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Normas de comportamiento y de carácter legal
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
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7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
All in one car reversing set with everything you will need for safety as you
back up your car, including a touch button 7 Inch car rearview screen
monitor, 4
Aunque me he leido casi todos los posts que hay al respecto, quiero pedir algún consejillo. La instalación que voy a escoger es NO conectarla con la marcha atrás, porque como comentan algunos compañeros, así puedo usarla en cualquier ocasión que la necesite, incluso como espejo retrovisor eventual (temas legales aparte). Pondré un interruptor que la active y desactive, y así la tendré a mano.
Pongo las dudas que tengo, por si alguien puede darme "luz". Tengo una Benimar sport 310 sobre chasis Ford de 2007...
1.- En princicio sacaré la corriente de los cables que alimentan la radio. Estos tendrá que alimentar el monitor, la cámara, y la centralita (aunque la cámara se alimenta a través de la centralita). ¿Algún problema con esto? ¿me recomendáis que lo saque de otro sitio por algún tema de sobrecarga o similar?
2.-De lo anterior se ve que saco la corriente de la batería principal, y en este caso sólo funcionará con el contacto puesto... ¿OK a esto? Tengo batería auxiliar, y aunque el cableado sería más complicado, si alquien ve algún problema en lo de arriba, lo conectaría a la auxiliar.
3.- Si veis en la foto del kit, la cámara no es la típica que va montada sobre un chasis o una cuna. Es un cilindro que me huelo que irá sobre el parachoques, con un montaje semejante al de los sensores. ¿Alquien me puede confirmar esto? En todo caso haré pruebas antes de hacer boquetes, para poder ver cual es el mejor ángulo de visión, y en el peor de los casos intentaré inprovisar un chasis, que seguro que no quedará tan bien.
Se agradecen cualquier otro consejo. intentaré hacer foros para después poner el resultado, pero seguro que no mejoraré los bricos que he visto por ahí.
Un saludo a todos
...porque en verdad os digo que los caminos de TomTom son inescrutables, y no habrá POI verdadero y sin embargo destino inancanzable.... Tomas 23,4ª
Yo he visto algo así con la cámara colocada donde las luces de la matrícula. Pienso que no está permitido, ni es aconsejable, circular con la pantalla encendida.
Si el material es bueno el précio es muy interesante.
Suerte
me he agendiado un kit de retrocamara y sensores para mi AC. El precio es fantástico, y las primeras impresiones que me ha dado, muy buenas.
(*) Ojo, todavía no estoy seguro de que este sistema esté homologado para uso en orden de marcha, no así para maniobras de marcha atrás. Hay algo de esto en el foro e incluso se ha leído algo sobre multas. No sé si el asunto se ha actualizado y ya está consentido y admitido.
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Aunque me he leido casi todos los posts que hay al respecto, quiero pedir algún consejillo. La instalación que voy a escoger es NO conectarla con la marcha atrás, porque como comentan algunos compañeros, así puedo usarla en cualquier ocasión que la necesite, incluso como espejo retrovisor eventual (temas legales aparte). Pondré un interruptor que la active y desactive, y así la tendré a mano.
Pongo las dudas que tengo, por si alguien puede darme "luz". Tengo una Benimar sport 310 sobre chasis Ford de 2007...
1.- En princicio sacaré la corriente de los cables que alimentan la radio. Estos tendrá que alimentar el monitor, la cámara, y la centralita (aunque la cámara se alimenta a través de la centralita). ¿Algún problema con esto? ¿me recomendáis que lo saque de otro sitio por algún tema de sobrecarga o similar?
muchas veces, necesitamos ver antes de arrancar. Si no tienes copiloto o pasajero auxiliar, lo ideal sería poder ver antes de arrancar por lo que lo mejor sería una conexión directa a una batería con carga permanente.
2.-De lo anterior se ve que saco la corriente de la batería principal, y en este caso sólo funcionará con el contacto puesto... ¿OK a esto? Tengo batería auxiliar, y aunque el cableado sería más complicado, si alquien ve algún problema en lo de arriba, lo conectaría a la auxiliar.
