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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola amigos:
Quiero hacer una salida de diez días por el Pirineo Francés, como veo en el foro que hay gente muy experta, recurro a vosotros, ¿alguien me puede recomendar alguna ruta concreta?, realmente me da exactamente igual comenzar por el este o el oeste, aunque doy cierta preferencia a esta última.
Después de ver el Tour en la tele, me quedé con las ganas de disfrutar de vistas y pueblos así de bonitos.
Con que me marqueis el itinerario me conformo.
Un saludo, gracias
los políticos y los pañales, han de ser cambiados con frecuencia por los mismos motivos, Bernard Show
Yo una vez entré por el túnel de Bielsa y luego torcí al oeste por el Col d'Espin, Col du Toutmalet y La Mongie, para luego ir a Gavarnie y Cauterets. Es un recorrido muy bonito y verás las mayores alturas del Pirineo francés. El circo glaciar de Gavarnie no puede faltar, ni tampoco la subida desde Cauterets en cabina y luego telesilla al lago Gaube, con unas vistas formidables.
Saludos
Hay otras opciones dependiendo los frenos que quieras gastar..............................jjjjjjj
Uno para los del TOUR
Huesca-Sabiñanigo-Formigal-Puerto del Portalet-Artaouste ,area,tren y lago-Laruns a la derecha a AUBISQUE vas por el lado contrario al precipicio -Arrens Marsous area-Argeles Gasot camping-Cautarets- Pont de Espagne final-Pierrefite area- direccion Luz St Sauveur-Tourmalet- Observatorio PIC du Mide de Bigorre- La Monguie-Ste Marie de Campan-Campan area -atras a el port de ASPIN mejor que el de Hourquet de Ancizan que paso el tour este año-San Lary y Bielsa o seguir mas puertos-Col de Peyressourde-Bagñeres de Luchon-El portillon y Bosot-Vielha.
Suerte
Hay otras opciones dependiendo los frenos que quieras gastar..............................jjjjjjj
Uno para los del TOUR
Huesca-Sabiñanigo-Formigal-Puerto del Portalet-Artaouste ,area,tren y lago-Laruns a la derecha a AUBISQUE vas por el lado contrario al precipicio -Arrens Marsous area-Argeles Gasot camping-Cautarets- Pont de Espagne final-Pierrefite area- direccion Luz St Sauveur-Tourmalet- Observatorio PIC du Mide de Bigorre- La Monguie-Ste Marie de Campan-Campan area -atras a el port de ASPIN mejor que el de Hourquet de Ancizan que paso el tour este año-San Lary y Bielsa o seguir mas puertos-Col de Peyressourde-Bagñeres de Luchon-El portillon y Bosot-Vielha.
Suerte
Yo me lo hice el año pasado y es acojonante, eso si muyyyy tranquilo, cuidadin con los ciclistas que los hay a patadas, yo en vez de entrar por formigal entre por Pamplona - Roncesvalles a St. Jean Pied de Port, precioso!!!!, al terminar la ruta y antes de entrar por Bielsa a España nos fuimos a el Valle de Louron debajo de Peyragudes, muy recomendable tambien.
Pues sí, el asunto de los frenos no es ninguna tontería. Pregunta para Alpebret que conoce el tema.
Este verano, bajando de la laguna negra y bajando en 2ª y 3ª, como medida de prudencia paré, ante un fuerte olor de mis frenos, voy con una Fiat de dos años y muy cargada, ¿se pueden calentar tanto los frenos, discos y pastillas, que me pueda quedar sin ellos? ¿o el peligro es "tan solo" que se pongan al rojo y se incendien?
Supongo que en la bajada de los puertos del Tour, estos problemas han de aparecer pronto.
En los aviones, ante unos discos al rojo, lo que en un principio parecía un sacrilegio, echar agua a los discos por temor a que se inutilizasen o rompiesen, pasó a ser norma común, al comprobar que se enfriaban muy bien y que no se deterioraban. Lo digo por si algun autocaravanista se encuentra en ese caso, porque felizmente solemos llevar agua ... y vino.
Saludos
Gracias por las colaboraciones
los políticos y los pañales, han de ser cambiados con frecuencia por los mismos motivos, Bernard Show
Estoy estudiando la ruta de Alpebret y me parece fantástica y muy completa, así como las sugerencias de Evaristo. Gracias a los tres, junto con las de Elmaco creo que algo bueno puede salir.
los políticos y los pañales, han de ser cambiados con frecuencia por los mismos motivos, Bernard Show
Pues sí, el asunto de los frenos no es ninguna tontería. Pregunta para Alpebret que conoce el tema.
