.Calefactar el deposito de aguas residuales ( grises ).
Algunos de vosotros tenéis la suerte de tener dicho deposito calefactado pero .............. Desgraciadamente no es lo habitual. Para los que como yo no lo tenemos calefactado de serie os ofrezco esta solución.
Se acerca la temporada de nieve, y esto nos hace preparar la ac a conciencia, uno de los problemas mas cotidianos es la congelación de los líquidos, es frecuente ver cono el agua del fregadero no desagua, esto es por que se forma hielo en las tuberías que están en el exterior, las cuales conducen las aguas residuales hasta el deposito exterior.
Las tuberías-
Esto es lo mas fácil ( chupado ), basta con arrastrarse bajo la ac, medir los tubos ( todos y cada uno de ellos ), acercarse por un almacén de ferretería, y comprar unos tubos aislante. Existen dos tipos de tubos, dependiendo del material del que estén hechos. Los grises, son de espuma de PU, cumplen muy bien su función, son baratos, y no dan problema para su montaje. Los negros, son de un compuesto casi idéntico al de los trajes de buceo, ( neopreno ), tienen un mayor precio, pero su índice de aislamiento es muy superior al de los de PU, como las distancias son muy cortas es la opción mas recomendable.
Los tubos de aislante pueden cortar para su colocación, pero no es la opción mas recomendable, por que el tiempo de montaje y el trabajo es el mismo, pues luego tienes que pegarlos, algo muy engorroso y sucio. Es mejor destornillar las abrazaderas que sujetan las mangueras a la parte inferior de la ac, destornillar las abrazaderas que las unen con el deposito, ya solo nos queda introducir la manguera por el interior del tubo aislante, volver a atornillar las abrazaderas y listo. Es aconsejable proyectar un poco de espuma de poliuretano, ( existen botes en cualquier ferretería ), por donde sale la manguera de la ac, esto hace que las uniones no pierdan su aislamiento.
El deposito.
Es igual de fácil pero mas trabajoso, una vez medido, se compran unas placas de aislamiento para fachadas interiores, en este caso la oferta es mas amplia, yo siempre monto los de color azul, ( por no aburrir con datos, decir que son los de mayor densidad ), estos paneles tienen unas muescas, las cuales están diseñadas par encajar unas con otras, tenéis que comprar un par de tubos de masilla de poliuretano, ( SIKA-FLEX 11 FC ). Una vez bajo la ac, provistos de una cuchilla grande, las placas de espuma, y un rollo de cinta americana, estáis listos. Se aplica unos cordones de SIKA a lo largo de todo el deposito, se coloca una plancha o mas si es necesario, se aprieta contra el deposito y listo, ni se mueve, es aconsejable que respetéis las muescas de empalme, esto ara que el montaje sea menos chapuza, esta operación se repetirá hasta que cubran el deposito en su totalidad. Seria bueno desmontar el deposito para poder aislarlo por su parte superior, pero esto si que resulta mas complicado, yo nunca lo hice y no he tenido ningún problema, vasta con proyectar espuma del bote por el hueco que queda entre el suelo de la ac y el deposito. Una vez todo cubierto con las planchas, procederemos a cubrir las uniones con cinta americana ( nunca comprada en los todo a cien, pues son una mierda ) CEIS tiene una de mucha calidad. Esto lo hacemos para que el viento en carretera no entre por los huecos de las planchas y las puedas desprender.
Calefactar el deposito.
Bueno esto es algo mas engorroso ( abstenerse torpes ). Lo cierto es que con los dos pasos anteriores se suele resolver el problema de la congelación, esto es para sibaritas, y maniáticos como yo. Comprar un tubo de metal, mejor aluminio, pero también vale acero galvanizado, tiene que tener el ancho del tubo de salida de aire caliente de la calefacción, con un taladro haces dos orificios en el deposito residual, ( imprescindible que sea uno frente al otro ). Atraviesas el deposito con el tubo metálico, lo sellas con SIKA 11FC. Realizas en el suelo de la ac ( en un sitio discreto ) un par de orificios, por estos introducirás una prolongación de tubo de salida de aire de la calefacción, solo tienes que meter un corte en un tubo, colocar un codo de 90º, por este baja el tuvo hasta el deposito, lo cubres con el mismo material que las tuberías residuales ( los otros son de 3.5 Cm. De diámetro y este es de mas ), lo empalmas con el tubo metálico que pusiste en el deposito, le pones una abrazadera y lo fijas al suelo de la ac ( por la parte exterior, claro ). En el otro lado del tubo metálico repites la operación, mandas un tubo de TRUMA hasta el interior de la ac, lo conectas con otro codo de 90º justo a continuación del otro y listo. El aire que circula por este conducto evitara que se congele el deposito ( los tubos de TRUMA así como los codos de 90º los venden en cualquier tienda de repuestos para ac, es el mismo tubo que comento en un hilo anterior para el secador de pelo ).
Recordad que la congelación del deposito es un gran problema pues nos limita la estancia en la nieve, en ocasiones la descongelación del deposito puede tardar días. Y por favor............ Nunca dejéis el deposito abierto en las estaciones de eski, además de una guarrada, perjudica la imagen de nuestro colectivo.
Si alguien tiene alguna duda que no dude en preguntar.
¿Por cierto no se si esto tendría que colgarlo en lo del bricolaje o aquí ?
