Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
He conectado dos placas solares que tenia por ahi en el garage .
Las he conecrtado directamente a la bateria del habitaculo.
Existe un diodo de separacion entre la la bateria de servicio y el habitaculo.
la pregunta es.
Esta claro que de la bateria del habitaculo con diodo no consume la bateria de servicio del furgon.
Pero la duda es , cuando esta cargando carga la bateria del habitaculo ¿ carga tambien la bateria de servicio ?
Tengo entendido que el diodo solo corta el paso de consumo pero so se si el de carga a la inversa.
No se si estoy equivocado en ese concepto.
Un saludo compañeros.
Directamente significa que llega tension a la bateria sin pasar por el regulador?
Si es asi, te cargaras la bateria a no ser que las placas solares que tienes conectadas sean de muy pocos watios y por consiguiente no entren en la bateria mas de 14,5 voltios.
Para cargar la bateria vivienda y la bateria motor a la vez con una placa solar la mejor solucion es un regulador de dos salidas.
Pero como te dice el compañero no hablas para nada de regulador ¿no lo habras conectado directamente?.
Si es asi quitalo inmediatamente o te cargaras la bateria.
Cadafal, desconectra ya, si no lo has hecho ya al ver el mensaje de isulina.
Sin regulador es imposible que te funcione la carga, ya que las placas normales llegan a producir hasta 23 voltios, con lo que te vas a freir las baterías sin más.
Además, según la iluminación, generan más o menos voltaje y corriente, así no se puede asegurar la carga correcta.
Perdon , si que esta conectado el regulador.
Lo que intento explicar es que las baterias estan conectadas una con la otra y cuando esta cargando el alternador, este mismo carga primero la del furgon y despues la de servicio.
Entre una y otra existe un diodo para que cuando el habitaculo consuma su bateria , no consuma la del furgon.
Las dos placas estan conectadas a la bateria del habitaculo.
Pero acabo de darme cuenta que solo carga esta y la del furgon no( seguramente por la funcion del diodo)
Pregunta.
Si en vez de estar las placas con su regulador correspondiente conectada a la del habitaculo, estuviera conectada a la del furgon.
¿ Cargaria primero esta y despues la del habitaculo como si estuviera el alternador cargando ?
Saludos
Perdon , si que esta conectado el regulador.
Lo que intento explicar es que las baterias estan conectadas una con la otra y cuando esta cargando el alternador, este mismo carga primero la del furgon y despues la de servicio.
Entre una y otra existe un diodo para que cuando el habitaculo consuma su bateria , no consuma la del furgon.
Las dos placas estan conectadas a la bateria del habitaculo.
Pero acabo de darme cuenta que solo carga esta y la del furgon no( seguramente por la funcion del diodo)
Pregunta.
Si en vez de estar las placas con su regulador correspondiente conectada a la del habitaculo, estuviera conectada a la del furgon.
¿ Cargaria primero esta y despues la del habitaculo como si estuviera el alternador cargando ?
Saludos
La verdad es que llevas una instalacion un poco extraña.
Si tienes dos placas solares puedes poner cada una de ellas con su regulador para que cargue la bateria motor y la bateria vivienda por separado.
Si tienes las dos placas en paralelo y conectadas a un solo regulador puedes cambair éste y poner un regulador de 2 salidas: te cargará la bateria vivienda y cuando ésta esté al 100 % deriva la carga a la del motor, teniendo siempre ambas en forma.
Hay varios reguladores pero puedes poner un Schaudt LR1218, por ejemplo.
Voy a hacer unas comprobaciones .
Primero voy a conectar las placas( al regulador ) a la bateria de servicio del furgon y voy a testear si la carga llega ala bateria de servicio del habitaculo , en ese caso solucionado.
si no , tendre que pensar en un regulador de dos salidas para conectarla a las dos baterias.
Creo que es lo mas logico y tenía que haber empezado por ahi .
Ya os contaré .
Un saludo.
hola te contesto a la pregunta que tu acias si conectas las placas a la bateria del avitaculo esta cuando este cargada la centralita automaticamente te desbiara la corriente de placas a la bateria de motor esto es lo que querias saber ten en cuenta que si las placas son pequeñas cargaras mui poco i te parecera que no funciona para comprobar si las placas funcionan desconecta todos los bornes de las baterias i comprueba con el tester si entra tension si entra solo sera tension de placa espero aber ayudado un saludo
hola te contesto a la pregunta que tu acias si conectas las placas a la bateria del avitaculo esta cuando este cargada la centralita automaticamente te desbiara la corriente de placas a la bateria de motor esto es lo que querias saber ten en cuenta que si las placas son pequeñas cargaras mui poco i te parecera que no funciona para comprobar si las placas funcionan desconecta todos los bornes de las baterias i comprueba con el tester si entra tension si entra solo sera tension de placa espero aber ayudado un saludo
Perdona pero estas generalizando que todas los cargadores de las AC´s cargan la bateria motor con la placa solar y eso no es cierto.
