Donde comprobar la instalación eléctrica de la célula en Madrid

[barullo]

Tengo un problema de consumo y no soy capaz de averiguar donde. He cambiado baterías, he puesto un controlador automático, un amperimetro, he desconectado circuito a circuito, he revisado cableado..... y nada llevo 215 Ah y no soy capaz de darle más de 6 horas de autonomía, por lo que el consumo es bestial, pero no soy capaz de encontrarlo por ningún lado. Así que si conocéis algún sitio especializado por el sur de Madrid os agradecería si me lo soplarais

[barullo]

Donde comprobar la instalación eléctrica de la célula en Madrid

Tengo un problema de consumo y no soy capaz de averiguar donde. He cambiado baterías, he puesto un controlador automático, un amperimetro, he desconectado circuito a circuito, he revisado cableado..... y nada llevo 215 Ah y no soy capaz de darle más de 6 horas de autonomía, por lo que el consumo es bestial, pero no soy capaz de encontrarlo por ningún lado. Así que si conocéis algún sitio especializado por el sur de Madrid os agradecería si me lo soplarais

[Obelix]

¿Las baterias son nuevas? ¿No estarán defectuosas?.
Mira que ventilarse 215 a/h en 6 horas es mucha tela.

Teoricamente en cualquier concesionario de autocaravanas deberian ser capaces de detectar donde se produce el consumo, pero todo eso es tiempo de trabajo y la mano de obra es cara.

En el foro tiene muy buena fama Talleres American de Alcala de Henares, preguntale a ellos.
Un saludo

[Angel y Nuria]

Tengo un problema de consumo y no soy capaz de averiguar donde. He cambiado baterías, he puesto un controlador automático, un amperimetro, he desconectado circuito a circuito, he revisado cableado..... y nada llevo 215 Ah y no soy capaz de darle más de 6 horas de autonomía, por lo que el consumo es bestial, pero no soy capaz de encontrarlo por ningún lado. Así que si conocéis algún sitio especializado por el sur de Madrid os agradecería si me lo soplarais

Si necesitas un taller por la zona sur al lado del Nassica (Cerca de tu casa) tienes uno que te lo pueden ver.

Te paso los datos por mp para no dar publicidad..

Saludos

[Baos]

Que raro...
Te duran 6 horas las baterias ¿en que condiciones? A mi esa capacidad me dura 2.5 horas pero con el aire acondicionado puesto...

No se me ocurre que aparato puede estar gastando tanto... es que son unos 20-25A y casi se te tienen que fundir los cables...

A ver si te sirve de ayuda:
¿Cuanto te dice el amperimetro que tienes de consumo?
¿La nevera cambia bien a gas?
¿El inversor de corriente esta apagado?

Un saludo

[Juanón]

Hace tiempo me paso algo similar, por así decirlo. La batería se me iba en poco tiempo, a pesar de no estar nada conectado. Después de mucho pelear se localizó el problema. Un relé de la nevera estaba pillado y la batería suministraba constantemente energía al frigo. De ahí que se la cargase en un santiamén. Puedes mirarlo.

[barullo]

He cambiado las baterias ya 2 veces las dos.......

[barullo]

Creo que el problema puede ir de un rele que esté pillado, pero el caso es que todo funciona correctamente, nevera, inversor (que le tengo desconectado por seguridad), luces (que para más coña son de led), boiler y calefacción.......... es que lo jodido es eso que todo funciona bien.

[barullo]

Que raro...
Te duran 6 horas las baterias ¿en que condiciones? A mi esa capacidad me dura 2.5 horas pero con el aire acondicionado puesto...

No se me ocurre que aparato puede estar gastando tanto... es que son unos 20-25A y casi se te tienen que fundir los cables...

A ver si te sirve de ayuda:
¿Cuanto te dice el amperimetro que tienes de consumo? Solo cuando conecto el interruptor general, pero no recuerdo bien cuanto me dice, el fin de semana que la vuelvo a meter mano te digo cuanto
¿La nevera cambia bien a gas? Perfectamente, dio algún fallo hace ya tiempo cuando cambiaba a 12 al arrancar el motor, pero en el modelo mio, que no es automático no tiene que haber problema (supuestamente). No obstante me revisaron la nevera y el generador (por si se quedaba demandando a la batería el motor de arranque) hace 2 meses. En principio todo bien
¿El inversor de corriente esta apagado? Le desconecte los dos bornes por si acaso, ahora viajo sin él...

