Tengo una duda de baterías

[niborio]

El caso es que cuando viajas te juntas con uno con otro, hablas y surgen las dudas.
Claro tampoco hay confianza para ponerse a dialogar con las ganas que uno tiene y te callas.
Pero yo voy a poner una batería mas en la vivienda.
Gente q ya tiene 2 y no le va bien. Le dicen " conectala asi o de esta forma, porque si una carga mas q otra las 2 van a la maxima carga, etc.
Y claro va uno y pone la antena lo miro y escucho " si las conectas como esta en la foto se cargan las 2 a tope"
Cosa que no comparto (me callo)
Otros dicen si son las 2 identicas no pasa nada las conectas en paralelo y a correr.
Claro pienso yo "no hay 2 baterias identicas, una siempre va a dar mejor resultado q otra" por lo tanto, tampoco me cuadra.
Entonces pienso no es aconsejable colocar un repartidor de carga como el de la foto para que las 2 se cagen al maximo de sus posibilidades.
Yo creo q es la mejor opción.
Pero claro otra duda " cuando el circuito se abre y el alternador empieza a cargar las 3 baterías, si yo tengo una mala batería en el motor y 2 estupendas baterias en el habitaculo ¿ no iran todas al ritmo de la malisima batería por muy buenas y identicas q sean las otras???
Todo esto surge porq veo cosas muy raras, en invierno motores cada 2 por 3 arrancandos gente q se queda tirado y tienen 2 baterías ( q por otra parte no coneces sus problemas). Pero otros casos que los conoces algo más sabes que han viajado 400 km y a la 2ª noche y 8 horas de uso ya estan arrancando la auto.
Yo me pregunto a mi me va bien con una bateria y soy consumista ( de baja potencia pero consumista) pero bueno con una normalita bateria de acido me aguanta el finde.
Algo no funciona.
Como quiero porner otra normalita bateria quiero saber como es la mejor opción.
Gracias a todos por adelantado.

[gus192]

Hola, desde mi punto de vista creo que da igual poner el mas a una y el menos a otra, que en la misma bateria carga y descarga, la corriente corre bastante y da lo mismo. (como en dos depositos de agua con tubos entre ellos, llenas uno y se llena el otro a la vez). Lo que si es verdad es que en tiempo de reposo se tienden a igualar las cargas y es por eso por lo que se han de poner iguales o lo mas parecidas posible. En mi caso tengo la del motor y DOS de 100A de acido normales con 2 metros de distancia entre ellas, con cable de 25mm (demasiado) y todas las conexiones a una sola(incluido inversor). Asi todo va perfecto. De todas formas no soy un experto ya que solo me limito a cambiar piezas que me manda el jefe taller. Un saludo

[niborio]

ok

Hola, desde mi punto de vista creo que da igual poner el mas a una y el menos a otra, que en la misma bateria carga y descarga, la corriente corre bastante y da lo mismo. (como en dos depositos de agua con tubos entre ellos, llenas uno y se llena el otro a la vez). Lo que si es verdad es que en tiempo de reposo se tienden a igualar las cargas y es por eso por lo que se han de poner iguales o lo mas parecidas posible. En mi caso tengo la del motor y DOS de 100A de acido normales con 2 metros de distancia entre ellas, con cable de 25mm (demasiado) y todas las conexiones a una sola(incluido inversor). Asi todo va perfecto. De todas formas no soy un experto ya que solo me limito a cambiar piezas que me manda el jefe taller. Un saludo

Porque dices q 2 m de cable entre ellas es mucho.
Si por muy juntas que la ponga medio metro es lo mínimo.
Yo juntas no las voy a poder poner, no sé si tendrá mucha importancia

[gus192]

Perdona digo de sección, le puse de 25mm2 y con menos es suficiente ya que no es para arranque.