Este verano, bajando de la laguna negra y bajando en 2ª y 3ª, como medida de prudencia paré, ante un fuerte olor de mis frenos, voy con una Fiat de dos años y muy cargada, ¿se pueden calentar tanto los frenos, discos y pastillas, que me pueda quedar sin ellos? ¿o el peligro es "tan solo" que se pongan al rojo y se incendien?
Supongo que en la bajada de los puertos del Tour, estos problemas han de aparecer pronto.
En los aviones, ante unos discos al rojo, lo que en un principio parecía un sacrilegio, echar agua a los discos por temor a que se inutilizasen o rompiesen, pasó a ser norma común, al comprobar que se enfriaban muy bien y que no se deterioraban. Lo digo por si algun autocaravanista se encuentra en ese caso, porque felizmente solemos llevar agua ... y vino.
Saludos
Gracias por las colaboraciones
En principio es mas dificil o peligroso bajar un puerto que subirlo.
Dicen que se debe de bajar con la marcha que subirias.
Los puertos lo peor es que te vayan achuchando detras un vehiculo o muchos
La mejor forma es que no venga nadie y algun tramo con la marcha muy corta para descansar los frenos.
Tambien es bueno conocer el puerto por soltarte o no a la bajada.
A veces sufren mas con una marcha mas corta porque siempre estas tocando el freno y vas despacio.
Es bueno el aire ,no tanto hechar agua que es mas dificil.
Los camiones de carrera llevan como enbudos para que les de el aire, los discos y llantas se hacen para tener buena ventilacion.
Primero sale humo y si no paras sale fuego y si sale fuego se puede arder la AC y reventar ruedas por las llamas.
Cuando el ferodo se hace duro como el hierro deja de frenar bien
Conviene usar mucho el freno motor osea marchas cortas ,pero nunca subirlo a 4 mil rev
Freno motor realmente seria aquel que tape la salida de gases de escape.
Los accidentes graves por falta de freno no son en puertos del TOUR ,mas bien a esas carreteras nuevas que tienen un +- n7% y parece que no pero no dejan los camiones de tocar el freno por su MMA ,aqui no es nuestro caso, tambien es cierto que ellos llevan un freno especial llamado Retarder-Intarder o freno electrico ,ya pasado de moda
Suerte
Blasnoa, me he estudiado ese recorrido y la verdad es que es una maravilla, Alpebret sabe moverse.
Aunque me parece que habrá que dedicar unos euros a las pastillas de freno.
Saludos
los políticos y los pañales, han de ser cambiados con frecuencia por los mismos motivos, Bernard Show
Solo añadir a la ruta de Alpebret- la conozco y es una joya que se puede ampliar a algunas subidas a lagos y presas- como pueblo interesante, cerca de Bagneres de Luchon la villa de San Bertrand de Conminges, abadia y pueblo pintoresco en una colina.
Saludos
Solo añadir a la ruta de Alpebret- la conozco y es una joya que se puede ampliar a algunas subidas a lagos y presas- como pueblo interesante, cerca de Bagneres de Luchon la villa de San Bertrand de Conminges, abadia y pueblo pintoresco en una colina.
Saludos
Si pero esa ciudad es hostil como muchos dicen con la esplanada que tienen bajo dice un cartel del ayuntamiento que no se permite la pernocta
Espero que no hagas mucho caso de las extrañas fobias de Alpebret, porque si no te vas a perder demasiadas cosas bellas de este mundo. Somos viajeros ( yo al menos me considero así) y el objetivo de todo viajero es la búsqueda, conocimiento, nuevas experiencias. Y esto implica sortear todos los impedimentos que nos encontremos para realizarlo y no rechazar el lugar que más destaca artísticamente e históricamente de los pirineos centrales Franceses, solo porque no te dejan dormir. Durante 23 años he recorrido esta zona haciendo montaña y si en cada aproximación a una montaña, las veces que me he encontrado algún letrero de prohibida pernocta o acampada, me hubiese dicho – pues ahora no voy a ese monte- y me hubiese dado la vuelta, no hubiese vivido la mitad de lo que he vivido, y el único jodido hubiese sido yo. ( por ejemplo, en Gavarnie quizás quieras subir al col de tentes, una bonita visión del alto pirineo y la brecha de Roldan, pero te vas a encontrar una señal de prohibida pernocta y a la noche te va a subir del pueblo a comprobar que nadie se ha quedado. Que vas a hacer ¿no subir? Que te vas a encontrar en el pirineo francés. Un paisaje que te cagas, el pirineo español crece más cerca de la alta montaña, sube más vertical, más duro y su paisaje es mas mediterráneo, el Francés sube desde más lejos, más suave, eso posibilita esas cordales suaves que permite la realización de esas carreteras que suben a los puertos. Paisajes suizos, valles amplios, muy verdes, subidas entre pastizales que permiten la visión de amplios panoramas. Aproximaciones a valles bonitos como subir desde Cauterets a Pont d’espagne, una gran explanada en la confluencia de dos valles, los circos montañosos de Toumouse y Estaube, el parque natural de Neouville, el lago Bleu cerca de Campan, excursiones con teleférico a los montes de Saint lary en la ruta de Bielsa, el valle de riomajou, creo que todavía funciona en Bagneres de luchon el teleférico de Superbagneres… El picó de Midi el paisaje es formidable para el que nunca ha hecho alta montaña, hacia el sur tienes todo el alto pirineo y sus cimas bien reconocibles, al norte contrasta la llanura, como si este pico fuese el primero o el ultimo del pirineo – depende de como se vea- hasta el año 2000 se podía subir a pie a la estación, pusieron el teleférico carísimo y ahora solo se puede acceder a la estación desde el teleférico, pero puedes acercarte desde el col de Tourmalet por una pista y ver algo bonito sin necesidad de subir a la estación- recomiendo la estación.
