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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Es nuestro primer invierno con la Ac y me queda la duda si cuando vamos en marcha se puede llevar encendida la calefacción del habitaculo. Es una truma C6002 creo.
Cuando se habla de calefacciónen ruta. ¿ se refiere a un aparato especial?
Pues hombre la truma 6002,al ir en el interior, no tendrías problema para llevarla encendida, pero a mí particularmente no me gusta viajar con el gas abierto, al menos mientras no pueda poner el nuevo aparatito de truma para caso de accidentes. La calefacción de ruta es otra cosa, es basicamente un radiador por el que haces circular el agua caliente del motor, con un ventilador detrás.
La paz y la convivencia es algo por lo que hay que luchar, pero no pelear.
Esta mañana precisamente he estado relellendo el manual de la Truma y explicitamente indica que si se puede utilizar con el coche en marcha.
Imagina que estas conduciendo en una zona en la que la temperatura exterior esta por debajo de cero, en el caso de que el boiler-calefaccin este apagado la electrovalvula del boiler se activaria haciendo que este se vaciara de agua para prevenir la congelacion de sus componentes.
Las unicas limitaciones que se exponen en el manual de Truma para llevarlo encencido o apagado son las establecidas por las leyes de cada pais
G. Mahler, Brahms, Bach, Tchaikoski, Chopin, ....el cielo....
Efectivamente, como decis puede ir en marcha, pero imaginaros, por favor sólo imaginaros, en caso de accidente con el gas abierto y una llama encendida......
Truma tiene, por eso lo digo en mi respuesta un regulador que en caso de accidente cierra la salida de gas.
La paz y la convivencia es algo por lo que hay que luchar, pero no pelear.
Lamentablemente os puedo dar la página de truma para que lo veais, pero no sé si lo venden en España ni cuanto cuesta, pero seguro que con lo bueno que parece será caro.
Yo desde luego que prefiero llevarla apagada, aunque soy un poco *****, teniendo en cuenta que el boiler si va encendido.
De todos modos, mi AC tiene un sistema de calefaccion forzada que lleva el aire de la calefaccion de cabina a la celula. Tambien el AC.
Pal-meiro, cuando sepas algo del cacharrito, nos lo cuentas.
Saludos.
Numero N
La violencia es el último recurso del incompetente (Salvor Hardin)
Dos pasiones unidas
La calefacción en ruta es algo realmente imprescindible si viajamos en invierno, ni que decir tiene si en la célula tenemos algún pasajero, ( en mi caso dos BARBIES SUPER STAR ). Nosotros utilizamos la TRUMA, destacar que todos los modelos de esta marca que sean C 6002 y superiores, están perfectamente diseñados para tal fin, este tipo de calefacción tiene la ventaja de que calienta todo el habitáculo, al contrario que hace la antigua calefacción en marcha, la cual solo echa calor por un foco. Como muy bien dice PALMEIRO, es muy recomendable montar el regulador de seguridad, ( en mi caso venia montado de serie junto con la TRUMA C 6003 ).
Las únicas limitaciones que estos aparatos tienen son las legales, por ejemplo en Francia hasta el momento no esta homologado su uso en marcha, recordar que en este país, hasta hace unos pocos años todas las ventanas tenían que ser de vidrio y con un martillo de punta en cada una de esas ventanas, otra cosa que obliga el país vecino es que la puerta de entrada exterior tenga una rejilla de ventilación con unas medidas determinadas, ( como si se tratase de una puerta de cocina al patio de luces ). Otra ley de ámbito internacional es que esta prohibido la utilización de cualquier aparato a gas en túneles, los que halláis pasado el EUROTUNEL, lo pudisteis comprobar.
Recordar que los que tengáis montada una calefacción TRUMA de la serie 3000, no podréis utilizarla en marcha, esto es por que la salida de gases es por simple convección, es decir .............. No tiene una turbina que impulse los gases para fuera, de esta manera una ráfaga de viento o una turbulencia puede apagar la llama, el resultado es una fuerte detonación en cuanto el piezo eléctrico le da un chispazo al detectar que se apagó, ( esto me paso hace algún tiempo ).
La ventaja enorme de estas calefacciones de última generación es que por mucho que sople el viento en una estación de montaña, nunca se os apagara la calefacción, algo muy normal cuando hace ventisca.
Otro invento muy útil es el que montó el BRUXO........... Un aparato de TRUMA que alterna una bombona con otra cuando alguna se acaba, este aparato todavía no lo tengo pero en cuando tenga tiempo será lo primero que monte.
Recordar que los que tengáis chimenea en el techo tenéis que vigilar que esta no se obstruya con la nieve, es difícil pero no imposible, ( a un servidor le paso en un par de ocasiones ), esto es muy peligroso, la solución es relativamente sencilla, TRUMA comercializa un prolongador de chimenea, levanta el capuchón unos 30 cm. Haciendo que sea muy difícil que en una noche se obstruya.
WIND.
Hola, si puedes tenerla encendida en marcha como bien te dicen, hay paises como Francia que ni la nevera puede ir a gas en marcha, se te vas a la nieve no apages nunca la calefacion cuando marches de la auto si no que la dejas al minimo y con ello evitas el taponamiento de la chimenea ademas estara la auto calentita y no tendras que darle a tope con el consiguiente ahorro de propano (PROPANO ).
Un saludo
EN EL TERMINO MEDIO ESTA LA VIRTUD DE LAS PERSONAS
Cuando vaya a la AC me fijare, pero creo que la chimenea de evaporación de gases no está en el techo. Creo que lleva una especie de chimenea en el lateral.
Hola,
hablando de calefacciones, yo tengo la truma clasica, no se que modelo es, cuando estamos en la nieve y hace ventiscas se me suele apagar, me he metido debajo y tiene una ventana por donde se ve el quemador, habia pensado ponerle una especie de caja de chapa con agujeros por debajo para que respire y protegerlo del viento, ¿teneis algun sistema?
Un saludo,
Juanjo
Querido colega.......... Ese es un problema muy habitual en la montaña, la solución no es fácil, lo de la caja de chapa en una solución, yo hace ya muchos años tenia una caja hecha con chapa de aluminio, cubierta por la parte superior, totalmente ranurada en diagonal, el resultado era que tenia que subir muy a menudo al techo para limpiar las ranuras, pues la ventisca obturaba totalmente dichas ranuras.
Yo hice dos tipos una redonda............. El resultado fue malo, pues era demasiado estrecha, y al ser redonda se obturaba en casi su totalidad; la segunda la construí en cuadrado y de dimensiones generosas, estaba compuesta de cuatro caras abisagradas para que cuando la guardara en el interior ocupara poco espacio, una tapa también abisagrada, con unos topes para que le diera cuerpo y mantuviese la estructura, la fijaba al techo con una ventosas que cumplían perfectamente su función. Al ser cuadrada la ventisca solo obstruía una cara dejando las otras tres relativamente limpia. De todas formas en ocasiones también se me apagaba.
Un saludo WIND.
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