3.- Si veis en la foto del kit, la cámara no es la típica que va montada sobre un chasis o una cuna. Es un cilindro que me huelo que irá sobre el parachoques, con un montaje semejante al de los sensores. ¿Alquien me puede confirmar esto? En todo caso haré pruebas antes de hacer boquetes, para poder ver cual es el mejor ángulo de visión, y en el peor de los casos intentaré inprovisar un chasis, que seguro que no quedará tan bien.
Creo que sí, que va sobre la matrícula y sin que tape nada de la matrícula. Así lo he visto en algunas instalaciones.
Se agradecen cualquier otro consejo. intentaré hacer foros para después poner el resultado, pero seguro que no mejoraré los bricos que he visto por ahí.
Esperamos esas fotos... una pregunta... cuando ves a alguien jugando a la Play un juego de coches o algo parecido... estando estático te dan mareos o pierdes el equilibrio ? Si fuese así, no te recomiendo que lo lleves de forma permanente.
puedes decirnos el precio total una vez puesto en casa y lo que viene en el KIT??
cuando termines el brico sube fotos y explicación, por favor, nos sería de gran utilidad a mas de uno
"El destino suele estar a la vuelta de la esquina. Pero lo que no hace es visitas a domicilio. Hay que ir a por él"
sigpic http://de-roches.blogspot.com/
El precio final ha sido de 111 €. El transporte ha sido una pasada: 85 € el cacharro, el resto Fedex, pero me ha llegado en 48 horas, lo que ha sido una grata sorpresa.
Nunca he tenido problemas comprando de China, pero jamás ha sido tan rápido, a veces me ha tardado 3 semanas, tiempo más que suficiente para preocuparse...
De aduanas nada...
El aparato tiene una calidad muy buena, por lo poco que puedo decir. Es la primera vez que compro una retrocámara, pero la pantalla es GRANDE, parece la de una PSP, la calida de la imágen muy buena. Es relativamente fino y se queda muy integrado con el espejo retrovisor.
El kit está completo, completo, tal como se anuncia, hasta las dos brocas para los sensores y la cámara. Mejor mirarlo en el anuncio, porque si me pongo a escribirlo seguro se me olvida algo.
No he montado el kit, pro si lo he conectado todo para comprobar que funcione, y ya voy planteando los cables. MAndaré las fotos, y dentro de lo que pueda, mi opinión final.
Un saludo
Editado por última vez por jleon2; 31/08/2010, 14:01:18.
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buenas tardes:
La instalacion que pretendes hacer, independiente de la marcha atras,yo la tengo instalada tanto los sensores como la retrocamara y puedo decierte que tiene mucha utilidad, pero te voy a dar unas recomendacines que yo por el uso he comprobado que tengo que cambiar:
1ª Alimentacion independiente y con su proteccion adecuada (fusibles) ya sea de la bateria auxiliar como la de arranque, yo la tengo de la auxiliar
2ª Poner un interruptor de tres posiciones
o apagado todo
1 retrocamara
2 retrocamara + sensores
Con esta diposicion te permite ciertas ventajas, por ejemplo que no te suenen los sensores cuando tu no quieres, ademas de otras.
Espero haber aportado alguna idea que te sea util ,de todas formas puedes verla cuando quieras.
Un saludo
esto marcha, despacio pero marcha. Gracias a todos por las sugerencias. Me ha gustado mucho la solución de toype, porque la cámara es como esa y me está costando mucho situarla en el paragolpes trasero.
Ya he puesto los sensores, con mucho cuidado y midiendo mucho, mucho antes de taladrar, no vaya a ser que el próximos post lo vaya a tener que poner en la sección de "Venta de ACs usadas", ya me entendéis.
También voy a seguir el consejo (de nuevo de toype) de poner un interruptor triple. Como la señal de la cámara pasa por la centralita, supuse que con esta apagada no funcionaría, pero ayer lo comprobé y si que le llega la corriente y por lo tanto tengo imágen sin tener que activar los sensores.
Me surgen algunas dudas adicionales.
