Metodo Antirobo Ac casi infalible

[S@lteador]

Ademas de una buena alarma volumetrica con proteccion de portones y corte de encendido, yo recomiendo colocar una electrovalvula en algun punto entre el deposito de gasoil y la bomba inyectora, lo hace cualquier buen mecanico. Garantizado que a los pocos cientos de metros la Ac se para y no hay quien la arranque. Es una cosa facil y barata de instalar y muy, muy poca gente la tiene instalada.

[Murcia]

¿cómo es esto de la electrovalvula?

....mira que como me guste me voy a Cieza para que me la pongas :D :D

un saludo desde Murcia

[S@lteador]

:D Yo aun no la tengo instalada, ya que mi Ac me la entregan en 15 dias, pero dando vueltas por otros foros, del otro lado de los pirineos y alguno de por aqui, me encontre un hilo que hablaban de poner una llave de paso al macarron de combustible que alimenta la bomba inyectora. Dandole vueltas al tema y con mis escasos conocimientos de electronica, pense, si en vez de una llave de paso se sustituye por algo electronico podria funcionar. Puesto al habla con un mecanico, me dio la idea siguiente: hay valvulas que se abren y cierran mediante alimentacion electrica a 12 voltios, entonces mi teoria es la siguiente. Si se monta una electrovalvula entre el deposito y la bomba inyectora, alimentada por la corriente proporcionada de la bateria y accionada mediante el mismo mando de la alarma o mediante un mando de la alarma (hay alarmas que pueden, por ejemplo accionar el elavalunas si dejas las ventanillas bajadas) o mediante algun interruptor en la cabina, etc. Al conectarse cortaria la alimentacion de gasoil y por logica solo la Ac circularia unos cientos de metros hasta quedarse sin combustible, lo cual evitaria que la Ac se la llevasen muy lejos. Esto haria que la Ac se quedara detenida y los cacos no creo que diesen con la "trampa" o al menos no seria labor nada facil, ponerse a buscar que es lo que pasa. Yo lo hare en cuanto me la entreguen y si al menos quieren robarme mi Ac que los cacos roben antes una grua. Es mas, podia ser un interesante extra para todas las Ac, incluso aplicable a cualquier vehiculo.

[Jose Maria]

Metodo Antirrobo ac casi infalible

La idea es buena pero la realizacion creo que se puede simplificar, y me esplicare: Los motores de gasoil tienen una bomba inyectora y en ella se encuentra un dispositivo que si no tiene tension no arranca el motor. Cortemos esa tension a voluntad y ya tenemos el antirrobo.
Saludos.

[antomomo]

¿ Alguien ha instalado por fin el método descrito ?.
La idea me ha parecido muy buena, pero me resulta extraño que desde la publicación del primer comentario por parte de S@lteador el Mie Mar 31, 2004 o la de Jose María el Dom Abr 04, 2004 , no existan más aclaraciones sobre el resultado final.
Me han abierto ayer la autocaravana y estoy viendo métodos antirrobo evitando el desplazamiento del vehículo o su localización posterior. Cuando tenga más información abriré un nuevo hilo.

[keputxiano]

Una vez que en la caja de fusibles identificas cual es el que siministra corriente a la bomba de gasoil lo puenteas con un interruptor que lo colocas en cualquier punto oculto de la ac y ya está el mejor antirrobo.Yo lo tengo de esta manera en mi actual ac pues la anterior me la birlaron.
Por cierto, hola a todos pues es la primera vez que entro por aqui.

[Rafa27]

Hola Keputxiano bienvenido al foro, ya hace tiempo nuestro amigo Salteador había hablado de este tema pero hasta ahora nadie nos dijo nada sobre su utilización. Este sistema del fusible de la bomba inyectora es una buena idea.

Saludos.

[albertoydani]

Y np bastaría con quitar el fusible?

[xavifv]

Hola,
¿Al final resolvisteis la trama del antirrobo?. Yo este año como andaba obsesionado por el tema y los paises por donde fuimos.
El problema se presenta en la Ac, con sitema de codificación de llave como la mia, que a la electroválvula de la bomba van múltiples cables y cortando alumentación o sacando el fisuble, me han dicho que se puede bloquear todo definitivamente por falta de alimentación.
Un saludo,
Xavi

[S@lteador]

La corriente, efectivamente, no se puede cortar, ya que se bloquearía la centralita. Lo que hay que colocar es una electroválvula en el macarrón que envía el gasoil a la bomba inyectora.

[xavifv]

Hola S@lteador,
Has probado la electroálvula o aún no.
Es que me gustaría saber el tiempo que demora en parar el coche y si luego es un problema volverlo a arrancar. Otro problema que se me plantea es si al hacer vacio la bomba de inyeción, no se deterioran los tubos que a partir de la electroválvula.
De funcionar bien, qué electroválvula le has puesto o donde las has comprado.

Un saludo,
Xavi ( con ganas de tener algo de tranquilidad en la AC)

[S@lteador]

Hola, en la anterior Ac, estaba puesto, en la actual no lo voy hacer ya que le voy a colocar un localizador por GPS. En la anterior el tiempo de parada, se hizo una prueba, fue a los 300 mts. Nunca dio problemas de no arrancar y la marca de la electroválvula lo desconozco, pero si le explicas el tema a un taller, de los que tocan bombas inyectaras, ellos saben de que va el tema y te pueden aconsejar.

[anferan62]

hola
para las autos antiguas no digo que no funcione el invento
las modernas llevan todas incorporadas el sistema de inmovilizador electronico que no se ponen en marcha como no sea con su propia llave ni aun haciendole un puente


saludos


P.D elmejor antirobo el bloqueo del volante demostrado

[S@lteador]

Estas seguro :wink: , entonces como se llevan los mercedes de "tropecientos" miles de euros que llevan el sistema mucho más mejorado que el que llevan las Ac´s, acaso no sabias que se puede anular facilmente?
Te puedo asegurar si un caco va a por tu Ac, en menos de 5 minutos se la lleva.

[ramones]

Entro en el debate, yo llevo en mi Renault Laguna, el cable que va a la electrovalvula de la bomba inyectora, cortado por un buen interruptor, de forma que como los diesel paran por corte de esta elevtrovalvula, no hay forma de arrancarlo. En mi AC voy a poner una llave de corte en el tubo que va a la bomba inyectora, de forma que lo cierro y ya esta, no se debe abusar de las electrovalvulas, ya que son al fin y al cabo mecanismos delicados, (dependemos de un arollamiento) que te falla y te matas, la llave es mejor, abres el capot la cierras o si llevas el tanque atras la pones por debajo, y haces lo mismo y te puedes ir tranquilo, que no te la quitaran, saludos