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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
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Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
¡HOLA! a todos, hoy he ido a vaciar las aguas después del ultimo puente a un área próxima, una vez vaciadas intente arrancar y no tenia batería y tuve que arrancarla con un arrancador; Le di un paseo por la zona a ver si cargaba y la lleve al aparcamiento,en este momento el comprobador marcaba que estaba cargada a tope;apague la ac e intente volver a encender, de nuevo no encendía ,fui a comprobar una vez mas y de repente marcaba que estaba vacía de todo.
¿se habrá fundido la batería o sera otra avería .-
Tengo una placa y dos baterías instaladas ,que casi no utilizo ya que en la auto funciona todo a 12 v y la tele, luces y demás chupan de la batería del vehículo, mientras que las baterías auxiliares de la placa solar están siempre llenas.
¿ como puedo consumir electricidad de las baterías auxiliares o sea de la placa solar y cuando se acaben usar la principal?
No consigo aclararme con tu explicación, lo normal es que todo el gasto del habitáculo salga de las baterias que tienes dentro de la célula y que la bateria motor solo sirva para arrancar el motor, si tienes algo conectado a la bateria motor desconectalo y ponlo en la bateria del habitáculo. Puede ser que la bateria motor se venga a bajo y haya sonado su hora. Quitala y cargala en tu casa con un cargador de coche, si despues no aguanta la carga tirala.
Es posible arrancar el motor con la bateria de la célula si esta es de acido, si es AGM no se recomienda. Si tienes la bateria motor con poca carga puedes intentar arrancarla con las Agm como apoyo pero si esta completamente vacia no podras arrancar (por lo menos en la mia con 200A agm).
Tampoco yo consigo aclararme...¿Tienes todo el consumo de la vivienda a la batería del motor? (???) ¿Para qué utilizas las baterías auxiliares? Lo normál como te ha dicho el compañero es que la del motor SÓLO sea para arrancar el motor y que todo lo demás vaya a las baterías auxiliares de la vivienda. No me extraña que éstas estén a tope y que se haya descargado la del motor. A lo mejor he entendido mal y has querido decir otra cosa...Creo que convendría que lo aclararas.
Saludos
¡HOLA! a todos, hoy he ido a vaciar las aguas después del ultimo puente a un área próxima, una vez vaciadas intente arrancar y no tenia batería y tuve que arrancarla con un arrancador; Le di un paseo por la zona a ver si cargaba y la lleve al aparcamiento,en este momento el comprobador marcaba que estaba cargada a tope;apague la ac e intente volver a encender, de nuevo no encendía ,fui a comprobar una vez mas y de repente marcaba que estaba vacía de todo.
¿se habrá fundido la batería o sera otra avería .-
Tengo una placa y dos baterías instaladas ,que casi no utilizo ya que en la auto funciona todo a 12 v y la tele, luces y demás chupan de la batería del vehículo, mientras que las baterías auxiliares de la placa solar están siempre llenas.
¿ como puedo consumir electricidad de las baterías auxiliares o sea de la placa solar y cuando se acaben usar la principal?
Gracias Saludos
La bareria de motor tiene los vasos comunicados y eso te dara una lectura de 10v
o menos, puedes tirarla, tengas conectado lo que tengas y creo que no es como dices
que tienes las conexiones.
Tengo dos indicadores de corriente en la AC, (una knaus Sun Traveller 2007 capuchina) uno para la batería principal, que va en la cabina debajo de los pies (110A) y que es la que se carga y descarga cuando hay consumo de electricidad en el habitáculo, en el que funciona todo a 12v.
Nunca se ha descargado mas de 2/3 por eso deduzco yo que nunca me he quedado tirado al arrancar, asta ayer claro.
Y el otro o secundario, que mide la carga de unas baterías auxiliares que sirven para conectar cosas a 220, que yo no utilizo y que se cargan con la placa solar.
las preguntas son: si tengo fundida la batería y como puedo utilizar como baterías principales las de la placa solar y las del motor como secundarias.
Espero haberme explicado mejor ahora
Gracias por el interés
saludos
Tengo dos indicadores de corriente en la AC, (una knaus Sun Traveller 2007 capuchina) uno para la batería principal, que va en la cabina debajo de los pies (110A) y que es la que se carga y descarga cuando hay consumo de electricidad en el habitáculo, en el que funciona todo a 12v.
Nunca se ha descargado mas de 2/3 por eso deduzco yo que nunca me he quedado tirado al arrancar, asta ayer claro.
Y el otro o secundario, que mide la carga de unas baterías auxiliares que sirven para conectar cosas a 220, que yo no utilizo y que se cargan con la placa solar.
las preguntas son: si tengo fundida la batería y como puedo utilizar como baterías principales las de la placa solar y las del motor como secundarias.
