El 10/08/2007 escribía una queja a título personal contra el ayuntamiento de Santander por la Ordenanza Municipal de Circulación en cuyo artículo 22.4 prohíbe el estacionamiento de autocaravanas en todo el término municipal.
El 13/08/2007 recibía el acuse de recibo de la queja
El 10/10/2007 recibía una carta que me informaba a que a su consulta la DGT le comunicaba que "...la DGT no podía realizar actuación alguna en relación con las restricciones que establecen los ayuntos a la circulación...", En consecuencia al amparo de dicha norma los ayuntamientos pueden,... , determinar medidas limitativas o de otro tipo..."
El 18/10/2007 contesto al DP rebatiendo los argumentos presentados y diciendo que si bien la DGT no es competente para actuar, lo es para juzgar si la ordenanza se ciñe o no a la ley.
El 21/10/2007 envío nuevos datos y argumentos que refuerzan lo tratado.
El 20/11/2007 recibo una carta notificando que no encuentran nuevos motivos para seguir el expediente y se reiteran en lo escrito.
El 11/02/2008 retomo el tema y remito al DP la instrucción de la DGT que desdice lo manifestado en su carata al DP anterior y argumento que deberían consultar nuevamente a éste organismo.
El 25/03/2008 me contesta que, de acuerdo, que va a hacer otra consulta a la DGT, pero que la Institución no es un órgano consultivo.
El 28/03/2008 contesto agradeciendo su buena disposición añado el siguiente comentario:
"A este respecto y con el debido respeto como complemento a su atento escrito, me permito incidir en los siguientes puntos.
La queja se refiere a la prohibición del estacionamiento de autocaravanas en la ordenanza municipal de tráfico de Santander, así en su artículo 22 dice:
“Artículo 22.- Prohibición de estacionamiento
Se prohíbe el estacionamiento en los lugares y casos en que esté prohibida la parada y además en los siguientes casos y lugares:
4. Los vehículos especiales, maquinaria agrícola, tractocarros, maquinaria de obras o servicios, remolques y semirremolques, separados del vehículo tractor, el estacionamiento de caravanas, autocaravanas o similares, y vehículos de similares características en todo el término municipal, salvo en los tugares autorizados para ello.”
Con esta prohibición potencialmente 30 mil familias de ciudadanos españoles y más de 250 mil familias de ciudadanos de la UE que visitan nuestro país anualmente, se ven privados del derecho a estacionar legalmente en Santander con el vehículo que han elegido para viajar.
Con esta prohibición el ayuntamiento de Santander es posible que esté cometiendo algún tipo de abuso, arbitrariedad, error o negligencia, acciones de la administración que justifican la intervención de ese Instituto según su propio Estatuto.
Es lógica su información sobre el objetivo de la Institución que tan acertadamente dirige, puesto que la consulta legal, si es necesaria, a quien le corresponde evacuarla es al órgano redactor de las leyes de tráfico, la Dirección General de Tráfico, que en su intervención anterior se inhibe respondiendo que no es competente para intervenir ante la actuación de un ayuntamiento, cuando lo que se le solicita es un informe que posteriormente emite el 26 de enero de 2008, en su instrucción 08/V-74, en la que, entre otras razones expone:"
Finalmente hoy he recibido una carta del DP en la que me comunica que ha vuelto a evacuar consulta a la DGT la cual le ha respondido con un informe firmado por el propio director general Pere Navarro diciendo:
"En concordancia con lo establecido en el punto 3.1 de Instrucción 08/V-74, de la que se acompaña copia, esta Dirección General, si bien no tiene conocimiento del contenido de la ordenanza de Circulación del Ayuntamiento de Santander e ignora, si existe en ella una prohibición genérica de estacionamiento que afecta a las autocaravanas tal y como sostiene el interesado, considera que caso de haberla, esta debería estar debidamente motivada y fundamentada en razones objetivas."
En este momento hay varias cosas que hacer y algunas consecuencias que analizar en relación a la utilidad a la Instrucción 08/V-74.
Como ya he expresado en el trabajo publicado en mi bloj, a pesar de que la Instrucción no es vinculante mas que para los funcionarios dependientes de la DGT, el hecho que la DGT haya tomado por fín una postura de "mojarse" en la legalidad en relación al estacionamiento de las autocaravanas nos da una herramienta muy potente para defendernos ante cualquier estamento, sea DP o sean los jueces que juzgan un recurso.
La publicación en el foro de esta iniciativa es posible que algunos compañeros la califiquen de protagonismo, si es así presento disculpas, sin embargo, mi intención es la de exponer la validez de una vía de lucha contra las administraciones que nos discriminan y proponer el ejemplo de iniciativas que son reproducibles, tanto por personas físicas como, mejor, jurídicas y avalan la convicción de quienes pensamos que nuestra mas potente arma de defensa son nuestros derechos que hay que defenderlos en todos los frentes.
La situación de esta queja no es definitiva todavía el DP tiene que preguntar al ayuntamiento de Santander sobre las razones de su prohibión y emitir su dictamen.
Para que este dictamen sea favorable es necesario expresar con fuerza y rigor nuestros argumentos, por eso invito a las asociaciones de usuarios de autocaravanas que se unan a mi queja ante el DP con mas argumentos que lleven a una conclusión lo más favorable posible.
Es posible que la resolución, que previsiblemente nos dará la razón, se la pase el ayuntamiento de Santander por el arco de triunfo, pero eso nos permitirá a los usuarios a llevarla impresa y enseñársela al agente que nos quiera echar de una plaza de estacionamiento y decirle que ir contra las normas puede ser un delito de los funcionarios.
