PRIMERA SALIDA Y MUCHAS DUDAS

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  • anuski
    Usuario
    • 14 nov, 2003
    • 31
    • GRANADA (Granada)

    PRIMERA SALIDA Y MUCHAS DUDAS

    :oops: Hola a todos.

    Hemos realizado la primera salida con al AC, recién comprada de segunda mano y tenemos miles de preguntas.

    El viaje fantástico, despues de viajar en Camper, es maravilloso.

    El problema llegó por la noche. Hacia un frío que pelaba, pues vamos a encender la calefación, creo que es truma, a gas. Encendemos el gas, y según nos dijeron en el concesionario solo hay que presionar una ruedecilla numerada del 1 al 10, mantener pulsada hasta que salta el piloto y YA TA!!. Muy bonito cuando te lo cuentan, pero al ponerlo en práctica, suena un tic tic tic que despues de no se cuantos mil intentos y sin saber ni como, BIEN!!! se enciende el piloto. Pero no sale calor, solo sale frio por un tubo junto al pasillo de entreda.

    Primera pregunta: Hay otra rueda al otro lado tambien numerada y con una clavija de tres posiciones. En el centro un punto, y dos dibujillos a los lados. ¿ Hay que ponerlo en alguna posición? Al pulsarlo salía cada ves mas aire frío. Total, lo apagamos y a pasar frío.

    El segundo problema llegó con el agua caliente. Creo que el boiler es Truma tambien. Muy sencillito en el concesionario pero el agua salía que cortaba.

    Tambien es a gas. Encendemos el gas, hay un boton con dos temperaturas, 50º y 70º. Lo ponemos en 50º. Al cabo de una hora arpoximadamente se enciende un piloto rojo junto al botón. Pero de agua caliente, ni pizca.

    Segunda pregunta: ¿hay que darle a algo mas? El boiler está bajo uno de los asientos y hay miles de tubos, pero ninguna llave de paso, solo una pequeña palanca amarilla. ¿sabeis como funciona? ¿como lo haceis vosotros? ¿sabeis donde puedo conseguir un manual de funcionamiento de estos aparatos?

    Muchísimas gracias, un saludo a todos.

    Anuski :P
  • Ramon
    Usuario
    • 17 oct, 2003
    • 353
    • TERRASSA (Barcelona)

    #2
    Hola Anuski.

    El concesionario tiene la obligación de entregarte todos los manuales de la AC y además en español. En el caso que no te los haya entregado puedes exigírselos.

    En cuanto a la calefacción, revisa antes que nada que todas las llaves de paso están abiertas. Por norma general está la llave general de la bombona y dentro del habitáculo tendrás en algún armario (normalmente en la cocina) las llaves de paso del gas de la nevera, cocina, calefacción y boiler. Yo las abro todas!
    La calefacción debes esperar un tiempo a que se caliente para que el sistema de aire impulse aire caliente.
    En cuanto al boiler (normalmente) tiene dos pilotos, uno naranja y otro rojo. Cuando se ilumina el naranja significa que el agua está calentándose cuando se apaga, es que el agua ya esta a la temperatura que has seleccionado. El otro piloto cuando se ilumina en rojo, significa que algo va mal, por regla general es que no tienes gas o que la presión es mínima.
    En estos tipos de calefacción y boiler, en la parte externa de la AC hay una tapa que está en la entrada de aire, vigila que esté quitada cuando enciendas la calefacción.

    Un consejo, yo sin dudarlo iría otra vez al concesionario que te lo expliquen otra vez y al mismo tiempo que lo pongan en práctica, o sea, que enciendan la calefacción y el boiler. Además acuérdate de pedirles los manuales.


    Un saludo!!! :wink:

    Comentario

    • Arsenio

      #3
      Además de lo que te dice Ramón debes chequear:

      Que las chimeneas de salida de combustión al exterior estén abiertas.
      Hay diferentes modelos de calefacción y boiler, pero todos funcionan de la misma forma.

      Para asegurarte de que todo está bien, en líneas generales: Comprueba que la bombona y contiene gas, puedes probar encendiendo el fuego de la cocina.

      Comprueba que la llave específica de gas de los aparatos está abierta, tienes que encontrar la llave secundaria y comprobarlo. Las chimeneas deben estar despejadas. A los aparatos debe llegar corriente eléctrica.

      El sistema de encendido supogo que estará en manual, si no pide uno, si no lo tienen, compruébalo en la web del fabricante, si no en el foro o en otro puedes encontrar a alguien que tenga el mismo modelo y te lo facilite.

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      • Iñakitxu
        Usuario
        • 18 oct, 2003
        • 272
        • VITORIA-GASTEIZ (Álava)

        #4
        Boiler y calefacción.

        Hola, Anuski.

        Supongo que tendremos los mismos modelos de calefacción y boiler. Te cuento.

