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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Escribo este post con el fin de recabar experiencias contrastadas en referencia a un problema que tengo en mi autocaravana. Digo contrastadas, porque las respuestas lógicas sobre mi problema las conozco y no pueden ser otras, pero lo que me interesa es saber si alguien está o ha estado en mi misma situación, o incluso si conoce a alguien que lo esté o haya estado.
El problema es que se me ha partido la cabeza de uno de los tornillos de la rueda, quedándose la rosca (espárrago) dentro del buje, y por lo tanto, en vez de ir con 5 tornillos, voy con 4. No quiero saber cómo sacarlo (lo he intentado y no hay manera, el muy c.....ón está soldado. Y aquí viene mi duda:
Es realmente muy peligroso ir con 4 tornillos??, o se puede utilizar sin problemas. Me han dicho de todo en los talleres; que si no pasa nada, que no me preocupe, que puedo usarla sin problema el tiempo que quiera, que no soy ni el primero ni el último,... pero también, y como es lógico, me han dicho que no es seguro, que ni se me ocurra usarla,.... Pero insisto, esa es la lógica, la que te dice "Cómo vas a ir con 4 tornillos en un cacharro de 3.500Kg, si está diseñada para llevar 5??", y yo lo que quiero conocer la práctica. Alguno está o ha estado en mi situación??. De momento no he tenido problemas, y los tornillos no se aflojan (cada X tiempo, lo compruebo), y llevo unos 500 kilómetros usándola de esta manera. Se que debo cambiar el buje, pero de momento, me viene fatal.
Un apunte, la rueda es una de las delanteras.
Agradecería opiniones, muchísimas gracias por adelantado.
Pues lo logico son CINCO y no cuatro ,nadie puede saber si con cuatre o tres podria ir muchos kms,lo que me extraña es que te digan que hay que cambiar el buje y no se pueda sacar el tornillo, cosas peores se han solucionado.
Por supuesto que no se aflojan los otros tornillos ,es que peor seria ir con cinco tornillos flojos entonces si se cortan los cinco y la rueda te adelanta saliendo del vehiculo.
Suelda algo al trozo de tornillo, ponle aflojatodo y metes uno nuevo.
Suerte y a por mas kms
Pues lo logico son CINCO y no cuatro ,nadie puede saber si con cuatre o tres podria ir muchos kms,lo que me extraña es que te digan que hay que cambiar el buje y no se pueda sacar el tornillo, cosas peores se han solucionado.
Por supuesto que no se aflojan los otros tornillos ,es que peor seria ir con cinco tornillos flojos entonces si se cortan los cinco y la rueda te adelanta saliendo del vehiculo.
Suelda algo al trozo de tornillo, ponle aflojatodo y metes uno nuevo.
Suerte y a por mas kms
Muy buenas Alpebret. Como bien dices, eso es lo lógico, pero quiero conocer casos prácticos. El tornillo lo he perforado con una broca, le he echado aflojatodo por litros y lo he intentado sacar con en estractor de rosca invertida.....y se ha partido el extractor. Te juro que no hay manera de sacarlo.
Muy buenas Alpebret. Como bien dices, eso es lo lógico, pero quiero conocer casos prácticos. El tornillo lo he perforado con una broca, le he echado aflojatodo por litros y lo he intentado sacar con en estractor de rosca invertida.....y se ha partido el extractor. Te juro que no hay manera de sacarlo.
A ver si has probado esto,coge una broca del tamaño ,del cual tengas una terraja para abrir rosca,y pon un tornillo mayor del que tienes.O sea elimina por completo el tornillo y abre una rosca nueva,yo lo he hecho en muchas ocasiones.
Es una de las opciones que barajo Millokaki, muchas gracias. OS agradezco mucho vuestra ayuda, pero no quiero saber cómo sacarlo, que se que es cuestión de tiempo y dinero (mano de obra), sino que alguien me confirme que ir así no es peligroso (o si).
