Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Recientemente tuve averia en mi auto, una ford challenger genesis 43. el motor se quedó arriba de vueltas y no paraba ni sacandole la llave de contacto, ni desconectándole la bateria, haciendo un humo blanco(aceite). Una vez desmontado el concesionario oficial ford me muestra descabezado uno de los pistones y reventado el inyector. no saben decirme que fué primero si el inyector o la cabeza del piston.el hecho de no parar es por que subia el aceite por la rotura del piston combustionando este(suele pasar tambien cuando se le va el turbo), pudiendo parar solo el motor si se le cala(para que lo tengais en cuenta).No se explican la averia por que el motor tiene 30 mil kilómetros(revisiones oficiales ford) pero ya no está en garantia, venció hace un año con lo que probablemente no consiga ni una aportación para descuento en las piezas.La broma 6 mil euretes de nada.van a cambiar la parte inferior del motor:bloque, pistones, cigüeñal e inyector y dando gracias que la culata no ha doblado con el calenton!...Por lo menos me dicen que me la tendran para las vacaciones!!, aunque lo peor de esto es la pérdida de confianza en la fiabilidad del motor.....
Un saludo.
lo siento por la rotura del motor pero ante que gastarte ese dineral en apañar el motor yo miraria de los precios de motores reparados que tengan garantia
Primero darte la bienvenida al foro
segundo decirte que siento lo que te ha pasado, una vez lo vi en directo y fue a un peugeot 307 , la humareda era impresionante , parcia que iba a explotar en cualquier momente , en cuanto a la fiabilidad yo qu tu no le daria muchas vueltas , posiblemente nunca te pase nada igual
Recientemente tuve averia en mi auto, una ford challenger genesis 43. el motor se quedó arriba de vueltas y no paraba ni sacandole la llave de contacto, ni desconectándole la bateria, haciendo un humo blanco(aceite). Una vez desmontado el concesionario oficial ford me muestra descabezado uno de los pistones y reventado el inyector. no saben decirme que fué primero si el inyector o la cabeza del piston.el hecho de no parar es por que subia el aceite por la rotura del piston combustionando este(suele pasar tambien cuando se le va el turbo), pudiendo parar solo el motor si se le cala(para que lo tengais en cuenta).No se explican la averia por que el motor tiene 30 mil kilómetros(revisiones oficiales ford) pero ya no está en garantia, venció hace un año con lo que probablemente no consiga ni una aportación para descuento en las piezas.La broma 6 mil euretes de nada.van a cambiar la parte inferior del motor:bloque, pistones, cigüeñal e inyector y dando gracias que la culata no ha doblado con el calenton!...Por lo menos me dicen que me la tendran para las vacaciones!!, aunque lo peor de esto es la pérdida de confianza en la fiabilidad del motor.....
Un saludo.
Lamento lo sucedido, posiblemente eso sea el motivo de no presentarte al foro
Volviendo al problema de tu AC, a lo mejor la solucion seria buscar un motor en un desguace, en vez de reparar el motor roto, es solo un consejo, un saludo.
Recientemente tuve averia en mi auto, una ford challenger genesis 43. el motor se quedó arriba de vueltas y no paraba ni sacandole la llave de contacto, ni desconectándole la bateria, haciendo un humo blanco(aceite). Una vez desmontado el concesionario oficial ford me muestra descabezado uno de los pistones y reventado el inyector. no saben decirme que fué primero si el inyector o la cabeza del piston.el hecho de no parar es por que subia el aceite por la rotura del piston combustionando este(suele pasar tambien cuando se le va el turbo), pudiendo parar solo el motor si se le cala(para que lo tengais en cuenta).No se explican la averia por que el motor tiene 30 mil kilómetros(revisiones oficiales ford) pero ya no está en garantia, venció hace un año con lo que probablemente no consiga ni una aportación para descuento en las piezas.La broma 6 mil euretes de nada.van a cambiar la parte inferior del motor:bloque, pistones, cigüeñal e inyector y dando gracias que la culata no ha doblado con el calenton!...Por lo menos me dicen que me la tendran para las vacaciones!!, aunque lo peor de esto es la pérdida de confianza en la fiabilidad del motor.....
Un saludo.
Lamento lo que te ha pasado porque es una pasta el arreglijo, pero creo que hay ha fallado la guillotina que corta el gasoil, normalmente cuando quitas la llave de contacto corta la corriente que habre y cierra la guillotina del gasoil, si as quitado la llave y ha seguido en marcha que te miren el aparatejo que eso son 4 centimos
A ver Salvaje... Lo primero, bienvenido. Lo segundo, que vaya palo lo del motor. Buffffff....
