasta la torre genovesa semiderruida que está en el extremo oeste de la playa. Tras un último baño nos vamos en dirección a Corte.
La carretera de Lozari a Corte está en muy buen estado comparándola con lo que hemos visto hasta ahora. Es de doble sentido pero es ancha y sin demasiadas curvas.
Después de aparcar en un parking junto a otras 6 o 7 acs, vamos a dar una vuelta por el centro de Corte. Subimos andando hasta la Ciudadela y nos asomamos al mirador del Belbedere, con unas vistas magníficas de la entrada a los valles de Restonica y Tavignano y del punto más alto de la ciudadela, la torre Nid d´Aigle (Nido de águila).
La sensación que nos transmite Corte es extraña, no tiene nada que ver con los pueblos que hemos visto de la costa. Parece una ciudad venida a menos, con grandes casonas en un estado bastante deteriorado. Pero a esta ciudad hay que mirarla de otra manera, no por su belleza exterior. Para los corsos tiene un significado especial y es un símbolo de las aspiraciones independentistas. Fue la capital de la isla en su corta etapa como estado independiente, en el siglo XVIII. Pascal Paoli fue el que estableció la capitalidad de Córcega aquí y fundó en el año 1765 su universidad. Tan solo mantuvo abiertas sus puertas 4 años, hasta 1769, cuando desapareció la república independiente corsa 14 años después de su proclamación. En los años ochenta gracias a la presión popular se reabrió la universidad, que actualmente tiene unos 4000 alumnos y es uno de los pilares para la recuperación del idioma corso.

Pernocta: Parking de Corte (N 43.300972 E 9.152808)

Playa de Lozari.

Corte.

Torre Nid d´Aigle (Corte).

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**aiako** · 06/07/2010, 22:05:02

Día 7 2010/06/11
Corte – Col de Bavella (160 kms)

Nada más levantarnos y sin desayunar queremos subir al parking de la Bergerie de Grotelle, para no coger mucho tráfico, ya que sabíamos por lo que habíamos leído, que la carretera es bastante estrecha. Pero con lo que no contábamos era con que a la altura del Camping Tuani, a medio camino entre Corte y la Bergerie de Grotelle, íbamos a encontrarnos una señal que prohíbe el paso a las acs por la estrechez de la pista. “Anchura máxima 1,90 metros”.
Con un disgusto del copón por no poder seguir adelante, nos damos la vuelta para no cruzarnos con demasiados coches que suben hacia el monte. Una vez en el parking de nuevo, desayunamos y hacemos un último intento por subir al monte, llamando a un taxi. Nos dice que son 40 € por subir y otros 40 por bajarnos a la tarde, lo que nos parece demasiado caro y agota nuestras posibilidades de conocer los famosos lagos de Melu y Capitellu. Con el cabreo del momento se me pasa por la cabeza que quizás no merezca la pena subir a los lagos si ya conoces algunos ibones pirenaicos, Ayous, Bachimaña, Acherito, Márbore... Quién no se consuela es porque no quiere...
Después de hacer unas compras en el hipermercado Casino, nos vamos directamente hasta el Col de Bavella. Definitivamente hoy no es nuestro día, resulta que la carretera que va a Aleria está cerrada por obras y en lugar de 50 kilómetros tenemos que hacer 100 por el rodeo que tenemos que dar.
La carretera que sube de Solenzara hasta el Col de Bavella es impresionante, una ruta deliciosa, pero como he dicho, hoy no es nuestro día y las Agujas de Bavella están prácticamente todo el tiempo tapadas por las nubes y no podemos disfrutar de su belleza. Por la tarde mientras damos un paseo por el collado, se ha abierto un pequeño claro que nos da el tiempo justo para sacar un par de fotos.
En el collado hay un parking a cada lado de la carretera, uno de pago (3 €) y otro gratuito junto a un bar-restaurante, pero cuando llegamos el gratuito está petado de coches y además está bastante inclinado, así que nos vamos al otro. Le preguntamos al chico del parking si podemos dormir allí y nos dice que sin problemas. Dormimos junto a una pequeña furgo.

Pernocta: Parking Col de Bavella (N 43º 47´ 45” E 9º 13´ 29”)

En el Col de Bavella.

Agujas de Bavella.

Col de Bavella con las agujas al fondo.

Otra vista desde el Col de Bavella.

Y otra más.

