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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola, Tengo una Midi-Heki con el mismo problema que detalla javier B en otro hilo. Hay veces que la manivela no agarra y cuando lo hace, los compases abren la claraboya, pero en uno de los lados, esos tirantes o especie de muelles que van en el interior de un macarrón se salen del carril (cerca del tirante y ya fuera del macarrón) haciendo una "chepa" He desmontado el cerco interior y en la caja negra del mecanismo lleva dos espárragos, uno de ellos donde actua la manivela y otro con un muelle (que desconozco su función), como se puede ver en la foto, pero cuando pulsas hacia arriba deja de agarrar la manivela, y además he "descubierto" una tuerca para llave allen de la que tampoco se su cometido. He preguntado a JabierB como resolvió su problema, pero en éstas fechas lo más probable es que se encuentre en sus vacaciones. He abierto éste hilo para ver si consigo el despiece o alguien me puede echar un cable, pues se acerca la fecha de salir y no quisiera hacerlo con la claraboya en ése estado, entre otras cosas por el riesgo de que se abra en ruta. He conseguido el despiece de las que van con motor, pero es diferente y no llevan la caja negra de conexiones como lleva ésta. Adjunto unas fotos por si sirvieran. Gracias y saludos.
Lo siento, al no tener una claraboya así, no puedo ayudarte, no veo dónde está el fallo o la avería. Ccreí que era algo más visible Confío en el algún otro colega con este tipo de claraboya pueda echarte una mano. No obstante buscaré en la red algún tipo de despiece de esos mecanismos que me den un poco de luz. Si encuentro algo te lo haré llegar.
Un saludo y confío en que se pueda arreglar sin necesidad de comprar repuestos o en el mejor de los casos, sin tener que comprar una nueva.
Vas a tener suerte, espero. En esta dirección venden las manecillas, que creo que es lo que necesitas. La imagen que viene trae la claraboya despiezada y el precio no llega a 13 euros. A ver si tienes suerte. Espero que sí.
Gracias pk2_lpa. La página que me indicas ya la había localizado, lo que ocurre es que a la manecilla propiamente dicha no le ocurre nada, intuyo que el problema está en una caja negra sobre la que actúa la manecilla, justo la que se ve en la primera imagen, a través de la cual pasan una especie de muelles que son los que tiran/empujan de los compases para que se abra/cierre la claraboya, no obstante mañana intentaré hablar con areacamping por si me pueden apotar alguna solución, aunque hoy he intentado hablar con Dometic en Villanueva y contesta un fax, supongo que se deberá a las fechas en que estamos. De cualquier manera seguiré intentándolo, porque supongo que en algun lugar debe de haber repuestos.
Saludos.
Editado por última vez por ancara; 16/08/2010, 17:50:20.
No te tomes la vida en serio, al fin y al cabo no saldras vivo de ella.
Gracias pk2_lpa. La página que me indicas ya la había localizado, lo que ocurre es que a la manecilla propiamente dicha no le ocurre nada, intuyo que el problema está en una caja negra sobre la que actúa la manecilla, justo la que se ve en la primera imagen, a través de la cual pasan una especie de muelles que son los que tiran/empujan de los compases para que se abra/cierre la claraboya, no obstante mañana intentaré hablar con areacamping por si me pueden apotar alguna solución, aunque hoy he intentado hablar con Dometic en Villanueva y contesta un fax, supongo que se deberá a las fechas en que estamos. De cualquier manera seguiré intentándolo, porque supongo que en algun lugar debe de haber repuestos.
Saludos.
Correcto, quita la caja negra y verás que los muelles se mueven a través de una pieza redonda con estrías que a su vez son movidas por la manivela.
Puede ser que la pieza de estrías esté redondeada y no hagan su función, suele pasar porque al cerrarla del todo siempre damos un par de vueltas mas y poco a poco las vamos limando.
Si dichas estrías están bien, recoloca los muelles a su posición original. Es lioso y la postura no suele ser muy cómoda. Yo en su día, hice eso unas 20 veces y ya era experto en el tema. En la nueva AC lo primero que comprobé es que no llevaba una igual. A mi me daba el mismo fallo, al final el muelle sobresale por arriba, pero es porque va descompensado un lado con otro. Los pones los dos o en la punta atrás (claraboya abierta) o en la punta delante (claraboya cerrada) y entonces (aquí viene lo mas jodido) con dichos muelles sin moverlos intentas colocar justo en el centro de los dos la pieza de estrías, atornillas la caja negra y ya está, eso decía yo, ya está pero jodido igual, así un montón de veces ármate de paciencia y prueba sin montar los embellecedores porque la tendrás que quitar varias veces.
