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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
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Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Perdonad el título pero es lo que tengo en este momento... Un cabreo impresionante. Os cuento. Hace unos dias, antes de las fiestas de Navidad, recibí una llamada de CARVISA que es la empresa donde tengo mi autocaravana a pupilaje (a cubierto). Me avisaban que si queria que me sacaran la autocaravana de la nave donde la guardan para dejarmela en el preparking (es un parking cerrado y vigilado con cámara al que tenemos acceso los clientes y donde la empresa nos deja las autocaravanas y caravanas para que las cojamos, esto con preaviso telefónico) ya que cerraban por vacaciones hasta pasadas lasa fiestas (en Enero).
Por supuesto a mi no me hizo ninguna gracia ya que se avecinaban temperaturas bajas, mas bién gélidas... Y tendria que dormir al raso (en el preparking)... Pero como tengo previsto salir con la Carme después de Reyes y CARVISA estará aún cerrada, accedí a que me sacaran la TRAVI al preparking.
Ya se, como tod@s supongo, que la bateria del vehículo baja mucho si no mueves a menudo la autocaravana... y yo tenia la TRAVI aparcada desde hacia unos cuantos dias (no me venia bien hacer ninguna salida) así que la bateria no estaba muy cargada.
Iluso de mi, creia que conectando a la corriente el habitáculo se me cargaria la bateria del vehículo una vez llena la del habitáculo... Ni corto ni perezoso así lo hice y deje la conexión durante dos dias para asegurarme.
Esta tarde, la Carme y yo hemos ido al preparking de CARVISA para quitar el cable y revisar la TRAVI con el convencimiento que estaria todo cargado y a punto... Y cual a sido nuestra sorpresa que la bateria del habitáculo cargada a tope y la del vehículo descargada a tope. Al dar al contacto me hacia un ruido como pequeños chasquidos y se me encendia el chivato de losinyectores... Supongo qu esto seria culpa de que la bateria estaba vacia totalmente agotada. La centralita así lo señala con una fulgurante luz roja...
Conste que me he quedado estupefacto pues creia que una vez cargada la bateria del habitáculo se me cargaria la del vehículo y no ha sido así....
El dia anterior al que tengo previsto salir voy a llamar al seguro de asistencia en viaje (lo tengo desde el Km.cero) para que me la arranquen... Y a partir de ahí, que me aconsejais:
1.- Tirar alante y hacer unos cuantos Km. para cargar la bateria.
2.- Llevarla al taller de la FIAT para que me carguen la bateria (por lo menos 24h.)
3.- Poner una bateria nueva...
Por que no desmontas el cargador de baterías y la batería del
motor, te lo llevas para casa y la enchufas hasta que este llena,
la dejas un 1 día sin enchufar a nada y la miras con el polimetro,
si te da una buena tensión, supuestamente es que no se descarga por si
sola y que te ira bien!
Saludos y feliz Navidad!
Bueno, o la memoria me falla o tu AC debe tener un maximo de 3 años por lo que la bateria es de suponer que sea recuperable con una carga lenta, como bien dices al menos 24 h.
Saca la bateria de su sitio y llevatela a la Fiat o a un taller de confianza para que la intenten resucitar.
Si con eso no lo consigues tendras que pasar por caja.
Deberias mirar el motivo de que no cargue la abteria motor pero antes comprueba que tu cargador carga ambas baterias ya que no todos lo hacen.
Espero que se solucione de la forma menos "traumatica" (lease: con menos gasto)
Hola, feliz año.
En mi pava del año 91 la bateria del motor carga al conectarla a 220 a la vez que las del habitaculo, ademas se ve en el display del tablero del habitaculo el simbolo de dos baterias unidas por un puente, desconozco tu AC pero, si no hay nada averiado deberias poner este sistema.
De las tres opciones que das la respuesta es mas bien economica y las ganas que tengas de problemas en el mismo orden que las nombras. Salir a ver que pasa media hor o 50 km y no parar hasta llegar a las cercaniias de algun sitio donde vendan baterias que este abierto en ese momento, esperar media hora con la radio encendida para hacer consumo de la bateria, si no arranca comprar una bateria y ponerla, llevar y traer la bateria a cargar y a comprobar para que te digan (en un par de sitios) que esta bien y quedarte tirado en peor momento y lugar, a mi me paso eso, lo mejor,siempre con pasta, una bateria nueva.
Recomendable mantener las baterias cargadas con frecuencia y/o revisar si hay consumo de esa bateria con la llave de contacto quitada
Saludos.
sigpicBuscad la belleza, es la unica protesta que merece la pena en este asqueroso mundo.
( Czeslaw Milosz )
Yo no suelo arriesgarme mucho, si no ha sido por una torpeza o un fallo (dejarse algo encendido por ejemplo) en cuanto me pasa una vez suelo cambiarla por una nueva, 100€ no me van a sacar de pobre y no es precio para que este tranquilo. Una posible solución para paliar ese problema puede ser la compra de un cargador portatil (en lulukarabaka los tienes bien de precio) o bien ponerte un regulador de placa como el de Ojitos con dos salidas
Para probar y no pillar carretera sin saber, veo prudente lo que te dice Agustmaiz.