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**Agusti r 100** · 08/07/2010, 08:50:30

Vaya curro te estás pegando...

Será de gran ayuda a los que quieran ir, en adelante.

Y unas fotos preciosas de verdad

Nooooopares-siguesigue

**aiako** · 19/07/2010, 14:53:46

Segunda parte del relato...

Día 8 2010/06/12
Col de Bavella – Porto Vecchio – Playa de Palombaggia (55 kms)

Esta noche, hacia las 5:00 h. nos han caído las primeras gotas de lluvia desde que llegamos a la isla. Ha caído una lluvia muy fina durante una hora.
Nada más levantarnos salimos del parking donde hemos dormido en dirección al Col de Larone para ir a las pozas del barranco de Purcaraccia, aunque no está el tiempo como para bañarse.
Una vez aparcados en el pequeño parking que hay en el Col de Larone, nos ha costado un buen rato dar con el acceso al camino que va a las pozas, ya que no está señalizado y con las indicaciones de los relatos leídos no terminaba de aclararme... El acceso está muy cerca del collado de Larone, unos 200 metros más abajo en sentido Zonza. Es un camino que parte hacia la derecha justo en la mitad de la primera curva cerrada (N 41º 49´ 51” E 9º 19´ 19”). En el parking del collado se puede dormir sin problemas.
Para llegar a las pozas hay que recorrer un bonito y divertido camino durante unos 45 minutos. No tiene ninguna dificultad pero hay que echar las manos al suelo en la parte final del recorrido.
Comemos allí, junto a una poza donde, como no, Liher se ha dado un baño a pesar de que el agua estaba realmente fría y no hacia ningún calor.
Al volver a la ac seguimos camino con destino a la playa de Palombaggia, pero antes vamos a dar un paseo vespertino por la ciudadela de Porto Vecchio.
Porto Vecchio es un pueblo de unos 10.000 habitantes pero en los meses de verano multiplica esa cantidad exponencialmente, ya que es uno de los centros turísticos más importantes de la isla. En el mismo pueblo no hay playa pero en los alrededores están algunas de las playas más famosas de Córcega, eso hace que atraiga a una parte importante de los turistas que visitan la isla. También Porto Vecchio (Portivecchju en corso) tiene fama de tener uno de los mejores ambientes nocturnos y eso se intuye al ver la cantidad de locales que pueblan las calles de la Haute Ville (ciudad alta).
Las coordenadas que tenía de un parking junto al puerto estaban bien pero con el pequeño inconveniente de que tiene una barrera de gálibo. Seguimos un poco más adelante y encontramos otro parking de tierra bastante grande y aparcamos allí para visitar el pueblo (N 41º 35´ 17” E 9º 16´ 59”). Hay otra ac y no parece que haya problema para pernoctar allí.
Vamos hacia la ciudadela pasando por el puerto deportivo y después de subir una empinada cuesta, entramos en ella por la Porte Génoise. A diferencia de otros lugares, la gran cantidad de bares restaurantes, tiendas, heladerías... no afean la imagen de sus callejas; muy al contrario, le dan un toque muy chulo.
Hemos entrado en una tienda y me he comprado una camisa blanca que hacía tiempo quería comprarme.
Otra vez en la ac, vamos hacia lña playa de Palombaggia, pero antes tenemos que vaciar y llenar agua. Preguntamos en un camping y nos dicen que solo para clientes. Un poco más adelante, cuando vamos a girar para dar la vuelta, vemos una señal de área de acs en la entrada de otro camping. Entramos y nos dicen que si no vamos a quedar a dormir son 5 euros. Como andamos pillados de agua y el poti está casi lleno, tragamos y le cambiamos el pañal a la ac allí a sabiendas que nos están pegando una buena sableada.
Según el relato de un compi de furgovw, junto a la playa de Palombaggia hay un parking de pago de acs. Lo encontramos pero decidimos seguir hacia adelante a ver si encontramos algo. Finalmente aparcamos junto a la arena de la playa bajando por un caminocasi al final de esta. No hay parking pero se puede aparcar a un lado de lacarretera y hay sitio como para 4 o 5 acs. Junto a nosotros hay otra ac francesa. Irune le ha preguntado a un chico del chiringito de la playa si podíamos quedarnos allí a pasar la noche y le ha dicho que no hay problema. La única pega es que el lugar está plagado de mosquitos y a pesar de tener las mosquiteras puestas se nos ha llenado la ac de okupas que nos van a dar la noche.