Solamente aquellos cargadores (o centralita como tu los llamas) que tengan una entrada especifica para conectar ahi el regulador de la placa solar lo hacen.
Y ademas debe ser un regulador que tenga dos salidas para cargar bateria habitaculo y bateria motor.
Ten en cuenta que hay cargadores que ni siquiera cargan la bateria motor cuando esta conectada la AC a 230 V externos y mucho menos cuando la fuente es una placa solar.
Hola , entiendo que la placa no tiene porque cargar la de servicio, entonces es mejor desconectar la borna negativo y asi se conservará mejor la carga??? Como se puede saber si carga.
Hace poco he cambiado la bateria de servicio y el testigo de la centralita ha dejado de funcionar correctamente, solo indica a tope para despues no indicar nada
Hola , entiendo que la placa no tiene porque cargar la de servicio, entonces es mejor desconectar la borna negativo y asi se conservará mejor la carga??? Como se puede saber si carga.
Hace poco he cambiado la bateria de servicio y el testigo de la centralita ha dejado de funcionar correctamente, solo indica a tope para despues no indicar nada
Hola:
no, es justamente lo contrario.
Las instalaciones habituales de placa solar conectan la salida del regulador de la placa a la bateria de servicio (vivienda) cargandola de esa forma.
Sólo en algunos casos (con reguladores especiales de doble salida) se conectan cada una de las salidas a la bateria vivienda y a la bateria motor cargando ambas pero dando prioridad a la de la vivienda.
Y en algunos casos mas raros todavia se usan reguladores de dos salidas pero conectados al cargador (llamado Electroblock, si es de la marca Schaudt) y es ése cargador el que "reparte" carga a la bateria vivienda y a la bateria motor, dando tambien prioridad a la de la vivienda.
Y respecto a lo de desconectar el negativo me imagino que te referiras a la bateria de la vivienda ¿no?.
En ese caso si tienes algun consumo parasito (o incluso el mismo de Stand-By del cargador) si notaras que se descarga menos.
Si no lo tienes tambien se descargará (aunque de forma casi inapreciable) ya que todas las baterias tienen una resistencia interna caracteristica y que produce una descarga incluso estando completamente aisladas.
Si lo que quieres es desconectar es el negativo de la bateria motor debes comprobar si eso no hace perder los parametros de programacion de la centralita del motor, ya que suelen ser electronicas si el modelo es moderno.
Gracias, el modelo es una ducato2.8 del 2001, hay que hacer algo antes de quitar la bateria del motor para canviarla? Si que he visto que en la central del habitaculo me marca el testigo de leds de la bateria de motor a tope pero cuando enciendes algo, desaparece totalmente y antes se reducian los leds marcando el nivel. Tengo que mirar algo? Referente a la carga de la placa, los dos indicadores osea el de motor y el de vivenda los encuentro a tope , yo suponia que las cargaba todas.
Gracias, el modelo es una ducato2.8 del 2001, hay que hacer algo antes de quitar la bateria del motor para canviarla? Si que he visto que en la central del habitaculo me marca el testigo de leds de la bateria de motor a tope pero cuando enciendes algo, desaparece totalmente y antes se reducian los leds marcando el nivel. Tengo que mirar algo? Referente a la carga de la placa, los dos indicadores osea el de motor y el de vivenda los encuentro a tope , yo suponia que las cargaba todas.
Hay quien dice que es conveniente conectar otra bateria mientras se hace el cambio de bateria para no perder las memorias pero al ser de 2001 es posible que sea la cabina Fiat anterior a la anterior de la actual ¿no?. En esas no creo qeu haya problemas. Dicen que los problemas los tienen las actuales e incluso la anterior a la actual.
Esos problemas de testigos Led que desaparecen ¿ha sido a raiz de cambiar la bateria?
Si es asi deberias comprobar si la regleta de fusibles que lleva la bateria del motor en el borne positivo esta bien apretada y los fusibles estan todos intactos.
Y respecto a la carga de la placa como te decia antes esto es un mundo:
habria que saber que regulador de placa solar llevas y tambien que marca y modelo de cargador+centralita llevas en tu autocaravana.
Por ejemplo:
las JOINT de gama baja llevaban un cargador que no cargaba la bateria motor, por tanto era imposible que el regulador solar cargase la bateria motor. Las ultimas de gama alta parece que si que cargaban la abteria motor pero, que yo sepa, no llevaban conexion especifica para regulador de carga de placa solar.
Por tu avatar me parece ver que tu AC es una Knaus o Wiennsber y en ese caso llevar cargador+centralita de la marca Calira pero habria que saber modelo.
La 2001, es la anterior a la anterior (anterior a la serie 244) que se empezó a fabricar sobre abril mayo de 2002.
Se diferencian porque la 244 tiene el cuentakilómetros digital (244) y la 230 lo tenía de ruedas mecánicas.
Comentario