Avería de la calefacción de cabina en ruta.

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  • Arsenio

    Avería de la calefacción de cabina en ruta.

    Reporto una avería porque según me informan suele ser frecuente: El motor de la calefacción deja de funcionar por fundir un fusible térmico que lleva a la salida de las tres resistencias que regulan las tres velocidades del motor de aire de la calefacción.

    La causa es: entrar agua en el motor del ventilador de la calefacción debido a que se obstruye la salida del agua =hojas secas) de lluvia o de lavado del parabrisas y se desborda en el motor. Este se bloquea y funde un fusible térmico.

    Este fusible está situado en una placa debajo del salpicadero, bajo la guantera (se identifica porque está atacado por un conector con cuatro cables). Si te lo pillan en el taller te cambian toda la pieza, unos 60 eurillos, pero si cambias el fusible tu mismo lo resuelves con 0,80.

    El mecánico me dijo que era un diodo de potencia pero cuando consulté el código comprobé que era un fusible a 180 grados. Ojo al soldarlo que el calor de la soldadura puede fundirlo, utilizar unos alicates para disipar el calor cerca del fusible.
Trabajando...