Ahora, al grano. Intenta darle la vara al concesionario y despues dale la vara a atencion al cliente. No estas presentando un vehiculo con 300000 km al que se le ha ido el motor. Tu ac tiene 30000 km, 3 años (si dices que se le acabo la garantia hace 1), las revisiones en concesionario oficial ford.... Es decir, eres un buen cliente, el vehiculo lo tienes nuevo, bien cuidado y te dejas la pasta en sus concesionarios. Pienso que algo tienen que decir de la rotura de ese motor... NO es normal. Intenta que aporten algo, aunque sea la mano de obra... No pares de dar la vara y pon reclamaciones si ves que no te hacen caso...
Lo que sea. El no ya lo tienes.
Un saludito desde Granada
Adelante, alegrame el dia... (Harry Callahan (Clint Eastwood))
Te comento el culpable fue el inyector es un commom rail se quedo trincado y actua como un soplete perforando el piston y luego el aceite del carter que sube hacia arriba impide que puedas parar el motor. me ha pasado personalmente con otra marca, en mi opinion o consejo que saquen el motor y mirarlo todo sobre todo todo lo que sea casquillos de bancada ,levas etc , y te digo esto porque genaralmente antes de pasar lo que te ha pasado el nivel de aceite del motor tiende a subir porque cae gas oil al carter de lo que va goteando el injector ( es que luego prende) y ese gas oil ha impedido la buena lubricacion de esos casquillos que son baratos y mas una vez sacado el motor o sino en tu caso mira cuanto cuesta un motor aligerado, o uno reconstruido , mi caso es un motor extraño y no lo hay de la forma que te comento
A parte de esto llama atencion al cliente en Ford central españa y da la paliza posiblemente consigas una ayuda se de un amigo, fue otra averia y en Fiat consiguio el 50%
Editado por última vez por kjarauta; 07/06/2011, 00:16:16.
Hola bienvenido al foro . Respecto al motor no es normal lo que te ha pasado lo peor es que no tienes garantia legal pero si supongo garantia de la marca pues insiste en la representacion en España de la marca ,yo no se escribir pero buscate un buen asesor para que te redacte la carta para ford España y busaca el si pues el no ya lo tienes . Espero que tengas suerte un abrazo
Hola
Es una pena lo de la avería no es normal q pase esto en un vehículo tan nuevo.
Por desgracia en el curro me ha pasado encontrarme vehículos acelerados a tope y hachando humo blanco no habiendo manera de para el motor con las consecuencias q tiene.
Solución si nos pasa a alguno es hechar huevos y pisar a tope el freno y poner el freno de estacionamiento meter la marcha primera y soltar de repetente el embrague para calar así el motor y conseguir q el motor pare, sufrirá un poco el embrague pero conseguiremos para el motor y evitar averías mayores.
Este situación tambien se produce cuando el turbo casca así q revisalo.
Suerte con la avería y a dar el peñazo a la marca para q entre en garantía, tienes una baza q es el dar mala publicidad por el servicio postventa.
Un grato saludo
En primer lugar bienvenido.
Siento lo de la avería, en este foro hay varios que le ha pasado lo mismo, si quieres, le das al buscador, y te pones en contacto con ellos, creo que no tendrás ningún problema en que te aporten la información que necesites, el fin es el siguiente, demostrar que esa avería no es debido al mal uso, sino a un defecto de fabricación.
Espero que te sea leve y lo menos engorroso.
Un saludo
Desgraciadamente les ha pasado mas frecuentemente de lo normal al motor Ford 2.2, tanto al de 130cv como al de 140cv y suele pasar entre 30.000 y 60.000km. Por lo visto es un defecto de este motor. Les suele ocurrir mas a las de alquiler, pues el trato es peor. En Alemania hay muchas que han tenido que cambiar el motor con estos km. Yo protestaria y me pondria en contacto con otros afectados, no eres el primero con estos sintomas.
Suerte
No se si te dara alguna idea pero yo miraria a ver si le faltaba alguna campaña a ese motor metiendo matricula o VIN en este enlace. Si es asi imprimelo y a ver que te dicen de la avería ya que seria fallo reconocido por la marca siempre que afecte al motor claro. No se si te saldra algo pendiente pero si te saliera y afectara al motor podrias presionar a la marca con esto.
.van a cambiar la parte inferior del motor:bloque, pistones, cigüeñal e inyector y dando gracias que la culata no ha doblado con el calenton!...Por lo menos me dicen que me la tendran para las vacaciones!!, aunque lo peor de esto es la pérdida de confianza en la fiabilidad del motor.....
Comentario