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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
hola pido vuestra ayuda y opinion, estoy instalandome la calefaccion de gasoil de webasto y mi duda es la siguiente, de donde cojo el aire de aspiracion de la webasto del interior o del exterior? Del exterior lo tengo super facil ya que la calefaccion la tengo instalada fuera de la auto, ventejas; aire mas renovado y menos viciado ya que el aire que entra siempre es nuevo. contras imagino que mas gasto de gasoil al tener que calentar el aire mas frio.
Por contra si cojo el aire de dentro me complica el meter el tubo de aspiracion aire "mas viciado" menos consumo de gasoil. Como la teneis montada quien la tenga? Gracias-
hola pido vuestra ayuda y opinion, estoy instalandome la calefaccion de gasoil de webasto y mi duda es la siguiente, de donde cojo el aire de aspiracion de la webasto del interior o del exterior? Del exterior lo tengo super facil ya que la calefaccion la tengo instalada fuera de la auto, ventejas; aire mas renovado y menos viciado ya que el aire que entra siempre es nuevo. contras imagino que mas gasto de gasoil al tener que calentar el aire mas frio.
Por contra si cojo el aire de dentro me complica el meter el tubo de aspiracion aire "mas viciado" menos consumo de gasoil. Como la teneis montada quien la tenga? Gracias-
El compañero Baos de Madrid la acaba de montar
Si no contesta en este hilo enviale un mp y si no tranquilo que pronto te contestaran los maestros
Saludos desde Madrid -Sur
El viajar es como una droga para los jóvenes, un lujo para los mayores y una obligación para los ancianos.
Si no contesta en este hilo enviale un mp y si no tranquilo que pronto te contestaran los maestros
Saludos desde Madrid -Sur
Yo tambien termino de ponerla ,mejor dicho me la ha puesto Benimar.
Queria montarmela yo , pero me dijeron por un poco mas lo hacemos bien hecho ,repartiremos el aire por todo el habitaculo, poniendo 4-5 boquillas de salida de aire.
El aparato va fuera al exterior y lejos de mi cama
La toma de aire es interior,mucho mejor ,tal como tu explicas, toma en aire de un cajon,poniendo un doble fondo para que nadie,ni nada, lo obstruya.
La toma del gasoleo directa al deposito del vehiculo.
El mando regulador,termostato y arranque cerca de mi cama para controlarlo mientras este tumbado en ella.
Las tuberias exteriores aisladas
La prueba ha sido excelente
El ponerla ha sido por capricho,pues ahora tengo cuatro tipos de calefaccion
AGUA:::AIRE::::GAS::::ELECTRICA y la de laq calefaccion del motor no la cuento.
Suerte
Editado por última vez por Alpebret; 26/05/2011, 17:42:10.
Yo tambien termino de ponerla ,mejor dicho me la ha puesto Benimar.
Queria montarmela yo , pero me dijeron por un poco mas lo hacemos bien hecho ,repartiremos el aire por todo el habitaculo, poniendo 4-5 boquillas de salida de aire.
El aparato va fuera al exterior y lejos de mi cama
La toma de aire es interior,mucho mejor ,tal como tu explicas, toma en aire de un cajon,poniendo un doble fondo para que nadie,ni nada, lo obstruya.
La toma del gasoleo directa al deposito del vehiculo.
El mando regulador,termostato y arranque cerca de mi cama para controlarlo mientras este tumbado en ella.
Las tuberias exteriores aisladas
La prueba ha sido excelente
El ponerla ha sido por capricho,pues ahora tengo cuatro tipos de calefaccion
AGUA:::AIRE::::GAS::::ELECTRICA y la de laq calefaccion del motor no la cuento.
Suerte
Antonio, cuéntanos ya la ruta que vas a hacer por la Antartida, que igual se apunta gente.
sigpic Nunca dejes de empezar, nunca empieces a dejar" (Confucio)
"Cuando el dedo del sabio señala la luna, el t.o.n.t.o mira al dedo" (Proverbio chino)
Antonio, cuéntanos ya la ruta que vas a hacer por la Antartida, que igual se apunta gente.
Islandia ,Groenlandia ,Alaska y de paso ya en la Antardida embarcando en Usuhaia (Argentina)
Dicho esto y do habiendo explicado antes lo que es una ALDE y lo que es sufrir con las botellitas de propano,
Dicho esto la verdad que son caprichos que une tiene para desafiar al frio ,pero la realidad es para no consumir gas sea propano ,ni butano así con dos botellas me voy tres meses sin preocuparme de conecxiones y tipos de botellas por Europa,esa es la unica explicacion .
Se que lo deciis con buen humor,lo cual agradezco.
Un saludo son mis ventajitas de tener a Benimar a mi vera.......
Editado por última vez por Alpebret; 26/05/2011, 17:42:10.
Nosotros también, toma de aire interior, aparato exterior, toma de gasoil directamente del depósito del vehículo,
con caja aíslante insonorizada y con silenbloc para la bombita, tres bocas diseminadas, control electrónico con termostato programable, sin más preocupaciones para encontrar propano. En junio se instala,
debido a que las Kedadas no nos dejan tiempo libre...
Ahora tendremos que ir a buscar el frío, porque con tres cales, a ver qué hacemos en Agosto por Marbella...
A bueno, sí...probar el refrescador Neil...
Editado por última vez por Kitu; 12/04/2011, 19:46:19.