Pernocta: playa de Palombaggia (N 41º 33´ 29” E 9º 19´ 31”)

Garganta de Purcaraccia.

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**aiako** · 19/07/2010, 14:58:43

Día 9 2010/06/13
Playa de Palombaggia – Bonifacio (30 kms)

Ayer por la noche pudimos disfrutar de unos fuegos artificiales desde la misma ac, acompañados por unos cuantos patos que no callaban en el estanque de al lado.
Al poco de levantarnos ya estábamos tirados en la arena disfrutando de las transparentes aguas de la playa de Palombaggia. He aprovechado para bucear un ratito y allí mismo, a unos metros de la orilla se pueden ver cantidad de peces, erizos o estrellas de mar, estas últimas le han encantado a Liher. Después de verla un ratito y sacarle un par de fotos la he vuelto a dejar en donde estaba.
Después de comer vamos hacia Bonifacio con la intención de parar un rato en la playa de St Giulia. Imposible. En el mismo cruce de la carretera nos encontramos una señal de prohibido aparcar autocaravanas. Como la playa no queda muy lejos, Irune va andando hasta allí a ver si hay alguna otra ac, pero no hay ninguna. Así que para evitar problemas, damos media vuelta y seguimos camino. Hay también una señal que prohíbe aparcar a los autobuses. No somos los únicos discriminados. Podíamos haber dejado la ac en un pequeño parking de tierra junto a la carretera principal, en el cruce, e ir andando hasta la playa. Pero no nos ha gustado la idea de dejar allí la ac y además la playa está bastante petada de gente.
Llegamos al camping L´Araguina, que es el que más cerca está del pueblo y nos dejan colocarnos en una plaza de parking para los coches ya que está el camping completo. Estamos 2 acs en 3 plazas de coche. Como solo vamos a estar en el camping para dormir no nos importa demasiado. Los baños y duchas no son tan precarios como habí leído en algún relato, incluso en la Lonely Planet. Eso sí, no quiero ni imaginar cómo se pondrá el camping en agosto ya que ahora, a mediados de junio ya está hasta la bandera.
Después de una refrescante ducha vamos a dar un paseo por el puerto y la ciudadela. Nos informamos de los horarios de los barcos para ir mañana a las islas Lavezzi y subimos andando a la Haute Ville. Hacemos las fotos de rigor desde el mirador que está bajo la Porte de Gênes y entramos a la ciudadela para perdernos en sus callejones.
Bonifacio es, posiblemente, la ciudad más fotografiada de Córcega. Se encuentra en un espectacular emplazamiento, en lo alto de una pequeña península y algunas de sus casas desafían la gravedad literalmente colgadas sobre los acantilados. En el interior de la ciudadela podemos perdernos en sus callejones y disfrutar de multitud de agradables rincones.
De vuelta en la ac, cenamos y probamos por primera vez la famosa cerveza de castañas corsa “Pietra”. No está mal, pero tampoco es un Grimbergen o una Leffe.

Pernocta: camping L´Araguina (Bonifacio) (N 41.392324 E 9.165387)

Playa de Palombaggia.

Playa de Palombaggia.

Panorámica del cabo Pertusato desde Bonifacio.

Bonifacio.

Vendetta corsa y autorretrato.

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**aiako** · 19/07/2010, 15:02:03