1) En la instalación eléctrica, el cable de masa, ¿tiene que volver al sitio de donde tomo el positivo (la radio), o lo puedo llevar al chásis? (es para ahorrarme la vuelta de un cable)
2) Para poner la cámara, si elijo ponerla en el paragolpes, la tendré que poner al lado de la matrícula. ¿penaliza mucho la visión tenerla fuera del centro? ¿Dónde es mejor o más útil la visión, arriba o abajo (en la tercera luz de freno) o abajo (matrícula)?
3) ¿Alguien la ha puesto arriba, pero haciendo el boquete entero? (espero que a esto me digáis que no, porque me da un "yuyu" hacer un boquete tan grande).
4) Si al final tengo que taladrar el habitáculo, ¿qué silicona es la mejor para fijar y sellar?
Gracias a todos.
cuando lo tega listo, publicaré lo que hice, por si puedo aportar algo.
saludos
Editado por última vez por jleon2; 02/09/2010, 14:42:33.
...porque en verdad os digo que los caminos de TomTom son inescrutables, y no habrá POI verdadero y sin embargo destino inancanzable.... Tomas 23,4ª
Mira donde llevo yo la camara:
Este tipo de camara va muy bien para ponerla en el parachoques, no te aconsejo que la pongas arriba. Para ello, yo haria lo que he hecho, pillar otra camara (Las hay por menos de 20€)
Si pones una camara arriba, ten cuidado porque la luz de freno te la deja sin vision...(Al encenderse)
En cuanto a la instalacion de cables, no te compliques en meterlos por dentro de la auto, pasalos por los bajos hasta la cabina, detras del asiento del copiloto, en el lateral tienes un agujero para pasar cables a la cabina.
Pon un tubo corrugado cogido con bridas atornilladas a los bajos.
Mete cables de sobra en los tubos y al final, una caja de registro bien sellada y de ahi sacas los que te hagan falta...
Editado por última vez por VIKINGO; 02/09/2010, 15:27:59.
Te pongo aqui tambien la otra parte de la instalacion:
El monitor funciona solo con el contacto, motivo? el led de Stand by.
Las camaras las alimento con los dos interruptores que ves al lado de la luz de cortesia. Segun me convenga una u otra, y en el monitor selecciono una de las dos entradas de video que tiene. Ojo a esta camara de arriba que me da en esa posicion la imagen invertida, hay que buscar otro tipo de camara para no tener que estar dandole la vuelta a la imagen en el monitor.
Una de las entradas de video del monitor la he pasado por un panel con un par dehembras RCA conectadas en paralelo, de manera que o bien ahi conecto una de las camaras, o bien conecto cualtuier fuente de video para ver pelis... La segunda coneccion RCA en paralelo es para de ahi sacar la señal duplicada para la TV, y asi poder ver una peli en las dos pantallas a la vez... Eso si, en marcha , si pongo una peli, la giro para el copiloto.. mas que nada por no entretener al chofer...
Buenas tardes:
Te contesto a algunas de tus preguntas y lo hago esplicando como lo he hecho:
El taladro de perforacion de la AC en mi caso fue de 9 m/m ,para eso he utilizado una caja estanca donde alojo la retrocamara y en la tapa de la misma hago el taladro que necesite la camara y como trae la fresa no hay problemas, luego el angulo de la camara se consigue con las arandelas que trae la camara, que suele ser de 50 o 55º respecto a la vertical,y al tenerla en alto tengo una profundidad de imagen por encima de los 100 mtrs, el problema es la cercania a la AC que llega como minimo a unos 1,5 mtrs,pero ya a esa distancia estan actuando los sensores de aparcamiento.
Sobre el pegamento creo que el Sikaflex es correcto.
Espero que te sea util y ya nos esplicaras como te ha salido todo
Un saludo
Yo tengo una retrocamara de ese tipo, pero el monitor es distinto, por que va acoplado al rado cd, la camara es mala desde mi punto de vista, ademas a mi ya me ha fallado con dos años, se le ha ido una junta de goma que lleva y por hay le ha entrado agua. Te aconsejo mejor una retocamara delas otra, delas que llevan la carcasa metalica encima y orientable, por que esa, para poder ver el parachoques. la tienes que poner en un sitio alto y posiblemente en la tulipa de la luz.
Un saludo desde Malaga.
isor.
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