Wind.
Algunos de vosotros tenéis la suerte de tener dicho deposito calefactado pero .............. Desgraciadamente no es lo habitual. Para los que como yo no lo tenemos calefactado de serie os ofrezco esta solución.
Se acerca la temporada de nieve, y esto nos hace preparar la ac a conciencia, uno de los problemas mas cotidianos es la congelación de los líquidos, es frecuente ver cono el agua del fregadero no desagua, esto es por que se forma hielo en las tuberías que están en el exterior, las cuales conducen las aguas residuales hasta el deposito exterior.
Las tuberías-
Esto es lo mas fácil ( chupado ), basta con arrastrarse bajo la ac, medir los tubos ( todos y cada uno de ellos ), acercarse por un almacén de ferretería, y comprar unos tubos aislante. Existen dos tipos de tubos, dependiendo del material del que estén hechos. Los grises, son de espuma de PU, cumplen muy bien su función, son baratos, y no dan problema para su montaje. Los negros, son de un compuesto casi idéntico al de los trajes de buceo, ( neopreno ), tienen un mayor precio, pero su índice de aislamiento es muy superior al de los de PU, como las distancias son muy cortas es la opción mas recomendable.
Los tubos de aislante pueden cortar para su colocación, pero no es la opción mas recomendable, por que el tiempo de montaje y el trabajo es el mismo, pues luego tienes que pegarlos, algo muy engorroso y sucio. Es mejor destornillar las abrazaderas que sujetan las mangueras a la parte inferior de la ac, destornillar las abrazaderas que las unen con el deposito, ya solo nos queda introducir la manguera por el interior del tubo aislante, volver a atornillar las abrazaderas y listo. Es aconsejable proyectar un poco de espuma de poliuretano, ( existen botes en cualquier ferretería ), por donde sale la manguera de la ac, esto hace que las uniones no pierdan su aislamiento.
El deposito.
Es igual de fácil pero mas trabajoso, una vez medido, se compran unas placas de aislamiento para fachadas interiores, en este caso la oferta es mas amplia, yo siempre monto los de color azul, ( por no aburrir con datos, decir que son los de mayor densidad ), estos paneles tienen unas muescas, las cuales están diseñadas par encajar unas con otras, tenéis que comprar un par de tubos de masilla de poliuretano, ( SIKA-FLEX 11 FC ). Una vez bajo la ac, provistos de una cuchilla grande, las placas de espuma, y un rollo de cinta americana, estáis listos. Se aplica unos cordones de SIKA a lo largo de todo el deposito, se coloca una plancha o mas si es necesario, se aprieta contra el deposito y listo, ni se mueve, es aconsejable que respetéis las muescas de empalme, esto ara que el montaje sea menos chapuza, esta operación se repetirá hasta que cubran el deposito en su totalidad. Seria bueno desmontar el deposito para poder aislarlo por su parte superior, pero esto si que resulta mas complicado, yo nunca lo hice y no he tenido ningún problema, vasta con proyectar espuma del bote por el hueco que queda entre el suelo de la ac y el deposito. Una vez todo cubierto con las planchas, procederemos a cubrir las uniones con cinta americana ( nunca comprada en los todo a cien, pues son una mierda ) CEIS tiene una de mucha calidad. Esto lo hacemos para que el viento en carretera no entre por los huecos de las planchas y las puedas desprender.
Calefactar el deposito.
Bueno esto es algo mas engorroso ( abstenerse torpes ). Lo cierto es que con los dos pasos anteriores se suele resolver el problema de la congelación, esto es para sibaritas, y maniáticos como yo. Comprar un tubo de metal, mejor aluminio, pero también vale acero galvanizado, tiene que tener el ancho del tubo de salida de aire caliente de la calefacción, con un taladro haces dos orificios en el deposito residual, ( imprescindible que sea uno frente al otro ). Atraviesas el deposito con el tubo metálico, lo sellas con SIKA 11FC. Realizas en el suelo de la ac ( en un sitio discreto ) un par de orificios, por estos introducirás una prolongación de tubo de salida de aire de la calefacción, solo tienes que meter un corte en un tubo, colocar un codo de 90º, por este baja el tuvo hasta el deposito, lo cubres con el mismo material que las tuberías residuales ( los otros son de 3.5 Cm. De diámetro y este es de mas ), lo empalmas con el tubo metálico que pusiste en el deposito, le pones una abrazadera y lo fijas al suelo de la ac ( por la parte exterior, claro ). En el otro lado del tubo metálico repites la operación, mandas un tubo de TRUMA hasta el interior de la ac, lo conectas con otro codo de 90º justo a continuación del otro y listo. El aire que circula por este conducto evitara que se congele el deposito ( los tubos de TRUMA así como los codos de 90º los venden en cualquier tienda de repuestos para ac, es el mismo tubo que comento en un hilo anterior para el secador de pelo ).
Recordad que la congelación del deposito es un gran problema pues nos limita la estancia en la nieve, en ocasiones la descongelación del deposito puede tardar días. Y por favor............ Nunca dejéis el deposito abierto en las estaciones de eski, además de una guarrada, perjudica la imagen de nuestro colectivo.
Si alguien tiene alguna duda que no dude en preguntar.
¿Por cierto no se si esto tendría que colgarlo en lo del bricolaje o aquí ?
Wind.
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