Día 10 2010/06/14
Bonifacio

Nos levantamos prontito con intención de coger el primer barco para ir a la isla Lavezzi, a las 9:30 h. Nos pertrechamos con todos los bártulos necesarios: comida, bebida, sombrilla, aletas, gafas de bucear... y conseguimos tomar el primer barco. El viaje de ida dura unos 30 minutos y va directo a la isla, el de vuelta hace un pequeño rodeo alrededor de la isla , luego va por detrás de la isla Cavallo y vuelve a Bonifacio costeando bajo los acantilados del cabo Pertusato para terminar el recorrido en la Grotte de Sdragonato (Cueva del Dragón), donde se entra con el barco y tiene un acceso en la parte superior que dicen tiene la forma de la isla. El viaje de ida y vuelta son 35 euros por persona y los niños menores de 12 años gratis.
De la isla Lavezzi... qué decir...sería imperdonable llegar a Bonifacio y no visitar está preciosa y virgen isla (virgen a pesar de los miles de turistas...). En la isla no hay ninguna construcción para los güiris, ni chiringuitos, ni tiendas de souvenirs, ni wc, únicamente un faro, un pequeño cementerio que no sé qué pinta allí, la verdad, y un par de casetas de piedra que serán para uso de los guardas del parque natural.
La isla completa se puede recorrer en poco más de media hora y ofrece un paisaje espectacular de rocas moldeadas por el viento y el mar. Tiene varias playitas de arena además de unas cuantas calas de rocas. Nosotros tomamos posiciones en una de ellas, en el lado oeste. Como hemos llegado pronto, podemos disfrutar de la soledad de la playa durante un buen rato, hasta que se va llenando con los turistas que van llegando en los siguientes barcos. Al ponerte las gafas de bucear descubres un mundo fantástico que está allí mismo, tan cerca y tan lejos. Entre las piernas de los bañistas nadan miles de peces, sin miedo a ser pescados ya que las aguas de la isla son espacio protegido. Liher se pone las gafas, se sube a mi espalda y viene conmigo a disfrutar del fabuloso espectáculo submarino. El pobre no daba a basto, mirando bajo en agua y gritando “amaaa! Está lleno de peces y de erizos y algas y rocas de colores!!!”. Absolutamente imprescindible la visita a esta isla.
Cogemos el penúltimo barco de vuelta, a las 16:30 h. y al llegar a puerto hacemos unas compras y nos retiramos al camping, que esto de la playa cansa mucho. En el camping, zafarrancho de limpieza, cena y al sobre.
Mientras cenamos se ha puesto el cielo como de tormenta y ha empezado a llover. Esperemos que mañana levante y podamos aprovechar el día tan bien como hoy.

Pernocta: camping L´Araguina (Bonifacio) (N 41.392324 E 9.165387)

Isla Lavezzi.

Playa de la isla Lavezzi.

Grotte de Sdragonato.

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**aiako** · 19/07/2010, 15:03:42

Día 11 2010/06/15
Bonifacio – Sartene (50 kms)

Pues no ha habido suerte. Ha estado lloviendo toda la noche y por la mañana sigue muy nublado y lloviendo a ratos. Salimos sin prisa del camping para ir a Sartene, a unos 50 kilómetros. El paseo que queríamos dar por los acantilados hasta el faro del cabo Pertusato lo dejaremos para otra ocasión.
De camino a Sartene queríamos intentar bajar a la playa de Rocapina, a pesar de haber leído que los 3 kms que la separan de la carretera principal son por una pista de tierra. Paramos en un mirador para sacar unas fotos al León de Rocapina, una formación rocosa con forma de león, evidentemente. Después vamos hasta el cruce desde donde se accede a la playa y al ver los primeros metros de la pista desistimos del intento con gran pesar para Irune, que tenía muchas ganas de conocer esta playa.
Llegamos a Sartene poco antes de la hora de comer y aparcamos como podemos en el parking donde tenemos pensado dormir. A pesar de ser un día nublado y a ratos lluvioso, parece hay bastante gente que se ha animado a visitar el pueblo y el parking está prácticamente completo.
A media tarde, aprovechamos una tregua que nos da la lluvia para recorrer los bonitos callejones del centro de Sartene, La tregua se termina poco después de llegar de vuelta a la ac.
Sartene es, en palabras del escritor francés Próspero Merimée “la más corsas de todas las poblaciones corsas” y gracias a su ubicación en el interior, entre montañas, escapa un poco del bullicio turístico de los pueblos costeros. Aquí se pueden ver a niños jugando al balón en la plaza del pueblo o a paisanos sentados en la puerta de sus casas charlando o pasando el rato. El principal atractivo de esta población es ese, poder ver la Córcega más real y más auténtica sin la interferencia del interés turístico que tiñe gran parte de las poblaciones costeras y llena sus calles de tiendas, locales de restauración y negocios dirigidos al turismo.

Pernocta: parking de Sartene. (N 41º 37´ 01” E 8º 58´ 29”)

Playa y león de Rocapina.

Rincón de Sartene.

