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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
PESOS AC, Nos engañan como les da la gana, con el peso de las AC...
PESOS AC, Nos engañan como les da la gana, con el peso de las AC...
Alguién me lo tendra que explicar muy requete bien, si no, no lo entiendo...
Nos hemos fijado en una HYMER EXSIS 674. En las revistas especializadas la dan con 590 kg de carga útil.
En el video que adjunto, se sube UN señor, que de hecho tendría que ser el conductor que está incluído (75kg)
en el peso del vehículo antes de dar la carga útil, sin embargo, tal como indica la báscula, al subirse el vehículo
la carga útil pasa de 590kg a 240kg (3260kg de tara) y al hombre no se le nota para nada que pese sus 350 kilitos del ala... a parte, repito, que 75kg del conductor tienen que estar descontados antes de dar la carga útil de 590kg...
Total, después de este primer disgusto, en quedarnos solamente con 240kg de carga útil, uno se da cuenta que en lugar de homologar la AC con sus 100 litros de aguas limpias, han hecho la homologación con 20 litros...
Malas noticias, no nos quedan los 240kg, si no que tenemos que restar esos 80 litros/kilos del depósito de limpias...nos quedan 160 kg menos el peso de nuestr@ acompañante, digamos de 70 kilos, ya estamos en 90 kilos de carga útil y todavía, no hemos arrancado...
Si añadimos un poco de ropita de cama y jerseys, zapatos, 20 kilitos de nada, mas la segunda bombona de gas 26kg, la tv, la antena, los cubiertos y platos.....No hablemos de llevar a un hij@ ni de colocar una segunda batería de servicio, eso ni pensarlo...
Entonces, cómo nos hacen ver que las EXSIS son las más ligeras, las que disponen de más carga útil de todas,
si nada mas comprarlas, ya estamos infrigiéndo el código de circulación...
No quiero ni pensar en los demás modelos, que no se anuncian como "" ganga en carga útil ""...).
Kitu yo conozco a alguien,que con los pasajeros (6 de ficha) ya se pasa del peso sin llenar nada, solución pasarla a carnet C. Mi amigo se ha tenido que sacar el C con 68 años para poder circular.
Kitu yo conozco a alguien,que con los pasajeros (6 de ficha) ya se pasa del peso sin llenar nada, solución pasarla a carnet C. Mi amigo se ha tenido que sacar el C con 68 años para poder circular.
Esto es lo de menos, hablo de lo que nos venden y de lo que nos hacen creer, porque si quiero una Ac de más de 3500kg, hay modelos mucho mas atractivos que no esta pequeña Axsis...
Pero no hablamos de un caso excepcional de embarcar a 6 personas, si no únicamente de ir una parejita con 590kg de carga útil...que al final se traduce en sobrepeso antes de cargarla..
Editado por última vez por Kitu; 02/11/2012, 18:17:38.
Estos chasís son de 3500kg, sin posibilidad de subir peso, entonces el carnet C no sirve.
Pero no hablamos de un caso excepcional de embarcar a 6 personas, si no únicamente de ir una parejita con 590kg de carga útil...
Es lo que hay ,o lo tomas o lo dejas ,en que no engañan ,acaso nos dicen siempre la verdad.
Soluciones las hay ,que cada uno opte por la mejor para el.
Y porque hay que hablar tanto del tema si no pasa nada,por excederte de un minimo, si se supiese todo veriais que bien vais de pesos.
Salud y no le des vueltas KITU ,que no es nuevo el tema.
Algo aburridos si que estamos ? verdad ¿ será la crisis.........
Es lo que hay ,o lo tomas o lo dejas ,en que no engañan ,acaso nos dicen siempre la verdad.
Soluciones las hay ,que cada uno opte por la mejor para el.
Y porque hay que hablar tanto del tema si no pasa nada,por excederte de un minimo, si se supiese todo veriais que bien vais de pesos.
Salud y no le des vueltas KITU ,que no es nuevo el tema.
Algo aburridos si que estamos ? verdad ¿ será la crisis.........
Será...
Pero se dice, se rumorea que en breve .......
Supongo que lo harán por el bien de nuestra salud...
Pero se dice, se rumorea que en breve .......
Supongo que lo harán por el bien de nuestra salud...
Sea lo que sea Kitu ,no tiene porque quitarte el sueño este tema de MMA,ya que precisamente donde hay puertos como Tarragona y Barcelona el abuso y falsedad de documentos es barbaro ,llevan muchos camiones 4 tn de exceso ,haciendolo creer a los mossos y eso que no tienen un pelo de ******, pero asi funciona y asi a lo mejor lo quieren ellos que trabajen que de vez en cuado les cojan ,les sancionen y dia pasado dia cobrado.