Espero haberme explicado mejor ahora
Gracias por el interés
saludos
Yo tengo una KNAUS y tiene los mismos indicadores que comentas, pero estas equivocado, la bateria del motor solo se utiliza para eso el vehiculo tractor,
y esta comandada por un aparato que se llama CALIRA EVs 20/30 se encarga de
toda la parte electrica etc.........
MIra el voltage con un voltimetro ( en los chinos balen 10 €) de la bateria ( la que esta bajo una tapa en la cabina que es la del motor, si la lectura es inferior a 12v esta mal.
Saludos
No creo que tengas hecha la instalación como comentas ya que es un sinsentido y esta mal concebida para el mundo de las Ac.
Quita un borne de la bateria del habitáculo y mira si se encienden las luces de tu Ac, si con el borne quitado funcionan las luces tienes que cambiar tu instalación y pasarla toda hacia esas baterias. Yo tengo tambien un inversor conectado a la bateria del habitaculo y apenas lo utilizo pero toda la instalación chupa de esas baterias, la bateria del motor solo se encarga del arranque. La indicación por luces de la carga de bateria es bastante optimista, buscate un voltimetro digital preciso para saber realmente el voltaje de tus baterias.
No creo que tengas hecha la instalación como comentas ya que es un sinsentido y esta mal concebida para el mundo de las Ac.
Quita un borne de la bateria del habitáculo y mira si se encienden las luces de tu Ac, si con el borne quitado funcionan las luces tienes que cambiar tu instalación y pasarla toda hacia esas baterias. Yo tengo tambien un inversor conectado a la bateria del habitaculo y apenas lo utilizo pero toda la instalación chupa de esas baterias, la bateria del motor solo se encarga del arranque. La indicación por luces de la carga de bateria es bastante optimista, buscate un voltimetro digital preciso para saber realmente el voltaje de tus baterias.
Amén a lo que dice FranXX. También puedes probar a desconectar uno de los bornes de la batería del motor y probar si encienden las luces de la vivienda (lo digo porque para mí es mucho más fácil acceder a la batería motor que vaciar todo lo que tengo bajo el sofá del salón para llegar a las baterías auxiliares)...Desde luego si desconectas la del motor y no se encienden las luces de la vivienda, es que lo tienes todo al revés...y toca cambiarlo.
Suerte
Editado por última vez por IOSUÁ; 04/11/2010, 12:00:33.
- Para cargar las baterias del habitáculo lo normal es que le llegue un cable o bien del alternador directamente o bien de la bateria motor. Si de la bateria motor sale un cable hacia la centralita intercala un relé automático (http://cgi.ebay.es/Rele-Separador-Ba...item335facac6c), asi cuando arranques el motor se cargara la bateria del habitáculo y cuando pares se desconectaran solas.
- Identifica cual es el cable que le llega a la bateria motor y que da energia al habitáculo y quitalo, a continuación lo conectas a las baterias del habitáculo para que todo el gasto se efectue de estas. El cable tiene que ser de al menos 25mm para que no haya perdida de voltaje.
Tucán...Cuando hayas terminado el trabajo, haznos el favor de explicar cómo lo has solucionado para que todos haymos aprendido algo...
Un saludo paisano
Parece que tienes todo invertido. Como te han comentado, la batería del motor para arrancar el motor y las auxiliares para todo el resto. Por cierto, me ha parecido entender en alguno de tus posts que llevas las auxiliares para lo que hay que conectar a 220v...Todas las baterías funcionan a 12v! Otra cosa es que tú tengas un conversor para transformar tus 12v de la batería en 220v de algún aparato hasta los watios que soporte tu conversor, pero...SIEMPRE has de usar las auxiliares para iluminación interior, tv, etc.
Hola de nuevo amigos, estoy de nuevo liado con el tema, en principio la batería del vehículo la he tenido que cambiar, "estaba petada" y le he puesto una del carrefour de esas que recomendáis, hasta ahora sin problema, las baterías auxiliares también están muertas, las tendré que comprar.
Os Comento la jugada:
tengo dos medidores de tensión de las baterías dentro del habitáculo vivienda,que ya vienen de serie en la Knaus,
Uno de ellos mide la carga de la batería del vehículo, lo se por que cuando puse la batería nueva mostró que estaba llena.
El otro mide la carga de las dos baterías conectadas en paralelo que alimentan en la vivienda, lo se por que como están petadas bajan rápidamente los leds del indicador y tengo que encender el motor para tener luz dentro.
Volviendo a lo que os decía al principio del post, cuando se descargan las baterías auxiliares y tengo las luces del interior encendidas empieza a tirar de la batería del vehículo solo he visto que la descarga hasta 1/3, luego ya encendí el motor para que no se descargase.
Pregunta ¿que pieza es la que impide que la batería del motor se descargue? por que creo que es la que esta rota, no creo que tenga que cambiar la intalacion de la auto ya que tiene 3 años y esta tal cual venia de fabrica.
Por otro lado que os parece mejor para el habitáculo 2 baterías de gel de 90 o 110 ah o una grande de camión de gel de 140ah.
Comentario