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**aiako** · 19/07/2010, 15:05:18

Día 12 2010/06/16
Sartene – Playa de Portigliolo – Tour de la Parata (120 kms)

Nos despertamos con el mismo día gris con que nos acostamos ayer. Sigue lloviendo, sin mucha fuerza pero sin parar. Decidimos ir hasta la playa de Portigliolo, aunque solo sea para verla y dar un paseo por allí. Según nos vamos acercando a la costa parece que el día empieza a levantar. Aparcamos en el extremo oeste de la playa en un pequeño parking, junto a una urbanización de bungalows. (N 41.644127 E 8.868858). Al final podemos disfrutar de un día de playa ya que se han disipado prácticamente todas las nubes y luce el sol.
Después de comer intentamos ir hasta la Torre de Campomoro, en el extremo sur del golfo de Valinco. En la entrada del pueblo de Campomoro hay un parking diminuto con una señal de prohibido autocaravanas. El chico que está controlando el parking nos dice que si queremos podemos aparcar en el arcén de la carretera, donde ya hay muchos coches aparcados. Como la torre queda un poco lejos de donde tenemos que aparcar decidimos seguir adelante, hasta Ajaccio.
Al llegar a Ajaccio vemos un parking junto al puerto donde hay bastantes acs, pero seguimos hasta la Tour de la Parata para ver la puesta de sol desde la torre y contemplar las Islas Sanguinarias al atardecer. En el parking donde termina la carretera hay señales que prohíben aparcar acs, así que aparcamos un poco antes de llegar al parking, a un lado de la carretera junto a otra ac. Al final nos hemos juntado cuatro acs para pasar la noche allí.
Vamos dando un paseo hasta la Tour de la Parata, con las islas Sanguinarias en todo momento frente a nosotros. La torre se encuentra en lo alto de una pequeña península que se puede rodear en un paseo de unos 20 minutos, contando la subida hasta la torre el paseo puede durar unos 30 minutos. Estos tiempos están muy alejados de los exagerados tiempos estimados que aparecen en los paneles informativos de la entrada. El momento ideal del día para hacer esta visita es cuando el sol se acerca al mar y tiñe las islas de un color rojo intenso, de donde probablemente proceda su nombre. Merece la pena subir hasta el mirador que está a los pies de la torre y admirar desde allí la belleza del paisaje que nos rodea y disfrutar de la tranquilidad que transmite el lugar.
Después de cenar, unos cuantos graciosillos nos deleitan con el sonido de sus bocinas. En seguida se cansan y podemos dormir tranquilos el resto de la noche. Unos días después, hablando con algún compañero, nos comenta que este pequeño incidente es debido a que a los corsos no les gusta ver acs fuera de los campings... no sé, yo creo más bien que es debido a las ganas de hacer la gracia de algunos jóvenes ociosos...

Pernocta: parking de la Tour de la Parata (N 41º 54´ 05” E 8º 37´ 08”)

Tour de la Parata e islas Sanguinarias.

Puesta de sol desde la Tour de la Parata.

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**aiako** · 19/07/2010, 15:08:20

Día 13 2010/06/17
Tour de la Parata – Ajaccio – Col de Verghio (90 kms)

Nada más levantarnos vamos al parking que está junto al puerto para aparcar y hacer una rápida visita a Ajaccio.
Tomamos un autobús que nos lleva hasta el centro por 1 euro cada uno y el niño gratis. El casco antiguo de Ajaccio no tiene nada de especial, no nos ha gustado demasiado. Quizás lo más interesante han sido los dos pequeños mercadillos que hemos visto, donde había diversos productos típicos corsos (queso, embutidos, pasteles...). La ciudadela está cerrada al público y creo que se puede visitar en verano un par de días a la semana.
Comemos y después de hacer unas compras en un Leckler cercano, ponemos rumbo al Bosque de Aitone y el Col de Verghio. La carretera es como tantas otras, para ir sin prisas y disfrutando de la conducción y del paisaje. Sobre todo en la zona del Col de Sevi y el bosque de Aitone.
Llegamos a nuestro destino con el tiempo justo de sacar unas fotos y cenar con el horario europeo. La zona está llena de cerdos salvajes que rondan a los turistas para ver si pillan algo de comida.
Un kilómetro más adelante se puede pernoctar en un parking de pago del Hotel Castel de Verghio, pero decidimos quedarnos en el mismo collado a dormir. Dentro de los dominios del bosque de Aitone no puede estacionar ningún vehículo de 19 h a 7 h. El collado se encuentra justo en la linde con el bosque.
Dormimos junto a un coche que ha llegado tarde y parece que van a pasar allí la noche.

Pernocta: parking del Col de Verghio (N 42º 17´ 26” E 8º 52´ 41”)

Col de Verghio.

