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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Socorro!!!, motor Ford Transit sin presion en una valvula del motor= 10.000€
Socorro!!!, motor Ford Transit sin presion en una valvula del motor= 10.000€
Hola Compañeros, estoy desesperado y alucinando. Tengo una Challenger Genesis 43 del 2008 motor 140cv sobre una Ford Transit
El pasado Domingo volviendo con la familia en una recta y con el control de velocidad activado, empezo a perder potencia hasta que se paró.
Bien llame al seguro y me la llevaron al taller oficial Ford(Autolix-Paterna), me dijeron que le habian puesto el ordenador, que daba fallo en un inyector y que serian unos 600€, una putada, pero bueno que le vamos a hacer.
Hoy, me llaman y dicen que no, que no era un problema del inyector y que hay una valvula que pierde presión y que tienen que cambiar el motor entero y que solo el motor vale sobre 3000€ y con todo el cambio,materiales, etc son 10000€. Alucino, no me lo puedo creer, coche que lleva 4 años y 48000Km que se joda el motor asi por que si.
He leido algo de los problemas con estas Ford Transit y les digo que miren a ver si se ha visto afectado, y me dicen que no está dentro de ninguna campaña.
Por favor necesito vuestra ayuda para ver como orientar este problema y si algún afectado lo ha resuelto de alguna forma satisfactoria.
Me veo despidiendome de la AC, ya que 10.000€ no me los gasto ni de coña, además que no los tengo....
No entiendo que por una válvula haya que cambiar un motor. La mía empezó a quedase sin potencia cuando ibamos de camino a Francia, la llevé al taller me dijeron que era la válvula de presión de gaosil (O algo parecido) y que no aguantaba la presión del gasoil. Que continuara el viaje y si me pasaba otra vez parase el motor y al cabo de unos segundos arrancase y se resetea sola.
A la vuelta del viaje la cambié y fueron unos 100 euros.
Seguro que no es lo mismo, pero por una vávula cambiar el motor, a no ser que esta haya provocado que gripe.
Un saludo y esperemos que no sea para tanto.
Hola Compañeros, estoy desesperado y alucinando. Tengo una Challenger Genesis 43 del 2008 motor 140cv sobre una Ford Transit
El pasado Domingo volviendo con la familia en una recta y con el control de velocidad activado, empezo a perder potencia hasta que se paró.
Bien llame al seguro y me la llevaron al taller oficial Ford(Autolix-Paterna), me dijeron que le habian puesto el ordenador, que daba fallo en un inyector y que serian unos 600€, una putada, pero bueno que le vamos a hacer.
Hoy, me llaman y dicen que no, que no era un problema del inyector y que hay una valvula que pierde presión y que tienen que cambiar el motor entero y que solo el motor vale sobre 3000€ y con todo el cambio,materiales, etc son 10000€. Alucino, no me lo puedo creer, coche que lleva 4 años y 48000Km que se joda el motor asi por que si.
He leido algo de los problemas con estas Ford Transit y les digo que miren a ver si se ha visto afectado, y me dicen que no está dentro de ninguna campaña.
Por favor necesito vuestra ayuda para ver como orientar este problema y si algún afectado lo ha resuelto de alguna forma satisfactoria.
Me veo despidiendome de la AC, ya que 10.000€ no me los gasto ni de coña, además que no los tengo....
Gracias a todos.
Hola paisano ,eso no debe ser así ,si la maquina de la verdad te dice una cosa como ellos ,te dicen otra cosa ,que te lo aclaren,que te hagan un presupuesto y con lo escrito te vas a un taller particular ,puesto que si es una valvula se cambia la valvula y a correr y en todo caso se cambian la culata y valvulas y a correr ,pero lo demas me parece una trampa y un robo.
Suerte
Una valvula no pierde presion asi como asi. Puede que no asiente bien y por las rendijas que deja se vaya la compresion, pero eso ni se para de repente ni es motor nuevo ni muchisimo menos.
Asi por lo que cuentas no parece ser la misma averia que todas las que pone aqui en el foro, ya que ellas lejos de pararse se ponen a altisimas revoluciones y es lo que funde todo.
Una parada asi de repente pueden ser muchas cosas: bomba inyectora (con todas las valvulas y parafernalia que lleva), fallo electrico, rotura de la correa de distribucion.....
Mi consejo es que no le des credito a lo que te dicen en ese taller y la lleves a uno de tu confianza. Si tu no lo tienes alquien del foro lo tendra (seguro que Antonio-Alpebret-conoce alguno y es de tu zona)
Suerte y ya nos contaras el desenlace.
