No se si a alguien mas le ha pasado pero últimamente me encuentro varias gasolineras donde tienen maquina para hinchar ruedas pero el tope de la presión la tienen superbaja, vamos, que no se puede meter ni 5 bares. La ultima dándole a tope consegui 4,9 y ya no hinchaba mas, asi las llevo (en la puerta me pone 5,5 aunque me parece exagerado).
Hinchado ruedas
Colapsar
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No se si a alguien mas le ha pasado pero últimamente me encuentro varias gasolineras donde tienen maquina para hinchar ruedas pero el tope de la presión la tienen superbaja, vamos, que no se puede meter ni 5 bares. La ultima dándole a tope consegui 4,9 y ya no hinchaba mas, asi las llevo (en la puerta me pone 5,5 aunque me parece exagerado).
Es verdad, y en Francia creo que ya no las hay, que en gazolineras no dan mas que 3 bares (sera cuestion de seguridad).
5,5 bares es tambien lo que a mi me ponen en la puerta de la cabina Fiat y eso con carga maxi (pero como vamos sobrado de carga no sera exagerado)
5 bares alante
5,5 bares atras en caso de llegar a los 3,500kg en total.
Ultima precaucion, verificar que los neumaticos aguanten tales presiones.
Aio.Un viaje se mide en amigos, no en kilometros (Tim Cahill) -
[QUOTE=Joarpa;1454910]No se si a alguien mas le ha pasado pero últimamente me encuentro varias gasolineras donde tienen maquina para hinchar ruedas pero el tope de la presión la tienen superbaja, vamos, que no se puede meter ni 5 bares. La ultima dándole a tope consegui 4,9 y ya no hinchaba mas, asi las llevo (en la puerta me pone 5,5 aunque me parece exagerado).
Tambien he leido que en el 50% de gasolineras marca mal el manómetro, tu caso de poner 5,5 habria que saber que rueda llevas ,que MMA tienes o llevas y el reparo de carga por ejes,piensa que cuando se calienta la rueda sube de presion
SuerteComentario
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Buenas noches...en mi auto tambien pone 5, 5 kg una pasada pero en las ruedas pone 69 bares...son una michelin caming agiliti. Yo creo k lo k pones en la cabina es para cuando van carrozados esos chasis para furgonetas que es para lo k salen de la fabrica fiat (la mia en particupar). Esa es mi opiniónNO IMPORTA IR DESPACIO, LA CUESTIÓN ES NO PARARComentario
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Hola.
Acabo de pasar por la casa Fiat por la revision anual y me lo han confirmado y esa presion han metido en los neumaticos:
5,5 bares atras y 5 bares alante.
Como personalmente no soy entendido en la materia,solo me queda remitirme a la palabra del tecnico de la casa Fiat.
Un saludoUn viaje se mide en amigos, no en kilometros (Tim Cahill)Comentario
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El hilo mas documentado sobre presión de un tipo de neumáticos que solemos llevar lo presntó OPODROPO hace unos meses.
Para poder llegar a 5,5 kg/cm. usar el equipo de presión que hay en la zona de camiones en casi todas las gasolineras.
La presión es deseable regularla en frio (antes de rodar 2 km.) pues en caliente las presiones varían al alza y son variables según la temperatura. Si no hay otro remedio y el neumático está caliente, calcular una presión sobre 0,3 kg/cm. mas de lo indicado para la medida en frio.sigpic
Nunca dejes de empezar, nunca empieces a dejar" (Confucio)
"Cuando el dedo del sabio señala la luna, el t.o.n.t.o mira al dedo" (Proverbio chino)Comentario
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A más de uno le sonará a animalada y seguro que no es lo correcto. Pero sí muy efectivo...
Yo uso la bomba la bicicleta. De esas de pie con manómetro de toda la vida. Como las bicicletas usan esas presiones y mayores van bien. Siempre la tengo en la AC para las bicis y para apuros. Hace una semana, sin ir más lejos, tuve que bajar la presión de las ruedas motrices para salir de una embarrada tras una tormenta imprevista de aúpa y no te muevas. Y luego a base de darle un poco a los brazos ya está en su sitio.