Sospecho que una cosa que han diseñado y construido para ir con 5 tornillos, debe ir con 5 tornillos. Estoy seguro de que se construye con margen suficiente para que aguante años con 4, y yo, que soy bastante temerario, no tendría demasiado problema en arriesgarme a hacerlo, pero dudo que nadie te vaya a poder confirmar que no es peligroso. Incluso aunque alguien ya se la haya dado la situación y su experiencia haya sido positiva, el hecho de que no se la hayan partido los 4 tornillos restantes no significará que no sea peligroso.
Si se puedo, quiero hacerlo. Si no se puede, quiero intentarlo.
Sospecho que una cosa que han diseñado y construido para ir con 5 tornillos, debe ir con 5 tornillos. Estoy seguro de que se construye con margen suficiente para que aguante años con 4, y yo, que soy bastante temerario, no tendría demasiado problema en arriesgarme a hacerlo, pero dudo que nadie te vaya a poder confirmar que no es peligroso. Incluso aunque alguien ya se la haya dado la situación y su experiencia haya sido positiva, el hecho de que no se la hayan partido los 4 tornillos restantes no significará que no sea peligroso.
. Muchas gracias Transalpino. Lo que me extraña es que varios talleres, con solera, me hayan dicho que ni me preocupe, que me puedo dar la vuelta al mundo (aunque seguro que ellos llevan 5, hahahaha)
Editado por última vez por B644; 27/07/2012, 10:20:41.
Aparte de que yo lo arreglaría porque preferiría ir con los 5 previstos que con 4... si se ha partido una, ¿quién te dice que no se partirá otra? Entonces irías con 3...
pues yo voy a dar mi opinion.
Eso es una TEMERIDAD, si esta construido para llevar 5 tormillos debe de llevar los 5, ten encuenta que el total del agarre de la rueda se divide entre 5 si falta uno el total se divide entre 4, tu sabes la tension que estan soportando el resto de tornillos?? cuando repares la averia deberias de meter los 5 nuevos, otra cosa la falta de un tornillo en una rueda es una falta grave en la ITV osea que es motivo de inmovilizacion.
Para reparar esta averia no es necesario cambiar el buje, haz como te comentaron los compañeros, taladro de menos a mas y cuando quede poquito macho de esa metrica a limpiar, sino eres capaz cualquier tornero te lo hace.
un saludo y te cuidado
Hola. Como bien dices es mano de obra y te han dado la solucion y no es dificil si no tienes medios ves al taller pero calentando alrrededor del tornillo sale porque soldar no se ha soldado . Un saludo
Bueno...yo opino lo mismo...se puede andar perfectamente con cuatro. Cuando te coincida yo desmontaria ese tambor...miraría si el esparrago sale por el otro lado algo e intentaria darle forma para que una llave entre y lo haga girar pero despues de haberle dado calor...es una opinión...la más facil ya fué la dicha...la de perforar con una broca. De todas formas ya les vale a los mecanicos de hoy en día...mi padre...que era camionero y un mecanico que le daba a todo... eso en su Barreiros, le pasaba alguna vez que otra y lo arreglaba "con la gorra" y esas si que eran ruedas...
Editado por última vez por hemeoito3; 27/07/2012, 13:21:59.
. Muchas gracias Transalpino. Lo que me extraña es que varios talleres, con solera, me hayan dicho que ni me preocupe, que me puedo dar la vuelta al mundo (aunque seguro que ellos llevan 5, hahahaha)
Pero si les dices que te vas a dar la vuelta al mundo y que ellos te firmen los daños y responsabilidades, otro gallo cantaria.
Una cosa es llegar a casa y otra es irte de vacaciones sabiendolo, piensa que si hay un control se sabe si se rompio hace tiempo o en ese momento ,siempre tienes las de perder.
Sin carga es una cosa y sin moverte del garage con DOS es suficiente.
Salud y kms
. Muchas gracias Transalpino. Lo que me extraña es que varios talleres, con solera, me hayan dicho que ni me preocupe, que me puedo dar la vuelta al mundo (aunque seguro que ellos llevan 5, hahahaha)
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