Comentarte que los muelles pasan en paralelo detrás de la caja negra, cuando quites esta lo verás mejor. Decirte también, que hay repuesto de la pieza redonda estriada, pero va acompañada "a la fuerza" de los dos muelles; yo me los guardé por si acaso aunque nunca tuve que utilizarlos.
Correcto, quita la caja negra y verás que los muelles se mueven a través de una pieza redonda con estrías que a su vez son movidas por la manivela.
Puede ser que la pieza de estrías esté redondeada y no hagan su función, suele pasar porque al cerrarla del todo siempre damos un par de vueltas mas y poco a poco las vamos limando.
Si dichas estrías están bien, recoloca los muelles a su posición original. Es lioso y la postura no suele ser muy cómoda. Yo en su día, hice eso unas 20 veces y ya era experto en el tema. En la nueva AC lo primero que comprobé es que no llevaba una igual. A mi me daba el mismo fallo, al final el muelle sobresale por arriba, pero es porque va descompensado un lado con otro. Los pones los dos o en la punta atrás (claraboya abierta) o en la punta delante (claraboya cerrada) y entonces (aquí viene lo mas jodido) con dichos muelles sin moverlos intentas colocar justo en el centro de los dos la pieza de estrías, atornillas la caja negra y ya está, eso decía yo, ya está pero jodido igual, así un montón de veces ármate de paciencia y prueba sin montar los embellecedores porque la tendrás que quitar varias veces.
Comentarte que los muelles pasan en paralelo detrás de la caja negra, cuando quites esta lo verás mejor. Decirte también, que hay repuesto de la pieza redonda estriada, pero va acompañada "a la fuerza" de los dos muelles; yo me los guardé por si acaso aunque nunca tuve que utilizarlos.
Un saludo.
Puntodemira, me has dado un monton de ánimo con tu explicación, mil gracias. Si no te importa y abusando, me queda alguna duda: entiendo que no es necesario desmontar la claraboya del techo por lo que comentas de la posición incómoda, pero en ése caso al desmontar la tapa de la caja negra ¿ se caerá alguna pieza ? , lo pregunto para hacerlo con mayor precaución y saber su ubicación al montarla de nuevo. Por último, como supongo que la pieza estriada debe de estar redondeada, por lo mismo que comentas, ¿me podrías indicar donde conseguiste el repuesto? porque hoy mismo lo intentaré.
No te tomes la vida en serio, al fin y al cabo no saldras vivo de ella.
Puntodemira, me has dado un monton de ánimo con tu explicación, mil gracias. Si no te importa y abusando, me queda alguna duda: entiendo que no es necesario desmontar la claraboya del techo por lo que comentas de la posición incómoda, pero en ése caso al desmontar la tapa de la caja negra ¿ se caerá alguna pieza ? , lo pregunto para hacerlo con mayor precaución y saber su ubicación al montarla de nuevo. Por último, como supongo que la pieza estriada debe de estar redondeada, por lo mismo que comentas, ¿me podrías indicar donde conseguiste el repuesto? porque hoy mismo lo intentaré.
Hola Ancara; lo que es la tapa de la claraboya la puedes desmontar para trabajar mas cómodo y sacar la cabeza o el cuerpo por el hueco al exterior, ya verás tu el hueco que tienes en el interior para trabajar, yo la tenía encima de la cama, por lo que mi posición era de rodillas y tocaba con la cabeza en el techo. La tapa de la claraboya se quita fácil desmontando los tornillos del final de las patas que la suben y la bajan y de los soportes que la atornillan al techo. Al desmontar la caja negra no se cae ninguna pieza, tiras hacia abajo y hay dos posibilidades: una que la pieza redonda estriada se quede en el techo junto a los muelles enfundados en plástico o por el contrario que la pieza estriada vaya junto a la caja negra. En cualquiera de los dos casos, la solución es mover con la mano los muelles a su posición inicial o final, que estén los dos con la misma distancia a un punto del borde y entonces lo mas peliagudo es volver a meter la pieza estriada entre los dos muelles, se sujeta todo en el techo y después se coloca la caja negra. Yo al final consegui meter los muelles dentro de la pieza que los mueve a la vez pero uno por cada lado de la misma, así compruebas que se mueven los dos a la vez y con la misma medida.
El repuesto lo compré en Caravanas Cruz de Elche, del precio no me acuerdo, mejor dicho, ellos me lo instalaron, me cobraron un huevo y luego yo me tuve que hacer experto en desmontarla y montarla . Son muy delicadas, cuando te pases una o dos vueltas al final de cerrarla ya la has cagado, porque los dientes van saltando y se van redondeando hasta que patina y no mueve los muelles.