Un saludo

Saludos .

[Agustmaiz]

Pero has medido el consumo??

Dices que se gastan las baterías, pero has comprobado con un amperímetro que es real, que tienes un consumo.
Al ser tan grande, algo que consume, se calienta, así que revista todo, porque algo debe de estar calentito.

Saludos

Agustín.

[barullo]

Si necesitas un taller por la zona sur al lado del Nassica (Cerca de tu casa) tienes uno que te lo pueden ver.

Te paso los datos por mp para no dar publicidad..

Saludos

Si, supongo a quien te refieres, pero ellos no hacen eso. Me revisaron el generador y la nevera por si acaso pero nada más.

[elemar]

Yo tengo el mismo caso, pero en el coche. En 4 dias la bateria se va, pero si la desconectas no.
He medido con un amperimetro con un cable en la borna y el otro en el cable y me da consumo cero.
En mi caso son 80A pero en mas de cuatro dias, pero en el tuyo compañero es un consumo bestial.
Has mirado que la bateria no este defectuosa?
De todas formas por llamar a Javier de Talleres American no pierdes nada.
Suerte con ello.
Saludos.

[barullo]

Pero has medido el consumo??

Dices que se gastan las baterías, pero has comprobado con un amperímetro que es real, que tienes un consumo.
Al ser tan grande, algo que consume, se calienta, así que revista todo, porque algo debe de estar calentito.

Saludos

Agustín.

Pues la esperanza era esa Agustmaiz, que con un consumo tan elevado debería tener algo calentito, pero nada. Comprobé todos los enchufes por si acaso había un pelo de un cable que intentaba hacer de resistencia, pero nada, comprobé los reles de la placa pero no estan calientes, problema. Que van soldados con lo que no puedo hacer una prueba fácil de cambiar y probar.....

Es un poco desesperante, porque tiré toda la electricidad abajo y comprobé todo y nada de nada. Tengo que hacer otra prueba que es con el fluorescente que va en el comedor, porque ayer mirandolo me dió la sensación que lleva como una pequeña resistencia (no es un cebador) y tal vez por ahí pueda tener el consumo. No se....

[elemar]

Pues la esperanza era esa Agustmaiz, que con un consumo tan elevado debería tener algo calentito, pero nada. Comprobé todos los enchufes por si acaso había un pelo de un cable que intentaba hacer de resistencia, pero nada, comprobé los reles de la placa pero no estan calientes, problema. Que van soldados con lo que no puedo hacer una prueba fácil de cambiar y probar.....

Es un poco desesperante, porque tiré toda la electricidad abajo y comprobé todo y nada de nada. Tengo que hacer otra prueba que es con el fluorescente que va en el comedor, porque ayer mirandolo me dió la sensación que lleva como una pequeña resistencia (no es un cebador) y tal vez por ahí pueda tener el consumo. No se....

Pero ese consumo es muy alto para ser de un fluorescente.
Yo volveria a mirar la bateria, ya que las casualidades existen. Mi caso ya lo explique arriba y esta vez solo me ha durado tres dias lo que me indica que la bateria esta mal y se va deteriorando, muy poco a poco, pero sin parar.
Por volver a mirar las baterias y que te las comprueben no pierdes nada. Aunque sean nuevas ya sabes que pueden estar defectuosas.
Te deseo toda la suerte del mundo en esto y eso si, cuentanos el final.
Un cordial saludo.

[barullo]

Bueno pues este fin de semana me fui a la auto solo para anotar los consumos.....

0,2 Ah con la centralita encendida, sin conectar nada

9,4 Ah con todo encendido (luces, extractor, calefacción...... todo lo que se me ocurrio)

24 Ah solo cuando arranco el generador


Con lo cual los consumos son normales. Pregunto ¿Puede haber algo en la placa que baje el voltaje y me deje sin potencia? otra cosa más a la placa obviamente le llega un retorno de batería, sería conveniente poner un diodo??