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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
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2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
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6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Me gustaria saber el porque la mayoria de la gente, marcas de AC usan estos neumaticos que ponen las casas de AC ???? me da la sensación que es algo comercial y que nos lo cobran bien cobrado.
Alguno puede explicarme si deben de cumplir algún tipo de condiciones expeciales ??? peso ?? velocidad ?? indice de carga ?? es que hay neumaticos mas normales que cumplen dichas especificaciones tecnicas y son notablemente mas asequibles, ya que son consumidos por la gama del sector del transporte y encima es mas facil encontrarlos en cualquier sitio.
Y hay mucho mas donde elegir, que si de verano, de invierno, para tierra, nieve...
Saludos
Editado por última vez por WRAITH; 17/09/2012, 23:11:35.
Razón: mas testo
KOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
aupa!
miratelas bien porque las gomas de las acs son especiales.
alguna vez comentando con algun colega que habia puesto de las normales y alos dos se le reventaron.
agur!
No quisiera confundirme, pero en los michelin , los agilis camping tienen mas goma en el lateral que los normales,que por lo demás son iguales,para soportar mejor el peso cuando se esta largas temporadas estacionado.De todas maneras hay compañeros que son especialistas en la materia y te ayudaran mejor.
Las AC´s se pasan a veces temporadas largas sin moverse y eso deforma la carcasa del neumatico.
Los neumaticos "Camper" llevan la carcasa reforzada y aguantan mejor sin apepinarse.
La primera AC que yo tuve era una Ford Transit de rueda gemela calzada com neumaticos convencionales de furgoneta (carga).
Recuerdo que un año se paso (por motivos varios) muchos meses sin moverse.
Los neumaticos traseros no note nada anormal ya que la carga estaba repartida entre cada par de gemelas pero las ruedas delanteras si que se deformaron y era tal la vibración que casi se me caian los empastes de las muelas
Yo no creo que esa "mejora" de los neumáticos específicos "camper"..... no creo en ella.
si no compras unos "camper" como hice yo... lo que hayq ue ver es sus carácterísticas técnicas y si puedes montar unos MEJORES, en cuanto a indice de carga (ya que las medidas no puedes variarlas)... más seguridad para ti por menor precio.
Nunca digas que no has estado allí, simplemente, que todavía no has ido.....; NUEVA WEB DE AVENTURA OFFROAD EN MOTO: http://www.aventuraofftrail.com
Por lo que he oido van reforzados y la teoria que dice Obelix me convence totalmente. Ademas Javier55 tambien lo recomienda y si lo recomienda un mecanico como el por algo sera. Mas saben el que yo, seguro.
Mi razon es sencilla: si la AC los trae de serie y, teniendo en cuenta que en las fabricas cada vez ahorran mas costes y por tanto podian poner los de carga que como decis son mas baratos, por algo sera. Ademas es el unico contacto de la AC con el suelo y la seguridad mia y de los mios no tiene precio. No me la juego por unos pocos euros.
Es mi opinion, simplemente.
Saludos.
lo de la deformación temporal no conocía ni había oído hablar de ello, curiosearé sobre ese tema
En el tema de cantos reforzados... ahí hay mucho que debatir, mas reforzados que los de carga, que los de TT, etc... no creo que vayan, estos últimos están pensados para los rozamientos duros y pellizcos con piedras, palos etc incluso con presiones mas bajas de lo normal.
Como mis ruedas han estado paradas y montadas en la AC 5 años (en sitio cerrado y oscuro sin cambios bruscos de temperatura prácticamente) y tanto decís que caducan, lo consultaré con una empresa importadora y que trabaja este sector del neumático a nivel nacional e internacional a ver que me cuentan; Ellos siempre me han aconsejado con criterio sobre ese tema para mi TT.
Saludos
KOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
Todo el tema esta muy debatido, y no falta nada por inventar. En el Euromaster de mi localidad, lo que me han dicho siempre es que estos neumaticos "camper", ademas de reforzados convenientemente, (nuestras ac van siempre a plena carga), lo que si tienen es una "fecha de caducidad" muy superior a una rueda normal para una camioneta industrial. El motivo, los kms que se hacen al año son mucho menos que para un furgon normal. Como ya se ha dicho, pasa`n largos periodos paradas. Digamos que estan preparadas para envejecer mas y en condiciones buenas de agarre.
Yo acabo de cambiar dos michelin camper. creo que son las originales, 9 años, y cuando ya han llegado al final de su vida, se le ven los testigos, ningun sintoma raro de cuarteo, abombamiento o deformación, en 70 mil km ...............Creo que no se le pueden pedir mas, aunque nos cuesten algo mas que una rueda para furgon.
saludos
Vamos a ver que esto de los neumáticos tiene tela y para gustos los colores como se a dicho las camper tienen un refuerzo antidesformable simplemente eso nada tiene que ver con los reventones cuando una cubierta esta para reventar esta en desuso los camionetos que usan las mimas medidas cargan el doble de peso que nuestras acs camionetos Fiat máxi lleva las mismas cubiertas ruedan mas km al año que muchos de nosotros y lleva mas peso y hay estan fiables así que después de esta parrafada mi conclusión es la siguiente.
una AC que se mueve cada 4meses aconsejable poner ! si ¿por que? Para evitar que se desformen que esa es su cualidad
una AC que se mueve avitualmente aconsejable poner unas camper ?agustos ¿Por que?una cubierta con el indice de carga adecuado a el vehículo que tenemos y nuestras prestaciones tiene el mimo cometido sin miedo a reventones .
