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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Bueno compañeros os escribo de nuevo para ver si alguien me orienta un poco a que se debe lo que me ocurre ahora. La quinta marcha se sale sola, pero no lo hace siempre. Cuando ya llevo un buen rato circulando en 5ª entonces se sale, si sujeto la palanca con la mano noto como hace fuerza para salirse pero asi he conseguido llegar desde granada hasta sevilla. Mi vehiculo es una fiat ducato 2.5 Turbo diesel del año 1993.
Agradezco que al que le haya pasado algo parecido me comente un poco a que se puede deber esto.
Hola, he leido en algun hilo reciente que eso sucede por estar bajo el nivel de valvulina (aceite de la caja de cambios) el piñon de la quinta esta mas alto y se calienta al no tener lubricacion. Espero que solo sea eso, ya que al circular aguantandolo con la mano no le favorece.
Un saludo
sigpicBuscad la belleza, es la unica protesta que merece la pena en este asqueroso mundo.
( Czeslaw Milosz )
Yo tambien leí en cierta ocasion de la mano de dedalo que podria ser por esto de la valvulina baja de nivel.
Si este no fuese el motivo, pues entonces será el sincronizado.
la unica diferencia entre un loco y yó es que yo sé que no estoy loco.
Hola yo tenia una ac con este cambio y te puedo decir que ya puedes pensar en cambiar el conjunto de la quinta se gasta la horquilla por falta de lubricaciòn es un problema de estos cambios, el conjunto completo vale una pasta puedes intentar buscar algo en el desguace, no hace falta bajar el cambio para ello con sacar la tapa lateral tienes suficiente.
saludos
nandu
A mi me pasaba lo mismo, se salia la 5ª, sobre todo en bajadas, cuando el motor va reteniendo, y es porque se queda el piñon de la 5ª sin lubricar, ya que es el mas alto de todos y el primero que se queda seco cuando le falta nivel de valvulina. Le repuse el nivel y nunca mas.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Ademas de lo que te comentan de falta de aceite, si tienes el desarrolo largo de la 5ª velocidad, que es el que normalmente traian esos motores en esa epoca, es posible que el sincronizado de esa velocidad este estropeado.
No es dificil sustituirle pues solo hay que sacar la valvulina y una tapa lateral.
Los piñones sobre 200 € (Puedes encontrarlos usados por cambios de desarrollo...) y mano de obra.
Salu2
Vivir en la Tierra es caro, pero ello incluye un viaje gratis alrededor del Sol cada año.
veo que te dicen bien las cosas
ese problema es por falta de engrase en la 5 v
lo normal es que tengas en sincronismo mal y puedes pensar en cambiar el conjunto
de 5 velocidad en tu caja de cambios es un problema muy normal .
la 5 v esta al final de la caja y es facil llegar solo tienes que quitar unos 10 tornillos
sin desmontar nada y puedes ver el piñon de 5 el sincronismo y la horquilla
estas dos piezas van con una tuerca sujetas cosa normal pero se suele soltar y da ese problema .
"Una palabra se olvida, una lagrima se va, un beso se borra, pero un recuerdo perdura"
Gracias a todos por vuestros comentarios. Ya se lo he comentado al mecanico todo lo que me habeis dicho y el lunes me lo va a mirar. Ya os contaré como se resuelve esta averia.
Hola a todos y todas, soy nuevo en esto. Bueno, tanto con la AC como en los foros. Os comento, tengo una Hymer fiat ducato del 90 2.5d y me tiene pasado lo mismo, especialmente bajando por autopista al dejar de acelerar tiene saltado la 5ª. Me gustaria que comentaras que te dijo el mecánico y si lo solucionaste rellenando con valvulina. Gracias a todos por la información que aportais
Hola a todos y todas, soy nuevo en esto. Bueno, tanto con la AC como en los foros. Os comento, tengo una Hymer fiat ducato del 90 2.5d y me tiene pasado lo mismo, especialmente bajando por autopista al dejar de acelerar tiene saltado la 5ª. Me gustaria que comentaras que te dijo el mecánico y si lo solucionaste rellenando con valvulina. Gracias a todos por la información que aportais
Bueno pues ya me han solucionado el problema. Al final ha resultado ser poca cosa y la mayoría llevavais razon, le faltaba valvulina en la caja de cambios. En el taller me han revisado los sincronizados y los piñones y todo esta correcto. Han rellenado el nivel que estaba bajo. De todas formas me ha dicho que los retenes pierden un poco y que debería arreglarlo. Me han cobrado 170 euros, es caro o no? que os parece?
Bueno pues ya me han solucionado el problema. Al final ha resultado ser poca cosa y la mayoría llevavais razon, le faltaba valvulina en la caja de cambios. En el taller me han revisado los sincronizados y los piñones y todo esta correcto. Han rellenado el nivel que estaba bajo. De todas formas me ha dicho que los retenes pierden un poco y que debería arreglarlo. Me han cobrado 170 euros, es caro o no? que os parece?
Un saludo
A mi no me parece caro, ya que solamente ha sido rellenar de valvulina, el resto de la revision lo habras pedido tu, ahora sabes mejor lo que tienes y no has tenido que cambiar piezas que suelen ser carillas.
Controlando el nivel de valvulina con cierta frecuencia sabras si tienes que cambiar los retenes o rellenando de vez en cuando te apañas, cuanto mas y mas alto rellenes mas tira, asi que es bueno que este hacia la mitad del maximo y minimo.
Saludos
sigpicBuscad la belleza, es la unica protesta que merece la pena en este asqueroso mundo.
( Czeslaw Milosz )
Yo llevo tiempo que cuando cambio el aceite miro el nivel de la valvulina y si le falta le repongo un poco. Llevo en la AC una lata de valvulina junto con la del aceite y una jeringuilla grande con un tubito de 6 mm y unos 60 cm de longitud, del que se pone en los acuarios para el aire comprimido.
Se hace bastante facil, ya que esta caja de cambios tiene una varilla como la del aceite del motor. Cuesta un poco llegar si no eres muy alto (mi caso) pero es muy sencillo. Si la valvulina esta baja o muy cerca de la rayita del minimo, un chute con la jeringuilla y listo. Para el llenado hay un taponcito en la parte de arriba, justo al lado de donde sale el varillaje hacia la palanca de cambios.
Si te cambian el aceite en algun taller, no tienes mas que pedir al mecanico que eche un vistazo, desde el elevador se llega muy facil tambien, la varilla esta justo encima del diferencial.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Hola, yo he tenido el mismo problema este verano a 700 km de casa y siguiendo los consejos de Dedalo, revisar nivel de valvulina y añadir valvulina, estaba por debajo del mínimo. No ha vuelto a fallar.
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