un saludos a todos compañeros os voy a contar mi caso que me a ocurrido esta semana yo no soy a favor de las reprogramacion bueno o cuento compre una ac hace 2 años de segunda mano una laika 3008 2.8 146cv 3460kilo de peso perfilada bueno fui a rrecojerla a la nave que la tengo para salir un finde semana y no pude la bateria del motor agotada cuando fui a sacar la bateria digo **** esto que es salio una petaca cuadrada que estaba detras y llevaba un cable que iba a donde esta los injectores la petaca esta ponia tuning power diesel perfomance de la casa demacmotor.com yo no tenia ni idea que era eso nunca lo vi bueno llamo a la casa y me dijeron que la podia quitar solo cambiando unos cables pero me dijeron cuanto me consumia la auto ahora y le dije que unos 10 litros o 11 a los 100 klm hora a 90 o 100 y ellos me dijeron que si la quito me subira el consumo a 12litros que yo viera lo que hacia .la compre con 58000klm y ahora tiene 70000 klom y me va bien eso si que no corre mucho .le tengo que pisar porque me dijeron que ese chip tiene unos 30cv mas ellos me dijeron que no es para correr mas en esos vehiculos si no para que le meta marchas mas largas y baje de revolucion y gaste menos eso si es verdad a 100 voy a 2500rpm aunque para probarla la puse a 3500 o 3600 rpm y alcanzo 150klm hora y podia estirar un poco mas eso hace falta mucha recta pero ya da miedo porque ya no llevas mucho control de estabildad un abrazo soy el primo de wyllibetis
chip demacmotor.com
Colapsar
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un saludos a todos compañeros os voy a contar mi caso que me a ocurrido esta semana yo no soy a favor de las reprogramacion bueno o cuento compre una ac hace 2 años de segunda mano una laika 3008 2.8 146cv 3460kilo de peso perfilada bueno fui a rrecojerla a la nave que la tengo para salir un finde semana y no pude la bateria del motor agotada cuando fui a sacar la bateria digo **** esto que es salio una petaca cuadrada que estaba detras y llevaba un cable que iba a donde esta los injectores la petaca esta ponia tuning power diesel perfomance de la casa demacmotor.com yo no tenia ni idea que era eso nunca lo vi bueno llamo a la casa y me dijeron que la podia quitar solo cambiando unos cables pero me dijeron cuanto me consumia la auto ahora y le dije que unos 10 litros o 11 a los 100 klm hora a 90 o 100 y ellos me dijeron que si la quito me subira el consumo a 12litros que yo viera lo que hacia .la compre con 58000klm y ahora tiene 70000 klom y me va bien eso si que no corre mucho .le tengo que pisar porque me dijeron que ese chip tiene unos 30cv mas ellos me dijeron que no es para correr mas en esos vehiculos si no para que le meta marchas mas largas y baje de revolucion y gaste menos eso si es verdad a 100 voy a 2500rpm aunque para probarla la puse a 3500 o 3600 rpm y alcanzo 150klm hora y podia estirar un poco mas eso hace falta mucha recta pero ya da miedo porque ya no llevas mucho control de estabildad un abrazo soy el primo de wyllibetis
solamente un consejo. Si no usa las comas y los puntos, nos costará entender lo que expones.
SaludosComentario
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Pues sobre las revoluciones y velocidad no es verdad.
Es la misma, el chip no puede interferir en la transmisión mecánica.
Es como si en tu bici, se pone un cachas y con el plato grande y piñón pequeño por cada pedalada que tú das, avanzas 5 metros y por cada pedalada del cachas avanza 8 metros.
Imposible!!!
Saludos
Agustín.Comentario
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Velocidad y revoluciones
Pues sobre las revoluciones y velocidad no es verdad.
Es la misma, el chip no puede interferir en la transmisión mecánica.
Es como si en tu bici, se pone un cachas y con el plato grande y piñón pequeño por cada pedalada que tú das, avanzas 5 metros y por cada pedalada del cachas avanza 8 metros.
Imposible!!!
Saludos
Agustín.
Bueno en revoluciones no se modifican pero si uno puede ir a menos rev ,subiendo algo mas o igual.
