Hola chicos/as soy nuevo en esto y voy a publicar mi segundo brico puesto que el primero era una chuminada y este alomejor tambien, pero me llevo algo mas de tiempo. Va a ser un poquito largo asi que tomaros una cervezita mientras. Jejee.
1º Material necesario:
- Un par de llaves allen
- Destornilladores de estrella y planos, tijeras...lo normal.
- Taladro con un par de brocas.
- Tornillos de rosca para chapa(recomendable)
- 1 kit de elevalunnas electricos.
- 1 kit de cierre centralizado
- 1 kit de mando a distancia
- Un poco de paciencia (aun no a la venta)
Hablando del material los kits me costaron 160€ aprox ya en casa, me llegaron en 2 dias y contrareembolso, una gente super maja, ademas me mandaron el mando equivocado porque yo lo queria de espiga y mandaron uno plano muy bonito, pero no el que queria y automaticamente me mandan otro, ademas debo decir que me han dicho que nos hacen descuento a los de acpasion de un 10% dejo el enlace http://www.powergt.com/ he de decir que he quedado encantado y no tengo acciones en la pagina, jeje. A todas estas esto en el taller no bajo de los 700€ asi que ya tengo para ir a cenar un buen jamon. Bueno al tema.
Mi auto, fiat ducato version 2002-2006:
Iva a poner una foto pero no me habeis dejado, jejeje. Con lo orgulloso que estoy, puesto que la compre hace una semana.
Mi puerta:
Mi puerta desnuda, solo hay que sacar tornillos y tirar no tiene ciencia:
Mi puerta con elevalunnas y cierre:
Como veis he usado tornillos para chapa mas rapidos y sencillos, los metes con el taladro electrico y en un segundo esan dentro, las varillas las pones donde quieras, son ajustables, como veis es sencillo, lleva unos cuantos cables que ahora vemos, primero acabamos con mecanismos
Cierre central, motor y varilla. Como veis conecte la varilla que baja del pestillo a una varilla que va al motor, por ese motivo el motor lo puse hay.
El motor lo puse a la izquierda de todo justo al lado del motor de la ventanilla y lo atornille desde fuera por las rejillas del lateral, asi me ahorre hacer nuevos agujeros.
Ponemos el sube y vaja de las ventanillas, para esto trae una plantilla muy comoda, pasar primero los cables de fuera para dentro y despues poneis embeleecedor. Sino tocara desmontar y vovler montar, jejeje.
Cerramos y como queda:
Los cables los pase por el agujero especifico de la puerta me faltan las almuhadillas pero bueno un apañito para ahora (cinta aislante y recortar las tapas que vienen), en cuanto a pasar los cables, hay un agujero donde estan los fusibles que comunican con la tapa ciega de la puerta, pasar los cables antes de nada, aunque esto cae de cajon, y del coche hacia la puerta. Os enseño el agujerio que a mi me costo encontrar.
Colocamos la centralita, totalmente independiente del vehiculo, mejor asi, puesto que si se jode algo es la ventanilla :-D
En esa foto observais 2 cables, el blanco y el marron de final, bien en estos dos cables hay que conectar el receptor del mando a distancia. Los demas cables van a las puertas, y 2 a la bateria, el cableado es muy sencillo puesto que vienen por grupos. Por cierto esta es la central del cierre, el elevalunnas no lleva.
Enchufar todo, esto es importante que vaya directo a la bateria, puesto que el elevalunnas necesita potencia para subir y bajar, yo al principio lo puentee y despues no me subia ni bajaba iva a 1 mm por minuto, puse 2 cables directos y todo arreglado.
Como veis hay tres positivos y tres negativos, despues un azul y verde, los tres positivos son elevalunnas, cierre y mando y el azul y verde de la bateria, estos son reclicados, jeje, es que no me quedaban.
Bien cerrais todo y listo, yo me ahorre una pasta y ahora cuando tengo que preguntar en la calle alguna cosa no hago filigranas para bajar la ventanilla del acompañante, o si llego piripi ya no tengo que meter la llave para abrir, que a oscuras y con unas copas no hay quien atine, o eso me dice mi ....
Seguro que me dejo algo o alomejor os parece una tonteria pero queria colaborar puesto que me habeis ayudado mucho.