Pero también preguntas por la visita de pueblos No hay duda que en cuanto a riqueza arquitectónica de los pueblos, los del pirineo Aragonés y Catalán es muy superior he igualmente su arquitectura religiosa con un fantástico y particular románico. Los pueblos del pirineo francés son de arquitectura popular muy básica cuyo principal atractivo es su entorno y lo bien cuidados que están, todo muy agradable, al estilo Francés. Pero no es una arquitectura espectacular, en Luz , la iglesia fortificada de los templarios, en Campan los muñecos que ponen en las puertas, en Arreau bonito entre dos ríos con una casa entramada preciosa, cerca los pueblos de Jezeau y Serrancolin, en Genos una torre -castillo y un lago bonito, en Loudenville un pequeño pueblo de arquitectura popular muy cuidada, cerca de Bagneres de Bigorre tienes las grutas de Medus de la que una parte la haces en barca y también conserva este balneario un pequeño casco histórico interesante con alguna construcción medieval. Y balnearios, todo lo que ves como Bagneres, son balnearios, la historia es que: Napoleon III era un putero y contagio a su esposa Eugenia de Montijo toda las veneras conocidas, y para calmar sus males recorrieron toda la geografía Francesa de Balneario a Balneario y de ahí viene mucho de estos de pirineos, realizaron algunos, potenciaron otros, cuando veas una gran N laureada en algún edificio o puente o viaducto, fue construido por iniciativa suya. Son centro bonitos de pasear, con edificios de finales de s XIX y principios de XX, pero eso, es cuestión de gustos. Todo este rollo para llegar a Comminges. Fundada por Pompeyo – estadista y general romano contrincante de julio Cesar, en el siglo XII se funda la catedral y el monasterio, el pueblo a partir de ese momento se establece como importante centro religioso. Rodeada por una muralla y casas del s XV y sXVI tiene importantes tallas y tesoros artísticos principalmente tallas del renacimiento llenas de ironía y sátira con ingenio y humor, hay que verlas. Cosa que no se puede despreciar solo porque no puedes dormir, se visita en 2 horas no es precisa la pernocta, en muy pequeña. No digo que sea de los más bonito que he visto, pero si la población más interesante de esta zona. Inconvenientes, desde julio a finales de agosto se celebran aquí los más famosos festivales del pirineo, los Festivales de Comminges, a mí me gusta visitar los sitios en su ambiente natural y no con cantidad de gente, lo positivo que quizás a ti te gusten mucho, lo negativo, que en este caso estés obligado a la pernocta, inconvenientes, que nada es gratis y tienes que pagar. Me olvidaba, en Gavarnie hace también festival en el circo y hay que pagar para verlo. Mi recomendación, ya solo conducir por el circuito que te ha indicado Alpebret es estupendo porque lo ves casi todo, pero también tienes que hacer paradas y ver otras cosas, siempre según el tiempo del que dispongas, algunas ideas te he dado, mira en las web de turismo del alto pirineo y el midi pyrenees, porque te van a dar muchas opciones de visitas, la información de las oficinas de turismo de esta zona es muy completa y con muchas actividades estivales programadas, también disponen de buena info de la meteo para programar las actividades y por ultimo, las lluvias torrenciales de Aran y benasque también implicaron esta zona, mira haber si hay accesos todavía cerrados.
Saludos
Editado por última vez por ION LUZEA; 07/08/2013, 08:22:37.
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