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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Estoy instalando la placa de luluka, y con las ayudas de los tutoriales como el de agustmaiz,va todo fenomenal, pero luego me surge una duda.
Una vez colocado el regulador, a mi me queda justo al lado del cargador que trae la AC, para cargar las baterias, cuando las tenemos a 220V.
La pregunta es ¿No puedo conectar la salida del regulador de la placa (con sistemas de fusibles por medio) a la linea que valga la redundancia, va del cargador a la batería?
Lo digo, porque si esa linea, ya se encarga de cargarla, ¿para que tirar otra linea si encima esa tiene una sección de 8 mm?.
Hola, no soy experto en el tema así que admito que podría estar en un error.
Yo de ti no lo instalaría de esa forma, pues corres el riesgo que venga electricidad del cargador y de la placa a la vez y tanta electricidad "FUNDA algo".
Yo de hecho, cuando utilizo cargador DESCONECTO PLACA por si, pero no creo que sea recomendable las dos cosas a la vez.
Insisto, es sólo una opinión fácilmente rebatible (lo que no me molestaría en absoluto).
Hola, no soy experto en el tema así que admito que podría estar en un error.
Yo de ti no lo instalaría de esa forma, pues corres el riesgo que venga electricidad del cargador y de la placa a la vez y tanta electricidad "FUNDA algo".
Yo de hecho, cuando utilizo cargador DESCONECTO PLACA por si, pero no creo que sea recomendable las dos cosas a la vez.
Insisto, es sólo una opinión fácilmente rebatible (lo que no me molestaría en absoluto).
A eso también le he dado vueltas, pero he llegado a la conclusión, de que ambos, van registrando el voltaje que presenta la bateria (la carga puede, y de hecho llega también desde el alternador, y la placa esta funcionando, o si la tienes enchufada a la corriente y arrancas el motor), independientemente de donde haya obtenido el voltaje, para precisamente, regular la carga que les deriva.
a esa conclusión he llegado después de consultar a varios "chispa" de automoción...
aún así, si alguien puede arrojar más luz, quiza podamos salir de las tinieblas...
La salida del cargador va a las baterías, así que, es como conectarlo a la batería.
Saludos
Agustín.
Gracias por confirmarmelo, con lo que me ahorro tener que tirar una linea desde el asiento del piloto hasta el maletero, que es donde tengo la batería de la vivienda.
La verdad, es que a unos cuantos de vosotros (agusmaiz,vikingo, obelix...) casi tendríamos que poneros un sueldecin como asesores
Gracias por confirmarmelo, con lo que me ahorro tener que tirar una linea desde el asiento del piloto hasta el maletero, que es donde tengo la batería de la vivienda.
La verdad, es que a unos cuantos de vosotros (agusmaiz,vikingo, obelix...) casi tendríamos que poneros un sueldecin como asesores
Por lo que a mi respecta muchas gracias por meterme en el mismo saco que a los maestros.
Respecto a la linea que va a la batería, pienso que a puedes usar perfectamente, estando conectado a la bateria en paralelo da igual siempre que el cable soporte la intensidad que tiene que pasar por el.
Leyendo este hilo me ha surgido la misma duda que han mencionado:
EL cargador de baterías va variando la intensidad de la carga de la batería en proporcion inversa a la carga que esta tenga.
El cargador solar va variando la carga que envia a la batería en proporcion a la carga que esta tenga, para desviar la carga a otro sitio cuando la batería esta completamente cargada.
La carga de la batería normalmente la medimos por el voltaje que nos dá.
por ejemplo, una batería a tope de carga estará en 12.8V.
si cargamos la batería por los dos caminos a la vez, el cargador entrega a la batería 13.8V, con lo que el regulador de baterías se cree que la batería esta a tope.
La placa entrega a la batería 13.8 V , con lo que el cargador detecta que la batería esta completa y mete una carga de mantenimiento mínima.
La batería cuando tenemos placa solar y le entra sol, y esta la auto enchufada a 220 V no se carga en condiciones.
Mi pregunta es la siguiente: ¿En que fallan mis calculos?
Si está enchufada a 220 V y cargando con el cargador, el regulador solar se pone en mantenimiento.
Si está el motor en marcha, el regulador solar se pone en mantenimiento.
El primero que mete una carga a la batería, anula a todos los demás.
Saludos
Agustín.
Ay madre!!
O sea que si tengo la AC al Sol y arranco la carga del alternador no va contra la AC? sino que se lleva la de la placa solar, o sea pierdo la energia que me da el alternador en favor de la placa solar... pero su amperaje es mucho menor ¿no?
Eso quiere decir que tendria que arrancar la AC dentro de la nave para que no cargase con la placa y luego no apagarla al Sol?
Otras que lio el primero que mete carga anula a todos los demas...!!!
"El viaje es lo que te da la felicidad" - El guerrero pacífico
O sea que si tengo la AC al Sol y arranco la carga del alternador no va contra la AC? sino que se lleva la de la placa solar, o sea pierdo la energia que me da el alternador en favor de la placa solar... pero su amperaje es mucho menor ¿no?
Eso quiere decir que tendria que arrancar la AC dentro de la nave para que no cargase con la placa y luego no apagarla al Sol?
Otras que lio el primero que mete carga anula a todos los demas...!!!
No, no es lio, es simplemente que los reguladores (el del alternador, el del cargador a 230 v o el de la placa solar) funcionan tomando la tensión de batería ya que hay una relación entre tensión y % de capacidad de bateria.
Si un regulador detecta que la bateria está a 12 V entiende que necesita carga y deja pasar la corriente necesaria, primero a intensidad alta y despues bajando ésta a medida que la carga se completa.
Pero si a continuación le da el sol a la placa (es un ejemplo) el regulador de la placa detecta una tensión de unos 13,8 voltios (la bateria está recibiendo carga por otra via) y entonces corta la carga procedente de la placa y la transforma en calor que se disipa a la atmosfera (por eso recomiendan que esté en lugar ventilado y seco).
Lo mismo pasa con la tercera fuente de carga.
Se supone que los reguladores son inteligentes y por lo que pagamos por ellos deberian saber hacer raices cuadradas, por lo menos .
No, no es lio, es simplemente que los reguladores (el del alternador, el del cargador a 230 v o el de la placa solar) funcionan tomando la tensión de batería ya que hay una relación entre tensión y % de capacidad de bateria.
Si un regulador detecta que la bateria está a 12 V entiende que necesita carga y deja pasar la corriente necesaria, primero a intensidad alta y despues bajando ésta a medida que la carga se completa.
Pero si a continuación le da el sol a la placa (es un ejemplo) el regulador de la placa detecta una tensión de unos 13,8 voltios (la bateria está recibiendo carga por otra via) y entonces corta la carga procedente de la placa y la transforma en calor que se disipa a la atmosfera (por eso recomiendan que esté en lugar ventilado y seco).
Lo mismo pasa con la tercera fuente de carga.
Se supone que los reguladores son inteligentes y por lo que pagamos por ellos deberian saber hacer raices cuadradas, por lo menos .
Un saludo
Vale Obelix si desprecia la carga de la placa porque esta cargando a 220 (o sea sale el Sol y la tenemos enchufada) o con el alternador de coña (o sea sale el Sol y estamos conduciendo) pero si es al reves como te lo planteo o sea si esta cargando con la placa y enciendo la AC el alternador no cargaria???
dime que tira la carga de la placa y mete la carga del alternador...
"El viaje es lo que te da la felicidad" - El guerrero pacífico
mas tranquilo me dejas pues... muchas gracias sois los mejores 
Comentario