Vas hoy, pasas un cable,de una batería a la otra, no hace falta que sea grueso, enchufas tu Travi a 220v, y mañana te acercas, quitas el cable y pruebas de arrancar.
A todos por aportar vuestra opinión, a Kitu por llamar y ofrecerse a ayudarme.... Gracias. Seguramente, lo que voy a hacer es llamar al servicio de asisténcia que me hagan un puente y arranquen el motor y de allí, sin parar llevarlo al taller oficial FIAT para que me revisen y carguen, si procede, la bateria... y si no que me pongan una de nueva (que remedio)... No me voy a quedar en dique seco por tan poca cosa ¿no?
De todas formas, cuando tenga tiempo miraré lo de la carga y a ver como puedo solucionar que conectando a 220v. el habitáculo se me cargue también la bateria del vehículo. No debe de ser tan difícil, vamos digo yo.
Que tengais un buen fin de año y un mejor comienzo del nuevo.
Asegurate, lo primero, que no tuvieras algun consumo, por minimo que sea, que te tirara por tierra la bateria. A mi me paso exactamente lo mismo y fue que me deje enchufado durante un mes una base multiple de tomas de 12V... y llevaba un led. La arranqué con pinzas y tras darle una carrera durante media horita la señora ya arrancaba bien. Y al dia siguiente nos marchamos un par de semanas y sin problemas. Es mas; se marchó con su nuevo dueño con esa bateria...
Yo no me preocuparia. Arrancaría el vehiculo y a tirar millas. Eso si; con un juego de pinzas en el garaje y 100€ preparados por si se pone tonta en el primer carrefour o similar cambiarla. Y para prevenir esto, si quieres, hazte con un cargador externo de los de pinzas y cuando pongas a cargar la AC pones tambien a cargar la bateria del vehiculo.
Ponga su cerebro en funcionamiento antes de poner la lengua en movimiento.sigpic
En mi último viaje al cabo de gata me paso lo mismo.
La pare para ver donde aparcaba y al intentar arrancarla
Me dejo tirado.
Gracias a unos compañeros que tenían pizas Salí del paso.
Pero la batería estaba lista.
Las ideas que aportáis me parecen interesantes.
Pero lo del cable al positivo?
YO tengo una Fiat ducato del 2007 (que no carga la batería el cargador del habitáculo.
¿Es seguro pasar el cable de la batería del habitáculo al motor? Para los sistemas electrónicos.
Si pongo un cable con un desconectado de la batería del habitáculo a la del motor ¿me serviría para arrancarla ¿en caso de que se agotara la del vehículo?
Tengo la placa solar conectada a la batería del habitáculo
Con solo el cable me ¿me cargaría la placa la batería del motor?
Claro esto sería para que no me deje tirado más
El desconectado estaría siempre quitado, a no ser que lo necesitase.
Perdonar que use este hilo pero creo que las preguntas vienen al caso
En mi último viaje al cabo de gata me paso lo mismo.
La pare para ver donde aparcaba y al intentar arrancarla
Me dejo tirado.
Gracias a unos compañeros que tenían pizas Salí del paso.
Pero la batería estaba lista.
Las ideas que aportáis me parecen interesantes.
Pero lo del cable al positivo?
YO tengo una Fiat ducato del 2007 (que no carga la batería el cargador del habitáculo.
¿Es seguro pasar el cable de la batería del habitáculo al motor? Para los sistemas electrónicos.
Si pongo un cable con un desconectado de la batería del habitáculo a la del motor ¿me serviría para arrancarla ¿en caso de que se agotara la del vehículo?
Tengo la placa solar conectada a la batería del habitáculo
Con solo el cable me ¿me cargaría la placa la batería del motor?
Claro esto sería para que no me deje tirado más
El desconectado estaría siempre quitado, a no ser que lo necesitase.
Perdonar que use este hilo pero creo que las preguntas vienen al caso
Este cable, NO te servería para arrancar, es una idea de emergencia
para salir del paso y recargar un poco la batería motor.
Si quieres hacer lo que estás diciendo, me parece que te haría falta
un separador de baterías, que entre energía de la placa,ó del cargador,
eso sí, pero que no vuelva a salir a las del habitáculo.
Editado por última vez por Kitu; 31/12/2010, 20:41:12.
Damiá como no la cambies el dia menos pensado ,cuando peor te vaya te dejará tirado.Hoy en dia las baterias duran poco más de 2 años ,y menos si no se usan muy a menudo .
La primera me duró 2 años y pocos meses ( lo justo para no entrar en garantia) .
Al cambiarla me recomendaron si no la uso a menudo que desconectara un borne para evitar todo tipo de consumo, claro que si a ti te la tienen que entrar y sacar eso no lo podras hacer.
Que tengais buena salida y entrada de año nuevo.
Saludos
La mitad de la belleza depende del paisaje,y la otra mitad del hombre que lo mira.
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