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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
En mi auto, el color blanco brillante del principio, va apagándose poco a poco. A mayores, me aparecen también unas zonas sin brillo, que coinciden con las salidas de humos del truma.
Alguien ha hecho una limpieza a fondo del acabado de gel-coat o un pulido?
He visto en un foro de Rapido francés, que algunos habitualmente usan un pulidor marino, una o dos veces al año y un acabado protector de teflón. Dicen que tienen un brillo impecable.
Ya sé que muchos andais de vacaciones, pero llevo tiempo dándole vueltas a la limpieza y me entraron las prisas, al ver lo que dicen en el foro francés.
Gracias por vuestra ayuda.
Yo estoy en tu misma situación y me parece interesantísima la pregunta. Me apunto al tema con tu permiso. A ver qué nos responden los sabios del foro. Saludos.
Pedro
Editado por última vez por Pedro M; 05/08/2013, 13:25:20.
Yo a la mía que es de fibra, no de aluminio, lo que hago es darle con una esponja un producto que se llama pierre-verte, con paciencia y su esponjita le doy poco a poco en las zonas y lo aclaro despues de darle a esa zona, si no te queda como mate. Para terminar cuando ya he acabado de darle, termino con una cera de automoción, y queda limpia y brillante para una buena temporada.
Yo a la mía que es de fibra, no de aluminio, lo que hago es darle con una esponja un producto que se llama pierre-verte, con paciencia y su esponjita le doy poco a poco en las zonas y lo aclaro despues de darle a esa zona, si no te queda como mate. Para terminar cuando ya he acabado de darle, termino con una cera de automoción, y queda limpia y brillante para una buena temporada.
Mucho ojo con la piedra verde que es un pulimento muy basto y deja rayones.... Eso si, arranca todas las manchas.
Seria interesante preguntar en algun taller de embarcaciones ya que es un acabado que se utiliza mucho en las embarcaciones. Como los fines de semana estoy por Montalvo me acercare a Sanxenxo a preguntar en un par de talleres, y os cuento.
La mia tampoco esta como el primer dia poco a poco se va apagando pero claro como yo ya tampoco estoy como el primer dia no me preocupaba mucho , pero ahora me habeis metido el gusanillo.
Jose Manuel danos el enlace directo al hilo frances.
Si seguéis leyendo el hilo, podéis ver los diferentes tipos de productos que usan en náutica y donde encontrarlos.
En lineas generales todos estos productos de nautica, estan muy superados en tiendas de carrocerías de coches.. Al final, son pulimentos de un grado de "espesor" o de composición quimica en base a su tipo de granulado.
Los polish de alta calidad, nos pueden servir muy bien para este metodo de abrillantado.
Los polish, los hay de grano medio o normal y los abrillantadores, para el acabado final.. Estos se emplean para carrocerias y son muy validos para el poliester o gelcoat o topcoat.
Mi mejor método personal y probado por profesionales. es el siguiente...
Para igualar superficies (una nueva y la otra antigua..) lo mejor es el polish de grano medio y luego el abrillantador.
BOSCH tiene muy buenos productos. para este cometido.
Para un abrillantado, el polish de acabado o abrillantador.
Bien a hora lo mas importante, también, son las maquinas..
Pulidora orbital:
Esta es un poco delicada para "aficcionados", precisamente por esa falta de experiencia podemos "estropear" lo arreglado... La resina, cualquier tipo (top coat o gel coat) soporta un grado de calor, que precisamente esa temperatura es la que se usa, para "fundir" e igualar las rayas superficiales del acabado. Por ello se debe en todo momento tener maquinas de este tipo que trabajen a no mas de 800 revoluciones y sobre todo no calentar la superficie o que pueda llegar a quemar la resina, con un buen "manchon" negro en la superficie. Esta maquina se puede usar, y es lo mejor con cuidado y para superficies grandes.
Para trabajos pequeños o aficionados, sin riesgo a ningún tipo y con un acabado de profesional.. Aconsejo las pulidores retrorbitales (trabajan en circulo y producen una vibración..)
La orbital se puede trabajar con paño o disco de lana y polish de grano medio.. Esta operacion equivale a un pulido de lija de 1500 a 1200. Con otro disco o paño de lana limpio y el polish de abrillantador nos acercamos a un pulido semejante a un 2000.
A estos materiales antiguos ( pero validos hoy en día para algunos profesionales, por su forma de trabajo..) se inventaron los paños o discos de espuma. Para ello hay dos tipos de discos de espuma los lisos, para el acabado y los de espuma con puntas o relieves para el abrillantado.. Con estos simplificamos mucho el acabado sin los riesgo de la temperatura, dejando un acabado muy superior que la propia lana. Estos tipos de discos y maquinas, es lo mejor que hay para estas operaciones de acabado y brillo, para la resina de poliester, llamase gelcoat o topcoat.
No soy partidario de los famosos taladros, por su excesivas revoluciones.. Que se puede hacer si, incluso con una bayeta corriente y un polish de titanlux
Yo solo os doy un apunte o pistas para saber como se hace correctamente.
Se puede trabajar, con agua y los riesgos de temperatura se minimizan, por ello esta técnica se deba también tener experiencia, puesto que al trabajar con agua, no vemos el brillo que vamos dejando en la superficie.
Para la limpieza del poliester, viene muy bien los desengrasantes que hay en las tiendas de carrocerías. Son de alta calidad y no afectan al poliester. Operación que hay que hacer siempre en cualquier superficie, antes de hacer el proceso de abrillantado.
No usar nunca los polish para limpiar la superficie.. Por ejemplo: la manchas negras y la "piedra verde" para ello.
El compañero, que menciona la "piedra verde"... Mejor que la guarde de recuerdo y se lo recomiende, para los que tienen asiduidad en comprar en el "Leroylo"
Eso es todo y muy resumido.
Un saludo.
Editado por última vez por carlosmorcin; 05/08/2013, 22:56:37.
Yo la limpie una vez con un producto que compre en una tienda denautica es un limpiador de cascos de embarcaciones pero curiosamente tambien viene en su etiqueta un velero una caravana una autocaravana y unas sillas de terraza no me acuerdo del nombre pero me la dejo muy bien .
Yo he usado para abrillantar un producto que conocí en el foro de un compañero que no recuerdo su nombre, el producto en cuestión se llama SADIRA y lo podéis encontrar en las tiendas de náutica.
Me quedo genial y otros amiguetes también lo están usando con excelentes resultados. Un saludo
más profesional, imposible. Gracias
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