Ya tengo lista la primera parte del relato de nuestras vacaciones en la isla de Córcega.
Me falta por redactar otras dos partes más, que en cuanto tenga listas, las subiré también a este hilo.
Espero que sea de utilidad para quíenes visiten la isla en el futuro.
Todas las fotos están aquí:
http://picasaweb.google.es/jabisaiz/CORCEGAJUNIO2010#
Salud!
CORCEGA JUNIO 2010
UNA MONTAÑA EN EL MEDITERRANEO
Los preparativos
Los preparativos para este viaje comenzaron allá por julio del 2009, en el viaje de vuelta de Holanda, donde pasamos casi 3 semanitas. En un principio, el primer destino que nos planteamos fue Croacia e incluso llegamos a perfilar algo la ruta y conseguimos algunos folletos turísticos, que guardo para una futura ocasión. A los pocos días, desechamos la posibilidad de ir a Croacia porque hacer este viaje en tres semanas, que es el tiempo del que disponemos normalmente, supone hacer muchos kilómetros y con un enano de 5 años... es mejor dejarlo para más adelante.
“¿Dónde vamos entonces?” A Irune se le encendió la lucecita y dijo la palabra mágica: “¿A Córcega?”, “Perfecto!”.
Hace años, mucho antes de tener la ac, habíamos hablado de ir alguna vez a esta isla, pero siempre por h o por b se quedaba en palabras. Con la ac yo ni me lo había planteado todavía, con la de continente que tenemos para conocer! Pero en cuanto se cruzó ante nosotros la idea de ir a esta bella isla, ya no hemos podido quitárnosla de la cabeza.
Ahora empieza una emocionante etapa del viaje: leer relatos y guías sobre la isla, su cultura, su gente, conseguir mapas, preparar la ruta... En este apartado tengo que dar las gracias a los compañeros que han estado antes que nosotros y me han ayudado con sus consejos en la canfección de la ruta: Jotxi, Agusti R100 y Sonjor Avant de ACPasión y también foreros de Furgovw de cuyos relatos también he sacado mucha información (Kirikiño2, Ireber, P...)
Lo primero, una visita a la biblioteca municipal del pueblo para ver que guías tienen y así elegir y comprar la que más me guste. Como casi siempre, la elegida es la de Lonely Planet, por el formato y la distribución de los datos es la que más me gusta. Una vez leida la guía y los relatos de varios compañeros, ya tengo más o menos decidida la ruta y los posibles lugares de pernocta. La ruta, como siempre, estará abierta a ser modificada durante el viaje.
En principio la idea es ir intercalando costa y montaña, playa y rutillas por el monte. Como llegaremos a Bastia en el ferry, lo primero será subir hacia el norte y pasar un par de días en el Cap Corse. Después iremos hacia el interior, a Corte, pasando por Saint Florent para conocer las famosas playas de Lotu y Saleccia (finalmente, por avatares del viaje no pudimos visitarlas). De Corte bajaremos a la costa oriental para adentrarnos un vez más en el interior por el Col de Bavella. De allí iremos hasta el extremo sur, a Porto Vecchio y Bonifacio. La segunda parte de la ruta será subir por la costa occidental haciendo dos o tres incorsiones en el interior: Sartene, Ajaccio, Bosque de Aitone, Porto y Bosque de Bonifatu. Los últimos días los dedicaremos a conocer la zona de la Balagne: Calvi e Isula Rossa (Ile Rousse).
