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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Brico Colocar un Radiador de Aceite para enfriar el motor
Brico Colocar un Radiador de Aceite para enfriar el motor
Bueno ,os presento un nuevo brico que consiste en la colocacion de un radiador de aceite,para enfriar el motor.
Hace un par de semanas se rompio un tubo de aceite que va situado entre la Bomba de Vacio y el motor (el tubo de retorno),y creo que fue debido a un exceso de temperatura del motor,llevaba el aire acondicionado puesto,y la temperatura subio mas de la cuenta.A final he encontrado el problema.Lo cuento en otro post que abri hace una semanas:http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?87864-!Aputo-de-cargarme-el-motor!.
Al final como un coleguita me regalo un radiador de aceite,decidi ponerlo.Una vez puesto hice comprobaciones de temperatura en los tubos de entrada y salida con un termometro laser digital,midiendo la temperatura de los tubos de entrada y salida del radiador.En ralenti ,sin mover la ac.la temperatura variaba con respecto a un tubo de entrada y salida de 12 grados centigrados menos.Andando la ac.no he podido comprobarlo,para ello tendria que utilizar sensores fijos.
Comentar que no tenia huecos posibles delante de la ac.o delante del motor.Pues en su dia instale un intercoler de un bmw 320 y ocupa practicamente todo el frontal del paragolpes,asi que el unico hueco que encontre fue detras del motor justo dentro del hueco del soporte de la caja de cambios y justo detras de la rueda delantera derecha.Le he puesto unas rejillas para posibles chinazos que desprendan la rueda (no habia sitio posible),no obstante comprobare que todo este correcto a medida que realice viajes.
Comentaros que pronto pondre un brico de colocar otro alternador auxiliar de 150 amperes ,ya esta terminado solo me queda editarlo.
Te ha quedado del 15, yo le puse un Mocal del mismo tamaño a la mía, pero cometí el error de ponerlo delante del radiador de agua y no me funciona del todo bien, encuanto llegue de vacaciones lo cambiaré mas o menos como lo tienes tu; gracias por la idea del sitio.
Yo si tengo sitio para una placa sandwich en el filtro de aceite y ésta trae una termoválvula que abre a los 85 grados, lo cual hace que el aceite mantenga su temperatura ideal.
Hola Millokaki..
Supongo que tendrás en cuenta, alguna forma de medir la temperatura del aceite, con este sistema y que a su vez sea la idónea de trabajo del motor..
Una pregunta.. Donde has conseguido esa tela metálica o donde se puede conseguir??. Que tengo en mente una idea parecida a la tuya de proteger el radiador..
Un saludo..
Hola Millokaki..
Supongo que tendrás en cuenta, alguna forma de medir la temperatura del aceite, con este sistema y que a su vez sea la idónea de trabajo del motor..
Una pregunta.. Donde has conseguido esa tela metálica o donde se puede conseguir??. Que tengo en mente una idea parecida a la tuya de proteger el radiador..
Un saludo..
Hola Carlos,la temperatura del aceite la medi solo en la salida del motor y salida del radiador,la medi con un termometro digital laser ,apuntando al manguito de caucho.La temperatura idonea del motor es la que trae ya de fabrica segun ingenieros,yo solo le doy una ayuda a la refrigeracion,normalmente creo que la temperatura del aceite es la misma que la temperatura del agua,o al menos en mi caso ,ya que medi la temperatura del aceite y del agua con el termometro digital y ambos tenian aprox.la misma temperatura.Le he dado una ayuda a la refrigeracion porque mi motor lleva un radiador mas grande ,que el que tengo puesto,y pienso que asi compenso un poco la refrigeracion.Hay que tener en cuenta que aqui en el sur ,cuando aprieta la calor....ya sabeis...
Conozco a muchos colegas que corren con vehiculos en carreras de montaña,y es una herramienta indispensable un radiador de aceite para refrigerar estos vehiculos que van al maximo siempre,igual que mi ac.a tope de kilos....
La tela del radiador la pedi en una tienda de recambios de mi localidad,supongo que no te costara encontrarla,de todos modos si tienes algun problema en buscarla dimelo.
La tela del radiador la pedi en una tienda de recambios de mi localidad,supongo que no te costara encontrarla,de todos modos si tienes algun problema en buscarla dimelo.
Hola MILLOKAKI..
Ya esta.. Después de estudiar todas las alternativas, me he decidido cambiar y diseñar todo el frontal, para que el propio radiador no reciba todos los impactos directamente en ruta (mosquitos, piedras..) y que este no pueda ser dañado..
Un saludo y gracias....
Millokaki, Has comentado "en su dia instale un intercoler de un bmw 320 " ¿traia intercooler? ¿ se lo has añadido tu? ¿estaba preparada la bomba inyectora y el turbo? ¿hace más ruido el turbo con el intercooler?. la mia no lo trae y he pensado en colocarlo para subir unos 10 o 15 CV pero me surge la duda de la adaptación de la bomba y del turbo, al enfriar gases, este ha de girar más para obtener la misma presión y así mismo la bomba debe de suministrar más gaoil al tener el cilindro más aire.
Millokaki, Has comentado "en su dia instale un intercoler de un bmw 320 " ¿traia intercooler? ¿ se lo has añadido tu? ¿estaba preparada la bomba inyectora y el turbo? ¿hace más ruido el turbo con el intercooler?. la mia no lo trae y he pensado en colocarlo para subir unos 10 o 15 CV pero me surge la duda de la adaptación de la bomba y del turbo, al enfriar gases, este ha de girar más para obtener la misma presión y así mismo la bomba debe de suministrar más gaoil al tener el cilindro más aire.
La mia no traia intercoler,el motor mio era el 100cv,no obstante se fabrico un modelo de ford transit que traia 115 cv,esta si traia el intercooler.Yo se lo he añadido a la mia,pero al no tener huecos en ningun sitio opte por buscar uno que fuera de las dimensiones aproximadas al hueco mio,y que la medida de la entrada y salida de los tubos fuera la mas exacta posible a la medida de mis tubos.La bomba inyectora y el turbo siempre estan preparados para esta adpaptacio.No hace mas ruido.El turbo no ha de girar mas para obtener la misma presion,Lo que si se produce es un poco de lag,pues al alargar la longitud de los tubos ,se produce un retardo entre el acelerador y el turbo,digamos que el aire tarda mas en llenar los tubos,pero ten en cuenta que un intercoler al enfriar el aire gana densidad y oxigeno por tanto con tan solo poner un intercooler ya ganas unos cuantos caballos,lo mas logico es tambien tocar la bomba ,pero esto es mas complicado o al menos en bombas electronicas ,normalemente los que se dedican a las reprogramaciones no tienen estos cables para reprogramar las ford transit mas antiguas,o al menos que yo sepa,si hay alguien que sepa de alquien que lo haga ,que lo diga en este foro.Personalmente subi tb.la presion del turbo unos 0.2 bares,esto hay que hacerlo con un reloj de presion.
No hace falta mas gasoil por tener el cilindro mas aire,esto no es del todo cierto,ten en cuenta que no todo el gasoil que entra en el cilindro se quema,cuando añades un intercoler ganas masa (oxigeno) dentro del cilindro,por tanto hay una mejor combustion dentro de este.
La verdad es que noto que el motor va mejor,pero ten en cuenta que llevamos 3500 kg a cuesta ,pero el motor va mas desahogado.
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