Como cambiar la bateria del habitaculo?

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  • cotines
    Usuario
    • 15 sep, 2010
    • 928
    • Seseña

    Como cambiar la bateria del habitaculo?

    Pues eso, que voy a cambiar la bateria de plomo del habitaculo por una de agm y no sé que pasos o precauciones debo seguir. Llevo placa solar, inversor y poco mas, creo
    Muchas gracias
    Existen tres clases de personas, las que saben contar y las que no
  • Agustmaiz
    Usuario
    • 2 feb, 2007
    • 21125
    • SILLA (Valencia)

    #2
    Lo primero, si es de día, tapa la placa solar con un cartón o manta.
    Quita el borne negativo y luego el positivo. Cambia la batería y conecta primero el positivo y luego el negativo.

    Y listo!. No olvides detapar la placa.

    Saludos

    Agustín.
    Mi página de bricos:

    http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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    • rosy56
      Usuario
      • 14 nov, 2010
      • 1047
      • zurich

      #3
      BUENAS
      aquí hay verdaderos expertos en ese tema
      pero si lo vas hacer tu lo primero tapa la placa solar
      desconectas todos los consumos posibles
      tienes la batería bajo el asiento del copiloto?
      si es así lo mejor es quitar el asiento para acceder mejor
      desconecta el negativo luego el positivo
      quitas la batería y la colocación al contrario primero el positivo
      luego el negativo , y conectas todos los circuitos ,
      destapa la placa y comprueba la carga de la placa

      Felices fiestas
      "Una palabra se olvida, una lagrima se va, un beso se borra, pero un recuerdo perdura"

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      • rosy56
        Usuario
        • 14 nov, 2010
        • 1047
        • zurich

        #4
        buenas noches agus
        eres el mas rápido no termino de escribir y ya le das la solución
        asi da gusto tener problemas .
        felices fiestas agur
        "Una palabra se olvida, una lagrima se va, un beso se borra, pero un recuerdo perdura"

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        • Agustmaiz
          Usuario
          • 2 feb, 2007
          • 21125
          • SILLA (Valencia)

          #5
          Originalmente publicado por rosy56
          BUENAS
          aquí hay verdaderos expertos en ese tema
          pero si lo vas hacer tu lo primero tapa la placa solar
          desconectas todos los consumos posibles
          tienes la batería bajo el asiento del copiloto?
          si es así lo mejor es quitar el asiento para acceder mejor
          desconecta el negativo luego el positivo
          quitas la batería y la colocación al contrario primero el positivo
          luego el negativo , y conectas todos los circuitos ,
          destapa la placa y comprueba la carga de la placa

          Felices fiestas
          Copiooooonnnnnn! y lento!.

          Saludos

          Agustín.
          Mi página de bricos:

          http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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          • rosy56
            Usuario
            • 14 nov, 2010
            • 1047
            • zurich

            #6
            sigue siendo el campeónel oro es para el primero el mejor
            tenemos suerte de contar con tu presencia
            "Una palabra se olvida, una lagrima se va, un beso se borra, pero un recuerdo perdura"

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            • Agustmaiz
              Usuario
              • 2 feb, 2007
              • 21125
              • SILLA (Valencia)

              #7
              No me digas eso, que me pongo "colorao".

              Saludos

              Agustín.
              Mi página de bricos:

              http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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              • cotines
                Usuario
                • 15 sep, 2010
                • 928
                • Seseña

                #8
                Muchas gracias a todos y felices fiestas.
                os contare el resultado
                Existen tres clases de personas, las que saben contar y las que no

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                • cotines
                  Usuario
                  • 15 sep, 2010
                  • 928
                  • Seseña

                  #9
                  Pues ya esta cmbiada y probada.
                  Ahora los problemas... Tengo la sensacion de que se me descarga, bueno, eso indica el voltimetro del regulador. Inicialmente pense que seria por el regulador, que no habia cambiado el tipo de bateria de pb a gel/agm. Pero despues de 5 dias en la playa conectado a la luz y un viaje de vuelta de 450km, miro y marca 13,9v, correcto, no? Pues a la media hora ya marca 12,8v sin nada conectado ni encendido . He revisado las conexiones y no hay ninguna haciendo contacto con nada, los cables y los conectores son los mismos que los de la bateria de pb/acido, el de la placa, el inversor y el normal. He desconectado la luz desde la centralita y ahora bajaré a ver que marca.
                  Con estos datos es dificil, pero teneis alguna idea?

                  Habia pensado en volver a poner la de gel para descartar problema de la bateria
                  Existen tres clases de personas, las que saben contar y las que no

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                  • Juanón
                    Usuario
                    • 25 mar, 2008
                    • 1136
                    • Planeta Tierra, habitualmente Gijón.

                    #10
                    Por lo menos en en mi Ac, tanto el regulador de la placa solar como la centralita llevan selectores para el tipo de batería que instales. Igual tienes algún problema por ahí.

                    Soy asturiano, pero no lo digo en voz alta porque no me gusta presumir.

                    Comentario

                    • Gralla
                      Usuario
                      • 14 oct, 2009
                      • 1428
                      • En medio de la montaña

                      #11
                      13,9 - 14,2 es la tensión cuando esta el alternador dando carga a la batería, cuando paras al cabo de un pequeño periodo de tiempo la batería te muestra su tensión real.

                      En principio es todo correcto.
                      sigpic

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                      • cotines
                        Usuario
                        • 15 sep, 2010
                        • 928
                        • Seseña

                        #12
                        13,1v marca ahora.
                        El tema es que me ha bajado hasta 11,8v por eso mi preocupacion.
                        Voy a echar un vistazo a la centralita y sigo poniendo datos

                        Muchas gracias a todos
                        Existen tres clases de personas, las que saben contar y las que no

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                        • Serma
                          Usuario
                          • 1 jul, 2023
                          • 1
                          • Cordoba

                          #13
                          Por curiosidad, ¿qué pasa si no se tapa la placa solar?

                          Comentario

                          • Metralla
                            Usuario
                            • 22 jun, 2010
                            • 3374
                            • Barcelona

                            #14
                            Originalmente publicado por Serma
                            Por curiosidad, ¿qué pasa si no se tapa la placa solar?
                            Pues que puedes quemar el regulador....o desconectas la placa o la tapas con un cartón o manta.

                            Saludos

                            Comentario

                            • Osiris
                              Usuario
                              • 14 sep, 2011
                              • 16878
                              • Sanlúcar de Barrameda

                              #15
                              Originalmente publicado por Metralla
                              Pues que puedes quemar el regulador....o desconectas la placa o la tapas con un cartón o manta.

                              Saludos
                              Y añado.

                              Si es un regulador que puede servir para baterías a 24v,puede ocurrir si se hace mal, qie regulador al.conectar a las baterías de 12v ....piense es un banco baterías a 24. Y comience a meter 24 v ( hasta los 29v) en toda la instalación habitáculo....incluso puede llegar a la instalcion de cabina si te pilla con motor arrancado, a través relé separador.

                              Enviado desde mi SM-A125F mediante Tapatalk
                              No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison

                              NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADO

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