Por último, toca sumergirse en la web de DirectFerries para buscar la travesía más adecuada a nuestras necesidades. Vamos, buscar la más barata. La oferta más barata que hay para las fechas en las que vamos a hacer el viaje (7 de junio al 26 de junio) es la travesia Toulon-Bastia/Bastia-Toulon con MobyLines. Sale por 380 € (2 adultos + 1 niño de 5 años con camarote ida y vuelta) pero al ir a hacer la reserva me da otro precio más caro. La vuelta ya no tiene la oferta BestCamper y sube bastante de precio. AL final, después de volverme loco con las diferentes posibilidades, haremos Toulon-Bastia con Moby (193€ con camarote y viajando durante la noche) y la vuelta la haremos con Corsica Ferries desde Calvi a Niza (236 € sin camarote viajando por la tarde). Aunque la vuelta nos sale algo más cara, tiene la ventaja de no tener que ir hasta Bastia otra vez para coger el ferry.
Ahora ya solo falta esperar a que llegue el 5 de junio...
Un par de apuntes previos
Antes de decidirse a conocer esta impresionante isla, es necesario tener claras dos cosas para no chocar con la cruda realidad una vez desembarcados en algún puerto de su costa.
La primera y la más importante, es saber que las autocaravanas, en general, no son bien recibidas por las autoridades locales e incluso me atrevería a decir que tampoco por muchos habitantes de la isla. Muchas playas y zonas de costa están decoradas con esas antiestéticas señales de “Interdit camping cars” o con esas horribles barras de gálibo que nos impiden aparcar en los lugares a visitar. Es verdad que no hemos visto muchas veces a la policía y que muchos compañeros dicen que fuera de temporada no hay problema para aparcar y pernoctar en zonas prohibidas pero nosotros no hemos visto ningún día de nuestra estancia ninguna ac aparcada donde estaba expresamente prohibido.
La segunda es que hay que olvidarse de las carreteras de doble carril, de los arcenes en muchos casos y de hacer medias de conducción de 70/80 km/h. La gran mayoría de las carreteras corsas, exceptuando la zona de la costa oriental, son carreteras estrechas o muy estrechas con curvas, curvas y más curvas, que hacen las delicias de los moteros pero que con autocaravana hay que circular con mil ojos. Aunque también hay que decir que la estrechez y la cantidad de curvas de las carreteras son directamente proporcionales a la belleza de los paisajes que las adornan y acompañan a los lados.
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Me falta por redactar otras dos partes más, que en cuanto tenga listas, las subiré también a este hilo.
Espero que sea de utilidad para quíenes visiten la isla en el futuro.
Todas las fotos están aquí:
http://picasaweb.google.es/jabisaiz/CORCEGAJUNIO2010#
Salud!
CORCEGA JUNIO 2010
UNA MONTAÑA EN EL MEDITERRANEO
Los preparativos
Los preparativos para este viaje comenzaron allá por julio del 2009, en el viaje de vuelta de Holanda, donde pasamos casi 3 semanitas. En un principio, el primer destino que nos planteamos fue Croacia e incluso llegamos a perfilar algo la ruta y conseguimos algunos folletos turísticos, que guardo para una futura ocasión. A los pocos días, desechamos la posibilidad de ir a Croacia porque hacer este viaje en tres semanas, que es el tiempo del que disponemos normalmente, supone hacer muchos kilómetros y con un enano de 5 años... es mejor dejarlo para más adelante.
“¿Dónde vamos entonces?” A Irune se le encendió la lucecita y dijo la palabra mágica: “¿A Córcega?”, “Perfecto!”.
Hace años, mucho antes de tener la ac, habíamos hablado de ir alguna vez a esta isla, pero siempre por h o por b se quedaba en palabras. Con la ac yo ni me lo había planteado todavía, con la de continente que tenemos para conocer! Pero en cuanto se cruzó ante nosotros la idea de ir a esta bella isla, ya no hemos podido quitárnosla de la cabeza.
Ahora empieza una emocionante etapa del viaje: leer relatos y guías sobre la isla, su cultura, su gente, conseguir mapas, preparar la ruta... En este apartado tengo que dar las gracias a los compañeros que han estado antes que nosotros y me han ayudado con sus consejos en la canfección de la ruta: Jotxi, Agusti R100 y Sonjor Avant de ACPasión y también foreros de Furgovw de cuyos relatos también he sacado mucha información (Kirikiño2, Ireber, P...)