También sirve para los pinchazos no muy salvajes. Se hincha y se conduce hacia el taller más próximo. Suele dar tiempo a llegar aunque haya bajado algo. Y, si no, repetir una y otra vez la operación.
No será lo adecuado, como he dicho, pero sí muy práctico. Y, desde luego, lo mejor es ajustar la presión en un taller o una gasolinera adecuada. Que no quepa duda..."La LIBERTAD, Sancho, es uno de los más preciosos dones que a los hombres dieron los cielos; con ella no pueden igualarse los tesoros que encierran la tierra y el mar" El Quijote-II (1615)
sigpic
soy DUNBA no duMbaComentario
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A más de uno le sonará a animalada y seguro que no es lo correcto. Pero sí muy efectivo...
Yo uso la bomba la bicicleta. De esas de pie con manómetro de toda la vida. Como las bicicletas usan esas presiones y mayores van bien. Siempre la tengo en la AC para las bicis y para apuros. Hace una semana, sin ir más lejos, tuve que bajar la presión de las ruedas motrices para salir de una embarrada tras una tormenta imprevista de aúpa y no te muevas. Y luego a base de darle un poco a los brazos ya está en su sitio.
También sirve para los pinchazos no muy salvajes. Se hincha y se conduce hacia el taller más próximo. Suele dar tiempo a llegar aunque haya bajado algo. Y, si no, repetir una y otra vez la operación.
No será lo adecuado, como he dicho, pero sí muy práctico. Y, desde luego, lo mejor es ajustar la presión en un taller o una gasolinera adecuada. Que no quepa duda...sigpic
Nunca dejes de empezar, nunca empieces a dejar" (Confucio)
"Cuando el dedo del sabio señala la luna, el t.o.n.t.o mira al dedo" (Proverbio chino)Comentario
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Hola Joarpa; un consejo muy personal: si hinchas las ruedas con nitrógeno ( lo tienen en casi todos los sitios donde se dedican exclusivamente a cambiar ruedas ) se calientan menos los neumáticos, no se oxidan las llantas por el interior, no suelen perder nada de presión,por lo que a no ser que pinches no tendras que preocuparte de las ruedas hasta su proximo cambio, te lo digo por experiencia, pero si para tu tranquilidad quisieras comprobar la presión de las mismas, no le metas nunca aire, siempre nitrógeno, no lo mezcles con el aire. Un saludo.Comentario
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Yo le meto Nitrógeno al 79%, que es más barato y va bastante bien ;)
Fuera bromas, no sé porqué no se puede mezclar el nitrógeno 100% con el aire, que es en un 79% lo mismo...
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L'Elna (actual AC): http://autocaravanning.blogspot.com.es/p/lelna.html
La "iaia" (anterior AC): Elnagh Big Marlin '99 sobre Ford Transit VE83 2.5 TD
Bricos y salidas en http://autocaravanning.blogspot.comComentario
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Yo llevo un kit de reparaciones con compresor, aunque mi presion es 4.20 bares a 20 grados, con respecto al nitrogeno, que lo llevo varia poco con respecto al aire, quizas la humedad, la temperatura varia y mucho y con ello la presion, casi 1 bar.Un Saludo
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Salu2Comentario
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Yo monte los sensores presion y temperatura en la AC y como trabajaba con el nitrogeno para las pruebas de las instalaciones frigorificas, lo puse en la AC el resultado es que a 20º de temperatura los neumaticos a 4.20 bares, andando en verano circulando a 45 o 49º y la presion se va cercana a los 5 bares, es cierto que en los talleres lo hacen mal, pues deberian hacerle algo de vacio y despues meterle el nitrogeno, pero no lo hacen de todas formas el aire ya tiene un 78% de nitrogeno aunque no es seco.Un Saludo
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