Yo la tengo montada en el doble suelo y el aire lo coje de dentro del habitaculo, la salida la he conectado al sistema de distribucion de la calefaccion a gas. Baos tambien coge el aire de dentro porque la tiene montada dentro . Si lo montas con la entrada de aire del exterior, tienes que montar una sonda de temperatura interior suministrada por webasto para estos casos, ya que si no lo haces estaria mucho tiempo funcionando el calefactor y dentro te asarias y no podrias regular con el mando la temperatura. La explicacion de todo esto es que la sonda de temperatura de fabrica que mide el aire de entrada, la lleva en el interior del calefactor. Las ventajas estando fuera son menos ruido dentro y aire renovado continuamente pero los oleres que tengas fuera van para dentro,incluido polvo, polen etc... No se puede montar filtros de entrada de aire, solo rejillas que no frenen el aire. Si puedo ayudarte en algo, ya sabes, Baos y yo nos hemos aplicado mucho en este tema. Saludos
Yo la tengo montada en el doble suelo y el aire lo coje de dentro del habitaculo, la salida la he conectado al sistema de distribucion de la calefaccion a gas. Baos tambien coge el aire de dentro porque la tiene montada dentro . Si lo montas con la entrada de aire del exterior, tienes que montar una sonda de temperatura interior suministrada por webasto para estos casos, ya que si no lo haces estaria mucho tiempo funcionando el calefactor y dentro te asarias y no podrias regular con el mando la temperatura. La explicacion de todo esto es que la sonda de temperatura de fabrica que mide el aire de entrada, la lleva en el interior del calefactor. Las ventajas estando fuera son menos ruido dentro y aire renovado continuamente pero los oleres que tengas fuera van para dentro,incluido polvo, polen etc... No se puede montar filtros de entrada de aire, solo rejillas que no frenen el aire. Si puedo ayudarte en algo, ya sabes, Baos y yo nos hemos aplicado mucho en este tema. Saludos
No quiero ser indiscreto, pero os habeís aplicado mucho en... ¿estudiar el proyecto?
Te lo pregunto, porque ya instalé uno en la Integral Rapido y ahora tengo reservado
el otro para montar en la camper en junio...
¿por si acaso supieras algo más que tengamos que saber?
EN ESTUDIAR EL PROYECTO (CADA UNO EL SUYO), pero comentandolo por tlf y asesorados por un profesional, Manolo, tiene un taller cerca de Rivas y nos dejo los aparatos a buen precio y nos dio bastantes consejos sobre la instalacion.
No quiero ser indiscreto, pero os habeís aplicado mucho en... ¿estudiar el proyecto?
Te lo pregunto, porque ya instalé uno en la Integral Rapido y ahora tengo reservado
el otro para montar en la camper en junio...
¿por si acaso supieras algo más que tengamos que saber?
A mi me ha ayudado mucho los consejos de Javi sobre como montarla.
Nos la hemos montado nosotros, siendo la primera vez, con lo cual un mar de dudas.
Cuando la compré me dirirgí a webasto rivas y me informaron perfectamente, me aconsejaron al igual que esta persona que le compramos que se no se instalara a la interperie si se podia elegir. El tema de la entrada de aire ya os lo ha explicado Javi que es un fenomeno.
Le pusimos un filtro de aire especial a la entrada de aire y le frenaba caudal con lo cual concluimos que no se puede poner filtro con lo cual es otro factor a tener en cuenta, se meten pelos y pelusas y se cagan el motor de estas cafefacciones.
Otra cosa, hay muchos que recomiendan cortar los tubos de gasoil y empalmar una T que viene con a calefaccion, a mi nosotros no nos gusto esa solucion y le hicimos su agujero al deposito.
Esas fotos no son las de la instalación imcompleta queda mucho más ordenado ahora pero no tengo fotos.
Yo estuve mirando para ponerla y me he enfriado un poco posiblemene lo dejaré para mas adelante.
Una pregunta? Que habies puesto el Air Top 2000 o el 3500.
Cuando lo pregunté,el Air Top 2000 me lo dejaban muy bien de precio,el 3500 subia bastante mas,o sea que mi idea era montar el 2000.Como lo veia un poco justo, el vendedor se encargo de llamar a un técnico de webato para que le diera su opinión.
Según éste con el 2000 iba un poco justo pero me podria valer,siempre que no frecuentara zonas con nieve.
Pregunté si podia conectar las salidas a las ya existentes del gasoil y me dijeron que no era aconsejable,pues la salida del aire era mucho mas caliente que en el gasoil y me podia quemar dichos tubos.
Un saludo
Yo estuve mirando para ponerla y me he enfriado un poco posiblemene lo dejaré para mas adelante.
Una pregunta? Que habies puesto el Air Top 2000 o el 3500.
Cuando lo pregunté,el Air Top 2000 me lo dejaban muy bien de precio,el 3500 subia bastante mas,o sea que mi idea era montar el 2000.Como lo veia un poco justo, el vendedor se encargo de llamar a un técnico de webato para que le diera su opinión.
Según éste con el 2000 iba un poco justo pero me podria valer,siempre que no frecuentara zonas con nieve.
Pregunté si podia conectar las salidas a las ya existentes del gasoil y me dijeron que no era aconsejable,pues la salida del aire era mucho mas caliente que en el gasoil y me podia quemar dichos tubos.
Un saludo
La respuesta de cual montar la tienes tu, observa el rendimiento de tu truma y toma la decisión.
Los tubos aguantan perfectamente, así como las salidas de aire. Yo he puesto unas salidas webasto y otras truma depende de para donde pero por estetica, webasto solo tiene negro y blanco y truma tenia el marroncito..
En la Rapido, tenía la 2000, y es exactamente lo que te dijerón.
Para invierno ""normal"" iba justo bien, pero en invierno fuerte, no era suficiente.
Nosotros la dejábamos como complemento, y así la Truma de gas funcionaba muy poquito.
En la Camper, volvemos a poner una 2000, ya que no es tan grande, pero para tu AC, Luis,te aconsejo la 3500/3900.
¿estudiar el proyecto?
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