Lo que no puede ser es poner chip o repro y
Consumir menos
Mas potencia
Mas velocidad punta
Mas o menos revoluciones del motor
Menos averias
SuerteComentario
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otra cosa es que el motor, el par de motor aguante o mueva el mayor desarrollo que implica una marcha más alta, y para eso en teoría está el chip de potencia o la reprogramación, para conseguir más par al mismo motor.
Respecto al consumo, también es obvio que para conseguir un incremento de par a regímenes bajos de revoluciones hay que incrementar el consumo, poco o mucho pero algo se incrementa, otra cosa es que el resultado final del conjunto (incementar par a bajas revoluciones-incremento de consumo-marcha más alta-mayor velocidad) de como resultado una disminución total del consumo, que supongo que depederá demasiados factores adicionales como para poder asegurar nada (ni una cosa ni otra)Comentario
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Estoy de acuerdo contigo en que 'meter marchas largas para llevar menos revoluciones es totalmente correcto' y no he dicho nada respecto a eso.
A lo que yo me he referido con lo del premio nobel es a que le intente hacer creer que eso lo hace un chip de potencia porque eso es absolutamente falso. No hay forma de meterle marchas mas largas si no abres la caja de cambios, creo que eso no hay que explicarlo.
El chip hara lo que le hayan diseñado, pero de ahi a que meta marchas mas largas como que no.Comentario
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Estoy de acuerdo contigo en que 'meter marchas largas para llevar menos revoluciones es totalmente correcto' y no he dicho nada respecto a eso.
A lo que yo me he referido con lo del premio nobel es a que le intente hacer creer que eso lo hace un chip de potencia porque eso es absolutamente falso. No hay forma de meterle marchas mas largas si no abres la caja de cambios, creo que eso no hay que explicarlo.
El chip hara lo que le hayan diseñado, pero de ahi a que meta marchas mas largas como que no.
No obstante, esa variacion de la letra a/e si bien semanticamente no es lo mismo, yo lo habria tomado como un error de escritura o una forma (erronea,si) de expresarseComentario
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En el texto original dice:"para que le meta marchas mas largas", no dice "que le mete marchas mas largas"
No obstante, esa variacion de la letra a/e si bien semanticamente no es lo mismo, yo lo habria tomado como un error de escritura o una forma (erronea,si) de expresarse
No se si sabes algo de mecanica o no, pero cuando se habla de una cosa se intenta escribir lo mejor posible, pero de ahi a tener un lexico perfecto. Los que sabemos de los que habla sabemos bien lo que pone ahi.
Lo que si te digo es que si le quieres meter marchas mas largas da igual este el chip o no. Eso, semanticamente quiere decir que, estrictamente hablando, el chip no vale para meter marchas largas ni para alargar desarrollos. Cambiara mapeos de inyeccion o lo que haga, que pueden ser varias cosas, pero las marchas largas no tienen nada que ver con el chip. No se si semanticamente esta bien escrito o no, pero esa es la realidad.Editado por última vez por elemar; 12/06/2012, 15:44:57.Comentario
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Mi querido amigo, creo que tenemos formas distintas de entender las cosas, pero siento decirte que esto no es la RAE, simplemente hablamos de mecanica y lo que quiere decir el texto original esta bien claro, este como este escrito semantica o como quieras llamarlo.
No se si sabes algo de mecanica o no, pero cuando se habla de una cosa se intenta escribir lo mejor posible, pero de ahi a tener un lexico perfecto. Los que sabemos de los que habla sabemos bien lo que pone ahi.
Lo que si te digo es que si le quieres meter marchas mas largas da igual este el chip o no. Eso, semanticamente quiere decir que, estrictamente hablando, el chip no vale para meter marchas largas ni para alargar desarrollos. Cambiara mapeos de inyeccion o lo que haga, que pueden ser varias cosas, pero las marchas largas no tienen nada que ver con el chip. No se si semanticamente esta bien escrito o no, pero esa es la realidad.
En primer lugar es obvio que mis conocimientos de mecanica deber estar, seguro muy por debajo de los tuyos, sean cuales sean los mios
En segundo lugar, supongo que en tus razonamientos has incorporado la posibilidad de que cuando el compañero de foro ha escrito "le meta" podria estar haciendo referencia a que es él mismo, el conductor, el que mete la marcha mas alta, no el chip. En resumen,p que esta diciendo lo mismo que tu y yo.
Ahora bien, como yo si puedo afirmar que escribo para intertar ayudar, no para desahogarme: lo que tu digasComentario
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