Saludos.
Flipo con los "Mecánicos" de hoy en día, no se si es la cultura del sablazo o la cultura de a la mas mínima duda cambiar pieza por una nueva, pero un motor nuevo por una válvula? ... Donde quedaron los tiempos en que se esmerilaban las válvulas? se rectificaban motores, ....
Busca a otro mecánico que ese no es el tuyo.
Por cierto, que motor es el tuyo, el de 140 CV , pero el 2400cc o el 2200cc?, tienes ruedas gemelas?
Saludos desde Cantillana y mucha suerte con la reparación.
Jo vaya taller quiere hacer el mes contigo, a poco mas y te quiere vender una nueva, buscate otra opinion, porque para mi no saben ni lo que dicen (malo muy malo) o si lo saben (peor).
Aun suponiendo que falle una valvula no seria el primer motor en ir a tres cilindros
Bueno acabo de llegar de Autolix, me dicen que es un problema de piston que no tiene presión y que hasta que no desmonten el motor no pueden ver el alcance de la avería ni cerrarme el presupuesto. Puede ser que el inyector que estaba mal haya jodido algo, pero en las gráficas que me han enseñado solo salian para tres pistones y el cuarto no.
Asi que hasta que no desmonten no sabrán lo que me costará, que como mucho será los 10000 de cambiar el motor.
La verdad es que no se que hacer si llevarlo a otro sitio para que me los demonten ellos y me den otro presupuesto, pero claro el montar y desmontar vale dinero, por lo que no puedo comparar presupuestos en otros sitios por que tendrían que desmontar el motor.
Alguien me puede indicar algún sitio de mucha confianza y que tengan experiencia en esto. Vivo en Paterna-Valencia.
Muchas gracias.
Hola siento lo que te ha pasado. Yo soy de otra zona pero mira de ponerte en contacto con Javier55 en este mismo foro y que te de su opinion, es de Madrid, pero mira por 10000 pavos... yo removeria Roma con Santiago. O sino que algun forero de la zona te recomiende algun taller bueno y serio.
Saludos
"El viaje es lo que te da la felicidad" - El guerrero pacífico
Se me olvidaba AUTOLIX es un concesionario Ford. Lo digo por si genera más confianza. No sé, la verdad es que estoy hecho un lio y destrozao
A mi la verdad es que no me genera mas confianza en absoluto.
Lo que te dice Carlos es totalmente factible. Habla con Javier, es de Alcala de Henares, en Madrid. Totalmente de fiar y aunque la tengas que traer en grua (seguro que la asistencia te lo coge) seguro que te sale rentable.
Hace poco alguien por aqui puso una factura de la famosa averia y creo que eran 7200 euros en total. Un bloque reparado seguro que sale mas a cuenta.
En mi caso yo hablaria con Javier antes de que nadie tocase nada.
Saludos.
Se me olvidaba AUTOLIX es un concesionario Ford. Lo digo por si genera más confianza. No sé, la verdad es que estoy hecho un lio y destrozao
Ahora ya esta el lio sigue con ellos vigilando y presupuesto y luego decides ,siempre si es oficial Ford podras recurrir a la direccion general de Ford,ya que tienen listado de precios.
Ya alpebret, supongo que los precios, una vez desmontado el motor serán los oficiales, pero no sé si llevarla a otro taller para que desmonten el motor allí y me den presupuesto.
Es decir donde la lleve tienen que desmontar el motor para darme unpresupuesto cerrado, y claro si comparo en dos sitios me toca pagar el demontaje y montaje del motor para dar un presupuesto...
Por eso pedia consejo sobre taller de confianza en Valencia para que me salga algo mas barato que en el servicio oficial. Pero no sé yo si eso tendrá repercusiones por si surge luego otro problema, no me fio.
Además he llamado a Ford España y me dicen que por no haber pasado la última revisión en el 2011(la ultima fue en Abril del 2010) pues que no me harán caso en este problema por que hay que pasar todas las revisiones anuales.
En fin una mierda.... una AC con 4 años y 48000km, y ya le han cambiado hace dos la valvula EGR y ahora se jode el motor, como para estar contentos
Vaya cara que le echan. O sea, que si llegas a pasar la revision alli te hubieran hecho caso o es que hubieran visto la averia?
Yo tengo dos coches Ford y vamos, de los concesionarios Ford me frio lo justo o menos. En cuanto se pasa un solo dia de la garantia adios muy buenas.
Suerte!!!
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