Cambio filtro gasoil

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  • Chato
    Usuario
    • 25 oct, 2005
    • 270
    • MENGIBAR (Jaén)

    Cambio filtro gasoil

    Estoy intentando cambiar el filtro de gasoil de mi auto y cuando fui a quitarlo, comprobé que no era como el que tienen algunos en sus bricos, por lo que pido ayuda a vosotros. El filtro está en la misma posición pero creo que es de cartucho, ya que lo he quitado y no puedo abrirlo. ¿Me podeis indicar algo sobre el filtro? Mi auto es del año 2006.

    Gracias
    Una buena conversación debe agotar el tema, no a los interlocutores. (Winston Churchill)
  • nicolasdebari
    Usuario
    • 30 jul, 2008
    • 744
    • Jaén

    #2
    Chato, paisano, ¿por que no mencionas marca y modelo?, posiblemente te pueda ayudar mas gente.
    Un saludo

    La Peregrina

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    • Boromir04
      Usuario
      • 24 jun, 2006
      • 2327
      • Planeta Tierra

      #3
      Para que tengas cuidado te dire que en la Fiat ducato del 2001que tengo cuando desmonto y quito el filtro el espacio de vacio que queda en el alojamiento del mismo lo lleno de gas oil con una botellita que tengo para tal fin y pongo a continuacion el filtro nuevo y una vez finaliizao el brico lo pongo en marcha lo dejo al ralenti 10 minutos y chinpum ya esta y asi no me coje bolsa de aire la inyectora.-salu2

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      • atender1
        Usuario
        • 8 oct, 2007
        • 1881
        • Algemesi

        #4
        Si acaso fuera FIAT x250

        te dejo un enlace muy ilustrativo de como hacerlo si el modelo es el correcto.

        http://www.filtrauto.com/cdrom2008/Pdf/N008G.pdf

        Saludos.
        Ave.
        __________________________

        Mis pernoctas. http://goo.gl/maps/tCAes

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        • Chato
          Usuario
          • 25 oct, 2005
          • 270
          • MENGIBAR (Jaén)

          #5
          Gracias por vuestras respuestas y el modelo de filtro es el que me adjunta Atender1, por lo que el fin de semana lo intentaré abrir, porque el otro día estaba muy duro.

          Un saludo.
          Una buena conversación debe agotar el tema, no a los interlocutores. (Winston Churchill)

          Comentario

          • Agustmaiz
            Usuario
            • 2 feb, 2007
            • 21125
            • SILLA (Valencia)

            #6
            Yo hace un par de semanas, cambié uno de una Ducato de las nuevas y estaba durísimo, lo tuve que desmontar y abrir fuera.
            Tube que usar una llave de filtros de aceite y aunque se arañó un poco, pude abrirlo.

            Saludos

            Agustín.

            P.d. Para arrancar después, da al contacto varias veces, espera unos segundos, quita el contacto y vuelve a repetir la operación. Cuando lo hayas hecho cuatro veces, ya arrancará.
            Mi página de bricos:

            http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

            Comentario

            • carlosmorcin
              Usuario baneado
              • 11 nov, 2007
              • 5346
              • oviedo

              #7
              Originalmente publicado por Agustmaiz
              Yo hace un par de semanas, cambié uno de una Ducato de las nuevas y estaba durísimo, lo tuve que desmontar y abrir fuera.
              Tube que usar una llave de filtros de aceite y aunque se arañó un poco, pude abrirlo.

              Saludos

              Agustín.

              P.d. Para arrancar después, da al contacto varias veces, espera unos segundos, quita el contacto y vuelve a repetir la operación. Cuando lo hayas hecho cuatro veces, ya arrancará.
              Hola Agus..
              Si con la mano imposible... Se usa una llave de filtros de alambre plano de 1 cm de ancho, no el tipo llave de cadena.. Yo he puesto un paño por encima, para tener un poco de cuidado con esa tapa, puesto que la veo muy frágil y sin problema. Eso si veo muy bien las señales de marca, para los que no tenemos llaves dinamometricas y dejarlo mas o menos como estaba.
              Un saludo Agus.

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              • Agustmaiz
                Usuario
                • 2 feb, 2007
                • 21125
                • SILLA (Valencia)

                #8
                Yo también puse un trapo y con ayuda de dos personas, lo pudimos abrir.

                Saludos

                Agustín.
                Mi página de bricos:

                http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

                Comentario

                • carlosmorcin
                  Usuario baneado
                  • 11 nov, 2007
                  • 5346
                  • oviedo

                  #9
                  Originalmente publicado por Agustmaiz
                  Yo también puse un trapo y con ayuda de dos personas, lo pudimos abrir.

                  Saludos

                  Agustín.
                  Hola Agus..
                  Un apunte, por si puede servir a alguien.. Lo que tu dices es cierto y ya lo había oído, que la primera vez esta muy duro o que están rígidos y luego esta, que son de plástico y que traen unas pestañas encasilladas en una especie bastidor parta sujetarlo, que me parecen muy frágiles. Por ello lo sujete antes todo el filtro con unas bridas de sujetar los esquís a todo el conjunto (filtro y bastidor)... Como tengo experiencia en las piezas de motor de Fiat, puedo decir que si estornudas con el capo abierto... "desaparecen todas..". Pues me aseguré de hacer esa operación que el motor estuviera caliente y con ello el filtro... Y antes de todo ello, rezar al Santo Cristo de los Dolores...
                  Un saludo...
                  Editado por última vez por carlosmorcin; 09/05/2011, 09:27:14.

                  Comentario

                  • agusmus
                    Usuario
                    • 29 nov, 2008
                    • 493
                    • oviedo

                    #10
                    Originalmente publicado por carlosmorcin
                    Hola Agus..
                    Un apunte, por si puede servir a alguien.. Lo que tu dices es cierto y ya lo había oído, que la primera vez esta muy duro o que están rígidos y luego esta, que son de plástico y que traen unas pestañas encasilladas en una especie bastidor parta sujetarlo, que me parecen muy frágiles. Por ello lo sujete antes todo el filtro con unas bridas de sujetar los esquís a todo el conjunto (filtro y bastidor)... Como tengo experiencia en las piezas de motor de Fiat, puedo decir que si estornudas con el capo abierto... "desaparecen todas..". Pues me aseguré de hacer esa operación que el motor estuviera caliente y con ello el filtro... Y antes de todo ello, rezar al Santo Cristo de los Dolores...
                    Un saludo...
                    Jopé, tal como lo estáis poniendo.... habrá que atarse bien los machos antes de meterle mano al susodicho filtro

                    Comentario

                    • carlosmorcin
                      Usuario baneado
                      • 11 nov, 2007
                      • 5346
                      • oviedo

                      #11
                      Originalmente publicado por agusmus
                      Jopé, tal como lo estáis poniendo.... habrá que atarse bien los machos antes de meterle mano al susodicho filtro
                      Pues si te cuento, la pelicula que me contaron los de Fiat para quitar ese filtro dichoso...Que solo me queda dos opciones, una vender la furgo o estos tios no la ven mas en la vida.. Solución: Opte por la segunda.
                      Pero es fácil y simple, solo que hay que interpretar al que lo ha diseñado.
                      Un saludo.

                      Comentario

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