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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
He tenido la AC parada 10 dias en una estacion de ski a 1560m de altura,
LLevo el motor de 2300 y 130cv
Las temperaturas han rondao en torno a los -8ºC aunq durante el dia, tambien seguian en negativo..exceptuando los dos ultimos dias que por efecto del sol subieron bastante.
Arranque la AC y sali, todo fue bien durante 45km...y al salir de un semaforo en primera note un pequeño "tiron"....seguidamente se me encendio la luz ambar que indicaba fallo en el sistema de inyeccion....
Durante el viaje esta alarma se me apago ,aunque en un aceleron fuerte se me volvio a encender.......(y aqui note como que la Ac perdia un pelin de fuerza)
La cosa es que la AC lleva unos dias aparcada....y ya no se le enciende el piloto de fallo en la inyeccion ni nada........
la pregunta es...puede ser debido al frio?....o a las impurezas del gasoil?............o al cambio de presion motivado por la altura????... opor haberla tenido los 10 dias sin arrancarla???.... o que???
La cosa es que como ahora no da ninguna alrma.se me hace raro llevar al taller la Ac para nada.....asi que si alguno ha tenido alguna cosa similar........
Hola, yo la llevaria al taller cuanto antes, y mas si esta en garantia, esa luz se te enciende por un monton de piezas y si te ha salido el fallo te volvera a salir, la furgo se te quedara a 2000rpm por que el motor se proteje y te asustaras, te lo digo por esperincia(a mi me paso en un adelantamiento), he tenido muchos problemas con esa luz...
Saludos
Editado por última vez por rvafa; 07/02/2011, 15:39:04.
Por experiencia, el fallo podria ser por varias causas...
-Valvula EGR (sucia, tiraba mas humo de lo normal)
-Humedad en los conectores de los inyectores(si, es integral NO!)
-Reprogramacion de la bomba( corte de inyecion en marcha)
A mí me dió ese fallo también nada mas comprarla y la verdad es que acojona. Me dejó seguir hasta el taller, pero sin potencia. Al final fué que faltaba hacerle no se qué campaña....
Lo que sí que me ha pasado recientemente después de una noche muy fría, es que al arrancar empezó a sonar como si rozasen las correas o algún volante en algún sitio, al ritmo de las r.p.m. Pensé que al coger temperatura el ruido desaparecería, pero aumentó. La hacer trabajar a la dirección asistida todavía "roza" mas. Tengo que llevarla a la Fiat la semana que viene a ver que es. Por lo menos todavía está en garantía.
He tenido la AC parada 10 dias en una estacion de ski a 1560m de altura,
LLevo el motor de 2300 y 130cv
Las temperaturas han rondao en torno a los -8ºC aunq durante el dia, tambien seguian en negativo..exceptuando los dos ultimos dias que por efecto del sol subieron bastante.
Arranque la AC y sali, todo fue bien durante 45km...y al salir de un semaforo en primera note un pequeño "tiron"....seguidamente se me encendio la luz ambar que indicaba fallo en el sistema de inyeccion....
Durante el viaje esta alarma se me apago ,aunque en un aceleron fuerte se me volvio a encender.......(y aqui note como que la Ac perdia un pelin de fuerza)
La cosa es que la AC lleva unos dias aparcada....y ya no se le enciende el piloto de fallo en la inyeccion ni nada........
la pregunta es...puede ser debido al frio?....o a las impurezas del gasoil?............o al cambio de presion motivado por la altura????... opor haberla tenido los 10 dias sin arrancarla???.... o que???
La cosa es que como ahora no da ninguna alrma.se me hace raro llevar al taller la Ac para nada.....asi que si alguno ha tenido alguna cosa similar........
Lo mas barato sería que tú te cambiases el filtro de gasoleo,aunque te equivoques y no sea ,no pasa nada por cambiarlo.
