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Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Ayuda! Que levanta más la AC la suspensión neumática o otra ballesta?
Ayuda! Que levanta más la AC la suspensión neumática o otra ballesta?
Buenas
Tenemos un problemón... hemos cambiado auto y no podemos meterla en el parquing... es un metro más grande pero está demasiado baja y toca en la rampa...
Sabeis que la levanta más?? suspensión neumática o poner otra ballesta???
Familia numerosa : Victor, Monica, Helena, Lara y Victor Jr.
Yo le puse la suspensión y no es que levante una barbaridad, pero al menos ahora no me toca en la entrada, tambien tenia las ballestas casi planas, y necesitaba muy poca cosa.
Mi hermano le puso otra ballesta y tambien sube un poco pero es mas dura y con la neumatica podras regular la dureza y un poco la altura, pero no es que notes una subida de 10 cm, al menos en la mia.
Por lo tanto tendras que ver cuanto necesitas subirla, puesto que igual ni con una ni con otra te sirve.
Al menos esta es mi experiencia.
sigpicVIVIR LA VIDA ES DE LISTOS; DISFRUTARLA ES DE SABIOS
Buenas
Tenemos un problemón... hemos cambiado auto y no podemos meterla en el parquing... es un metro más grande pero está demasiado baja y toca en la rampa...
Sabeis que la levanta más?? suspensión neumática o poner otra ballesta???
hola mi consejo es que si te va bien de suspension y no quieres gastar mucha pasta,ponle
un suplemento del espesor que re haga falta bajo la ballesta.si quieres mandame un privado y te lo explico mejor.
un salludo
Yo tenia el mismo problema y lo e solucionado con la suspensión neumática, en mi caso no tengo ballestas tengo chasis alko,
No ostente los compañeros ya te darán mas ideas,
Saludos cordiales,
" Lo importante no es saber sino el teléfono del que sabe "
sigpic
... la suspensión neumática. . Mismo problema...AC con mucho voladizo trasero y de perfil bajo... en las subidas y bajadas a los ferrys me he dejado dos veces el depósito de las grises. Desde que me montaron la neumática=fin del problema. Saludos Ave.
También depende del chasis, en los Sprinter, por el reducido espacio, no se pueden meter fuelles muy grandes y su poder "elevador" no es tanto como si fuera en un chasis Ducato original o uno de Al-Ko.
En el chasis Iveco que tuvimos antes, se levantaba unos 15 cms sobre el nivel normal de conducción. Poniéndolo a tope, hubieran sido más de veinte cms.
La otra posibilidad, es la que te comenta el compañero Cartagena:
Poner unos topes de goma, que levantan la cabina, sin que se cambie el tarado de la suspensión.
Sobre suspensiones neumáticas hay tanto en este foro, de todos gustos desde los Orus hasta los de VB-Suspensiones, que sobra cualquier palabra añadida.
Editado por última vez por Invitado; 07/05/2011, 21:01:24.
Yo tenia el mismo problema y lo e solucionado con la suspensión neumática, en mi caso no tengo ballestas tengo chasis alko,
No ostente los compañeros ya te darán mas ideas,
Neumática, sin dudarlo, pues además de solucionar el problema de la entrada en el garaje, ganarás en la conducción y en seguridad, para mi es una de las mejores inversiones que he hecho en la AC, habla con Alex de "Mi casa con ruedas", el te informará de lo que puedes llegar a ganar en altura.
Un saludo
Por mi experiencia, la neumática aunque incida en la altura de la AC, no es su función ppal ni objetivo.
La altura se debe obtener con las balletas y/o sus componetes, como los tacos que comentan los compis.
A la balleta se le puede dar un ángulo concreto para conseguir la altura que convenga.
Saludos,
aupa!!!!
Ya que estas decidido a hacerle algo.
Por un poco más de lo que te vas a gastar en las ballestas,le pones un kit básico de suspensión neumatica.
Ganaras en seguridad sobretodo.
En la mia sube 10/12cm una fiat y he visto en uma van fiat de las nuevas subir unos 15.
tambien está el compi pablo con una mercedes que solo sube 3o 4 cm.
