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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
En una autocaravana no es lo mismo llevar una “caperuza” de gas de color rojo ó negro, porque aunque son idénticas exteriormente su función no es la misma.
Estas “caperuzas” ó reguladores manuales son diferentes, la caperuza roja indica que permite la salida máxima de la presión de la botella en la cual vaya instalada, en las bombonas de propano domésticas su presión de salida a 15º Centígrados de temperatura ambiente es de 7’3 bar, conforme va aumentando la temperatura exterior, su presión interior va subiendo hasta alcanzar los 18 bar en zonas muy calurosas, en bombonas de butano la presión inicial es sensiblemente menor, aunque también aumenta con la temperatura exterior, pero sin llegar a los niveles del propano.
La equivalencia Bar-Kg/cm2 es casi de 1 a 1, por lo tanto podemos decir que 1 bar es igual a 1 kg por cm2 de presión.
Sin embargo, la de “caperuza” negra solo permite una salida de hasta 2 bar de presión en cualquier condición climática.
Pero podemos pensar que da igual instalar cualquiera de ellas, ya que instalamos en sus bocas de salida (rosca 21’8 izquierdas) los ya conocidos reguladores de 30 milibar, en principio podría ser así, pero no lo es, ya que estos reguladores de 30 milibar soportan una presión máxima de 16 bar.
Por lo tanto, los reguladores de 30 mbar soportan perfectamente la presión de salida de la “caperuza” de color negro, no así con las de color rojo que producen una presión excesiva en dichos reguladores, los cuales en poco tiempo darán problemas de regulación de salida, debiendo reponerse, además de su límite de resistencia por debajo del de la presión máxima del propano.
¡Vaya! he de confesar que en un principio, hasta empezar a leer pensé que se trataba de una nueva versión del cuento............Si, el del lobo, el de la abuelita.
Perdona la licencia Johnny, una información interesantísima, como es tu costumbre.
Editado por última vez por Califa1957; 10/11/2011, 14:52:14.
Razón: "h" de Johnny cambiada de sitio, ¡lo siento!
Hola: Ahora mismo no recuerdo de que color tengo la caperuza. ¿Estás diciendo que si la tenemos roja, conviene cambiarla por la negra? Nosotros tenemos propano de cepsa y si he entendido bien tu explicación, por el exceso de presiòn del propano sería mejor la caperuza negra porque mantiene dicha presión dentro de los límites correctos...¿Es así?
Saludos y gracias
PD: llevo de repuesto un válvula de las de antes, de las casas, que tiene la clásica palanquita de las de toda la vida. ¿La puedo usar en caso de que se estropee la que va puesta?
Editado por última vez por IOSUÁ; 10/11/2011, 15:09:06.
Desde la primera AC, en el 89, hasta hoy, hemos tenido salidas libres en las botellas,
recorriendo miles de klm con ellas, tanto en las peores canículas, como en los más extremos inviernos,
sin tener nunca ninguna pega.(a no ser por el secumotion)
He visitado los foros franceses, no dicen nada específico al respeto, hablando de los duo comfort,
que reducen a 30mb la entrada, y hacen su función...
Por seguridad, y en vista de lo que explicas, esta misma semana cambiare los cabezales.
Editado por última vez por Kitu; 10/11/2011, 18:17:09.
Como podeis suponer esta información no me la invento yo, un día pregunté en "Butano" ¿que diferéncia habia entre las dos? y con la respuesta que me dieron la amplié con San Google y aquí os la he mostrado, porque yo rápidamente cambié la roja por una negra.
Iósua dijo: "Hola: Ahora mismo no recuerdo de que color tengo la caperuza. ¿Estás diciendo que si la tenemos roja, conviene cambiarla por la negra?", amigo Iósua, del color que tu tengas tu "caperuza" es algo que irá en función según tu estado de excitación, si te encuentras excitado casi con toda seguridad la tendrás roja, pero si cambia a negra...., yo de tí iría corriendo a Urgencias, porque probablemente se te empezará a caer a pedazos.