Estos dias de temperaturas bajas se enfria el gasoleo por el punto mas debil de paso y se hiela la parafina y los filtros no tiran y tienes fallo por falta de gasoleo ,puede que sea una de las causas.
Suerte
A mí me dió ese fallo también nada mas comprarla y la verdad es que acojona. Me dejó seguir hasta el taller, pero sin potencia. Al final fué que faltaba hacerle no se qué campaña....
Lo que sí que me ha pasado recientemente después de una noche muy fría, es que al arrancar empezó a sonar como si rozasen las correas o algún volante en algún sitio, al ritmo de las r.p.m. Pensé que al coger temperatura el ruido desaparecería, pero aumentó. La hacer trabajar a la dirección asistida todavía "roza" mas. Tengo que llevarla a la Fiat la semana que viene a ver que es. Por lo menos todavía está en garantía.
Creo recordar, que en el 2008 hubo una campaña de Fiat, para engrasar la cremallera de la dirección asistida.
Y lo que dice Alpebret, puede que tenga mucha razon, creo recordar que un filtro de gasoil para Fiat 2.3 estaba sobre unos 24 euros.
A mi me paso lo mismo y era la valvula EGR, lo malo es que para saberlo si metes la AC en la maquina te cobran 300€
Un saludo.
pues si que te cobran caro a mi cada vez que me han puesto la maquina para ver que era me cobran 9euro.
con esa luz a mi me han cambiado un monton de piezas la EGR, la mariposa del turbo, el caudalimetro,la valbula de admision de la egr, tambien se encendia por la sonda lambda y por injectores o mal contacto de los mismos.
Pues a mi el otro dia me cobraron el filtro de gasoil de una fiat 3.0 160cv nada mas y nada menos que 88euros me quede en un taller fiat.
El precio, que he puesto es de una casa de filtros
si es un taller oficial Fiat a lo mejor esta en su precio, si no...
tranquilo, que la crisis pondrá todos en su sitio, un saludo
hola
que se encienda la luz de la inyeccion es de muchas cosa .
ese testigo acumula cualqiuier problema en la inyeccion , inyectores sondas mariposas conectores humedades fallos de conexion filtros etc .
lo mejos es que te miren en una maquina para saber que fallos ha tenido o tiene
el precio de mirar por la maquina es muy inferior a 300 € ,otra cosa sea el fallo
que tenga , yo personalmente te iria que lo mires y si es posible en un
taller oficial pues ellos tienen los datos de tu calculador y las posibles
actualizaciones que tenga ese chasis o campañas de modificaciones
de los parametros de inyeccion .
"Una palabra se olvida, una lagrima se va, un beso se borra, pero un recuerdo perdura"
Hola, en mi caso, en un 2.8 jtd, me dava el fallo en velocidades cortas cuando la suvia muy alto de vueltas.
El problema hera la balvula de descarga del turbo que se atoraba y no abria.
Para comprovar el fallo en un agente fiat, estubo probando la ac con la maquina puesta hasta que dio el fallo y entonces si que la maquina lo registra y dice esactamente lo que es.
Ese fallo de inyeccion no suelen quedar registrado en la centralita.
pues si que te cobran caro a mi cada vez que me han puesto la maquina para ver que era me cobran 9euro.
con esa luz a mi me han cambiado un monton de piezas la EGR, la mariposa del turbo, el caudalimetro,la valbula de admision de la egr, tambien se encendia por la sonda lambda y por injectores o mal contacto de los mismos.
saludos
Me ha bailado un cero son 30€ en la Fiat de Pamplona, perdon por el error.
De cualquier manera vaya diferencias que hay de un sitio a otro.
Un saludo.
¿Que luz es ? ¿Esa que avisa de una lámpara fundida?
A mi ese testigo, el de la lámpara con "exclamaciones" (según el manual indica un luz fundida y no la encuetro) , unas veces se enciente y al dar ,por ejemplo al itermitente, se apaga.
Pero vamos que no siempre y el motor funciona de maravilla, y a rpm muy estables.
Comentario