Pero es cierto lo que dices de HYMER por ejemplo,ya que no hace media hora estaba mirando lo mismo,en varios modelos.
Espero no ocurra en mi favorita
Benimar Aristeo 690
Reproducir vídeo
El primer integral de la familia Benimar.
00:05:28
Agregado el 26/10/2012
773 vistas
Igual he puesto mal el enlace...copio y pego el de NAIKOS
Buenas a todos, os pongo el video de la nueva integral de Benimar ARISTEO 690, por si no la conociais, la veremos en la Feria de Barcelona. Pinta bien.
Muy Bonita pero con el peso ya veremos gracias maestro
Kitu casi todos los chasis de 3500kg se pueden homologar a 3880 kg
Tienes que tener en cuenta que cuando ofrecen el maravilloso paquete extra a precio rebajado, toldo antena etc, en la letra pequeña indican que no se hacen responsable del aumento de peso y eso la gente no lo lee.
Saludos a los dos
Editado por última vez por tovalenciano; 02/11/2012, 17:44:56.
Muy Bonita pero con el peso ya veremos gracias maestro
Kitu casi todos los chasis de 3500kg se pueden homologar a 3880 kg
Tienes que tener en cuenta que cuando ofrecen el maravilloso paquete extra a precio rebajado, toldo antena etc, en la letra pequeña indican que no se hacen responsable del aumento de peso y eso la gente no lo lee.
Saludos a los dos
Pero qué bonito te ha quedado eso de : Saludos a los dos...
Antonio, cuando comprabamos una de nuestras Ac, hace unos 6/7 años,
¿no vimos una integral Beni con camas gemelas?
Es que al leer ahora que es la primera Beni integral, tenemos dudas si lo era o no lo era...
PD: Lo de Tarragona y Barcelona no me preocupa, casi nunca estamos...
Me preocupa mas bien fuera...
Editado por última vez por Kitu; 02/11/2012, 18:15:39.
Saludos a todos pero especialmente a los dos ,igual somos de la misma quinta. ja ja
Si Kitu creo que vendian Ateheo algo asi pero claro no llegaron a fabricarla ellos aqui ,y los portes del transporte eran fuertes en esa epoca.
Muchas como te dicen son de 3.880 +- kg la mia es de 3.990 kg pero no quiero legalizarla,lo cual siempre tengo una defensa alegando que no me paso de su MMTA ,solo es cuestion de papeles ,eso podria servir de rebajar la denuncia en caso que llegue,yo nunca me he encontrado en algo parecido ,solo a la entrada de Suiza de viaje a Cabo Norte donde me pasaba 900 kg y no me dejaron entrar ,pues adios ,me fui por otra frontera de turismos y para dentro.
No podemos achacar todo el mal a los constructores ,ya que cada dia lo hacen mas endeble porque les exigimos mas en cuanto a distancias entre ejes,voladizo,camas,garaje y al final se pasan hasta de la medida de 7 mts que eran de las largas ,ahora llegan con dos ejes totales a 7,40 mts
Seguro que las Hymer de antes eran mas reforzadas que las de hoy.
Salud y relax hasta el lunes
Hablando de pesos, véis conveniente y seguro sustituir la rueda de ruesto por un kit anti-pichazos? Supongo que entre la rueda y el mecanismo de sujeccion se pueden ir unos cuantos kilitos
Hablando de pesos, véis conveniente y seguro sustituir la rueda de ruesto por un kit anti-pichazos? Supongo que entre la rueda y el mecanismo de sujeccion se pueden ir unos cuantos kilitos
Saludos
Depende de cada uno ,si tienes asistencia pues ni una cosa ni la otra, si tienes asistencia como yo cuando encuentro el tele del seguro ya me he cambiado la rueda, yo iria siempre con rueda de recambio.
La lleve colgada bajo con un bueno y moderno artilugio ,pero vi que no era su sitio ,y la metí de pie en el garaje para cambiarla como los de la Formula 1 ja ja.
No te conviene fuera porque se perjudican mas que dentro en el garaje, puedes si quieres buscarle una funda que se haceb con camaras de cubiertas superiores.
Suerte
Hablando de pesos, véis conveniente y seguro sustituir la rueda de ruesto por un kit anti-pichazos? Supongo que entre la rueda y el mecanismo de sujeccion se pueden ir unos cuantos kilitos
Saludos
Existe la gran pega que si tienes un reventón, un sábado tarde, ahí te quedarás tirado, hasta mínimo el lunes,
si todo va bien...
Hay otras cosas prescindibles antes que la rueda...
Si no recuerdo mal, el kit anti-pinchazo que llevaba antes en la Rapido, pesaba más de 15kg, que tampoco es ligero..
Comentario