Cojes la caja negra, la pieza redonda de estrías y yo creo que ya está, te plantas en Roulot de Madrid por ejemplo (llamas primero por si la tienen que pedir) y le pides esa pieza de una midi-heki. Seguramente te dirán que va dentro del pack con los muelles y demás, pues a la fuerza tendrás que comprarlo todo y ale, con mucha paciencia y que no te esté dando el sol directamente a currar
Pues como te he comentado ésta mañana Puntodemira, nada más comer estaba impaciente por liarme, así que dicho y hecho, he desmontado los cinco tornillos que sujetas la caja negra y obligando un poquito un lateral de la claraboya la he conseguido sacar de su emplazamiento a la vez que se caía la corona con el vástago y la chapita que la sujeta a los muelles. Como no veía las estrías muy malitas, he pensado que el problema estaría dentro de la caja, pero al abrir la tapa desenroscando los dos tornillitos que lleva, tampoco he visto dientes desgastados en ninguna de las coronas que lleva, ni holguras, ni nada que me pareciera "raro" por lo que la he vuelto a cerrar. Al fijarme en los muelles, he visto que por la posición del inicio de uno de ellos (con la claraboya bajada), quizás no llegara a agarrarle la corona, he quitado la chepa que se había formado y la punta como es lógico ha avanzado. Un poco de grasa de litio por aquí y por allí y los muelles corrian perfectamente cuando subia y baja la claraboya con la mano, por lo que he pensado en volver a montar todo y probar. Con la claraboya bajada he empujado los muelles para que actuaran las uñas y al montar la caja me he acordado de tus "veinte veces", asi que he montado la corona con la chapita que la sujeta y aprisiona los muelles y a continuación el vástago de la corona ha entrado soliiiiito en la caja. No me podía creer tanta suerte. Despues de fijar la caja y probar como tu me habías aconsejado, varias veces, la claraboya subía y bajaba como nueva. Del salto de alegría casi la rompo con la cabeza, y eso que está en el salón. Gracias otra vez por tus indicaciones, sin ellas me hubiera sido más complicado. Adjunto unas foticos, por si sirven a alguien. Perdón por el rollo y un saludo.
Retomo este tema por si alguien ha metido mano más recientemente a esta claraboya. La mía me ha empezado a patinar al subirla con la manivela. Bajar aparentemente baja bien. He lubricado un poco los carriles pero sigue sin subir perfectamente y la mayor parte de las veces no cierra en la posición que debería quedarse la manivela. Voy a proceder a desmontarla a ver qué me encuentro...
Hola a todos
Retomo el tema, necesito comprar justamente esa misma pieza, la hexagonal con el engranaje arriba, no encuentro el despiece de dometic, ni donde comprarlo.
Alguna sugerencia please!!!
GRACIAS
Confío en el algún otro colega con este tipo de claraboya pueda echarte una mano. No obstante buscaré en la red algún tipo de despiece de esos mecanismos que me den un poco de luz. Si encuentro algo te lo haré llegar. 
y ya era experto en el tema. En la nueva AC lo primero que comprobé es que no llevaba una igual. A mi me daba el mismo fallo, al final el muelle sobresale por arriba, pero es porque va descompensado un lado con otro. Los pones los dos o en la punta atrás (claraboya abierta) o en la punta delante (claraboya cerrada) y entonces (aquí viene lo mas jodido) con dichos muelles sin moverlos intentas colocar justo en el centro de los dos la pieza de estrías, atornillas la caja negra y ya está, eso decía yo, ya está pero jodido igual, así un montón de veces ármate de paciencia y prueba sin montar los embellecedores porque la tendrás que quitar varias veces.
Si no te importa y abusando, me queda alguna duda: entiendo que no es necesario desmontar la claraboya del techo por lo que comentas de la posición incómoda, pero en ése caso al desmontar la tapa de la caja negra ¿ se caerá alguna pieza ? , lo pregunto para hacerlo con mayor precaución y saber su ubicación al montarla de nuevo.
. Son muy delicadas, cuando te pases una o dos vueltas al final de cerrarla ya la has cagado, porque los dientes van saltando y se van redondeando hasta que patina y no mueve los muelles.
. Al fijarme en los muelles, he visto que por la posición del inicio de uno de ellos (con la claraboya bajada), quizás no llegara a agarrarle la corona, he quitado la chepa que se había formado y la punta como es lógico ha avanzado. Un poco de grasa de litio por aquí y por allí y los muelles corrian perfectamente cuando subia y baja la claraboya con la mano, por lo que he pensado en volver a montar todo y probar. Con la claraboya bajada he empujado los muelles para que actuaran las uñas y al montar la caja me he acordado de tus "veinte veces", asi que he montado la corona con la chapita que la sujeta y aprisiona los muelles y a continuación el vástago de la corona ha entrado soliiiiito en la caja. No me podía creer tanta suerte. Despues de fijar la caja y probar como tu me habías aconsejado, varias veces, la claraboya subía y bajaba como nueva. Del salto de alegría casi la rompo con la cabeza, y eso que está en el salón.
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