        La cale. La rueda del 1 al 10 es la potencia. Al principio puedes ponerla al 5 o 6, pero luego bájala al 3 o así, si no te cueces. La ruleta de la derecha con una palanca debajo con tres posiciones es el aire impulsado. En la posición del centro está apagado, el aire caliente sólo sale por las rejillas de la cale. En la posición izda se pone en manual, con lo que con la ruleta, numerada del 1 al 5, seleccionas la velocidad del ventilador, que impulsa aire por unas toberas que tendrás en el baño, en la zona del comedor y seguramente por la puerta y debajo de la cocina. En la posición derecha se pone en automático, sale más o menos aire en función de la temperatura del mismo (yo aún no le he visto la utilidad, pero bueno). Al principio el aire saldrá frio, tienes que dejarle un rato para que se caliente todo.

        Si te tira aire el ventilador es que le llega corriente, por lo que se descarta un problema de alimentación. Si cuando le das a la ruleta de la potencia del 1 al 10 se oye el tic-tic-tic y luego se para, es que se ha encendido. Si el tic-tic-tic no para, es que no le llega gas. Si le das a la ruleta del 1 al 10 y no se oye el tic-tic-tic, dale un mamporro (je, el viejo truco) que a veces se queda dormido... (a mi ya me ha pasado un par de veces) :roll: :roll:

        El boiler. La palanca amarilla que mencionas es sólo para vaciarlo de agua. Ha de estar en posición horizontal. Si lo tienes en vertical es como si abres un grifo, te tiraría todo el agua por debajo de la auto por un tubillo que sale, si no cortas el agua te vaciaría todo el depósito.
        El botón de encendido sólo tiene tres posiciones. Arriba 50º, centro apagado, abajo 70º. Si cuando lo enciendes si oye el crrrrrric (es como el tic-tic-tic de la cale pero mucho más rápido) y se para, pero no se enciende la luz roja, es que todo va bien (este modelo no tiene la luz naranja). Tienes que esperar un buen rato (unos 10 a 15 minutos) y luego tendrás agua caliente. El boiler es también termo y el agua aguanta caliente mucho tiempo. Si al cabo de un rato se te enciende la luz roja, es que algo ha fallado y se ha disparado. Normalmente es que no tienes gas o que no le has abierto la tapa que tienes fuera de la auto, por lo que no tiene por dónde respirar....( a mi se me suele olvidar lo de la tapita.. :lol: )

        Pues espero que te sea de ayuda y podáis disfrutar de la auto también en invierno...

        Un saludo.

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        • anuski
          Usuario
          • 14 nov, 2003
          • 31
          • GRANADA (Granada)

          #5
          Un millon de gracias.

          Ahora si me he enterado, me encanta este foro. :P :P :P

          Efectivamente, la tapa de fuera la vimos, pero no teníamos ni idea para que era y la dejamos cerrada.

          Y la calefacción posiblemente con el frío pensamos que no funcionaba y no esperamos lo suficiente.

          Muchísimas gracias a los tres, no os imaginais la ayuda tan enorme que supone.

          Un saludo, :wink:

          Anuski

          Comentario

          • @lbert
            Usuario
            • 17 oct, 2003
            • 4331
            • MATARO (Barcelona)

            #6
            Hola Anuski.

            Solo comentarte que el dia que pongas en marcha la calefacción, y no oigas el tic, tic, tic, es que la pila se ha agotado. En la parte frontal inferior del aparato hay un compartimento para colocar una pila normal, que es la que da energía para que salte la chispa.

            Miras el libro de instrucciones, lo verás enseguida. Va bien saberlo, te puedes evitar un berrinche por no saber que pasa.

            UN ABRAZO.
            @lbert.

            Comentario

            • David (Ubilix)
              Usuario
              • 17 oct, 2003
              • 672
              • Cunit (Tarragona)

              #7
              Calefacion

              Hola ana con referencia a la calefaccion no te austes si cuando la pones en marcha se uele como un olor a goma quemada o algo parecido lo hacen casi todas hasta que se calienta y mas si hace tiempo que no se usa, despues desaparece ademas funciona como la caldera de casa ella una vez encendida depende del numero que la pones se va encendiendo y apagando , pero siempre queda una pequeña llama , hasta que la apagas del todo.
              Ubilix el chachi

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              • anuski
                Usuario
                • 14 nov, 2003
                • 31
                • GRANADA (Granada)

                #8
                :P :P :P ¡¡¡¡¡¡ EUREKA !!!!!! :P :P :P

                FUNCIONAN!!!!!! :D :D

                Hemos puesto en práctica todos vuestros consejos.

                Y funcionan perfectamente. Aún así hemos estado en el concesionario y nos han dado todos los detalles de su funcionamiento, cuidados y mantenimiento.

                Estamos deseando salir un fin de semana a probarlo todo y estar calentitos en la auto, y tener agua calentita.

                Gracias, gracias, gracias y mil gracias a todos.

                Anuski

                Comentario

                Trabajando...