Mi proximo brico instalacion de leds, esto para la semana y para la siguiente un porton.
Voy a poner los dedos en remojo, jeje.
Feliz año.
1º Material necesario:
- Un par de llaves allen
- Destornilladores de estrella y planos, tijeras...lo normal.
- Taladro con un par de brocas.
- Tornillos de rosca para chapa(recomendable)
- 1 kit de elevalunnas electricos.
- 1 kit de cierre centralizado
- 1 kit de mando a distancia
- Un poco de paciencia (aun no a la venta)
Hablando del material los kits me costaron 160€ aprox ya en casa, me llegaron en 2 dias y contrareembolso, una gente super maja, ademas me mandaron el mando equivocado porque yo lo queria de espiga y mandaron uno plano muy bonito, pero no el que queria y automaticamente me mandan otro, ademas debo decir que me han dicho que nos hacen descuento a los de acpasion de un 10% dejo el enlace http://www.powergt.com/ he de decir que he quedado encantado y no tengo acciones en la pagina, jeje. A todas estas esto en el taller no bajo de los 700€ asi que ya tengo para ir a cenar un buen jamon. Bueno al tema.
Mi auto, fiat ducato version 2002-2006:
Iva a poner una foto pero no me habeis dejado, jejeje. Con lo orgulloso que estoy, puesto que la compre hace una semana.
Mi puerta:
Mi puerta desnuda, solo hay que sacar tornillos y tirar no tiene ciencia:
Mi puerta con elevalunnas y cierre:
Como veis he usado tornillos para chapa mas rapidos y sencillos, los metes con el taladro electrico y en un segundo esan dentro, las varillas las pones donde quieras, son ajustables, como veis es sencillo, lleva unos cuantos cables que ahora vemos, primero acabamos con mecanismos
Cierre central, motor y varilla. Como veis conecte la varilla que baja del pestillo a una varilla que va al motor, por ese motivo el motor lo puse hay.
El motor lo puse a la izquierda de todo justo al lado del motor de la ventanilla y lo atornille desde fuera por las rejillas del lateral, asi me ahorre hacer nuevos agujeros.
Ponemos el sube y vaja de las ventanillas, para esto trae una plantilla muy comoda, pasar primero los cables de fuera para dentro y despues poneis embeleecedor. Sino tocara desmontar y vovler montar, jejeje.
Cerramos y como queda:
Los cables los pase por el agujero especifico de la puerta me faltan las almuhadillas pero bueno un apañito para ahora (cinta aislante y recortar las tapas que vienen), en cuanto a pasar los cables, hay un agujero donde estan los fusibles que comunican con la tapa ciega de la puerta, pasar los cables antes de nada, aunque esto cae de cajon, y del coche hacia la puerta. Os enseño el agujerio que a mi me costo encontrar.
Colocamos la centralita, totalmente independiente del vehiculo, mejor asi, puesto que si se jode algo es la ventanilla :-D
En esa foto observais 2 cables, el blanco y el marron de final, bien en estos dos cables hay que conectar el receptor del mando a distancia. Los demas cables van a las puertas, y 2 a la bateria, el cableado es muy sencillo puesto que vienen por grupos. Por cierto esta es la central del cierre, el elevalunnas no lleva.
Enchufar todo, esto es importante que vaya directo a la bateria, puesto que el elevalunnas necesita potencia para subir y bajar, yo al principio lo puentee y despues no me subia ni bajaba iva a 1 mm por minuto, puse 2 cables directos y todo arreglado.
Como veis hay tres positivos y tres negativos, despues un azul y verde, los tres positivos son elevalunnas, cierre y mando y el azul y verde de la bateria, estos son reclicados, jeje, es que no me quedaban.
Bien cerrais todo y listo, yo me ahorre una pasta y ahora cuando tengo que preguntar en la calle alguna cosa no hago filigranas para bajar la ventanilla del acompañante, o si llego piripi ya no tengo que meter la llave para abrir, que a oscuras y con unas copas no hay quien atine, o eso me dice mi ....
Seguro que me dejo algo o alomejor os parece una tonteria pero queria colaborar puesto que me habeis ayudado mucho.
Mi proximo brico instalacion de leds, esto para la semana y para la siguiente un porton.
Voy a poner los dedos en remojo, jeje.
Feliz año.
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