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**aiako** · 19/07/2010, 15:10:38

Día 14 2010/06/18
Col de Verghio – Porto (35 kms)

Hoy queremos hacer un pequeño paeo por el monte, hasta las Bergeries de Radule y la cascada del mismo nombre. A las 9:10 h. ya estamos andando en dirección a nuestro destino. El camino parte desde el mismo collado, detrás de la caseta donde venden productos típicos corsos. Hay que seguir las señales naranjas del sendero de gran recorrido Mare a Mare Nord. Al cabo de unos 30 minutos ya vemos a lo lejos la cascada en un entorno rotundamente alpino, a tan solo 35 kilómetros de carretera y 13 en línea recta de la costa.
Poco después llegamos a las bergeries, estas son unas pequeñas construcciones donde viven los pastores los meses de verano y fabrican sus exquisitos quesos. Algunos de ellos venden directamente a los paseantes o montañeros que transitan por allí, pero no hemos tenido suerte y no hay ninguna borda abierta cuando pasamos por allí. Así que nos volveremos de vacío.
Para llegar a la cascada hay que seguir un poco más adelante hasta el puente que cruza el rio y descender unos metros siguiendo a partir de aquí las marcas naranjas y rosas del Sentier de la transumance.
En este punto es donde metemos la pata y nos equivocamos de camino. Como habíamos leído que había otro sendero que llegaba a la cascada desde otro punto de la carretera, unos 4 kilómetros más abajo en el lugar llamado A Fer a Cheval, decidimos hacer esa ruta circular y volver luego por la carretera hasta el collado. Craso error. El sendero que seguimos no es el adecuado y al final hacemos unas 3 horas más de caminata.
Una vez de vuelta a la cascada, comemos algo (menos mal que habíamos cogido algo para picar...) junto al puente y volvemos sobre nuestros pasos. El camino que va hasta la Fer a Cheval parte desde las bergeries y no desde la cascada de Radule. Ahí ha estado nuestro error. Pero claro, de eso nos hemos dado cuenta demasiado tarde.
Liher se ha portado como un campeón, al final han sido 5 horas y media de caminata y no se ha quejado en ningún momento. Es más, ha ido todo el rato sin parar de hablar.
Al final el paseo y el “pequeño” rodeo han perecido la pena, hemos disfrutado de un paisaje precioso intercalando zonas de roca muy parecidas a lo que estamos acostumbrados en Pirineos y zonas de bosque con ejemplares de pinos de un tamaño impresionante.
Llegamos a comer a la ac poco después de las 14:30 h.
Por la tarde bajamos a Porto. La carretera que baja del collado de Verghio hasta Porto es sencillamente impresionante. Primero hay que cruzar el bosque de Aitone, un bosque de pino laricio y castaños, con algunos ejemplares de pino laricio que dicen rondan los 60 metros. Después la carretera serpentea por las paredes de la garganta de Spelunca. Es una carretera no apta para personas con problemas de vértigo o de corazón. Es una pasada conducir por este lugar, con un precipicio de casi 1000 metros pegado al arcén y la anchura de la calzada no es como para andar separándose del arcén... En 35 kilómetros de carretera se baja desde los 1467 metros de altitud del collado de Verghio hasta el nivel del mar en Porto.
Una vez en Porto, acampamos en el camping municipal, que es el que más cerca está del pueblo. Es un camping muy sencillito, con los servicios justitos para pasar el aprobado pero en contrapartida es bastante barato.
Vamos hasta el pueblo para informarnos sobre los barcos que van hasta Girolata y la Reserva Natural de Scandola. Los precios son de escándalo, 25 euros el más barato, te lleva durante un hora por la zona de las Calanches, 35/37 euros vale el trayecto de 3 horas por Scandola con una parada de media hora en Girolata y el circuito completo que abarca las dos zonas, Calnches y Scandola, 42 euros, también con parada de media hora en Girolata. Casi seguro que dejaremos la visita a Scandola para otra ocasión... Además es muy probable que mañana no salgan los barcos por el estado de la mar.

Pernocta: camping municipal de Porto. (N 42º 15´ 48” E 8º 42´ 02”)

Bergeries de Radule.

¿Cuantos años tendrá?

Bosque de Valdu Niellu.

Capu d´Ortu desde el camping de Porto.

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Relato vacaciones en Córcega. Junio 2010

Relato vacaciones en Córcega. Junio 2010

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