El 13/08/2007 recibía el acuse de recibo de la queja
El 10/10/2007 recibía una carta que me informaba a que a su consulta la DGT le comunicaba que "...la DGT no podía realizar actuación alguna en relación con las restricciones que establecen los ayuntos a la circulación...", En consecuencia al amparo de dicha norma los ayuntamientos pueden,... , determinar medidas limitativas o de otro tipo..."
El 18/10/2007 contesto al DP rebatiendo los argumentos presentados y diciendo que si bien la DGT no es competente para actuar, lo es para juzgar si la ordenanza se ciñe o no a la ley.
El 21/10/2007 envío nuevos datos y argumentos que refuerzan lo tratado.
El 20/11/2007 recibo una carta notificando que no encuentran nuevos motivos para seguir el expediente y se reiteran en lo escrito.
El 11/02/2008 retomo el tema y remito al DP la instrucción de la DGT que desdice lo manifestado en su carata al DP anterior y argumento que deberían consultar nuevamente a éste organismo.
El 25/03/2008 me contesta que, de acuerdo, que va a hacer otra consulta a la DGT, pero que la Institución no es un órgano consultivo.
El 28/03/2008 contesto agradeciendo su buena disposición añado el siguiente comentario:
"A este respecto y con el debido respeto como complemento a su atento escrito, me permito incidir en los siguientes puntos.
La queja se refiere a la prohibición del estacionamiento de autocaravanas en la ordenanza municipal de tráfico de Santander, así en su artículo 22 dice:
“Artículo 22.- Prohibición de estacionamiento
Se prohíbe el estacionamiento en los lugares y casos en que esté prohibida la parada y además en los siguientes casos y lugares:
4. Los vehículos especiales, maquinaria agrícola, tractocarros, maquinaria de obras o servicios, remolques y semirremolques, separados del vehículo tractor, el estacionamiento de caravanas, autocaravanas o similares, y vehículos de similares características en todo el término municipal, salvo en los tugares autorizados para ello.”
Con esta prohibición potencialmente 30 mil familias de ciudadanos españoles y más de 250 mil familias de ciudadanos de la UE que visitan nuestro país anualmente, se ven privados del derecho a estacionar legalmente en Santander con el vehículo que han elegido para viajar.
Con esta prohibición el ayuntamiento de Santander es posible que esté cometiendo algún tipo de abuso, arbitrariedad, error o negligencia, acciones de la administración que justifican la intervención de ese Instituto según su propio Estatuto.
Es lógica su información sobre el objetivo de la Institución que tan acertadamente dirige, puesto que la consulta legal, si es necesaria, a quien le corresponde evacuarla es al órgano redactor de las leyes de tráfico, la Dirección General de Tráfico, que en su intervención anterior se inhibe respondiendo que no es competente para intervenir ante la actuación de un ayuntamiento, cuando lo que se le solicita es un informe que posteriormente emite el 26 de enero de 2008, en su instrucción 08/V-74, en la que, entre otras razones expone:"
Finalmente hoy he recibido una carta del DP en la que me comunica que ha vuelto a evacuar consulta a la DGT la cual le ha respondido con un informe firmado por el propio director general Pere Navarro diciendo:
"En concordancia con lo establecido en el punto 3.1 de Instrucción 08/V-74, de la que se acompaña copia, esta Dirección General, si bien no tiene conocimiento del contenido de la ordenanza de Circulación del Ayuntamiento de Santander e ignora, si existe en ella una prohibición genérica de estacionamiento que afecta a las autocaravanas tal y como sostiene el interesado, considera que caso de haberla, esta debería estar debidamente motivada y fundamentada en razones objetivas."
En este momento hay varias cosas que hacer y algunas consecuencias que analizar en relación a la utilidad a la Instrucción 08/V-74.
Como ya he expresado en el trabajo publicado en mi bloj, a pesar de que la Instrucción no es vinculante mas que para los funcionarios dependientes de la DGT, el hecho que la DGT haya tomado por fín una postura de "mojarse" en la legalidad en relación al estacionamiento de las autocaravanas nos da una herramienta muy potente para defendernos ante cualquier estamento, sea DP o sean los jueces que juzgan un recurso.
La publicación en el foro de esta iniciativa es posible que algunos compañeros la califiquen de protagonismo, si es así presento disculpas, sin embargo, mi intención es la de exponer la validez de una vía de lucha contra las administraciones que nos discriminan y proponer el ejemplo de iniciativas que son reproducibles, tanto por personas físicas como, mejor, jurídicas y avalan la convicción de quienes pensamos que nuestra mas potente arma de defensa son nuestros derechos que hay que defenderlos en todos los frentes.
La situación de esta queja no es definitiva todavía el DP tiene que preguntar al ayuntamiento de Santander sobre las razones de su prohibión y emitir su dictamen.
Para que este dictamen sea favorable es necesario expresar con fuerza y rigor nuestros argumentos, por eso invito a las asociaciones de usuarios de autocaravanas que se unan a mi queja ante el DP con mas argumentos que lleven a una conclusión lo más favorable posible.
Es posible que la resolución, que previsiblemente nos dará la razón, se la pase el ayuntamiento de Santander por el arco de triunfo, pero eso nos permitirá a los usuarios a llevarla impresa y enseñársela al agente que nos quiera echar de una plaza de estacionamiento y decirle que ir contra las normas puede ser un delito de los funcionarios.
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