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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenas,mañana tengo que instalar una suspension neumatica en mi auto.Hasta ahora todo correcto,pero hay un "pequeño" gran detalle que todavia no controlo.
¿hay alguien que domine el sistema de control de frenado de las ruedas traseras de las fiat Ducato del ´06.Se que tengo que ajustar una barilla que está en medio del eje trasero.
Alguien puede aportar algo mas de información.
saludos,Jaime-
Pues parece ser que nuestros vehiculos, entre otros,según el peso que soporte ,los frenos traseros actuan más o menos.Al tener la suspensión neumatica instalada,este sistema no actua correctamamente, ya que al levantarla es como si tuviese que soportar menos peso.Por eso hay que ajustar este sistema.
esto funciona de manera que cuando la ballesta baja por llevar mas peso, entonces abre mas la valvula, pero si pones suspension neumatica, la altura sera siempre la misma, entonces si regulas la varilla, ira siempre en la misma posicion, vayas con mucho peso o con poco,
antes de montar, fijate como esta esa varilla, y mira si la ac esta cargada, con todos los cacharros + agua + etc, que sueles llevar, si no es asi te recomiento que lo pongas todo, incluido los pasajeros, y compruebas la posicion, luego cuando montes la neumatica, la dejas en esa posicion, entonces pasara que cuando le quites todos esos trastos pesara menos, pero frenara como si fuera cargada.
creo que es mejor eso, que no al reves.
otra opcion seria que esa valvula se compensara con la presion del circuito de aire, pero eso ya habria que miralo en la fiat y en la caja de los euros
Hola, yo no tocaria nada hasta pasar la ITV, alli te dicen si frena poco. Con la suspension neumatica supongo que la dejaras a una altura normal, ya que es por altura y no por peso que funciona el repartidor. Al frenar, todo el peso practicamente recae sobre las ruedas delanteras aunque vaya atras. En ningun caso las ruedas traseras deberian bloquearse antes que las delanteras, para eso esta el compensador, para quitar fuerza en los frenos traseros cuando la parte trasera se levante al frenar, no para darle mas si va mas hundido el vehiculo.
Saludos
sigpicBuscad la belleza, es la unica protesta que merece la pena en este asqueroso mundo.
( Czeslaw Milosz )
Hola, yo no tocaria nada hasta pasar la ITV, alli te dicen si frena poco. Con la suspension neumatica supongo que la dejaras a una altura normal, ya que es por altura y no por peso que funciona el repartidor. Al frenar, todo el peso practicamente recae sobre las ruedas delanteras aunque vaya atras. En ningun caso las ruedas traseras deberian bloquearse antes que las delanteras, para eso esta el compensador, para quitar fuerza en los frenos traseros cuando la parte trasera se levante al frenar, no para darle mas si va mas hundido el vehiculo.
Saludos
aupa!!!
pues yo pensaba que era asi.
pero levantes lo que levantes atras siempre pesara lo mismo.
además al instalar la suspensión tines que pasar itv por ser una reforma de importancia,me imagino que no pasarán por alto el tema de la frenada.
agur!!
Hola! Yo puse la neumatica pase la ITV, no me miraron los frenos,me fui de vacaciones a Marruecos y me funciono de maravilla por aquellas carreteras cosa que el año anterior fui sin neumatica y sufri un poco por la auto.
Bueno gracias a todos por las respuestas.Ya he puesto la suspension neumatica y he ajustado el corrector de frenada.Despues de unas cuantas pruebas lo he ajustado a la frenada que tenia antes de la suspension.Es más sencillo de que me lo imaginaba,solo es ajustar una arandela en función de lo que quieres que frene.Ojo a los que habeis puesto la suspension y no habeis hecho esto, por que seguro que frenará menos.
¿Has hecho las pruebas con suelo mojado y poca adherencia una frenada brusca un poco en curva? si en ese caso se bloquean antes las de delante que las de detras estara bien, es peor pasarse que quedarse.
En coches de rallie se puede poner esa "rosquita" a mano del piloto con lo que puede adecuar la frenada a las condiciones "sobre la marcha", con esto se pretende hacer el coche "sobrevirador" al entrar frenando en las curvas, un poquito claro!!. Se de un caso que por un retraso en la salida de un tramo, las ruedas se quedaron frias, el piloto lo tenia tarado desde el anterior y se estrello en la primera curva, habian cambiado las condiciones. En los vehiculos de calle el repartidor esta tarado para las peores condiciones por que estas pueden darse, si has hecho las pruebas en seco, buena adherencia linea recta y frenadas de menos a mas normales o suaves, tal vez te guste como frena, si alguna vez se te dan las peores condiciones, tal vez no.
Espero que te haya quedado bien.
Saludos.
sigpicBuscad la belleza, es la unica protesta que merece la pena en este asqueroso mundo.
( Czeslaw Milosz )
Hola buenas tardes compañeros tengo una autocaravana montada en una Fiat Ducato 2.8 JTD del año 2003 y me gustaría saber si alguien puede orientarme sobre cómo se realiza la regulación de frenada de los frenos traseros dado que en la ITV me han dicho que los frenos delanteros van bien pero los traseros van un poco cortos de frenada
En cambio al accionar los frenos traseros a través del freno de mano van perfectamente bien
Desde ya agradezco la ayuda que me puedan dar
Saludos
Fendrich
" Hace un dia precioso, ... veras como viene alguno y lo Jode. "
Te he contestado en el otro hilo. Al poner suspension neumatica, el culo queda un poco mas alto, y el regulador de frenada queda ajustado para frenada mas leve. En ese caso hay que ajustarlo. El regulador de frenada es una válvula que se abre mas cuanto mas baja el culo para aumentar la frenada, de hecho, la válvula está montada en el eje de las ruedas y la palanca de mando del regulador está unido al chasis, de forma que se frena mas cuanto mas "aplastadas" van las ballestas.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
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