Lo primero, una visita a la biblioteca municipal del pueblo para ver que guías tienen y así elegir y comprar la que más me guste. Como casi siempre, la elegida es la de Lonely Planet, por el formato y la distribución de los datos es la que más me gusta. Una vez leida la guía y los relatos de varios compañeros, ya tengo más o menos decidida la ruta y los posibles lugares de pernocta. La ruta, como siempre, estará abierta a ser modificada durante el viaje.
En principio la idea es ir intercalando costa y montaña, playa y rutillas por el monte. Como llegaremos a Bastia en el ferry, lo primero será subir hacia el norte y pasar un par de días en el Cap Corse. Después iremos hacia el interior, a Corte, pasando por Saint Florent para conocer las famosas playas de Lotu y Saleccia (finalmente, por avatares del viaje no pudimos visitarlas). De Corte bajaremos a la costa oriental para adentrarnos un vez más en el interior por el Col de Bavella. De allí iremos hasta el extremo sur, a Porto Vecchio y Bonifacio. La segunda parte de la ruta será subir por la costa occidental haciendo dos o tres incorsiones en el interior: Sartene, Ajaccio, Bosque de Aitone, Porto y Bosque de Bonifatu. Los últimos días los dedicaremos a conocer la zona de la Balagne: Calvi e Isula Rossa (Ile Rousse).
Por último, toca sumergirse en la web de DirectFerries para buscar la travesía más adecuada a nuestras necesidades. Vamos, buscar la más barata. La oferta más barata que hay para las fechas en las que vamos a hacer el viaje (7 de junio al 26 de junio) es la travesia Toulon-Bastia/Bastia-Toulon con MobyLines. Sale por 380 € (2 adultos + 1 niño de 5 años con camarote ida y vuelta) pero al ir a hacer la reserva me da otro precio más caro. La vuelta ya no tiene la oferta BestCamper y sube bastante de precio. AL final, después de volverme loco con las diferentes posibilidades, haremos Toulon-Bastia con Moby (193€ con camarote y viajando durante la noche) y la vuelta la haremos con Corsica Ferries desde Calvi a Niza (236 € sin camarote viajando por la tarde). Aunque la vuelta nos sale algo más cara, tiene la ventaja de no tener que ir hasta Bastia otra vez para coger el ferry.
Ahora ya solo falta esperar a que llegue el 5 de junio...
Un par de apuntes previos
Antes de decidirse a conocer esta impresionante isla, es necesario tener claras dos cosas para no chocar con la cruda realidad una vez desembarcados en algún puerto de su costa.
La primera y la más importante, es saber que las autocaravanas, en general, no son bien recibidas por las autoridades locales e incluso me atrevería a decir que tampoco por muchos habitantes de la isla. Muchas playas y zonas de costa están decoradas con esas antiestéticas señales de “Interdit camping cars” o con esas horribles barras de gálibo que nos impiden aparcar en los lugares a visitar. Es verdad que no hemos visto muchas veces a la policía y que muchos compañeros dicen que fuera de temporada no hay problema para aparcar y pernoctar en zonas prohibidas pero nosotros no hemos visto ningún día de nuestra estancia ninguna ac aparcada donde estaba expresamente prohibido.
La segunda es que hay que olvidarse de las carreteras de doble carril, de los arcenes en muchos casos y de hacer medias de conducción de 70/80 km/h. La gran mayoría de las carreteras corsas, exceptuando la zona de la costa oriental, son carreteras estrechas o muy estrechas con curvas, curvas y más curvas, que hacen las delicias de los moteros pero que con autocaravana hay que circular con mil ojos. Aunque también hay que decir que la estrechez y la cantidad de curvas de las carreteras son directamente proporcionales a la belleza de los paisajes que las adornan y acompañan a los lados.
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