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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Diferencias entre motor Fiat 3.0 156cv. Vs. Euro5 150
El motor 3.0 de 156 CV es la serie anterior Euro IV que se montaba hasta la aparicion de los Euro 5 actuales. Ese motor va francamente bien, tiene mucho par y potencia y lleva cadena de la distribucion.
El motor Euro V es de 2.300 c.c. y lo hay en versiones 130 CV con turbo normal y en version 150 CBV con turbo de geometria variable. Ambas versiones llevan la distribucion por correa dentada.
La diferencia de peso entre ambos (3.0 y 2.3) es de unos 50 kgs con lo cual en algunos casos puede quitar una plaza util enla homologacion
Muchas gracias Obelix,¿sabeis algo de consumos reales?......¿el alternador del 150 es igual que los anteriores 130,o han acoplado el del motor 3.0.?
Estoy barajando la posibilidad de cambiar AC capuchina con motor fiat 3.0 por una integral con el motor 150 euro5. No tengo claro que me voy a encontrar en cuanto a prestaciones y consumos... Lo que sí he oido, es que las revisiones con el motor nuevo son cada 48000km y con el 3.0 eran cada 30.000.
Muchas gracias Obelix,¿sabeis algo de consumos reales?......¿el alternador del 150 es igual que los anteriores 130,o han acoplado el del motor 3.0.?
Estoy barajando la posibilidad de cambiar AC capuchina con motor fiat 3.0 por una integral con el motor 150 euro5. No tengo claro que me voy a encontrar en cuanto a prestaciones y consumos... Lo que sí he oido, es que las revisiones con el motor nuevo son cada 48000km y con el 3.0 eran cada 30.000.
gracias anticipadas y Saludos
Pues yo no te puedo contestar ya que hasta hace 2 años tenia una Fiat Ducato X-250 capuchina con motor 2.3 pero el de 130 CV que era el que habia en esa epoca y ahora tengo Renault Master 2.5 de 150 CV, por lo cual ni uno ni otro
Sobre el motor 3.0 de 157 CV ya sabes los consumos si lo tienes tu y sobre el motor 2.3 de 150 CV me imagino que te podran responder algunos compañeros ya que lleva como un año en el mercado y ya hay muchos por ahi.
Lo que si vas a notar es el menor freno motor del 2.3 respecto al 3.0. Te lo digo ya que a mi me parecio siempre uno de los puntos flojos de ese motor: con poca cilindrada hay poco freno motor en cuanto bajas un puerto de montaña con pendientes.
El motor que llevo ahora tiene mas freno motor con 2.500 cm3 que el que tenia antes con 2.300 cm3.
Sobre las revisiones no te guies por el intervalo que dicen los fabricantes: está pensado para uso industrial pero con el kilometraje que le hacemos es preferible contar por años.
Ademas las marcas te dicen que tantos kms o un año, lo que antes suceda. Incluso para reclamar en garantia te piden el cupon de revisiones anuales.
Yo habitualmente cambio el aceite una vez al año (independientemente de los kms) y el filtro de aceite cada dos años que vienen a ser unos 25.000 kms mas o menos.
Si tu idea es mirar Adria, por ejemplo, aqui me tienes para lo que necesites ya que soy perro viejo en esa marca.
Un saludo y suerte en la busqueda.
Editado por última vez por Obelix; 15/06/2013, 14:36:33.
Muchas gracias Obelix,¿sabeis algo de consumos reales?......¿el alternador del 150 es igual que los anteriores 130,o han acoplado el del motor 3.0.?
Estoy barajando la posibilidad de cambiar AC capuchina con motor fiat 3.0 por una integral con el motor 150 euro5. No tengo claro que me voy a encontrar en cuanto a prestaciones y consumos... Lo que sí he oido, es que las revisiones con el motor nuevo son cada 48000km y con el 3.0 eran cada 30.000.
gracias anticipadas y Saludos
Nosotros tenemos el 2.3 de 150cv. Sólo puedo hablarte de este, del 3.0 de 157cv no. Sobre consumos, y con una conducción tranquila (95 de GPS aprox.) estamos en 10,5 litros reales, no de ordenador que, dicho sea de paso, no se equivoca mucho tampoco (da un consumo de 10,1). Es un buen motor pero estoy casi seguro que el 3.0 irá más desahogado y, tal y como te ha dicho algún compañero, retiene mejor que el 2.3. Sin haber probado el Ducato 3.0 y después de usar durante un año el 2.3 que tenemos ahora, me quedo con mi anterior Renault Master 3.0 de 180cv reprogramado, ¡¡¡eso es un motor!!!
Resumiendo, a mí Fiat no me pone, pero vamos, que el 2.3 de 150cv no va mal y consume poco.