Agur!
aupa!!!!
Ya que estas decidido a hacerle algo.
Por un poco más de lo que te vas a gastar en las ballestas,le pones un kit básico de suspensión neumatica.
Ganaras en seguridad sobretodo.
En la mia sube 10/12cm una fiat y he visto en uma van fiat de las nuevas subir unos 15.
tambien está el compi pablo con una mercedes que solo sube 3o 4 cm.
Agur!
Frantxu permiteme que discrepe contigo respecto a la función de la suspensión neumática; para conseguir la ganancia que tu bien dices de seguridad y también de confort, ha de darle una presión determinada, que suele ser sobre 1 kg, 1,5kg, máximo. Con esa presión se levantará (casi seguro) o no, pero eso es lo menos destacable en la suspensión neumática para que trabaje correctamente. ¿Te imaginas que hablásemos de los neumáticos en función de la altura que le dan al vehículo, en vez de la presión que deben llevar para que trabajen (adherencia) correctamente?
Saludos,
Lupa, te puedo asegurar que a cada uno que conozco con suspensión le pregunto y me interesa su opinión y cada AC es diferente, depende de la marca, del chasis, del peso...
En mi caso voy a 3 (0cm) ó 3,5 bares (1cm), si voy a menos de 3 bares ni la noto, ya conozco 3 casos de Mercedes que casi ni la notan, .... Alpebret la lleva más baja... sobre FIAT: a gente le sube 6 cm y a otros 15 cm, parece ser que sobre FIAT va mucho mejor la suspensión neumática que sobre otros fabricantes, ....
En mi caso 3,5 bares es como mejor voy. Pero que cada uno mire varias presiones y lleve la que más le convenga.
Saludos
En mi AC mando yo, pero mi mujer toma las decisiones.
Pablo, seguro que llevas razón con las presiones; si no se rebasa la tolerancia, pues es a gusto del consumidor. dije de 1 a 1,5 kg, por mi experiencia, pero repito que llevarás razón cuando lo dices.
En cualquier caso, mi comentario iba más bien dirigido a diferenciar entre presión adecuada de la suspensión neumática, y a pretender regular la altura de la AC con la suspensión que, opino, es un error...
Lupa, tu segunda afirmación me gusta mucho, ya que quitas mucho peso a tu primera de "ir mejor con 1,5 bares". Eso es muy diferente en cada tipo diferente de suspensión, como seguro sabrás.
En el caso de nuestra Concorde, la suspensión neumática tenía en su homologación un mínimo de presión de 3 bares, permitiendo su uso en carretera hasta 4 bares y en situaciones especiales llegando a más de seis bares para levantarla atrás.
Eso fue en un chasis IVECO DAILY 35.
En la HYMER clase B que tuvimos después, la homologación iba condicionada a un mínimo de 2 bares, aconsejado fueron 2,5 a 2,8 bares y máximo permitido otra vez los 4 bares.
Chasis DUCATO 14.
Si en la EURA que tenemos ahora quisiera poner la suspensión neumática, es seguro que en su homologación vendría otra vez un mínimo muy parecido al que estoy nombrando arriba. Chasis Ducato Maxi 18.
La presión no tiene nada que ver con lo que se puede levantar o no, eso es enteramente debido al tipo y grosor de los fuelles que se utilizan.
En el chasis Sprinter hay poco sitio y así los fuelles no pueden tener un grosor muy grande y por ende solo levantan el culo de la AC unos dos o tres centímetros.
En el chasis IVECO Daily hay mucho sitio, y por ello, dependiendo del tipo de "balona" o fuelle que se emplea, puede levantarse mucho.
Lo que hay que hacer es mirar en los documentos del fabricante y consultar la homologación para saber lo que hay que meter de presión.
Dentro de esos márgenes es correcto que se "va al gusto del consumidor".
. Mismo problema...AC con mucho voladizo trasero y de perfil bajo... en las subidas y bajadas a los ferrys me he dejado dos veces el depósito de las grises
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