Ahora y fuera ya de bromas: Efectivamente, la negra mantiene una presión máxima de salida de máximo 2 bar.
Iósua: Por supuesto, esa caperuza de palanquita no es otra cosa que una caperuza con regulador incorporado de 27 mbar a 30 mbar, con esta caperuza no es necesária la incorporación roscada de reguladores externos, por lo que es buena idea la tuya, llevarla de repuesto por si....
Kitu: Estoy de acuerdo contigo, yo también he estado años con las rojas, que cierto es que "la ignoráncia es el valor de los intrépidos".
Califa: Tienes razón, induce a error el título, mas aún si se lee un poco rápido.
Saludos.
Editado por última vez por johnny; 11/11/2011, 01:20:15.
aupa!!!
gracias por la info.
el otro dia cambié la lira y no la compre porque me pasó como a kitu,llevo con ella años y ninca he tenido ningún problema.
agur!!
[QUOTE=johnny;1107349]
amigo Iósua, del color que tu tengas tu "caperuza" es algo que irá en función según tu estado de excitación, si te encuentras excitado casi con toda seguridad la tendrás roja, pero si cambia a negra...., yo de tí iría corriendo a Urgencias, porque probablemente se te empezará a caer a pedazos.
Johnny...Con los años, ni caperuza tengo; a lo sumo caperucita y ni siquiera roja, color burdeos pero tirando a grisáceo
Bueno, en serio, también cambiaré las caperuzas: Muchas gracias por la información y un saludo cordial
Muchas Gracias por la interesante información compañero, yo la llevo roja (Si mal no recuerdo) y en cuanto tenga oportunidad me haré con una negra (Una caperuza)....
En una autocaravana no es lo mismo llevar una “caperuza” de gas de color rojo ó negro, porque aunque son idénticas exteriormente su función no es la misma.
Estas “caperuzas” ó reguladores manuales son diferentes, la caperuza roja indica que permite la salida máxima de la presión de la botella en la cual vaya instalada, en las bombonas de propano domésticas su presión de salida a 15º Centígrados de temperatura ambiente es de 7’3 bar, conforme va aumentando la temperatura exterior, su presión interior va subiendo hasta alcanzar los 18 bar en zonas muy calurosas, en bombonas de butano la presión inicial es sensiblemente menor, aunque también aumenta con la temperatura exterior, pero sin llegar a los niveles del propano.
La equivalencia Bar-Kg/cm2 es casi de 1 a 1, por lo tanto podemos decir que 1 bar es igual a 1 kg por cm2 de presión.
Sin embargo, la de “caperuza” negra solo permite una salida de hasta 2 bar de presión en cualquier condición climática.
Pero podemos pensar que da igual instalar cualquiera de ellas, ya que instalamos en sus bocas de salida (rosca 21’8 izquierdas) los ya conocidos reguladores de 30 milibar, en principio podría ser así, pero no lo es, ya que estos reguladores de 30 milibar soportan una presión máxima de 16 bar.
Por lo tanto, los reguladores de 30 mbar soportan perfectamente la presión de salida de la “caperuza” de color negro, no así con las de color rojo que producen una presión excesiva en dichos reguladores, los cuales en poco tiempo darán problemas de regulación de salida, debiendo reponerse, además de su límite de resistencia por debajo del de la presión máxima del propano.
Totalmente de acuerdo ,ademas aunque las liras esten preparadas par alta presion es mejor que esten con menos y no ir al limite ,si alguna tiene una pequeña tara es mas facil que se rompa a 15 bar que a 2 bar
Saludos Amador
Amigo Isulina: Tienes razón, el tema es antíguo, cuando realizo un brico ó un "dossier informativo" éste va a la cola de los ya realizados y aún no publicados, a veces aún se retrasan mas en publicar debido a la falta de alguna foto en concreto, como creo recordar sucedió en este caso.
Aunque recordar estas cosas de vez en cuando no es malo, ya que siempre queda alguien rezagado y sin conocimiento de ello.
Saludos.
Editado por última vez por johnny; 13/11/2011, 22:17:08.
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