Yo creo que andará mejor el Euro 4 (3.0, 156 CV) que el Euro 5 (2.3, 150 CV) aunque los consumos ganará el Euro 5.
Creo recordar que el de Euro 5 no llegaba a los 150 CV, Oricos puso la información de los caballos reales en los Euro 5 y el caso de los 150 se quedaban en 147 CV o así, en cambio el de 177 CV casi daba 190.
Así que es la diferencia de cilindrada y de CVs
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Nosotros tenemos el 2.3 de 150cv. Sólo puedo hablarte de este, del 3.0 de 157cv no. Sobre consumos, y con una conducción tranquila (95 de GPS aprox.) estamos en 10,5 litros reales, no de ordenador que, dicho sea de paso, no se equivoca mucho tampoco (da un consumo de 10,1). Es un buen motor pero estoy casi seguro que el 3.0 irá más desahogado y, tal y como te ha dicho algún compañero, retiene mejor que el 2.3. Sin haber probado el Ducato 3.0 y después de usar durante un año el 2.3 que tenemos ahora, me quedo con mi anterior Renault Master 3.0 de 180cv reprogramado, ¡¡¡eso es un motor!!!
Resumiendo, a mí Fiat no me pone, pero vamos, que el 2.3 de 150cv no va mal y consume poco.
Saludos desde Toledo
Hola JoseAranjuez, vaya "pepino" de motor. Estoy seguro que tanto el Master como el euro4 157cv van mejor que el euro5 150. Pero en el caso del 3.0 de Fiat, el consumo es excesivo cuando tiene que tirar de una capuchina. Las prestaciones en este caso son buenísimas (lo que le pidas...) pero el consumo a esa velocidad media que tu comentas en mi caso se disparan a 14L/100Km. Por eso ahora ni me planteo el motor de 177cv nuevo.
Por otro lado, y como tu señalas tambien, no había contado con el dato que aporta Obelix en cuanto a capacidad de retención...habrá que tenerlo en cuenta este año para bajar el "San Bernardino". El año pasado ya me quede casi sin frenos (recalentamiento y falta de experiencia)
Gracias por ese dato de tus consumos reales JoséAranjuez, me han aclarado muchas dudas.
afbs, efectivamente el motor de "150cv" se queda en 147, pero creo que es suficiente para una integral y el consumo es mucho mas bajo.
Gracias por tu aportación.
Tengo el 177 cv con cambio automático (la Sonic) y los consumos son impresionantes. El motor no se le oye apenas, y los consumos 2 o 3 litros menos que el 1.9 TD anterior.
Esta semana santa bajando por la ruta de la plata con viento en contra huracanado me consumió los 13,5 litros. Fue un viaje desagradable. El resto, por todo tipo de vias sin viento (autovías, carreteras comarcales, Sierra de Cadiz... ) el consumo por los 11,2 y otro respostaje 11,5 l/100. Tengo que repostarle para saber el último tramo pero seguro que me baja a los 10 litros y poco, por lo menos e slo que me pone en el ordenador de viaje, pero hace falta repostarlo y meterle en el movil los datos para ser exactos, pero no varía mucho como dice JoseAranjuez.
Estoy muy contento con el motor y con los consumos. No es una capuchina pero somos muy "pesados"
La cadena en vez de correa tambien lo tendrías que mirar (en los 3.0).
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Tengo el 177 cv con cambio automático (la Sonic) y los consumos son impresionantes. El motor no se le oye apenas, y los consumos 2 o 3 litros menos que el 1.9 TD anterior.
Esta semana santa bajando por la ruta de la plata con viento en contra huracanado me consumió los 13,5 litros. Fue un viaje desagradable. El resto, por todo tipo de vias sin viento (autovías, carreteras comarcales, Sierra de Cadiz... ) el consumo por los 11,2 y otro respostaje 11,5 l/100. Tengo que repostarle para saber el último tramo pero seguro que me baja a los 10 litros y poco, por lo menos e slo que me pone en el ordenador de viaje, pero hace falta repostarlo y meterle en el movil los datos para ser exactos, pero no varía mucho como dice JoseAranjuez.
Estoy muy contento con el motor y con los consumos. No es una capuchina pero somos muy "pesados"
La cadena en vez de correa tambien lo tendrías que mirar (en los 3.0).
Un saludo
afbs, no creas que no lo he valorado, tambien creo que son diferentes el alternador (mas capacidad de carga) y el sistema de dirección, pero es que en mi caso el consumo era muy elevado.
En tu caso, al ser cambio automático, el motor de 177cv me parece muy buena elección, y los consumos que tienes son mas que correctos.
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