Ni cargan mas ni menos IGUAL lo que marca su homologacion, ni tienen mas reforzada la carcasa ni nada es exactamente la misma. SOLO CAMBIA EL COMPUESTO DE LA GOMA Y SUS GROSORES Y UNA COSA QUE SE LLAMA MIGRANTES, son mas caras solo por una razon basica sus tiradas son un M comparadas con las de furgo y la exclusividad se paga muchisimo mas que la calidad, por eso yo monto de furgoneta, 10000 al año mas o menos y a los 50000 a tirar, ya veo que no leeis otros post, pero que cada uno monte lo que quiera, le satisfaga o le guste pagar, otra cosa TODAS revientan y suele ser por lo mismo, baja presion por dejadez o micropinchazos,pero jo... si que revientan, esto es como los bulos de internet todo el mundo opina, pero jo que opiniones.
La deformacion ya la he explicado se llama flash point y se puede dar en todas unas mas otras menos eso si es cierto.
Una cosa que se me olvidaba la seguridad viaja en la cabeza, pero no siempre en la realidad,
Para peso las termo king, que siempre van mucho mas pasadas que nosotros de peso y montan de furgo , son ji........as
Editado por última vez por kjarauta; 19/09/2012, 01:05:58.
Ni cargan mas ni menos IGUAL lo que marca su homologacion, ni tienen mas reforzada la carcasa ni nada es exactamente la misma. SOLO CAMBIA EL COMPUESTO DE LA GOMA Y SUS GROSORES Y UNA COSA QUE SE LLAMA MIGRANTES, son mas caras solo por una razon basica sus tiradas son un M comparadas con las de furgo y la exclusividad se paga muchisimo mas que la calidad, por eso yo monto de furgoneta, 10000 al año mas o menos y a los 50000 a tirar, ya veo que no leeis otros post, pero que cada uno monte lo que quiera, le satisfaga o le guste pagar, otra cosa TODAS revientan y suele ser por lo mismo, baja presion por dejadez o micropinchazos,pero jo... si que revientan, esto es como los bulos de internet todo el mundo opina, pero jo que opiniones.
La deformacion ya la he explicado se llama flash point y se puede dar en todas unas mas otras menos eso si es cierto.
Una cosa que se me olvidaba la seguridad viaja en la cabeza, pero no siempre en la realidad,
Para peso las termo king, que siempre van mucho mas pasadas que nosotros de peso y montan de furgo , son ji........as
Está más que claro.
yo no llevo camper... y no me han rebentado.. y eso que LLEVO 3 MOTOS EN EL MALETERO.
en el último juego.... me salió un BOLLO en una rueda trasera... seguramente por excederme en el peso...
mi amigo, lleva otras tantas motos.. y con sus camper michelin megachulas... REVENTÓN TRASERO ¡...
para muestra un botón.
como dicen, la seguridad no solo es una rueda buena... hace poco me hablaqban de la calidad e las camping.. y me daban enlace a una comparativa donde decían que el espacio de frenado era mejor y eso redundadaba en seguridad... yo pregunté... ACASO ALGUIEN HA CAMBIADO LAS PASTILLAS DE FRENO POR UNAS MEJORES?... con eso reduces la distancia de frenado más que con el mejor neumático de furgona del mundo... NADIE LAS HA CAMBIADO... o al gmenos, nadie contestó.
yo, como decís... busco una buena rueda, con un índice de carga que me ofrezca garantías... si pone camping o si pone hotel me da igual.
Nunca digas que no has estado allí, simplemente, que todavía no has ido.....; NUEVA WEB DE AVENTURA OFFROAD EN MOTO: http://www.aventuraofftrail.com
Hola a todos
Quiero dejar claro que la mecanica no es mi fuerte, mejor dicho, no tengo ni idea.
Dicho esto, añadire que hace mas de 15 años que tengo ac y nunca le he puesto un neumatico especial de camping ni nada parecido, siempre las que tocan por medidas y menor precio, claro. He recorrido toda Europa y nunca he tenido un percance serio, creo recordar dor pinchazos entre siempre por clavarse un hierro, tambien tengo que decir que las velocidades van desde 80 km/h a como mucho 110 km/h
con el tiempo aprendes que disculpar qualquiera lo hace, pero perdonar es solo de almas grandes
Sinceramente; me parece más interesante para la seguridad de los mios enterarme si puedo meter más anchura de goma para acceder a mayor indice de carga.
Y aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid: ¿Alguno sabe si a la medida de las mias (rueda gemela) 185/75 R16C (104/102R) puedo ponerle una equivalente en % para la ITV de 195/75 R16C (107R) ese 107 es el que me interesa como seguridad añadida... si fueran ruedas sencillas lo tendria claro pero al ser gemela no lo se; por eso la pregunta.
Saludos
"El viaje es lo que te da la felicidad" - El guerrero pacífico
Neumaticos, por que poneis los camping ???
Comentario