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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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Normas de educación y cortesía
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2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
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El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola a tod@s, me toca cambiar los neumáticos de la AC y me surge la pregunta que ha muchos de nosotros, ¿qué hago neumáticos para cada temporada? o ¿mejor unos para todo el año? pero claro....si elijo esta última opción por cuales me decanto por los "todo-tiempo" o por los específicos de invierno? qué lio para los que no somos muy entendidos de mecánica, neumáticos, etc....
Como tú estoy a punto de cambiar los neumáticos y tengo una duda ya que he oido hablar muy bien de ellos, son los que denominan M+S, pero ¿son de todo tiempo o de invierno?
Como tú estoy a punto de cambiar los neumáticos y tengo una duda ya que he oido hablar muy bien de ellos, son los que denominan M+S, pero ¿son de todo tiempo o de invierno?
Saludos
buenas
son de todo tiempo, incluido el invierno, y también funcionan bien con un poco de nieve
pero no confundir con los de nieve/contacto, estos además de ser M+S tienen un dibujo especial además de un compuesto de goma que funciona mejor a temperaturas de asfalto muy bajas
Los de invierno verdadero y dedicado no son los más aconsejables para ir por España la mayor parte del año.
Tienen una composición de la goma que a temperaturas altas de asfalto los hace demasiado blandos y con la rugosidad de los firmes por aquí se gastan de forma precipitada, aparte de sus inconvenientes como el ruido que generan.
@cornejoph: Las siglas "M&S" significan "Mud and Snow", "Barro y Nieve" y significa que son aptos para circular en esas condiciones hasta en los países donde es obligatorio llevar neumáticos preparados para la nieve en invierno, o como es el caso de Alemania, donde no es preceptivo en la temporada sino solo cuando se den circunstancias invernales con nieve o hielo.
Pero el problema es: ¿Como adivino que habrá nieve o hielo? Ahora mismo tienen 20 Grados durante el día, pero si pasa como el año pasado, a principios de diciembre viene una nevada del copón y miles de coches en los talleres de neumáticos para cambiar.
Había unas semanas en las que no había por ejemplo, neumáticos de invierno para AC, o peor, para Golf.
Mi opinión personal: Si no vives en el norte de España, o si no sales con la AC hacía la nieve, con los neumáticos de "verano" (los normales) está bien y por si acaso, unas cadenas.
Pero si o bien vives en el norte, o te vas cada fin de semana a esquiar, o te vas a Francia o más al norte, los de Cuatro Estaciones son bastante adecuadas. No pondría neumáticos exclusivos para invierno que probablemente nunca llegarás a gastar y la inversión es relativamente grande.
Aparte el problema de guardar cuatro neumáticos con sus llantas.
En mi primer mensaje no puse la marca mía, ya que no se fabrican desde hace un año y pico, son las Continental Vanco Four Season.
Ahora tienen el Vanco Camper, pero no lleva las señas M+S.
El Vanco Winter2 si:
He mirado un poco en los foros alemanes y para todo el año se recomiendan los Bridgestone y los Maxxis.
Los Maxxis tienen precios atractivos y hay bastante gente que los recomiendan. No en vano se montan en los Audi serie "S", pero también en furgonetas y rancheras.
La revista "ProMobil" tiene una prueba de cinco marcas en la cual obtiene la primera plaza un neumático que jamás he oído nombrar: MALOYA QUADRIS.
En segundo lugar queda el GOODYEAR CARGO VECTOR2, tercero el HANKKOK RA10.
Los dos restantes, el Dunlop SP LT 800 y el Michelín Agilis Camping no son recomendables para ir sobre nieve, en el caso del Michelín se trata de un neumático de verano con las siglas de M+S y la montaña con el copo de nieve.
yo tambuien estube el año pasado dudando con que hacer con los neumaticos y tras sopesarlo muho me compre un juego de neumaticos de nieve,que los coloca ahora en la temporada y los quito casi despues de semana santa.lo que te puedo decir es que con los neumaticos de nieve se nota una gran diferencia.como anecdota el año pasado subiendo hacia cautterets estaban los gendarmes controlando el tema de cadenas y al llegar a su lado se fijaron en que llevaba neumaticos de nieve y me dieron paso.
Yo llevo los Hankkok RA10 ( todas estaciones)y van bastante bien con nieve.He llegado a subir a La Pierre de St. Martin con mas de 5 cm de nieve en la calzada con las cuestazas que hay por el lado frances.Eso si , son mas ruidosos que los normales y creo que la Ac consume un poquito mas con ellos.
Saludos.
Editado por última vez por kakitanayi; 02/11/2011, 16:45:31.
Yo modestamente opino, como te han dicho más arriba, que unos todo tiempo son los más indicados. Pienso que los de nieve son algo demasiado extremo para España a no ser que sólo saques la ac en invierno y vayas a las estaciones de esquí...
Normalmente el mayor uso se les da de primavera a otoño, en todo caso pondría alguna rueda más específica para la lluvia y tampoco...
Yo modestamente opino, como te han dicho más arriba, que unos todo tiempo son los más indicados. Pienso que los de nieve son algo demasiado extremo para España a no ser que sólo saques la ac en invierno y vayas a las estaciones de esquí...
Normalmente el mayor uso se les da de primavera a otoño, en todo caso pondría alguna rueda más específica para la lluvia y tampoco...
Creo que es lo mas normal entre la media de nuestras ACs
Creo que con un M+S para todo el año ya sobra.
Otra cosa es que en algun caso especial de los que salen mucho a esquiar les pongan unas con buenos tacos de agarre,gastan mas,son mas rigidos,hacen mas ruido ,pero eso va segun cada caso.
Es una opinion mas ,para los kms que hacemos de media al año en AC
Suerte
muchas gracias a tod@s! creo que finalmente me decidiré por los M+S para todo el año, ahora empieza el dilema del modelo, así que a revisar posts jeje
Gracias!!!!
pues depende muy mucho del número de km año que hagas
si no son muchos, hasta 10.000 por ejemplo, personalmente tiraría por unas gomas tipo Continental, si son más puedes incluir en la lista Michelin
razón, un neumático a partir del 4-5 año sobe todo si va a dormir en la calle, a la intemperie, sufre mucho y pierde sus cualidades de elasticidad, es decir, se cristalizan, y al final es lo mismo que ir sobre piedras. Por eso no tiene sentido buscar un neumático que aguante muchos km sino uno que dure su dibujo lo que te va a durar montado sin perder cualidades
*****, de Suiza, como los Rolex; estuve buscando Vredstein y para 225-75-16 no había, asi que me compré los Nokian M & S baratitos ya que voy a esquiar, los pongo en Diciembre y los quito en Marzo , el coñazo es guardarlos , pero no veas como agarran en el parking de Piau este año.
Cuando se gasten estos miraré los suizos.
Salud.
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